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Street Glide 3 Limited

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A partir de

49.200 €

A Street Glide 3 Limited 2026 é trike touring, reimaginado. Totalmente redesenhada, é mais suave, mais potente e é uma das experiências de três rodas mais completas que a Harley-Davidson alguma vez criou.

Visão Geral

Não inclui descanso lateral.

A nova Street Glide 3 Limited 2026 não faz eco do passado. Em vez disso, cria a sua própria linguagem no touring de longa distância. Com a carenagem Batwing redesenhada, a nova engenharia da suspensão e a potência do Milwaukee-Eight VVT 117, cada quilómetro parece mais intenso, mais confortável e mais seu. Junte-lhe os assentos aquecidos para condutor e passageiro, o novo Grand Tour-Pak com todo o espaço de arrumação que possa precisar e o sistema operativo Skyline que o mantém ligado e esta trike faz com que as viagens mais longas pareçam uma volta ao quarteirão. As três rodas não transformam apenas a viagem. Elas abrem um mundo de possibilidades.

105

HP

Potência

0,201

Capacidade de bagagem - volume

170

Nm

Binário do motor

7,2

l/100 km

Consumo de combustível

Suspensão da Street Glide 3 Limited 2026

Suspensão Traseira TOTALMENTE NOVA

Carenagens inferiores da Street Glide 3 Limited 2026

Carenagens inferiores mid-frame ventiladas

Assento da Street Glide 3 Limited 2026

NOVOS Assentos Aquecidos para Condutor + Passageiro

Motor da Street Glide 3 Limited 2026

NOVO Motor Milwaukee-Eight VVT 117

Tour Pak da Street Glide 3 Limited 2026

Novo Grand Tour-Pak com pods de colunas

"Já conduzi com todo o tipo de tempo e em todo o tipo de estrada e com esta trike torna-se mais fácil continuar. É sólida, confortável e transmite a essência da Harley em todos os aspetos. É tudo aquilo que eu sempre quis."

Explore a Street Glide 3 Limited 2026

Confiança que nos leva mais longe.

A Street Glide 3 Limited combina novos upgrades no conforto de longo curso com o icónico estilo Harley-Davidson. A aerodinâmica, o armazenamento e a tecnologia para o condutor combinam com uma afinação refinada do chassis e a potência Milwaukee-Eight VVT 117 para o manter confiante, ligado e pronto para acumular quilómetros atrás de quilómetros a sorrir.

Design

Performance

Inovação

Body Work Street Glide 3 Limited 2026

Carenagem Batwing redesenhada + Bodywork Traseira

A carenagem Batwing redesenhada, lidera uma série de novas alterações no bodywork para 2026, incluindo guarda-lamas traseiros subtilmente remodelados que complementam a postura mais larga da trike. O fluxo de ar melhorado, a integração de iluminação LED moderna e o design refinado proporcionam conforto e um look que só podia ser Harley-Davidson.

Tour Pak da Street Glide 3 Limited 2026

Novo Grand Tour-Pak com pods de colunas

Pensado para as longas distâncias, o novo Grand Tour-Pak e a bagageira proporcionam capacidade generosa e o estilo inigualável da Harley-Davidson. Com iluminação LED integrada, revestimento premium, pods de colunas para o passageiro e uma nova grade de bagagem, tudo se conjuga em funcionalidade e requinte, mantendo o equipamento organizado e o perfil geral em perfeita harmonia com a carenagem.

Carenagens inferiores da Street Glide 3 Limited 2026

Carenagens inferiores mid-frame ventiladas

Concebidas para tornar as longas distâncias mais fáceis, as novas carenagens inferiores ventiladas mid-frame gerem o calor e o fluxo de ar para uma condução mais fresca e estável. O conforto e o controlo são de série, mesmo quando as temperaturas começam a subir.

