Road Glide

fallback-server-side

Kontakta din lokala återförsäljare för prisinformation.

Vi har uppgraderat 2026 Road Glide för att hjälpa dig att förvandla varje åktur till en episk resa till friheten. Den här motorcykeln är gjord för att ströva omkring.

I korthet

Frihet har aldrig sett så bra ut

Med en vätskekyld Milwaukee-Eight 117-motor, valbara körlägen, körinställd fjädring och Skyline OS 312 mm-skärmen som visar vägen, förvandlar 2026 Road Glide varje ögonblick till ren frihet. För frihet är inte vart du är på väg, det är hur du rör dig.

107

HP

Hästkrafter

720

mm

Sadelhöjd, utan last

175

Nm

Motorns vridmoment

5,9

l/100

Bränsleekonomi

2026 Road Glide Milwaukee-Eight 117-motor

Milwaukee-Eight 117-motor

Omdesignad hajnoskåpa på 2026 Road Glide

Omdesignad hajnoskåpa

Snygg bild på 2026 Road Glide LED-belysning

Karakteristisk LED-belysning

TFT-skärm på 2026 Road Glide

Skyline OS 312 mm TFT-skärm

Snygg bild på lackeringen på 2026 Road Glide

Lackering + grafik som sticker ut

"Det är skillnad att ta en tur och att åka någonstans där du aldrig har varit. Road Glide gör både och."

Utforska 2026 road glide

Vart ska du åka?

2026 Road Glide har allt från ikoniskt utseende till långdistanskraft och kombinerar imponerande design med en körinställd fjädring, en Milwaukee-Eight 117-motor och en 312 mm Skyline OS-skärm som ger teknik, säkerhet och kontroll inom bekvämt räckhåll. Den är redo.

Design

Prestanda

Innovation

Omdesignad hajnoskåpa på 2026 Road Glide

Omdesignad hajnoskåpa

Den ikoniska hajnoskåpan på 2026 Road Glide är bättre än någonsin, designad med CFD (Computational Fluid Dynamics) för att öka den aerodynamiska effektiviteten och minska kåpturbulensen. Och den ser jäkligt cool ut.

Snygg bild på 2026 Road Glide LED-belysning

Karakteristisk LED-belysning

LED-belysning fram och bak passar motorcykelns linjer utan att lägga till trassel eller distraktion.

Kontrastskurna fälgar på 2026 Road Glide

Kontrastskurna fälgar

Dessa lätta aluminiumgjutna 457 mm fälgar bak och 483 mm fram har en distinkt blanksvart finish med maskinbearbetade detaljer. De är specialkonstruerade för att göra 2026 Road Glide mer manövrerbar än någonsin.

Bekväm sadeldesign på 2026 Road Glide

Sadeldesign byggd för komfort hela dagen

Sadeln på 2026 Road Glide är designad i ett stycke och skapar ett visuellt flöde genom motorcykelns linje och behåller samtidigt den högsta standarden för långdistanskomfort.

Justertbart styre på 2026 Road Glide

Justerbart styre för förarkomfort

Med 27 graders justerbarhet kan du rulla handtagen framåt eller bakåt för att hitta din idealiska körställning. Finjustera passformen för komfort hela dagen.

Snygg bild på lackeringen på 2026 Road Glide

Lackering + grafik som sticker ut

Finns nu i Blood Orange, Purple Abyss, Aurora Blue Denim, Olive Steel/Vivid Black och Teal Thunder/Vivid Black, tillsammans med standard Vivid Black och Dark Billiard Grey. Fräsch lackering och grafik ger 2026 Road Glide en skarpare, modernare edge från alla vinklar.

  • En titt på 2026 Grand American Touring

    En titt på 2026 Harley-Davidson Street Glide och Road Glide  

    Street Glide och Road Glide återvänder 2026 med lägre vikt och moderna versioner av de ikoniska Batwing- och hajnoskåporna, Milwaukee-Eight 117-motorerna och nya 12,3-tums Skyline OS med körlägen, Apple CarPlay och navigering som visar varje kurva. Men vi har mer i rockärmen. 

