Novedades 2025
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De un vistazo
La historia se reescribe
Después de casi dos décadas en la carretera abierta, la Street Glide™ redefine el touring con un motor V-Twin Milwaukee-Eight™ 117 con refrigeración líquida con 175 Nm de par de torsión, amortiguadores traseros de ajuste manual que suavizan la conducción y un sistema infotainment con pantalla táctil fácil de usar que pone todo el control al alcance de tu mano. El estilo icónico se combina con la más moderna tecnología para brindarte una experiencia de conducción inolvidable.
Motor Milwaukee-Eight™ 117 V-twin
Carenado
Iluminación LED distintiva
Moldura
Pantalla TFT de 312 mm con sistema operativo Skyline™
DISEÑO
El icónico carenado Batwing cuenta con iluminación LED perfectamente integrada en su forma y aerodinámica optimizadas para la comodidad del motociclista. Opciones de acabado del motor, oscurecido o pulido, rines de corte en contraste e impresionante selección de pinturas, que incluyen tres estilos exclusivos personalizados de fábrica.
CARENADO
El icónico carenado Batwing ha sido diseñado con dinámica de fluidos computacional (CFD) para mejorar la aerodinámica, la comodidad general del motociclista y el flujo visual.
ILUMINACIÓN LED DISTINTIVA
La iluminación LED distintiva está integrada en la carrocería, lo que permite brindar visibilidad en carretera y generar un flujo visual eficiente y uniforme.
RUEDAS,
Las ruedas con corte en contraste de 457 mm en la parte trasera y 483 mm en la parte delantera le dan a la Street Glide un aspecto potente y un estilo moderno, y además tienen un excelente rendimiento en la carretera.
DISEÑO DEL ASIENTO
El diseño de asiento de una sola pieza complementa la silueta general de la Street Glide y mejora la comodidad en los largos recorridos.
PINTURA DE PRIMERA CALIDAD
Disponible en nueve opciones de pintura de primer nivel, que incluyen tres diseños de pintura personalizados de fábrica. Whiskey Firestorm y Midnight Firestorm tienen las llamas clásicas de hot-rod, y Mystic Shift cambia de bronce a púrpura o azul, y finalmente a un tono casi naranja a plena luz del sol.
desempeño
El potente Milwaukee-Eight™ 117 se mantiene frío con culatas refrigeradas por líquido y respira con facilidad mediante una admisión de alto flujo. La suspensión trasera, que se ajusta rápidamente, maximiza el desempeño independientemente de dónde te lleve el camino.
MOTOR MILWAUKEE-EIGHT™ 117 V-TWIN
Gran potencia V-Twin sin calor. Tiene cabezales refrigerados por líquido y un discreto radiador montado en el centro que garantiza una refrigeración eficiente incluso en los viajes más calurosos.
SUSPENSIÓN TRASERA
Ajusta fácilmente la precarga para el pasajero o el equipaje, maximizando la comodidad y el rendimiento en cualquier configuración.
ADMISIÓN DE ALTO RENDIMIENTO
La admisión touring de alto rendimiento aumenta el volumen interno para mejorar el flujo de aire y el rendimiento del motor.
INNOVACIÓN
El aspecto clásico de la Street Glide exhibe varias características de tecnología moderna e innovación, con funciones de comodidad que están diseñadas para que sigas conduciendo todo el tiempo que quieras.
PANTALLA TFT DE 312 MM
Con la nítida pantalla táctil TFT de color de 312 mm la navegación y el infoentretenimiento están al alcance de tu mano.
MODOS DE CONDUCCIÓN
Los tres modos de conducción preprogramados te permiten cambiar el aspecto de la Street Glide con solo pulsar un botón. Cambia del modo Road a Sport o a Rain, o usa el modo personalizable para tus preferencias precisas.
AUDIO
Los graves profundos, los medios limpios y los agudos elevados de tus canciones favoritas se reproducen a través de altavoces integrados en el carenado, alimentados por un amplificador de cuatro canales de 200 vatios y una potencia de 50 vatios por canal.
