Registratie bevestigd
Je bent nu aangemeld voor e-mails van Harley-Davidson.
Check geregeld je inbox voor updates over dit ontwindende evenement.
Adventure Touring
2022 Pan America™ 1250 Special
Het getoonde voertuig kan visueel per markt verschillen en kan afwijken van de geproduceerde en geleverde voertuigen. Beschikbaarheid kan per markt verschillend. Neem contact op met je dealer voor meer info.
Beschrijving
De Pan America™ 1250 Special herdefinieert Adventure Touring. Ontworpen voor avontuur, gebouwd om grenzen te verleggen.
-
Agressieve rijhouding
-
Centraal geplaatste voetbediening
-
Passagierszitje
-
Lang
-
Veiligheidsverbeteringen beschikbaar
Dit is de perfecte motor voor
- Rijders die tijdens het toeren graag de gebaande paden verlaten
- All-road rijders die vermogen, tech en veelzijdigheid zoeken in een pakket dat uniek is voor H-D
- Veelzijdigheid en comfort, zowel op asfalt als off-road
Pan America 1250 Special
Exclusieve features
We noemen deze niet voor niets de Special. Gemaakt om te concurreren met de beste allroads is de machine afgeladen met premium features.
Semi-actieve voor- en achtervering met Vehicle Load Control
Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
Middenbok
Verstelbaar achterrempedaal
Valbeugels
Aluminium Skid Plate
Daymaker™ Signature adaptieve koplamp
Hand winddeflectors
Verwarmde handgrepen
Stuurdemper
Fabrieksoptie: Adaptive Ride Height
Fabrieksopties: Tubeless spaakwielen
Volledig nieuwe Revolution™ Max 1250 motor
01
Voor een nieuwe generatie iconische motorfietsen
Het volgende hoofdstuk in een eeuw legendarische V-Twin is begonnen. Revolution™Max is een vloeistofgekoelde aandrijflijn met 150 pk, met koppel in overvloed en een oplopende powerband die is afgesteld om maximale controle te bieden.
02
Dual purpose aandrijflijn
De Revolution™ Max 1250 is een dragend onderdeel van het chassis, waardoor een traditioneel frame overbodig is. Dit vermindert het totale gewicht aanzienlijk en houdt het rijgedrag strak. Dit is performance die je voelt, met een laag zwaartepunt en super stijf frame.
03
Piekvermogen als het erop aan komt
Dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) maken een hoger piekvermogen mogelijk, en de onafhankelijke variabele kleptiming (VVT) verbreedt de algehele vermogensband en verbetert het koppelbeheer. Dit betekent dat jij zoveel low-end acceleratie en hoogtoerige pk’s hebt als je aandurft.
Dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) maken een hoger piekvermogen mogelijk, en de onafhankelijke variabele kleptiming (VVT) verbreedt de algehele vermogensband en verbetert het koppelbeheer. Dit betekent dat jij zoveel low-end acceleratie en hoogtoerige pk’s hebt als je aandurft.
01
02
03
Volledig nieuwe Revolution™ Max 1250 motor
01
01
Voor een nieuwe generatie iconische motorfietsen
Het volgende hoofdstuk in een eeuw legendarische V-Twin is begonnen. Revolution™Max is een vloeistofgekoelde aandrijflijn met 150 pk, met koppel in overvloed en een oplopende powerband die is afgesteld om maximale controle te bieden.
02
02
Dual purpose aandrijflijn
De Revolution™ Max 1250 is een dragend onderdeel van het chassis, waardoor een traditioneel frame overbodig is. Dit vermindert het totale gewicht aanzienlijk en houdt het rijgedrag strak. Dit is performance die je voelt, met een laag zwaartepunt en super stijf frame.
03
03
Piekvermogen als het erop aan komt
Dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) maken een hoger piekvermogen mogelijk, en de onafhankelijke variabele kleptiming (VVT) verbreedt de algehele vermogensband en verbetert het koppelbeheer. Dit betekent dat jij zoveel low-end acceleratie en hoogtoerige pk’s hebt als je aandurft.
Adaptieve zithoogte
01
Revolutionaire vering
De Pan America 1250 Special introduceert Adaptieve zithoogte. Deze in de fabriek geïnstalleerde optie geeft maximaal vertrouwen door de zithoogte te verlagen als je stilstaat en een constante, optimale vering te behouden op snelheid. Dit gebeurt door de voorspanning continu aan te passen op basis van gewicht-input.
02
Semi-actieve voor- en achtervering
191 mm veerweg op Showa™ BFF™ (Balance Free Forks) en een BFRC™ (Balanced Free Rear Cushion-lite) coil-over achterschokbreker met elektronische voorbelastingregeling en semi-actieve demping. De achtervering is voorzien van een koppelingssysteem dat de schokbreker, de achterbrug en het frame met elkaar verbindt, wat zorgt voor een progressief gevoel tijdens het inveren.
01
02
Adaptieve zithoogte
01
01
Revolutionaire vering
De Pan America 1250 Special introduceert Adaptieve zithoogte. Deze in de fabriek geïnstalleerde optie geeft maximaal vertrouwen door de zithoogte te verlagen als je stilstaat en een constante, optimale vering te behouden op snelheid. Dit gebeurt door de voorspanning continu aan te passen op basis van gewicht-input.
