Novinka pro rok 2025
Objevte osobitou řadu modelů 2025 s exkluzivními barvami a grafikou.
Již od 27 354 € bez DPH (Doporučená malobchodní cena)
Již od
27 354 € bez DPH
Na první pohled
Tour de Force.
Road Glide s aerodynamickou kapotáží Sharknose a kapalinou chlazeným motorem Milwaukee-Eight™ 117 s točivým momentem 175 Nm má sníženou hmotnost a je teď ještě obratnější. Díky nastavitelným jízdním režimům, konektivitě Bluetooth a 12,3 palcovému dotykovému displeji umí Road Glide nabídnout lákavou kombinaci technologií, stylu a síly.
TFT displej 12,3" se systémem Skyline™ OS
Motor Milwaukee-Eight™ 117 V-twin
Kapotáž
LED Signature osvětlení
Prémiové barvy
Design
Ikonický model Road Glide, proslavený svým klasickým designem Sharknose ve stylu bagger, spojuje tradici s moderním komfortem a konektivitou. Je vybavený nejpokročilejší technikou a sadou intuitivních technologií.
KAPOTÁŽ
Kapotáž Sharknose je navržena s využitím simulací CFD (Computational Fluid Dynamics), aby se zlepšila aerodynamika a snížily se turbulence v oblasti přilby.
LED SIGNATURE OSVĚTLENÍ
Dokonale integrované osvětlení LED nejen poskytuje neuvěřitelné osvětlení a zřetelné signály, ale také zlepšuje vizuální linie motocyklu.
KOLA
Litá hliníková kola o rozměrech 18 palců vzadu a 19 palců vepředu si lze objednat v různých povrchových úpravách: v černém nebo chromovaném provedení. Obě verze se vyznačují podmanivou kombinací černé a stříbrné barvy.
TVAR SEDLA
Jednodílné provedení sedla posiluje vizuální linii motocyklu a současně nabízí ten nejvyšší standard pro pohodlí při dlouhých cestách.
ŘÍDÍTKA
27 stupňů nastavení umožní natočit řídítka dopředu nebo dozadu a dokonale si tak nastavit jízdní komfort.
ŠPIČKOVÉ BARVY A POVRCHY
K dispozici je sedm prémiových barevných kombinací, včetně laku Factory Custom Mystic Shift, který na plném slunci přechází z tmavě bronzové do fialové, modré a nakonec do téměř oranžového odstínu.
VÝKON
Větší zdvihový objem přináší vyšší výkon a točivý moment, zatímco litá kola, lepší aerodynamika a nižší hmotnost zlepšují jízdní vlastnosti. Model Road Glide si vydobyl pověst etalonu v oblasti výkonných baggerů a stále se zlepšuje.
MOTOR MILWAUKEE-EIGHT™ 117 V-TWIN
Motor Milwaukee-Eight™ 117 má styl, výrazný projev, zvuk, pocit a hlavně výkon. Kapalinou chlazené hlavy válců pomáhají odvádět teplo a zajišťují hladký chod motoru a jeho maximální výkon.
ZADNÍ ODPRUŽENÍ
Rychlé a snadné nastavení pomocí asymetrických emulzních jednotek odpružení.
Inovace
Nejlepší technologie nevyžadují žádnou pozornost a umožňují soustředit se na jízdu. Displej s úhlopříčkou 12,3 palce je jasně viditelný a přehledný, není přeplněný a umožňuje snadno a rychle měnit jízdní režimy. Asistenční systémy Rider Safety Enhancements fungují na pozadí, bez povšimnutí, dokud nejsou potřeba.
TFT DISPLEJ 312 MM
Na jasně viditelném barevném dotykovém TFT displeji s úhlopříčkou 12,3 palce máš navigaci a infotainment na dosah ruky.
JÍZDNÍ REŽIMY
Tři předprogramované jízdní režimy umožňují nastavit mapování plynu, kontrolu trakce, ABS a další funkce, které během okamžiku změní charakter motocyklu. Můžeš si také nastavit vlastní jízdní režim podle svých preferencí.
AUDIOSYSTÉM
Reproduktory v kapotáži vydávají hlasitý, čistý a pronikavý zvuk v každé situaci, od dálničních úseků až po parkoviště, a to vše se snadným ovládáním pomocí dotykového displeje.
