2024 Ultra Limited™
เริ่มต้นที่ ฿1,745,000
2024 Ultra Limited™
฿1,745,000
ราคาเริ่มต้น
การกำหนดราคา
1
สีเบส
฿1,745,000
Vivid Black
+ ฿11,000
สี Premium Plus
+ ฿18,000
Two-Tone
+ ฿37,000
สีคัสตอมทูโทน
+ ฿134,000
คุณสมบัติหลัก
ภาพรวมคร่าวๆ
Harley-Davidson Ultra Limited มาพร้อมสมรรถนะของรถทัวร์ริ่งระดับพรีเมียม กับประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่ประนีประนอม
-
ตำแหน่งการขับขี่แบบตั้งตรง
![]()
-
แป้นวางเท้า
![]()
-
เบาะนั่งพร้อมพนักพิงของผู้โดยสาร
![]()
-
ตัวสูง
![]()
-
กระเป๋าข้าง
![]()
-
แฟริ่งแบบติดตั้งบนโช้ค
![]()
-
ระบบอินโฟเทนเมนต์
![]()
-
มีระบบเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่
![]()
ข้อมูลจำเพาะอย่างละเอียด
มิติ
ความยาว
2,600 มม.
ระดับความสูงเบาะ ขณะไม่ได้บรรทุก
740 มม.
ความสูงจากพื้น
135 มม.
ระยะเยื้องของตะเกียบหน้า
26
ระยะส่วนท้าย
170 มม.
ฐานล้อ
1,625 มม.
ประเภทของยาง
ยางหน้าและหลังแบบไบแอสแก้มดำ Dunlop™ Harley-Davidson Series
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหน้า
BW 130/70B18 63H
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหลัง
BW 180/55B18 80H
ความจุเชื้อเพลิง
22.7 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง (พร้อมไส้กรอง)
4.7 ลิตร
น้ำหนักขณะขนส่ง
399 กก.
น้ำหนักพร้อมขับขี่
416 กก.
ความจุสัมภาระ - ปริมาตร
0.132 ม.3
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์
2
Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 114
ขนาดกระบอกสูบ
102 มม.
ระยะชัก
114.3 มม.
ความจุเครื่องยนต์
1,868 ซีซี
อัตราส่วนการอัด
10.5:1
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง (ESPFI)
ไอเสีย
ท่อไอเสียคู่ 2-1-2 กับปลายท่อแบบแคบลง
สมรรถนะ
วิธีทดสอบแรงบิดเครื่องยนต์
EC 134/2014
แรงบิดเครื่องยนต์
3
160 Nm
แรงบิดเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที)
3000
แรงม้า
87 แรงม้า / 65 กิโลวัตต์ที่ 5020 รอบต่อนาที
มุมเลี้ยวขวา (องศา)
32
มุมเลี้ยวซ้าย (องศา)
32
วิธีทดสอบการประหยัดเชื้อเพลิง
EU 134/2014
การประหยัดเชื้อเพลิง
6.3 ลิตร/100 กม.
ระบบขับเคลื่อน
ระบบขับเคลื่อนหลัก
อัตราทดของโซ่ 34/46
อัตราทดเกียร์ 1 (ทั้งหมด)
9.593
อัตราทดเกียร์ 2 (ทั้งหมด)
6.65
อัตราทดเกียร์ 3 (ทั้งหมด)
4.938
อัตราทดเกียร์ 4 (ทั้งหมด)
4
อัตราทดเกียร์ 5 (ทั้งหมด)
3.407
อัตราทดเกียร์ 6 (ทั้งหมด)
2.875
แชสซี
โช้คหน้า
วาล์วแบบ Dual Bending ขนาด 49 มม.
โช้คหลัง
ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบปรับความสูงมาตรฐานด้วยมือได้ระดับพรีเมียม
ประเภทของล้อหน้า
4
อลูมิเนียม Slicer II พร้อมการเคลือบใส
ประเภทของล้อหลัง
4
อลูมิเนียม Slicer II พร้อมการเคลือบใส
ประเภทของคาลิเปอร์เบรก
4 ลูกสูบหน้าและหลังยึดกับที่ ขนาด 32 มม.