02
02
Semi-actieve voor- en achtervering
191 mm veerweg op Showa™ BFF™ (Balance Free Forks) en een BFRC™ (Balanced Free Rear Cushion-lite) coil-over achterschokbreker met elektronische voorbelastingregeling en semi-actieve demping. De achtervering is voorzien van een koppelingssysteem dat de schokbreker, de achterbrug en het frame met elkaar verbindt, wat zorgt voor een progressief gevoel tijdens het inveren.
Vering
Rijderscomfort
Vehicle Loading Control
Dit systeem detecteert het gewicht van de rijder, de passagier en de bagage om de optimale doorzakking van de vering te selecteren door de voorspanning achter automatisch aan te passen.
Semi-actief veersysteem
Dit systeem reageert op de positie van de vering, voertuigsnelheid, verticale acceleratie, rolhoek en snelheid, gaspedaal, rem-input en de geselecteerde rijmodus om de gewenste comfortinstelling te behouden. Er zijn vijf voorgeprogrammeerde profielen die in elke rijmodus zijn ingebouwd:
- Comfort: Meer veerrespons en het isoleren van de rijder van ruwe wegomstandigheden.
- Balanced: De optimale balans tussen rijdercomfort en controle, voor all-around rijden.
- Sport: Maximale rijdercontrole bij hogere dempingspercentages, dus wat we ’pittig rijden’ noemen
- Off-Road Soft: Verminderde initiële demping om de compatibiliteit van de vering te verbeteren om grotere obstakels beter te absorberen en terugslag te verminderen: ideaal voor wegen, wasborden en rotsachtig terrein.
- Off-Road Firm: Sterkere initiële demping voor agressief rijden: ideaal voor zachte of leemachtige ondergrond.
Off-road ready
De 1250 Special heeft standaard verschillende verbeteringen voor op de ongebaande paden.
- Aluminium skidplate beschermt het motorcarter tegen beschadiging.
- Valbeugels beschermen de radiator en ondersteunen de motor als hij omvalt.
- Stuurdemper om de dynamische performance tijdens agressief off-road rijden te verbeteren.
- Verstelbaar rempedaal waarvoor geen gereedschap nodig is, dat kan schakelen tussen twee standen om de controle en het comfort te verbeteren als je staat.
- Semi-actieve voor- en achtervering met een specifieke offroad-modus die is geprogrammeerd om je te helpen tractie en controle te behouden over ruwere wegen en onverharde ondergrond.
Grootse verwachtingen
Pan America 1250-modellen zijn uitgerust met de nieuwste technologie die je verwacht in deze categorie: zes-assige IMU, aanpasbare rijmodi, Bluetooth-connectiviteit en bewegende kaartnavigatiefuncties in een 6,8-inch touchscreen.
Tubeless spaakwielen
Leverbaar als fabrieksoptie, zijn de spaken aan de buitenzijde van de band in de aluminium velg bevestigd. Deze wielen bieden in offroad-omstandigheden verschillende voordelen ten opzichte van de gegoten wielen.
- Dit ontwerp maakt het gebruik van een tubeless band mogelijk, waardoor het gewicht van een binnenband wordt geëlimineerd en de spaken in het veld kunnen worden gerepareerd.
- Als spaken losraken of breken, kunnen ze worden gerepareerd of vervangen zonder het wiel van de motorfiets of de band van het wiel te verwijderen.
Adaptieve verlichting
Geavanceerde Daymaker® adaptieve koplamp
Dit systeem gebruikt de ABS IMU om de hellingshoek van de motorfiets te bepalen en projecteert automatisch extra licht in hoeken om gebieden van de weg te verlichten die mogelijk niet wordt verlicht door een LED-koplamp zonder deze technologie.
- Inclusief drie LED-elementen per kant, net boven de Daymaker® koplamp.
- De adaptieve lampen lichten in volgorde op, op basis van de hellingshoek van de motorfiets: bij 8, 15 en 23 graden.
- In plaats van alleen maar aan en uit te schakelen, loopt de stroom naar de adaptieve elementen geleidelijk op, zodat de extra verlichting progressief is en naadloos lijkt.