Säkerhetsförbättringar – förare

Harley-Davidsons körsäkerhetsförbättringar handlar om att ge dig den där extra tryggheten när saker och ting blir lite oförutsägbara. Det är en uppsättning smarta tekniska lösningar som träder in i knepiga situationer och hjälper motorcykeln att hantera dragkraften medan du accelererar, bromsar eller saktar ner. Med funktionen förbättrad körsäkerhet vid kurvtagning gör motorcykeln till och med justeringar i kurvorna och ser till att den håller sig stabil utan att du behöver tänka på det.

ABS är utformat för att förhindra att hjulen låses under bromsning och hjälper föraren att bibehålla kontrollen vid bromsning i en rak linje i en nödsituation.

Den här funktionen bromsar båda hjulen elektroniskt när föraren använder den främre bromsspaken och, på vissa modeller, när föraren använder den bakre bromspedalen. ELB kan hjälpa många förare att få bättre bromsprestanda. Den ökar bromskraften när det behövs samtidigt som länkningen minimeras eller stoppas för lättare bromsning eller vid lägre hastigheter.

TCS är utformat för att förhindra att bakhjulet spinner när motorcykeln accelererar i en rak linje och förbättrar tryggheten för föraren.

DSCS är utformat för att minska överdriven bakhjulsslirning och hjälpa till att förhindra bakhjulslåsning under drivlineinducerad inbromsning, vilket vanligtvis inträffar när föraren gör en plötslig nedväxling eller snabbt minskar gasen på våta eller hala vägytor.

Med Vehicle Hold Control (VHC) rullar inte din motorcykel förrän du är redo att ge dig iväg. VHC är perfekt för start i backe eller på ramper och håller bromsarna låsta efter att du har släppt taget, vilket ger dig en mjuk och säker start. Ge bara bromsspaken eller pedalen ett snabbt tryck vid ett stopp, så har VHC koll tills du är redo att rulla. Se upp: det här ersätter inte parkeringsbromsen, men förenklar verkligen när du startar i uppförsbacke.

TPMS varnar föraren för lågt eller högt lufttryck i däcken på informationsdisplayen. Att bibehålla rätt lufttryck i däcken är viktigt för både fordonets prestanda och däckens livslängd.

C-ABS är en variant av ABS som tar hänsyn till lutningsvinkeln hos en tvåhjulig motorcykel eller sidoaccelerationen hos en Trike-modell. Det bromstryck som krävs för att begränsa hjulslirning vid kurvtagning är vanligtvis lägre än det tryck som krävs vid körning rakt fram.

C-ELB tar hänsyn till en tvåhjulig motorcykels lutningsvinkel eller sidoaccelerationen hos en trehjuling. C-ELB fördelar om bromstrycket mellan de främre och bakre bromsarna vid inbromsning i kurvor för att förbättra motorcykelns förmåga att bibehålla den riktning föraren avser.

C-TCS är utformat för att förhindra att bakhjulet spinner för mycket under acceleration vid körning rakt fram eller i kurvtagning.

På motorcyklar med C-DSCS hjälper systemet till att förhindra att bakhjulet slirar eller låser sig när du snabbt växlar ner eller släpper på gasen, särskilt på våta eller hala vägar. När du svänger kan den justeras baserat på lutningen på en tvåhjulig motorcykel eller sidorörelserna på en trehjuling.