MEJORAS DE ASISTENCIA EN LA CODUCCIÓN
Las mejoras de asistencia al pilotaje de Harley-Davidson tienen como objetivo ofrecerte esa tranquilidad adicional cuando las cosas se ponen un poco impredecibles. Se trata de un conjunto de tecnologías inteligentes que interviene en situaciones complicadas, ayudando a la moto a gestionar la tracción mientras aceleras, frenas o reduces la velocidad. Con las mejoras de seguridad en curvas, la moto se ajusta incluso para tomar las curvas, manteniendo la trayectoria suave y firme sin que tengas que pensar dos veces tu reacción.
El diseño del ABS evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado y permite que el motociclista mantenga el control cuando frena de manera repentina en línea recta.
Esta función aplica electrónicamente la fuerza del freno a ambas ruedas cuando el motociclista activa la palanca del freno delantero y, en algunos modelos, cuando aplica el pedal del freno trasero. El ELB ayuda a los motociclistas a lograr un mejor rendimiento de frenado. Aumenta la potencia de frenado cuando es necesario, y al mismo tiempo minimiza o detiene la vinculación para un frenado más ligero o a velocidades más bajas.
El diseño del TCS evita que la rueda trasera "patine" cuando la motocicleta acelera en línea recta y mejora la confianza del motociclista.
El diseño del DSCS reduce el exceso de deslizamiento de la rueda trasera y ayuda a evitar el bloqueo de la rueda trasera con la desaceleración inducida por el tren motriz, que generalmente ocurre cuando el motociclista hace un cambio de marcha brusco o desacelera rápidamente sobre superficies de la carretera mojadas o resbaladizas.
Con el VHC, tu motocicleta no se moverá hasta que estés listo para partir. El VHC, ideal para arranques en pendiente o rampas, mantiene los frenos bloqueados después de soltarlos, lo que ofrece un arranque suave y seguro. Solo presiona rápidamente la palanca de freno o el pedal al detenerte, y el VHC retiene el vehículo hasta que estés listo para arrancar. Importante: no es un reemplazo del freno de mano, pero facilita esos arranques cuesta arriba.
El TPMS alerta al motociclista a través de la pantalla si la presión de aire de los neumáticos es alta o baja. Mantener la presión de aire adecuada del neumático es importante tanto para el rendimiento del vehículo como para la vida útil del neumático.
El C-ABS es una variante del ABS que tiene en cuenta el ángulo de inclinación de una motocicleta de dos ruedas o la aceleración lateral de un modelo Trike. La presión de frenado que se necesita para limitar el deslizamiento de las ruedas en las curvas suele ser menor que la presión que se requiere en una línea recta.
El C-ELB tiene en cuenta el ángulo de inclinación de la motocicleta o la aceleración lateral en los modelos Trike. El C-ELB modificará la proporción de la presión de frenado entre los frenos delanteros y traseros al frenar en las curvas para mejorar la capacidad de la motocicleta para mantener la dirección que desea el motociclista.
El diseño del C-TCS evita que la rueda trasera patine demasiado al acelerar cuando conduces en línea recta o en una curva.
En las motocicletas con C-DSCS, el sistema permite evitar que la rueda trasera patine o se bloquee cuando reduces rápidamente la marcha o sueltas el acelerador, especialmente en carreteras mojadas o resbaladizas. Al girar, se adapta en función de la inclinación de una motocicleta de dos ruedas o del movimiento lateral en el caso de un modelo Trike.
