RISPOLI ÉTONNE ET REMPORTE LA COURONNE DE SUPER HOOLIGAN SUR LA H-D PAN AMERICA ST

James Rispoli a réussi ce que peu de gens pensaient possible.

Au guidon de la KWR Harley-Davidson Pan America ST, le vétéran multidisciplinaire a remporté la victoire sur le Mid-Ohio Sports Car Course, s’assurant non seulement la victoire de la course, mais aussi son tout premier championnat national Mission Foods Super Hooligan powered by Harley-Davidson.

C’est le genre d’histoire que les amateurs de course attendent avec impatience : la saison du pilote sous-estimé qui se transforme en course au titre.

Pendant la majeure partie de l’année 2025, Rispoli a été l’homme du milieu : suffisamment rapide pour rendre les premiers nerveux, suffisamment régulier pour rester dans la course mathématique, mais pas le favori pour remporter la couronne.

Tout a changé cette fin de semaine.

LE RIDGE : UN TOURNANT

Fin juin, un voyage au Ridge Motorsports Park s’est avéré décisif.

Rispoli a obtenu deux deuxièmes places consécutives, poussant West à la limite absolue dans un affrontement de la course 2 qui s’est décidé avec un écart de seulement 0,027 seconde.

Ces podiums lui ont permis de conserver ses chances de remporter le championnat, tandis que la lutte pour le titre entre West et Lewis faisait la une des journaux.

Le Ridge a également montré à quel point la KWR Pan America ST était devenue une machine bien réglée.

Propulsée par le Revolution Max 1250 de Harley-Davidson et réglée pour les exigences uniques des circuits routiers courts et techniques, la moto de Rispoli lui a donné la confiance nécessaire pour attaquer dans chaque zone de freinage, même face à des détenteurs de titres chevronnés.

DOUBLE GLOIRE À LAGUNA SECA

Puis vint Laguna Seca en juillet. C’était la fin de semaine qui allait redéfinir sa saison.

Devant une foule nombreuse au WeatherTech Raceway, Rispoli a remporté sa toute première victoire en course Super Hooligan samedi.

Il a enchaîné avec une autre victoire le dimanche pour tout rafler et être propulsé solidement dans la course au championnat.

Cette double victoire a permis de clarifier une chose : James Rispoli n’était plus seulement capable de créer la surprise. Il s’agissait d’un véritable candidat.

LE DÉFI DU PILOTE SOUS-ESTIMÉ

Malgré sa montée en puissance en fin de saison, Rispoli aborde la finale de Mid-Ohio à la traîne de Lewis et West au classement.

Pour qu’il remporte le championnat, le calcul était brutal : il devait remporter la course et espérer que les points tombent parfaitement en sa faveur.

C’était un défi de taille. West avait l’expérience. Lewis avait le vent en poupe. Tous deux roulaient sur des Harley-Davidson Pan America ST de la puissante équipe Saddlemen.

Rispoli devra réaliser une fin de semaine parfaite à Mid-Ohio pour y parvenir.

MID-OHIO : TOUT OU RIEN

Le Mid-Ohio Sports Car Course s’est avéré être le cadre parfait pour un affrontement de championnat.

À la fin de l’événement, il avait exactement ce dont il avait besoin. Les solides performances réalisées tout au long de la fin de semaine se sont traduites par les points nécessaires pour dépasser les deux rivaux dans le décompte final, ce qui lui a permis de remporter son premier championnat national Mission Super Hooligan.

Pour Rispoli, c’est la récompense ultime d’une saison construite sur la persévérance, l’adaptabilité et la conviction inébranlable que le coureur sous-estimé peut sortir vainqueur de l’épreuve.

LES ROUTES ACCIDENTÉES FONT LES MEILLEURS COUREURS

Cette saison n’a pas été sans difficultés.

Rispoli a connu des difficultés de mise au point en début d’année, notamment pour s’adapter au changement de règlement de mi-saison qui a augmenté de manière significative le poids minimum de course de la Pan America ST.

La masse supplémentaire a nécessité de repenser les suspensions, les marqueurs de freinage et les sorties de virage, tout en essayant de suivre le rythme des pilotes les plus rapides de la catégorie.

Il a également enduré les difficultés mentales liées à la poursuite de deux adversaires au championnat tout au long de la saison.

West, le champion en titre, ne commet que rarement des erreurs.

Lewis, l’étoile montante, était implacable dans sa quête de victoires. Chaque podium obtenu par Rispoli a été ressenti comme une petite victoire, et chaque occasion manquée a rappelé à quel point la montée était raide.

C’est ce qui rend cette victoire si remarquable : les chances étaient contre lui depuis le début, mais il n’a jamais cessé de croire en la possibilité d’un championnat.

LA PREMIÈRE D’UN CHAMPION

Il s’agit du premier championnat national Super Hooligan de Rispoli, et il intervient au cours d’une saison que beaucoup pensaient voir appartenir à quelqu’un d’autre.

Il détrône non pas un, mais deux des plus grands noms du sport, et il le fait au cours d’une année qui a vu la grille la plus profonde et la plus compétitive que la série ait jamais présentée.

Pour Harley-Davidson, le résultat ajoute un nouveau chapitre à un héritage Super Hooligan en pleine expansion. La Pan America ST, conçue à l’origine comme une machine de tourisme d’aventure, a permis à trois pilotes différents de remporter des championnats en autant de saisons.

Entre les mains de l’équipe indépendante de KWR, elle est devenue une arme suffisamment affûtée pour affronter et battre une opposition formée par des équipes d’usine.

Pour les amateurs qui ont suivi sa carrière dans de multiples disciplines de course, cette victoire est à la fois une justification, une célébration et une preuve définitive que l’éthique de travail implacable de Rispoli, sa capacité d’adaptation et sa conduite de course sans peur peuvent le porter au plus haut niveau.

TOURNÉ VERS 2026