Assento da Street Glide 3 Limited 2026

NOVOS Assentos Aquecidos para Condutor + Passageiro

Conforto para todas as estações, otimizado através de um assento para condutor e passageiro completamente redesenhado. Os comandos integrados no banco permitem ajustes rápidos de aquecimento para condutor e passageiro, e os punhos aquecidos garantem mãos quentes e reativas em condições de frio. Conforto que mantém os músculos relaxados e o ânimo em alta em partidas frias, chegadas tardias e mudanças de altitude. Do tipo que suporta a medição de dias em estados e não em cidades.

Jantes da Street Glide 3 Limited 2026

NOVAS Jantes em alumínio fundido

Leves e com acabamento premium, as novas jantes em alumínio fundido tornam a presença da trike mais acutilante e acompanham as suas linhas, proporcionando uma manobrabilidade segura em estradas longas e com variações de superfície.

Shifter da Street Glide 3 Limited 2026

Highway Pegs + Heel Shifter

Sente-se, estique as pernas e engrene mudanças de forma suave. Os highway pegs melhoram a posição de condução em estrada aberta enquanto o heel-toe shifter facilita cada mudança de velocidade. Juntos, proporcionam ergonomia para longas distâncias que o mantém confortável e em sintonia com os quilómetros à frente.

Pintura da Street Glide 3 Limited 2026

Pintura e Acabamentos Premium

As cores clássicas juntam-se a acabamentos refinados na Street Glide 3 Limited. As cores Vivid Black, Brilliant Red, Iron Horse Metallic, Olive Steel Metallic e outros tons exibem a perícia e herança touring da Harley-Davidson. Disponível com acabamento cromado ou preto, cada versão transporta o espírito inconfundível da estrada aberta.

LIBERTY EDITION

A Street Glide 3 Limited Liberty Edition 2026 traz para as três rodas a tradição da Harley-Davidson de homenagear os maiores marcos da América. A pintura Midnight Ember e os gráficos exclusivos Liberty Edition Eagle, inspirados nas nossas icónicas edições Bicentennial e Liberty, ligam esta Trike a uma história de que nos orgulhamos. O pára-brisas fumado, as costuras vermelhas, brancas e azuis do assento e os exclusivos emblemas Liberty, conferem-lhe um look inconfundível. Construída para proporcionar confiança, conforto e longas viagens, é uma homenagem sobre rodas a 250 anos de liberdade.

Beauty shot da Street Glide 3 Limited 2026

Street Glide 3 Limited 2026 | Walkaround

A Street Glide 3 Limited eleva o touring de três rodas com uma suspensão traseira redesenhada totalmente nova, que reduz 30 kg de massa não suspensa e duplica o curso, juntando ainda uma nova marcha-atrás integrada para manobras mais fáceis. Neste vídeo, Justin Nunley mostra-nos como é que o assento e os punhos aquecidos, o áudio Rockford Fosgate, as novas jantes e os toques da Streamliner Collection fazem brilhar a nova Street Glide 3 Limited 2026, especialmente com as novas cores como Brilliant Red, Olive Steel Metallic, entre outras.

Trike 2026 Suspension Innovation Walkaround

Harley-Davidson Trike 2026 – Inovação na suspensão | Walkaround

A gama Trike Harley-Davidson 2026 estreia uma suspensão traseira totalmente nova e completamente redesenhada, com mais do dobro do curso, menos 30 kg de peso não-suspenso e (rufem os tambores) sem eixo rígido, dando aos condutores aquilo que tanto pediam. Concebida para proporcionar uma performance familiar, fácil manutenção e durabilidade prolongada, redefine o conforto e a confiança em três rodas.

Trike 2026 Reverse Innovation Walkaround

Harley-Davidson Trike 2026 – Inovação na marcha-atrás | Walkaround

A gama Harley-Davidson Trike 2026 estreia um sistema de marcha-atrás redesenhado, agora alimentado pelo motor de arranque. Ao eliminar o antigo motor montado no eixo, reduz-se a massa não suspensa, garantindo uma resposta mais rápida e consistente. Mais fácil, mais leve e mais durável. É inovação que se sente ao conduzir, mesmo em marcha-atrás.