Gedetailleerde specificaties
AFMETINGEN
Lengte
2.270 mm
Zadelhoogte, onbeladen
850 mm laag; 875 mm hoog
Bodemspeling
175 mm
Balhoofdhoek
25
Naloop
108 mm
Wielbasis
1.585 mm
Banden, voor specificatie
120/70R19 60V
Banden, achter specificatie
170/60R17 72V
Band, Type
Michelin™ Scorcher™ "Adventure", Radiaal
Brandstofcapaciteit
21.2 l
Olie capaciteit (met filter)
4.5 l
Gewicht, zoals verzonden
242 kg
Gewicht, rijklaar
258 kg
Motor
Motor
2
Revolution™ Max 1250
Boring
105 mm
Slag
72,3 mm
Cilinderinhoud
1.252 cc
Compressieverhouding
13.0:1
Brandstofsysteem
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Uitlaat
2-in-1; katalysator in header
Aandrijflijn
Testmethode voor motorkoppel
EC 134/2014
Motorkoppel
3
128 Nm
Motorkoppel (tpm)
6750
PK
150 HP / 112 kW @ 8750
Hellingshoek, rechts (graden)
42
Hellingshoek, links (graden)
42
Testmethode voor het besparen van brandstof
EU 134/2014
Brandstofverbruik
5,5 l/100 km
Testmethode voor CO2-emissies
EU 134/2014
CO2-emissies
129 g/km CO2
Aandrijflijn
Primaire aandrijving
Versnelling, 49/89 verhouding
Overbrengingsverhoudingen (overall) 1ste
13.11
Overbrengingsverhoudingen (overall) 2e
9.687
Overbrengingsverhoudingen (overall) 3e
7.509
Overbrengingsverhoudingen (overall) 4e
6.057
Overbrengingsverhoudingen (overall) 5e
5.08
Overbrengingsverhoudingen (overall) 6e
4.436
Chassis
Voorvork
47 mm upside-down voorvork met elektronisch verstelbare semi-actieve dempingcontrole. Aluminium kroonplaten
Schokdempers achter
Linkage-gemonteerde monoshock met automatische elektronische regeling van de voorspanning en semi-actieve compressie- en rebound-demping.
Wielen, optioneel stijl type
4
Geanodiseerde aluminium tubeless spaakwielen
Wielen, voor type
4
Gegoten aluminium, zijdeglans zwart
Wielen, achter type
4
Gegoten aluminium, zijdeglans zwart
Remmen, van het rotortype
Voor: dubbele remschijf, zwevend, torengemonteerd; Achter: solide uniforme expansieremschijf
Remmen, remklauw type
Voor: radiaal bevestigde monoblock 4-zuiger remklauw, Achter: zwevende enkele remklauw
Elektrisch
Verlichting (zoals per land gereguleerd)
Daymaker Adaptive LED-koplamp met 6-segments LED-banklamp; Volledig LED-achterlicht/remlicht met kenmerkende achterverlichting; LED Bullet richtingaanwijzers
Meters
6,8-inch weergavegebied TFT-display met snelheidsmeter, versnelling, kilometerteller, brandstofpeil, klok, trip, omgevingstemperatuur, waarschuwing lage temperatuur, zijstand omlaag waarschuwing, tip-over waarschuwing, cruise, bereik en toerentellerindicatie BT-compatibel - telefoonkoppeling voor toegang tot telefoon, muziek, navigatie (uitsluitend HD-app)
Infotainment
Schermgrootte
173 mm
Soort
Kleuren-TFT met Touch
Specificaties headset (indien uitgerust)
Bluetooth
Talen
Arabisch, Chinees (Vereenvoudigd/Traditioneel), Tsjechisch, Deens, Nederlands, Engels (standaard), Fins, Frans (Canada/Frankrijk), Duits, Grieks, Hongaars, Italiaans, Japans, Koreaans, Noors, Pools, Portugees (Portugal/Brazilië), Indonesisch, Russisch, Slowaaks, Spaans (Mexico/Spanje), Zweeds, Turks, Vietnamees, Thai
Hands free mobiele telefoon - via Bluetooth
Standaard
Talen voor spraakherkenning: Alleen telefoonfuncties
Telefoonafhankelijk
Voice Recognition Languages: Tuner/Media/Navigation
Telefoonafhankelijk
Text-to-Speech (TTS) Languages
Telefoonafhankelijk
Rijder/passagier intercom
Uitsluitend headset functionaliteit
Voertuig informatiescherm (luchttemperatuur, oliedruk en EITMS)
TPMS, motortemperatuur, accuspanning, omgevingstemperatuur
USB
Opladen en instrument-update, USB-C, 5V, 3A
Bluetooth
Standaard
Antiblokkeersysteem (ABS)
Inbegrepen
Elektronisch gekoppeld remmen (ELB)
Inbegrepen
Traction Control System (TCS)
Inbegrepen
Drag-Torque Slip Control System (DSCS)
Inbegrepen
Hill Hold Control (HHC)
Inbegrepen
Bandenspanning monitor systeem (TPMS)
Inbegrepen
Beperking van de achterwiellift
Inbegrepen
Bochten-verbeterd ABS (C-ABS)
Inbegrepen
Bochtenverbeterd elektronisch gekoppeld remmen (C-ELB)
Inbegrepen
Bochtenverbeterd Traction Control systeem (C-TCS)
Inbegrepen
Bochtenverbeterd Drag-Torque Slip Control systeem (C-DSCS)
Inbegrepen
Beperking van de achterwiellift
Inbegrepen
Prijsstelling
Prijzen
1
Vivid Black
€ 25.595
Kleur
€ 25.925
Two-tone
€ 26.345
Spaakwiel optie
€ 900
Adaptieve zithoogte
€ 800
Vivid Black met spaakwielen
€ 26.495
Kleur met spaakwielen
€ 26.825
Two-tone met spaakwielen
€ 27.245
Klaar om te rijden?
Recent bekeken motoren