Tekniska specifikationer

Längd
2 410 mm
Bredd
945 mm
Sadelhöjd, utan last
720 mm
Markavstånd
145 mm
Lutning
26
Försprång
173 mm
Hjulbas
1 625 mm
Däck, typ
Dunlop™ Harley-Davidson-serien, svarta diagonaldäck fram och bak
Däck, främre specifikation
130/60B19 M/C 61H
Däck, bakre specifikation
180/55B18 M/C 80H
Bränslekapacitet
22,7 l
Oljekapacitet (med filter)
4,7 l
Tjänstevikt
380 kg
Förvaringskapacitet – volym
0,069 m3
Motor
Milwaukee-Eight™ 117
Kolvdiameter
103,5 mm
Slaglängd
114,3 mm
Cylindervolym
1 923 cc
Kompressionsförhållande
10.3:1
Bränslesystem
Elektronisk sekventiell bränsleinsprutning (ESPFI)
Avgassystem
Dubbla 2-1-2-avgasrör med avsmalnande ljuddämpare
Testmetod för moment
EC 134/2014
Motorns vridmoment
175 Nm
Motorns vridmoment (rpm)
3500
Hästkrafter
107 HP / 80 kW @ 5020 rpm
Lutningsvinkel, höger (grader)
32
Lutningsvinkel, vänster (grader)
32
Testmetod för bränsleekonomi
EU 134/2014
Bränsleekonomi
5,9 l/100 km
Testmetod för CO2-utsläpp
EU 134/2014
CO2-utsläpp
140 g/km CO2
Primärdrev
Kedja, förhållande 34/46
Utväxling (totalt) 1:a
9.593
Utväxling (totalt) 2:a
6.65
Utväxling (totalt) 3:e
4.938
Utväxling (totalt) 4:e
4
Utväxling (totalt) 5:e
3.407
Utväxling (totalt) 6:e
2.875
Framgaffel
Dubbla böjliga 49 mm ventiler
Bakre stötdämpare
76,2 mm dubbel utanpåliggande emulsionsststötdämpare med justerbar förspänning
Fälgar, främre typ
Gjuten aluminium
Fälgar, bakre typ
Gjuten aluminium
Bromsar, typ av bromsok
32 mm, 4-kolvar, dubbla radiellt fast monterade fram och enkel axiellt monterad bak
Bromsar, rotortyp
Dubbla flytande rotorer (fram), fast rotor (bak)
Lampor (enligt landsbestämmelser), strålkastare, bakljus/bromsljus, körriktningsvisare fram, körriktningsvisare bak
Strålkastare: LED, bakljus/bromsljus LED, främre körriktningsvisare/bakre körriktningsvisare: LYSDIOD-
Mätare
Digitala mätare, integrerade i displayen
Infotainmentsystem
Skyline™ OS
Skärmstorlek
312 mm
Typ
Fullfärgs TFT
Watt per kanal
50
Högtalare
2
Högtalarstorlek
Två 133 mm kåphögtalare
AM
Standard
FM
Standard
SD-kort, USB-minne och MP3 – via USB-anslutning
Stöds
Språk
Arabiska, bahasa (indonesiska), danska, engelska, engelska (standard/USA), finska, franska (Kanada/Frankrike), hebreiska, indonesiska, italienska, japanska, koreanska, malajiska, norska, nederländska, polska, portugisiska (Brasilien/Portugal), rumänska, ryska, siamesiska (thailändska), slovakiska, spanska, tjeckiska, tagalog, turkiska, tyska, vietnamesiska
Handsfree mobiltelefon – via Bluetooth
Standard
Språk för röstigenkänning: endast telefonfunktioner
Beroende på telefon
Språk för röstigenkänning: tuner/media/navigation
Danska, engelska (Storbritannien/USA som standard), franska, (Kanada/Frankrike), tyska, italienska, spanska (Mexiko/Spanien), svenska
Intercom för förare/passagerare
Headsets för förare och passagerare säljs separat, VOX finns tillgängligt för H-D-headsets
Fordonsinformationsskärm (lufttemperatur, oljetryck och EITMS)
Standard
Text-till-tal (TTS)-språk
Samma som språklistan
USB
USB-C/MTP/smartphone fungerar med alla telefoner med rätt adapter som passar i eluttaget i den inre kåpans förvaringsutrymme
Telefonanslutning
Apple CarPlay (trådlöst/-bundet)
Bluetooth
Telefon/mediaspelare, headset

2026 GRAND AMERICAN TOURING

UTFORSKA 2026-UTBUDET

Alla Grand American Touring-modeller