Bezpečnostní funkce
Systém bezpečnostních asistentů Harley-Davidson Rider Safety Enhancements přináší větší jistotu v neočekávaných situacích. Jedná se o sadu chytrých technologií, které zasáhnou v obtížných situacích a pomáhají udržet trakci při zrychlování, brzdění nebo zpomalování. Díky systému Cornering Rider Safety Enhancements, se sledováním náklonu motocyklu, pomáhá i při průjezdu zatáčky a zvyšuje stabilitu i bez větších nároků na jezdce.
Systém ABS (Anti-lock Brake System) je navržen tak, aby zabránil zablokování kol při brzdění a pomáhal zajistit ovladatelnost motocyklu při brzdění při jízdě rovně a v krizových situacích.
Tato funkce elektronicky rozděluje brzdnou sílu na obě kola, když jezdec stiskne přední brzdovou páčku a u některých modelů i zadní brzdový pedál. Systém ELB může mnoha jezdcům pomoci zajistit lepší brzdný výkon. V případě potřeby zvyšuje brzdný výkon a zároveň minimalizuje nebo odpojuje propojení při mírném brzdění nebo při nižších rychlostech.
Cílem kontroly trakce TCS je zabránit „protáčení“ zadního kola při akceleraci motocyklu v přímém směru. Tím zlepšuje ovladatelnost.
Systém DSCS má zabránit nadměrnému prokluzu zadního kola a jeho smyku při zpomalení, obvykle když jezdec necitlivě podřadí nebo ubere plyn na mokré či kluzké vozovce.
Díky funkci VHC bude motocykl klidně stát, dokud nebudeš připravený vyrazit. Jde o ideálního pomocníka při rozjezdech do kopce, který nechá zabrzděná kola i ve chvíli, kdy pustíš páčku, a zajistí tak plynulý a jistý rozjezd. Při zastavení stačí rychle stisknout brzdovou páčku nebo pedál a systém počká, dokud nebudeš připravený k jízdě. Upozornění: nejedná se o náhradu parkovací brzdy, ale rozjezdy do kopce jsou díky tomu snazší.
Systém TPMS na displeji upozorní jezdce v případě nesprávného tlaku vzduchu v pneumatikách. Udržování správného tlaku vzduchu v pneumatikách je důležité pro ovladatelnost i životnost pneumatik.
C-ABS je varianta protiblokovacího systému ABS, která zohledňuje úhel náklonu klasického motocyklu nebo boční zrychlení u modelů Trike. Brzdný tlak potřebný k omezení prokluzu kol při zatáčení je obvykle nižší než tlak potřebný při jízdě v přímém směru.
Systém C-ELB bere v úvahu úhel náklonu u klasických motocyklů a příčné zrychlení u modelů Trike. Systém C-ELB při zatáčení upraví rozdělení tlaku v brzdovém okruhu mezi přední a zadní brzdy, aby motocykl lépe udržoval stopu zvolenou jezdcem.
Systém C-TCS je navržen tak, aby zabránil nadměrnému protáčení zadního kola při akceleraci v přímém směru nebo v zatáčce.
Systém C-DSCS pomáhá zabránit prokluzu nebo zablokování zadního kola při rychlém podřazení nebo uvolnění plynu, zejména na mokré nebo kluzké vozovce. Při zatáčení může systém reagovat podle míry náklonu klasického motocyklu nebo podle pohybu do stran u modelů Trike.
Technické údaje
Délka
2 410 mm
Šířka
945 mm
Výška sedla, nezatíženého
720 mm
Světlá výška
145 mm
Úhel řízení
26
Závlek
173 mm
Rozvor
1 625 mm
Pneumatika, typ
Dunlop™ Harley-Davidson Series, černé pneumatiky vepředu a vzadu
Pneumatiky, přední specifikace
130/60B19 M/C 61H
Pneumatiky, zadní specifikace
180/55B18 M/C 80H
Objem palivové nádrže
22,7 l
Množství oleje (s filtrem)
4,7 l
Hmotnost, provozní
380 kg
Kapacita zavazadlového prostoru - objem
0,069 m3
Motor
Milwaukee-Eight™ 117
Vrtání
103,5 mm
Zdvih
114,3 mm
Zdvihový objem
1 923 cm3
Kompresní poměr
10.3:1
Palivová soustava
Elektronické sekvenční vícebodové vstřikování paliva (ESPFI)
Výfuk
Dvojitý výfuk 2-1-2 s kónickými tlumiči
Metoda zkoušky točivého momentu motoru
EC 134/2014
Krouticí moment
175 Nm
Točivý moment (ot/min)
3500
Výkon
107 k / 86 kW při 5020 ot./min.
