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Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight Motor Stage III Kit – 107 CI auf 119 CI

Teilenummer: 92500084

This Stage III kit has been developed for the rider looking for a solid “seat of the pants” increase you can feel every time you roll on the throttle. The bump up in displacement and compression deliver a significant increase in torque and power over stock, all the while restoring the sensation of riding solo when you’re loaded down.

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Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight Motor Stage III Kit – 107 CI auf 119 CI
This Stage III kit has been developed for the rider looking for a solid “seat of the pants” increase you can feel every time you roll on the throttle. The bump up in displacement and compression deliver a significant increase in torque and power over stock, all the while restoring the sensation of riding solo when you’re loaded down.
Delivers up to 23% more torque and increases power by up to 17% when compared to the Original Equipment 114CI engine configuration
Delivers increased throttle response throughout the entire RPM range
Produces flexible roll-on passing power without a required downshift
Delivers excellent stop-light to freeway speed on-ramp acceleration
Retains Original Equipment Factory Warranty
Includes 4.155" Big Bore Bolt-On Cylinders, Forged 11.0:1 High Compression Pistons and Rings, SE8-447 Torque Cam, High Capacity Tappets, Stage III Timer Cover & Insert
Includes Multi-Layer Coated Head Gaskets, Cylinder Base and Cam Cover Gaskets, most necessary gaskets and seals
Pending 49-State U.S. EPA compliant

Für Touring Modelle ab ’17 mit Milwaukee-Eight 107-Kubikzoll-Motor. Nicht für Trike Modelle. Erfordert Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N 25566-06. Einbau erfordert möglicherweise Nockenwellen-Distanzstück-Kit P/N 25928-06. Für Touring Modelle ’17–’18 wird die Installation der Ölpumpenabdeckung P/N 62400206 empfohlen (separat erhältlich). Modelle ’17–’19 erfordern die Hochleistungs-Ölpumpe P/N 62400247 für ölgekühlte oder P/N 62400248 für Twin-Cooled Modelle. Alle Modelle erfordern für den ordnungsgemäßen Einbau eine ECM-Kalibrierung mit dem Screamin’ Eagle Pro Street Tuner oder eine von einer Vertragswerkstatt durchgeführte Screamin’ Eagle Kalibrierung. Nicht geeignet für Modelle für Kalifornien.

ECM-Kalibrierung erforderlich: Ja
Separat erhältlich: Mehr unter Einbau
In Einheiten erhältlich: Jeweils
Screamin' Eagle Stage Upgrade: Stage III
In der Box: 4,155 Zoll Big Bore Bolt-On Zylinder, geschmiedeter Kolben und Ringe mit hoher Verdichtung von 11,0:1, SE8-447 Drehmomentnocken, Hochleistungsstößel, Hochleistungsnockenwellenlager, Stage III Timer-Deckel und Einsatz, mehrlagig beschichtete Zylinderkopfdichtungen, Zylinderfußdichtungen, Nockenwellendeckeldichtungen sowie die meisten erforderlichen Dichtungen und Dichtmaterialien
Harley-Davidson® Motorräder, die mit einigen Screamin’ Eagle® Performance Produkten modifiziert wurden, dürfen nicht auf öffentlichen Straßen, sondern möglicherweise nur noch auf abgesperrten Rennstrecken gefahren werden. Diese Hochleistungskomponenten entsprechen in 49 US-Bundesstaaten den EPA-Vorschriften, dürfen aber NICHT in Kalifornien für schadstoffgeregelte Fahrzeuge verkauft oder verwendet werden. Ein Verstoß gegen die kalifornischen Richtlinien zur Manipulation kann erhebliche Geldbußen und andere Strafen nach sich ziehen. Die Screamin’ Eagle® Performance Produkte sind nur für erfahrene Fahrer vorgesehen.
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