Đừng bỏ lỡ thông tin mới nhất từ H-D - Hãy xem "Tự tin theo cách riêng của bạn" Đóng
Con đường sa mạc rộng lớn
Con đường sa mạc rộng lớn

Trưng bày mẫu xe thử nghiệm. Các tính năng của mẫu sản xuất sẽ khác nhau. Các mẫu hiển thị có thể không có sẵn ở tất cả các thị trường. Các tay lái chuyên nghiệp, đường đua khép kín.

Trưng bày mẫu xe thử nghiệm. Các tính năng của mẫu sản xuất sẽ khác nhau. Các mẫu hiển thị có thể không có sẵn ở tất cả các thị trường. Các tay lái chuyên nghiệp, đường đua khép kín.

Pan America 1250 Special
Tính năng Độc quyền

Chúng tôi gọi đây là chiếc xe Đặc biệt bởi lý do riêng.  Được thiết kế để cạnh tranh với những chiếc xe  ADV hàng đầu trong phân khúc, 1250 Special được trang bị  những tính năng cao cấp.

 

  • Hệ thống Giảm xóc Trước và Sau Bán chủ động với Hệ thống kiểm soát Tải trọng Phương tiện

  • Hệ thống Giám sát Áp suất Lốp (TPMS) 

  • Chân dựng Giữa

  • Bàn đạp phanh sau Đa vị trí 

  • Lưới bảo vệ Cọ

  • Bàn đạp Bảo vệ bằng Nhôm 

  • Đèn pha Thích ứng đặc trưng Daymaker

  • Bộ làm lệch hướng gió bằng 

  • Tay nắm có sưởi

  • Van điều tiết tay lái 

  • Tùy chọn lắp đặt: Chiều cao Lái xe Thích ứng

  • Tùy chọn cài đặt của nhà máy: Bánh xe không có săm 

Động cơ Revolution Max 1250 hoàn toàn mới

01
Cho Thế hệ Mô tô Mang tính biểu tượng Mới  Chương tiếp theo của thời đại V-Twins huyền thoại chính là ở đây. RevolutionMax là hệ thống truyền động được làm mát bằng chất lỏng có công suất hơn 150 mã lực, mô-men xoắn phong phú và dải công suất tăng vọt được điều chỉnh để tối đa hóa khả năng kiểm soát của người lái. 
02
Hệ thống truyền lực Kép  RevolutionMax 125 một thành phần cấu trúc của khung xe máy, loại bỏ khung xe truyền thống - giúp giảm đáng kể trọng lượng tổng thể và giúp thanh điều khiển luôn căng. Bạn có thể cảm nhận được hiệu suất này, với trọng tâm thấp và khung gầm siêu cứng. 
03
Hiệu suất Cao nhất Được tính 
Trục cam kép (DOHC) tạo điều kiện cho công suất cực đại cao hơn và thời gian van biến thiên độc lập (VVT) mở rộng dải công suất tổng thể và cải thiện khả năng quản lý mô-men xoắn. Điều này có nghĩa bạn có nhiều khả năng tăng tốc ở mức thấp và mã lực RPM cao mà bạn có thể vặn. 
Bên chiếc xe mô tô Pan America
01
văn bản ở đây
02
Lái Pan America trên sa mạc
03

Chiều cao lái xe thích ứng

01
Cách mạng về Hệ thống giảm xóc Chiều cao lái xe thích ứng được ra mắt trên mẫu xe Pan America 1250 Special. Tùy chọn được nhà máy lắp đặt này mang đến sự tự tin cho bạn bằng cách hạ thấp chiều yên khi dừng xe và duy trì độ võng của hệ thống giảm xóc, tối ưu ở một tốc độ bằng cách điều chỉnh tải trước trong khi liên tục phán đoán đầu vào trọng lượng.
02
Hệ thống Giảm xóc & Bán chủ động Phía trước Hành trình 191mm (7,48 inch) trên mặt trước Showa BFF (Cân bằng Không lò xo phuộc nhún) và giảm xóc sau dạng cuộn dây BFRC ™ (Cân bằng phía sau không lớp đệm-lite) với kiểm soát tải trước điện tử và giảm xóc bán chủ động. Hệ thống giảm xóc kết hợp một hệ thống liên kết kết nối bộ giảm xóc, tay đòn và khung xe mang lại cảm giác thoải mái trên hành trình.
Hai người lái chiếc xe Pan America trên đường mòn sa mạc
01
Người đàn ông trên mô tô Pan America giữa sa mạc
02
hình ảnh kết cấu được làm mờ
Nữ tay lái mô tô Pan America 1250 trên sa mạc

Khác biệt về Thiết kế

Đội ngũ thiết kế và kỹ thuật H-D đã tạo ra một tầm nhìn hướng về các tiện ích, bắt nguồn từ tinh thần của những chiếc xe địa hình mang tính biểu tượng của Mỹ. Trong bối cảnh những chiếc xe đang đạt được sự đồng nhất, Pan America là một sản phẩm chắc chắn với gói các chức năng độc đáo của Harley-Davidson.

hình ảnh kết cấu được làm mờ
người lái ngồi trên mô tô Pan America 1250

Phương tiện Di chuyển trên Mọi Địa hình Đường Bộ

Được kế thừa di sản của dòng H-D touring, Pan America được thiết kế để duy trì hiệu suất xử lý và di chuyển tốc độ cao ngay cả khi sức chứa hành lý và trọng lượng đạt tới mức giới hạn. Tinh tế, tiềm năng và trực quan, Pan America là một chiếc mô tô luôn điềm tĩnh và tự tin cho dù bạn có thách thức nó tới đâu.

