新しい2026 Street Glide 3 Limitedは、過去を反芻しません。 その代わり、独自のやり方で長距離ツーリングを表現します。 新設計のバットウイングフェアリング、完全再設計により改良を加えたサスペンション、Milwaukee-Eight™ VVT 117のパワーで、シャープで快適な自分らしい走りがずっと続きます。 ライダーシートとパッセンジャーシートの両者に採用されたヒーテッドシート、必要な収納スペースをすべて備えた新型Grand Tour-Pak™、そして接続性に優れたSkyline™ OSを搭載し、どれほど長い走行でも、このトライクなら近所を1周するような気軽さで楽しめます。 このトライクが変えるのは走りだけではありません。 可能性をも変えるのです。
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Street Glide 3 Limitedは、新しくアップグレードした長距離走行向けの快適性とハーレーダビッドソンらしいスタイルを融合させています。 きめ細やかなシャシー調整とMilwaukee-Eight VVT 117のパワーに、空力性能、収納スペース、ライダーテクノロジーが加わることで、信頼感と一体感が続き、走れば走るほど喜びを感じさせてくれます。
デザイン
パフォーマンス
イノベーション
2026年モデルの新しいボディワークの目玉となるのは、設計を刷新したバットウイングフェアリングです。形状をわずかに変えたリアフェンダーも、トライクの幅広いスタンスを引き立てます。 改善されたエアフロー、最新LEDライトの統合、そして洗練されたフォルムが、快適さとハーレーダビッドソンならではの唯一無二の外観を築き上げています。
長距離ツーリングを想定して作られた新しいGrand Tour-Pakとトランクアセンブリは、ハーレーダビッドソンらしい唯一無二のスタイルで、豊富な収納スペースを提供します。 一体型LEDライト、プレミアムライニング、パッセンジャー用スピーカーポッド、新しいラゲッジラックはどれも実用性と洗練を兼ね備えており、荷物をすっきり整理でき、全体のプロファイルをフェアリングと見事に調和させています。
長距離走行をより快適に感じられるよう設計された新しいミッドフレームと通気式フェアリングロアは、熱と気流を調整し、涼しくて落ち着いた乗り心地を実現します。 気温が上がり始めても、快適さとコントロールは失われません。
全面的に再設計されたライダーシートとパッセンジャーシートから調整でき、季節を問わず快適に。 オンシートコントロールによりライダーとパッセンジャーはヒーターをすばやく微調整でき、また、ヒーテッドグリップが寒い季節の走行でも両手を温めすぐに反応できる状態に保ちます。 寒い日に走り出すときも、夜遅くまで走るときも、また標高差があるツーリングでも、この快適な機能がこわばった筋肉を緩めて気持ちを前向きにします。 州や都道府県をいくつもまたぐような長いツーリングを支える機能です。
軽量でプレミアムな仕上げの新しいアルミキャストホイールは、鋭いスタンスを表現し、トライクの芸術的なラインを引き立て、長距離を走るときでも路面状態が変化するときでも、自信に満ちたハンドリングを実現します。
伸びやかに、落ち着いて、動きはスムーズに。 ハイウェイペグが公道でのライディングポジションに余裕を持たせ、ヒール＆トゥシフターがギアチェンジを楽にします。 組み合わせることで、人間工学に基づいて、道路に調和した快適な乗り心地の長距離ツーリングを実現します。
Street Glide 3 Limitedではクラシックなカラーと洗練された仕上げが融合しています。 ビビッドブラック、ブリリアントレッド、アイアンホースメタリック、オリーブスチールメタリックをはじめとする豊かな色調は、ハーレーダビッドソンのクラフトマンシップとツーリングバイクの伝統を示しています。 トリムはクロームまたはブラックで、どちらの仕上げも自由に走る魂を確かに感じさせます。
2026 Street Glide 3 Limited Liberty Editionは、アメリカ合衆国の大きな節目の年を記念するというハーレーダビッドソンの伝統をトライクに持ち込んだモデルです。 ミッドナイトエンバーのペイントと、アイコニックなBicentennial EditionとLiberty Editionにインスピレーションを受けた限定のLiberty Edition Eagleグラフィックが施された、誇り高き歴史をまとったトライクです。 スモーク仕様のウインドシールド、赤・白・青のシートステッチ、そして限定のLibertyバッジが、注目せずにはいられない魅力的な外観を演出しています。 250年にわたる自由の歴史をオマージュし、果てしなく続く道を安心して快適に走り続けられるよう設計されています。