Especificaciones técnicas
Longitud
2410 mm
ANCH
975 mm
Altura del Asiento, Sin Carga
715 mm
Distancia al suelo
140 mm
Ángulo de horquilla
26
Avance
170 mm
Distancia entre ejes
1,625 mm
Neumático, Tipo
Serie Dunlop™ Harley-Davidson, de banda negra diagonal delantero y trasero
Neumáticos, delantero
130/60B19 M/C 61H
Neumáticos, trasero
180/55B18 M/C 80H
Capacidad del depósito de combustible
22.7 l
Capacidad de aceite (con filtro)
4,7 l
Peso en orden de marcha
368 kg
Capacidad del portaequipajes: volumen
0.069 m3
Motor
Milwaukee-Eight™ 117
Diámetro
103,5 mm
Carrera
114,3 mm
Cilindrada
1,923 cc
Relación de compresión
10.3:1
Alimentación
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI)
Escape
Escape doble 2-1-2 con silenciadores ahusados
Método de prueba de par motor
EC 134/2014
Par Motor
175 Nm
Par motor (rpm)
3500
Potencia
107 HP/80 kW a 5020 rpm
Angulo de inclinación, derecha (grados)
32
Angulo de inclinación, izquierda (grados)
32
Método de comprobación del consumo de combustible
EU 134/2014
Ahorro de combustible
6 l/100 km
Método de comprobación de emisiones de CO2
EU 134/2014
Emisiones CO2
143 g/km CO2
Transmisión primaria
Cadena, relación 34/46
Relación de cambio 1.ª
9.593
Relación de cambio 2.ª
6.65
Relación de cambio 3.ª
4.938
Relación de cambio 4.ª
4
Relación de cambio 5.ª
3.407
Relación de cambio 6.ª
2.875
Horquilla Delantera
49 mm (1.9 in) Tecnología Dual Bending Valve
Amortiguadores Traseros
3 in. (76.2 mm) Emulsión externa doble con ajuste de precarga
Rin delantero
Aluminio fundido
Rin trasero
Aluminio fundido
Frenos, tipo mordaza
32 mm (1.3 in), 4 pistones fijos de montaje frontal y paralelo, y pistón de montaje trasero paralelo
Frenos, tipo rotor
Rotores flotantes dobles (delanteros), rotor fijo (trasero)
Luces (según normativa del país), faro delantero, luces traseras/de freno/intermitentes delanteros
Luces delanteras/traseras/de freno/de señalización delantera: DELANTERA
Indicadores
Indicadores digitales integrados a la pantalla
Sistema de Infotainment
Skyline™ OS
Tamaño de Pantalla
312 mm
Tipo
TFT a todo color
Vatios por canal
50
Altavoces
2
Tamaño del altavoz
Dos altavoces de 5.25 in en el carenado
AM
Estándar
FM
Estándar
Tarjeta SD, unidad flash y MP3 a través de una conexión USB
Con soporte
Idiomas
Árabe, Bahasa (Indonesia), Catalán, Chino (simplificado/tradicional), Checo, Danés, Holandés, Inglés (Reino Unido/EE. UU. predeterminado), Finalndés, Francés (Canadá/Francia), Alemán, Hebreo, Húngaro, Indonesio, Italiano, Japonés, Coreano, Malayo, Noruego, Polaco, Portugués (Brasil/Portugal), Rumano, Ruso, Sisamesa (Tailandia), Eslovaco, Español (México/Españo), Sueco, Tagalo, Turco, Vietnamita
Teléfono móvil manos libres, mediante Bluetooth
Estándar
Idiomas de reconocimiento de voz: Solo funciones de teléfono
Dependiente del teléfono
Idiomas de reconocimiento de voz: Sintonizador/Medios/Navegación
Danés
Inglés (Reino Unido/EE. UU. predeterminado)
Francés (Canadá/Francia)
Alemán
Italiano
Español (México/Españo)
Sueco
Intercomunicador conductor/pasajero
Los auriculares para el conductor y pasajero se venden por separado, VOX está disponible para los auriculares HD
Pantalla de información del vehículo (temperatura de aire, presión de aceite y EITMS)
Estándar
Idiomas de texto a voz (TTS)
Igual que la lista de idiomas
USB
USB-C/MTP/Smartphone funcionarán con cualquier teléfono que tenga adaptadores adecuados para la conexión ubicada en el almacenamiento del carenado interior
Conectividad con el teléfono
Apple CarPlay (inalámbrico o con cable)
Bluetooth
Teléfono/Multimedia, Auriculares
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