Rider Safety Enhancements

Os Rider Safety Enhancements da Harley-Davidson têm como objetivo proporcionar-lhe aquela tranquilidade extra quando as coisas se tornam um pouco mais imprevisíveis. Trata-se de um conjunto de tecnologia smart que intervém em situações mais complicadas, ajudando a controlar a tração da moto enquanto acelera, trava ou abranda. Com os Cornering Rider Safety Enhancements, a moto ajusta-se para curvar, mantendo as coisas suaves e estáveis sem que tenha de pensar duas vezes.

O ABS foi concebido para evitar que as rodas bloqueiem durante a travagem e ajuda o condutor a manter o controlo ao travar numa situação de emergência em linha reta.

Esta funcionalidade aplica eletronicamente o esforço de travagem em ambas as rodas quando o condutor aciona a manete do travão dianteiro e, em alguns modelos, quando o condutor aciona o pedal do travão traseiro. O ELB pode ajudar muitos condutores a obter um melhor desempenho de travagem. Aumenta a potência de travagem quando necessário, ao mesmo tempo que minimiza ou interrompe a ligação para uma travagem mais leve ou a velocidades mais baixas.

O TCS foi criado para impedir que a roda traseira "patine" quando a moto está em aceleração em linha reta, o que aumenta a confiança do condutor.

O DSCS foi concebido para reduzir o deslizamento excessivo da roda traseira e ajudar a evitar o bloqueio da roda traseira sob desaceleração induzida pelo motor, o que normalmente ocorre quando o condutor faz uma redução abrupta com a caixa de velocidades ou desacelera bruscamente em pisos molhados ou escorregadios.

O TPMS alerta o condutor através do ecrã para a pressão de ar baixa ou alta dos pneus. Manter a pressão de ar dos pneus num nível apropriado é importante tanto para a performance da moto como para a durabilidade dos pneus.

O C-ABS é uma variante do ABS que tem em conta o ângulo de inclinação de uma moto de duas rodas ou a aceleração lateral de um modelo Trike. A pressão de travagem necessária para limitar o deslizamento da roda em curva é tipicamente inferior à pressão exigida para travar em linha reta.

O C-ELB tem em conta o ângulo de inclinação da moto ou a aceleração lateral de uma Trike. O C-ELB irá alterar a proporcionalidade da pressão de travagem entre os travões dianteiros e traseiros ao travar em curva, numa tentativa de melhorar a capacidade da moto para se manter na trajetória pretendida pelo condutor.

O C-TCS foi concebido para evitar que a roda traseira patine excessivamente sob aceleração quando se conduz em linha reta ou em curva.

Em motos equipadas com C-DSCS, este sistema ajuda a evitar que a roda traseira escorregue ou bloqueie quando fizer reduções rápidas na caixa de velocidades ou desacelere rapidamente, especialmente em pisos molhados ou escorregadios. Ao curvar o sistema pode fazer ajustes de acordo com o ângulo de inclinação em motos de duas rodas ou no movimento lateral em Trikes.