ประเภทจานเบรก
จานเบรกคู่แบบลอย (ด้านหน้า), จานเบรกแบบคงที่ (ด้านหลัง)
หลอดไฟ
(ตามข้อกำหนดของแต่ละประเทศ), ไฟหน้า, ไฟท้าย/ไฟหยุด/สัญญาณไฟด้านหน้า
ไฟ LED สำหรับไฟต่ำ 34 วัตต์ ความสว่าง 915 ลูเมน, ไฟสูง 37 วัตต์ ความสว่าง 915 ลูเมน พร้อมไฟตัดหมอก LED 20 วัตต์ ความสว่าง 1,220 ลูเมน แบบเปิดปิดได้ เอาต์พุตให้ความสว่างรวม 2,136 ลูเมน สำหรับไฟต่ำพร้อมไฟตัดหมอก, 8 วัตต์/28 วัตต์ สำหรับไฟท้าย/ไฟหยุด สัญญาณไฟหน้า และสัญญาณไฟเลี้ยวด้านหลังแบบ LED
มาตรวัด
มาตรวัดที่ออกแบบมาให้เสริมความโดดเด่นของรถแต่ละคัน จอแสดงผลจะแสดงมาตรวัดระยะทาง, มาตรบันทึกระยะทาง A, มาตรบันทึกระยะทาง B, ระยะทางที่ขับขี่ได้ก่อนน้ำมันเชื้อเพลิงหมด, ไฟแสดงสถานะเกียร์ และไฟบอกสถานะที่มีขนาดใหญ่ขึ้น
ระบบอินโฟเทนเมนต์
ระบบอินโฟเมนเมนต์
Boom!™ Box GTS
ขนาดหน้าจอ
165 มม.
ประเภท
TFT 4 สี
วัตต์ต่อช่องสัญญาณ
25
ลำโพง
4
ขนาดลำโพง
มาตรฐาน 5.25 นิ้ว
ข้อมูลจำเพาะของชุดหูฟัง (ถ้ามี)
16-64 โอห์ม
AM
มาตรฐาน
FM
มาตรฐาน
การ์ด SD, แฟลชไดรฟ์ และ MP3 - ผ่านการเชื่อมต่อ USB
รองรับ
ภาษา
ภาษาอังกฤษ (US/UK), ภาษาเยอรมัน, ภาษาสเปน (เม็กซิโก/สเปน), ภาษาฝรั่งเศส (แคนาดา/ฝรั่งเศส), ภาษาอิตาลี, ภาษาโปรตุเกส (โปรตุเกส/บราซิล), ภาษารัสเซีย, ภาษาเช็ก, ภาษาโปแลนด์, ภาษาดัตช์, ภาษาตุรกี, ภาษาญี่ปุ่น, ภาษาเกาหลี, จีน (ตัวย่อ), ภาษาไทย, ภาษาบาฮาซา (อินโดนีเซีย), ภาษาอาหรับ
โทรศัพท์มือถือแบบแฮนด์ฟรี - ผ่านบลูทูธ
มาตรฐาน
ภาษาในระบบรู้จำเสียง: ฟังก์ชันโทรศัพท์เท่านั้น
การใช้งานบนโทรศัพท์
ภาษาในระบบรู้จำเสียง: จูนเนอร์/สื่อ/การนำทาง
การใช้งานบนโทรศัพท์
อินเตอร์คอมผู้ขับขี่/ผู้โดยสาร
มาตรฐาน (ชุดหูฟังผู้โดยสารจำหน่ายแยกต่างหาก)
หน้าจอข้อมูลรถมอเตอร์ไซค์ (อุณหภูมิของอากาศ ความดันน้ำมัน และ EITMS)
มาตรฐาน
ภาษาในระบบแปลงข้อความเป็นเสียงพูด (TTS)
การใช้งานบนโทรศัพท์
USB
USB/MTP/iPod/iPhone
Bluetooth
รองรับ โทรศัพท์/สื่อ
ระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค (ABS)
มีให้อยู่แล้ว
ระบบลิงก์เบรกอิเล็กทรอนิกส์ (ELB)
มีให้อยู่แล้ว
ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ (VHC)
มีให้อยู่แล้ว
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS)
มีให้อยู่แล้ว
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อคเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าโค้ง (C-ABS)
มีให้อยู่แล้ว
ระบบเบรกที่เชื่อมโยงแบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าโค้ง (C-ELB)
มีให้อยู่แล้ว
ระบบควบคุมการยึดเกาะที่เพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าโค้ง (C-TCS)
มีให้อยู่แล้ว
ระบบควบคุมการลื่นไถลขณะลดเกียร์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าโค้ง (C-DSCS)
มีให้อยู่แล้ว
มอเตอร์ไซค์ที่ดูล่าสุด