Úhel náklonu, pravý (stupně)
32
Úhel náklonu, levý (stupně)
32
Metoda zkoušky spotřeby
EU 134/2014
Spotřeba
6 l/100 km
Metoda zkoušky emisí CO2
EU 134/2014
Emise CO2
143 g/km CO2
Primární převod
Řetězový, převodový poměr 34/46
Převodové poměry (celkově) 1.
9.593
Převodové poměry (celkově) 2.
6.65
Převodové poměry (celkově) 3.
4.938
Převodové poměry (celkově) 4.
4
Převodové poměry (celkově) 5.
3.407
Převodové poměry (celkově) 6.
2.875
Přední vidlice
49mm s dvojitým průtokovým ventilem
Zadní tlumiče
3" (76,2 mm) dvojité emulzní odpružení s nastavením předpětí
Kola, přední typ
Lité hliníkové
Kola, zadní typ
Lité hliníkové
Brzdy, typ třmenu
32 mm, dvojitý 4pístkový axiálně upevněný vepředu a jednoduchý axiálně upevněný vzadu
Brzdy, typ kotouče
Dvojité plovoucí kotouče (vepředu), pevný kotouč (vzadu)
Osvětlení (dle místních předpisů), Světlomet, Přední a zadní signální světla
Světlomet/koncové/brzdové světlo/přední směrovky: LED
Přístroje
Digitální ukazatele integrované do displeje
Infotainment
Skyline™ OS
Velikost obrazovky
312 mm
Typ
Barevný displej TFT
Wattů na kanál
50
Reproduktory
2
Velikost reproduktoru
Dva reproduktory 5,25 palců v kapotáži
AM
Standard
FM
Standard
Karta SD, Flash Drive a MP3 - pomocí připojení USB
Podporováno
Jazyky
Arabština, Bahasa (Indonésie), Katalánština, Čínština (zjednodušená/tradiční), Čeština, Dánština, Dutch, Angličtina (UK/USA výchozí), Finština, francouzština (Kanada/Francie), Němčina, Hebrejština, Maďarština, indonéština, Italština, Japonština, korejština, Malajština, Norwegian, Polish, Portugalština (Brazílie/Portugalsko), Rumunština, Ruština, Siamese (Thajština), Slovak, Španělština (Mexiko/(Španělsko), Swedish, Tagalog, turečtina, Vietnamština
Hands-free pro mobilní telefon - prostřednictvím technologie Bluetooth
Standard
Jazyky pro rozpoznávání hlasu: Pouze funkce telefonu
Závisí na telefonu
Jazyky pro rozpoznávání hlasu: Tuner/Média/Navigace
Dánština
Angličtina (UK/USA výchozí)
Francouzština (Kanada/Francie)
Němčina
Italština
Španělština (Mexiko/(Španělsko)
Swedish
Interkom pro spojení mezi jezdcem a spolujezdcem
Náhlavní souprava pro spolujezdce prodávána samostatně, možnost VOX pro soupravy HD
Obrazovka s informacemi o vozidle (Teplota vzduchu, tlak oleje a systém EITMS)
Standard
Jazyky pro převod textu na řeč (TTS)
Stejné jako seznam jazyků
USB
USB-C/MTP/Smartphone bude fungovat s jakýmkoli telefonem, který má příslušné adaptéry pro připojení ve schránce ve vnitřní kapotáži.
Připojení k telefonu
Apple CarPlay (bezdrátově nebo s kabelem)
Bluetooth
Telefon/přehrávač médií, náhlavní sada
Touring 2025
Prohlédni si nabídku modelů pro rok 2025
Road King™ Special
Již od 24 566 € bez DPH
Street Glide™
Již od 27 104 € bez DPH
Street Glide™ Ultra
Již od 27 934 € bez DPH
CVO™ Street Glide™
Již od 40 413 € bez DPH
CVO™ Road Glide™
Již od 40 413 € bez DPH
CVO™ Road Glide™ ST
Již od 40 928 € bez DPH
Galerie