Street Glide 3 Limitedはツーリング性能を高めたトライクです。その秘密は、ばね下重量を30 kg軽減してホイールトラベルを2倍にした完全新型設計のリアサスペンション、そして新たに統合されたリバース機能による操作性向上にあります。 この動画ではジャスティン・ナンリーが、新しいヒーテッドシートとヒーテッドグリップ、Rockford Fosgate™オーディオ、新しいホイール、そしてStreamlinerコレクションのタッチなど、新しい2026 Street Glide 3 Limitedを輝かせる特徴を、ブリリアントレッドやオリーブスチールメタリックなどの新カラーを中心に紹介します。
ハーレーダビッドソンの2026年型トライクのラインナップでは、完全新設計のリアサスペンションセットアップが初登場します。ホイールトラベルは2倍超に増加し、ばね下重量は30 kgの軽量化に成功。そしてなんとソリッドアクスルを廃止して、ライダーの夢を実現しました。 優れたパフォーマンスはそのままに、メンテナンスの簡単さと耐久性を重視したこの再設計は、従来のトライクの快適性と信頼性の基準を塗り替えるものです。
ハーレーダビッドソンの2026年式トライクのラインアップでは、エンジンスターターを動力とする新設計のリバースシステムが初登場します。 旧式のアクスル取り付け型モーターをなくすことで、ばね下重量を削減し、より迅速かつ安定した応答性を実現しました。 より簡単で、軽く、耐久性にも優れています。 後ろ向きに進むためのシステムでありながら、技術の前進を感じられるイノベーションです。
ハーレーダビッドソンのライダーの安全性を強化する機能は、予期せぬ事態に直面したライダーに、さらなる安心感をもたらすことを目的としています。 これは、コントロールが難しい状況で介入することで、加速、ブレーキ、減速中にバイクがトラクションを制御できるようにする、一連のスマートテクノロジーです。 コーナリング時のライダー安全性強化機能により、バイクはコーナリング時にも調整を行い、ライダーが迷うことなくスムーズで安定した走行を維持します。
ABSはブレーキング時にホイールがロックされるのを防止する機能で、直進中の緊急ブレーキング時に車両を制御し続けられるようライダーをサポートします。
この機能は、ライダーがフロントブレーキレバー（一部のモデルではリアブレーキペダル）を操作した際、電子的に両方の車輪にブレーキ力を最適に配分します。 多くのライダーにとって、ELBを使用することでブレーキ性能が向上します。 必要であればブレーキ力を強化できる一方、軽めのブレーキ操作時や低速走行時には機能との連動を最小限に抑えたり停止させたりすることもできます。
TCSは、直線加速時にリアホイールが「横滑り」するのを防ぐよう設計されており、ライダーの安心感を高めます。
DSCSは、過度なリアホイールのスリップを抑え、パワートレインによる減速時にリアホイールがロックされないように設計されています。これは通常、ライダーが濡れた路面や滑りやすい路面で急なギアダウンやスロットルの減速を行ったときに威力を発揮します。
TPMSは、タイヤの空気圧の高さや低さを情報ディスプレイを通じてライダーに通知します。 適切な空気圧を保つことは、車両性能にとってもタイヤの寿命にとっても重要です。
C-ABSは、二輪のモーターサイクルで生じるリーンアングルやトライクの横方向の加速度を考慮に入れたABSの一種です。 一般的にコーナリング時のホイールのスリップを抑えるのに必要なブレーキ圧は、直進時に必要なブレーキ圧よりも低くなります。
C-ELBは、モーターサイクルのリーンアングルやトライクの横方向に生じる加速度を考慮に入れています。 C-ELBは、ライダーが意図した走行路をバイクが維持できるようにするため、コーナーリング時にブレーキをかけたときに、フロントブレーキとリアブレーキ間のブレーキ圧の比率を調整します。
C-TCSは、直進中やコーナリング中の加速時にリアホイールが過度に回転するのを防ぐように設計されています。
C-DSCSを搭載したバイクは、急激なギアダウン時やスロットルを離した際に、リアホイールのスリップやロックを防いでくれます。この機能は特に、濡れた路面や滑りやすい路面で効果を発揮します。 コーナリング時は、二輪バイクのリーンアングルやトライクの左右の動きに基づいて調整が行われます。