Hệ thống lò xo phuộc nhún
Sự thoải mái của người lái 

Kiểm soát Tải trọng Phương tiện

Hệ thống này cảm nhận trọng lượng của người lái, hành khách và hành lý để chọn hệ thống giảm xóc tối ưu bằng cách tự động điều chỉnh tải trước phía sau.

 

Hệ thống Giảm xóc bán chủ động

Hệ thống này phản ứng với vị trí giảm xóc, tốc độ xe, gia tốc thẳng đứng, góc và tốc độ lăn, đầu vào ga, phanh và Chế độ Lái xe đã chọn để duy trì sự thoải mái cho người lái. Có năm chế độ được lập trình sẵn, được đưa vào từng Chế độ Lái xe: 

 

  • Thoải mái:Điều chỉnh hệ thống giảm xóc phù hợp  hơn và đưa người lái thoát khỏi các con đường gồ ghề.
  • Cân bằng Cân bằng giữa thoải mái và kiểm soát xe, trên mọi cung đường.
  • Tính thể thao:  Kiểm soát hành trình tối đa với tỷ lệ giảm xóc cao hơn - cái chúng tôi gọi là “lái xe có tinh thần”
  • Nhẹ nhàng băng qua đường gồ ghề: Việc giảm giảm xóc ban đầu tăng khả năng vận hành của hệ thống lò xo phuộc nhún khi di chuyển vượt qua chướng ngại vật lớn hơn và giảm hiện tượng giật ngược:  lý tưởng cho di chuyển trong đường rừng, trơn trượt và địa hình nhiều đá.
  • Chắc chắn di chuyển qua đoạn đường gồ ghề: Tăng khả năng giảm xóc ban đầu cho những chuyến đi khắc nghiệt hoặc trên địa hình không rắn chắc:  lý tưởng cho địa hình mềm/ nhiều mùn.
Sẵn sàng cho Địa hình

1250 Special sở hữu một vài cải tiến  tiêu chuẩn dành cho bạn khi di chuyển trên đường thông thường.

 

  • Bàn đạp Bảo vệ bằng Nhôm bảo vệ  trục động cơ khỏi những tác động.
  • Lưới bảo vệ Cọ  bảo vệ bộ tản nhiệt và giúp chiếc xe duy trì tình trạng ban đầu.
  • Van điều tiết tay lái  giúp  tăng cường  hiệu suất trong quá trình di chuyển trên địa hình khó khăn.
  • Bàn đạp phanh có thể điều chỉnh không cần dụng cụ, chúng có thể chuyển đổi giữa hai vị trí để cải thiện khả năng kiểm soát và sự thoải mái khi người lái đang đứng. 
  • Hệ thống Giảm xóc Trước và Sau Bán chủ động với chế độ Off-Road cụ thể được lập trình để giúp người lái duy trì độ bám đường và kiểm soát trên những con đường và nơi có địa hình gồ ghề.
Kỳ vọng Lớn
Mẫu mô tô Pan America 1250 được trang bị các công nghệ mới nhất mà bạn đang mong đợi: IMU sáu trục, các chế độ lái xe có thể tùy chỉnh, kết nối Bluetooth và tính năng điều hướng bản đồ trên màn hình cảm ứng 6,8"(173 mm).
Bánh xe có nan hoa không có săm

Có sẵn dưới dạng tùy chọn do nhà máy lắp đặt, các nan hoa bằng thép không gỉ được chèn qua vành bánh xe bằng nhôm bên ngoài lốp. Những bánh xe này mang đến một số lợi thế so với bánh xe đúc trong điều kiện địa hình cho người lái. 

 

  • Thiết kế này cho phép sử dụng lốp không săm, loại bỏ trọng lượng của săm và giúp các nan hoa có thể sửa chữa ngay tại hiện trường.
  • Nếu các nan hoa bị lỏng hoặc gãy, chúng có thể được bảo dưỡng hoặc thay thế mà không cần tháo bánh xe máy hoặc tháo lốp ra khỏi bánh xe.

 

Hệ thống đèn thích ứng

Hệ thống đèn pha  Daymaker® Thích ứng  

Sử dụng ABS IMU để xác định góc nghiêng của xe máy, hệ thống này tự động chiếu bổ sung vào các góc tại những khu vực đường bị thiếu sáng do sử dụng đèn pha LED mà không phải công nghệ này.

 

  • Bao gồm ba hệ thống đèn LED mỗi bên, nằm ngay phía trên đèn pha

     

    • chính.
    • Hệ thống đèn thích ứng này chiếu sáng theo trình tự dựa trên góc nghiêng trên mô tô: tại góc 8 độ, 15 độ và 23 độ.
    • Thay vì chỉ bật và tắt, dòng điện di chuyển đến các bộ phận thích ứng sẽ tăng dần nhằm tăng và duy trì liên tục ánh sáng bổ sung.
Lái xe vòng vòng
Hãy sẵn sàng để lái xe
Nâng tầm chiếc Pan America™ của bạn lên một tầm cao mới với Phụ tùng & Phụ kiện Harley-Davidson®.
Harley-Davidson and Rev’It!, dẫn đầu toàn cầu trong danh mục Adventure Touring, đã tạo ra một bộ sưu tập cho người lái Pan America™ hoạt động vượt ra ngoài ranh giới, giúp bạn luôn được bảo vệ và thoải mái cho mọi cuộc phiêu lưu.
Yêu cầu một tập tài liệu quảng cáo?