Jazda na motocyklu Sportster S - klatki wideo
Jazda na motocyklu Sportster S - klatki wideo
Silnik Revolution Max - zbliżenie
UKŁAD NAPĘDOWY
Zupełnie nowy Revolution Max 1250T
Właśnie rozpoczyna się kolejny rozdział w ponad stuletniej historii legendarnych silników V-Twin. Revolution Max to chłodzony cieczą układ napędowy z podwójnymi górnymi wałkami rozrządu (DOHC) oraz niezależnym układem zmiennych faz rozrządu (VVT). Oferuje wysoki moment obrotowy oraz błyskawiczny i płynny dopływ mocy, dając kierowcy pełną kontrolę nad maszyną.
Wysoko zamontowany wydech typu 2-1-2 - zbliżenie
układ wydechowy
Wysoko montowany wydech
Rury wydechowe, zaprojektowane na wzór maszyn H-D ze złotej ery wyścigów flat-track, są wykonane z odpornej na korozję stali szlachetnej serii 304, a ich konstrukcja sprawia, że ciepło z wydechu rozprasza się w bezpiecznej odległości od nóg kierowcy i tylnej części motocykla.
Zbiornik paliwa w modelu Sportster S - zbliżenie
WSKAŹNIKI
Połączenie klasyki i nowoczesności: 4-calowy okrągły wyświetlacz
Wszystko, co musisz wiedzieć, mieści się na okrągłym 4-calowym (109 mm) wyświetlaczu LCD z technologią tranzystora cienkowarstwowego (TFT) i łącznością Bluetooth®: cyfrowe wskaźniki, kontrolki, tryby jazdy oraz nawigacja zakręt po zakręcie w aplikacji Harley-Davidson®. Wszystkie funkcje obsługuje się przyciskami przy kierownicy.
Motocyklista jadący Sportster S po ulicy
TECHNOLOGIA Z MYŚLĄ O KIEROWCY
Wybierz własny tryb jazdy
Wybieraj spośród trzech wstępnie zaprogramowanych trybów jazdy (Sport, Road i Rain) lub stwórz własny tryb niestandardowy - dostosuj motocykl pod siebie dobierając kombinację parametrów, takich jak oddawanie mocy, siła hamowania silnikiem czy ustawienia układu ABS z działaniem w zakręcie (C-ABS) i systemu kontroli trakcji z działaniem w zakręcie (C-TCS). 
Zdjęcie Sportster S wykonane w studio
PODWOZIE
Dwufunkcyjny układ napędowy
Revolution Max 1250T jest integralnym elementem konstrukcyjnym podwozia motocykla. Rezygnacja z tradycyjnej ramy znacznie obniża ogólną wagę maszyny i podnosi precyzję prowadzenia. Jest to bardzo odczuwalne, zwłaszcza w połączeniu z nisko zawieszonym środkiem ciężkości i niezwykle sztywnym podwoziem.
Spersonalizowany Sportster S
Personalizacja
Twój własny custom
Oryginalne części i akcesoria Harley-Davidson® oferują wiele możliwości, dzięki którym zamienisz motocykl Sportster S w nietuzinkową maszynę custom. Centralnie montowane podnóżki zapewniają komfort i styl. Gmol osłania silnik a szyba przednia z funkcją szybkiego demontażu pomaga stawić opór żywiołom. Tylne siodełko i oparcie umożliwiają jazdę z pasażerem, a w eleganckiej torbie na tył można zmieścić wszystkie potrzebne rzeczy. Kolekcja Wild One™ robi wrażenie, wszystkie części są skrojone pod motocykl, pasują do niego jak ulał, a do tego działają i wyglądają dokładnie tak jak powinny.
Sportster S
Najważniejsze cechy
 
  • Układ napędowy Revolution™ Max 1250T 
  • Moment obrotowy: 125 Nm 
  • Waga (bez płynów/gotowy do jazdy): 221/228 kg
  • 4-calowy okrągły wyświetlacz TFT (109 mm) 
  • Łączność Bluetooth® i nawigacja za pomocą aplikacji H-D 
  • Pakiet zwiększający bezpieczeństwo „Cornering Rider Safety Enhancements”, w tym układy ABS i kontroli trakcji działające w zakręcie
  • Wybierane i dostosowywane tryby jazdy 
  • Wszystkie światła LED 
  • Regulowane zawieszenie 
  • Tempomat
Weź go na przejażdżkę