Hãy liên hệ đại lý địa phương để biết thông tin về giá.
Khi bạn nhận ra ranh giới giữa "quá xa" và "chưa đủ xa" không tồn tại, là bạn đã tìm thấy chiếc Low Rider ST 2026.
Dòng máu hiệu suất của Low Rider ST 2026 thể hiện trong từng chi tiết nhỏ. Từ chiếc yếm lấy cảm hứng từ FXRT và những điểm nhấn đặc biệt trên viền mạ crôm và đen gợi nhớ về cội nguồn, đến động cơ Milwaukee-Eight™ 117 High Output, hệ thống lò xo phuộc nhún được tinh chỉnh hiệu suất, cửa nạp gió Heavy Breather, hệ thống xả 2 trong 1 hiệu suất, chiếc xe được thiết kế để chinh phục mọi giới hạn. Xe có trang bị thêm sạc USB-C tiêu chuẩn.
All (5)
Images (4)
Video (1)
“Xe chạy nhanh, ồn ào, và xử lý tốt hơn những chiếc xe tôi từng lái. Còn có thể nói gì nữa đây?"
Động cơ Milwaukee-Eight 117 High Output, hệ thống xả 2 trong 1 được tinh chỉnh và hệ thống lò xo phuộc nhún điều chỉnh theo hành trình khiến chiếc Low Rider ST 2026 mang lại cảm giác được sinh ra để sống ở vạch giới hạn. Thêm vào đó xe có các chế độ lái, kiểm soát hành trình và yếm lấy cảm hứng từ FXRT đặc trưng, bạn sẽ có phong cách cổ điển kết hợp công nghệ hiện đại, tất cả được thiết kế để vượt qua mọi giới hạn.
Thiết kế
Hiệu suất
Sáng tạo
Lấy cảm hứng từ những tay độ xe Bờ Tây ưa chuộng kiểu yếm FXRT cổ điển, chiếc yếm nhẹ gắn trực tiếp lên khung sườn của Low Rider ST được phát triển bằng công nghệ động lực học chất lỏng tính toán (CFD) để cải thiện luồng không khí và giúp giảm mệt mỏi do gió để lái xe thoải mái và tự tin hơn.
Đèn pha 146 mm, đèn hậu chạm khắc, và đèn LED tín hiệu chiếu sáng con đường và giúp bạn hiện diện rõ ràng từ mọi góc độ..
Olive Steel Metallic và and Dark Billiard Gray tiếp tục trở lại với những màu sắc được yêu thích như White Onyx Pearl và màu Vivid Black. Năm 2026 sẽ ra mắt màu Blood Orange và Aurora Blue Denim chỉ có trên các mẫu xe viền đen.
Yên đơn mỏng nhẹ giúp bạn ngồi vững dù đang tăng tốc giữa dòng xe cộ hay đang vào cua gấp.
Mỗi mẫu Cruiser 2026 đều được trang bị động cơ Milwaukee-Eight 117 — Cổ điển, Tùy chỉnh hoặc Công suất cao — mỗi phiên bản lại mang đến trải nghiệm lái riêng biệt. Chế độ lái mới, cải tiến an toàn cho người lái, đèn LED toàn bộ, cùng các phiên bản màu sắc tươi mới hoàn thiện trọn bộ dòng xe. Nhưng đó chỉ mới là khởi đầu.
Cải tiến an toàn cho người lái của Harley-Davidson nhằm mang giúp bạn an tâm hơn khi gặp những tình huống bất ngờ. Đây là một loạt các công nghệ thông minh có tác dụng trong những tình huống khó khăn, giúp xe xử lý lực kéo khi bạn tăng tốc, phanh hoặc giảm tốc. Với Cải tiến an toàn cho người lái khi vào cua, chiếc xe thậm chí còn điều chỉnh để vào cua, giúp mọi thứ diễn ra suôn sẻ và ổn định mà bạn không cần phải nghĩ nhiều.
ABS được thiết kế để giúp các bánh xe không bị khóa theo phanh và giúp người lái duy trì kiểm soát khi phanh gấp trên đường thẳng.
TCS được thiết kế để giữ cho bánh xe sau không bị "quay ra" khi xe đang tăng tốc theo đường thẳng và giúp người lái tự tin hơn.
DSCS được thiết kế để giảm trượt bánh xe sau quá mức và giúp ngăn ngừa bánh sau bị bó cứng khi giảm tốc do hệ thống truyền lực, thường xảy ra khi người lái chuyển số xuống đột ngột hoặc giảm ga nhanh khi đi trên bề mặt đường ướt hoặc trơn trượt.
TPMS cảnh báo người lái về áp suất không khí trong lốp xe cao hoặc thấp thông qua màn hình hiển thị thông tin. Duy trì áp suất không khí lốp phù hợp rất quan trọng đối với hiệu suất của xe và tuổi thọ của lốp.
C-ABS là một biến thể của ABS có tính đến góc nghiêng của xe mô tô hai bánh hoặc gia tốc ngang của xe ba bánh. Áp suất phanh cần thiết để hạn chế trượt bánh xe khi vào cua thường thấp hơn hoặc bằng áp suất cần thiết khi vận hành trên đường thẳng.
C-TCS được thiết kế để bánh xe sau không bị quay quá mức khi tăng tốc khi đi thẳng hoặc vào cua.
C-DSCS được thiết kế để giảm trượt bánh xe sau quá mức và giúp ngăn ngừa bánh sau bị bó cứng khi giảm tốc do hệ thống truyền lực, thường xảy ra khi người lái chuyển số xuống đột ngột hoặc giảm ga nhanh khi đi trên bề mặt đường ướt hoặc trơn trượt.
