2024 Fat Boy™
Narzędzia zakupowe
Narzędzia zakupowe
Najważniejsze cechy
SILNIK MILWAUKEE-EIGHT™ 114
Potężny moment obrotowy błyskawicznie wyzwalany przy każdym ruchu manetki, podkreślony akompaniamentem rasowego brzmienia H-D.
WYSOKIEJ KLASY PRZEDNIE ZAWIESZENIE
Zaawansowana technika zawieszenia o zmniejszonej masie i liniowej charakterystyce tłumienia.
WYKOŃCZENIA W JASNYM CHROMIE
Jeśli postura tego motocykla nie przykuje czyjejś uwagi, jego wykończenia w jasnym chromie zrobią to na pewno.
Dane techniczne
Długość
2370 mm
Wysokość siedzenia, bez obciążenia
675 mm
Prześwit
115 mm
Kąt pochylenia główki ramy (stopnie)
30
Wyprzedzenie
104 mm
Rozstaw osi
1665 mm
Opony, typ
Michelin™ Scorcher „11”
Opony, przód – specyfikacja
160/60R18,70V,BW
Opony, tył – specyfikacja
240/40R18,79V,BW
Pojemność zbiornika paliwa
18,9 l
Objętość oleju (z filtrem)
4,7 l
Masa, bez płynów
304 kg
Masa, gotowy do eksploatacji
317 kg
Silnik
Milwaukee-Eight™ 114
Średnica cylindra
102 mm
Skok tłoka
114,3 mm
Pojemność
1868 cm3
Stopień sprężania
10.5:1
Układ paliwowy
Elektroniczny sekwencyjny wtrysk paliwa (ESPFI)
Wydech
Typu 2-w-2, katalizator w tłumiku
Metoda pomiaru momentu obrotowego silnika
EC 134/2014
Moment obrotowy silnika
155 Nm
Moment obrotowy silnika (obr./min)
3250
Moc
94 KM (70 kW) przy 5020 obr./min
PRZECHYŁ BOCZNY, PRAWY (STOPNIE)
25.6
PRZECHYŁ BOCZNY, LEWY (STOPNIE)
25.6
Metoda pomiaru zużycia paliwa
EU 134/2014
Zużycie paliwa
5,5 l/100 km
Metoda pomiaru emisji CO2
EU 134/2014
Emisja CO2
128 g/km
Przełożenie pierwotne
Łańcuch, przełożenie 34/46
Przełożenie 1. bieg
9.311
Przełożenie 2. bieg
6.454
Przełożenie 3. bieg
4.793
Przełożenie 4. bieg
3.882
Przełożenie 5. bieg
3.307
Przełożenie 6. bieg
2.79
Przedni widelec
49 mm widelec teleskopowy z technologią Dual Bending Valve, aluminiowymi półkami typu triple clamp i progresywnymi sprężynami oraz osłonami typu „beer can”
Tylne amortyzatory
Zabudowany pojedynczy amortyzator typu monoshock ze sprężyną śrubową o skoku 43 mm z hydrauliczną regulacją napięcia wstępnego bez użycia narzędzi
Koła, przód – typ
Lakester, frezowany odlew aluminium
Koła, tył – typ
Lakester, frezowany odlew aluminium
Hamulce, typ zacisku
4-tłoczkowy stały z przodu i 2-tłoczkowy pływający z tyłu
Hamulce
7-ramienne, dwuczęściowe tarcze pływające
Światła (zgodne z przepisami krajowymi)
Reflektor przedni LED z charakterystycznym światłem obramówki; zintegrowane, wielofunkcyjne światła tylne/stopu/kierunkowskazy LED; kierunkowskazy typu Bullet
Wskaźniki
5-calowy analogowy prędkościomierz z wbudowanym ekranem wyświetlającym wskaźnik biegu, obroty, licznik przebiegu dziennego, wskaźnik poziomu paliwa, licznik zasięgu i zegar
Układ ABS
Na wyposażeniu