Especificações Técnicas

Comprimento
2.685 mm
Largura
1.455 mm
Altura do assento, sem carga
735 mm
Distância ao solo
130 mm
Rake
26
Trail
96 mm
Distância entre eixos
1.720 mm
Pneus, Tipo
Dunlop™ Harley-Davidson Series, bias blackwall dianteiro e radial blackwall traseiro
Pneus, Especificação dianteira
130/60B19 M/C 61H
Pneus, Especificação traseira
P215/45R18 83T
Capacidade de Combustível
22,7 l
Capacidade de óleo (c/ filtro)
4,7 l
Peso, Em ordem de marcha
567 kg
Capacidade de bagagem - volume
0,201 m³
Motor
Milwaukee-Eight™ VVT 117
Diâmetro do cilindro
103,5 mm
Curso do cilindro
114,3 mm
Cilindrada
1.923 cc
Rácio de compressão
10.3:1
Sistema de combustível
Injeção de Combustível de Porta Sequencial Eletrónica (Electronic Sequential Port Fuel Injection - ESPFI)
Escape
Escape duplo 2-1-2
Método de teste do binário do motor
EC 134/2014
Binário do motor
170 Nm
Binário do motor (rpm)
3500
Potência
105 HP / 78 kW @ 5020 rpm
Método de teste de consumo de combustível
EU 134/2014
Consumo de combustível
7,2 l/100 km
Método de teste de emissões de CO2
EU 134/2014
Emissões de CO2
170 g/km CO2
Transmissão primária
Corrente, rácio de 34/46
Relações de desmultiplicação (geral) 1.ª
10.534
Relações de desmultiplicação (geral) 2.ª
7.302
Relações de desmultiplicação (geral) 3.ª
5.423
Relações de desmultiplicação (geral) 4.ª
4.392
Relações de desmultiplicação (geral) 5.ª
3.742
Relações de desmultiplicação (geral) 6.ª
3.157
Forquilha dianteira
Dual Bending Valve, 49 mm
Amortecedores Traseiros
Suspensão traseira de emulsão ajustável à mão
Jantes, dianteira
Gloss Black/Machined, 10 raios, Alumínio fundido
Jantes, traseira
Gloss Black/Machined, 10 raios, Alumínio fundido
Travões, Tipo de pinça
Dianteira: quatro pistões fixos de 32 mm, Traseira: pistão flutuante de 36 mm e travão de estacionamento integrado.
Travões, Tipo de discos
Discos flutuantes duplos (dianteira), disco fixo (traseira)
Luzes (conforme legislação do país), Farol, Farolim/Stop, Luzes front signal, Indicadores de mudança de direção traseiros.
Farol: LED; Farolim/Stop: LED; Luzes front signal/Indicadores de mudança de direção traseiros: LED
Instrumentação
Instrumentação digital integrada no display
Sistema de infotainment
Skyline™ OS
Tamanho do ecrã
312 mm
Tipo
TFT Full Color
Watts por canal
50
Colunas
4
Tamanho da coluna
Duas colunas de carenagem de 165 mm e duas colunas Tour-Pak de 165 mm
AM
Standard
FM
Standard
Cartão SD, pen USB e MP3 - via ligação USB
Suportado
Idiomas
Árabe, Bahasa (indonésio), catalão, chinês (simplificado/tradicional), checo, dinamarquês, holandês, inglês (Reino Unido/EUA default), finlandês, francês (Canadá/França), alemão, hebraico, húngaro, indonésio, italiano, japonês, coreano, malaio, norueguês, polaco, português (Brasil/Portugal), romeno, russo, siamês (tailandês), eslovaco, espanhol (México / Espanha), sueco, tagalo, turco, vietnamita
Sistema de mãos livres para telemóvel - via Bluetooth
Standard
Idiomas de reconhecimento de voz: Apenas funções de telefone
Dependente de telefone
Idiomas de reconhecimento de voz: Sintonizador/Multimédia/Navegação
Dinamarquês, Inglês (Reino Unido/EUA default), Francês (Canadá/França), Alemão, Italiano, Espanhol (México/Espanha), Sueco
Intercomunicador de condutor/passageiro
Headsets de condutor e passageiro vendidos separadamente, VOX disponível para headsets H-D
Ecrã de informações do veículo (temperatura do ar, pressão do óleo e EITMS)
Standard
Idiomas Text-to-Speech (TTS)
Igual à lista de Idiomas
USB
O USB-C/MTP/Smartphone funcionará com qualquer telefone que tenha adaptadores adequados com a ligação localizada no armazenamento da carenagem interior
Conetividade com telemóvel
Apple CarPlay (sem fios ou com fios)
Bluetooth
Telefone/Media Player, Headset

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