また来年お会いしましょう! スケジュール確保をお忘れなく。 2024年9月3日~8日

イメージ内のモデルはプロトタイプのため、 実際の販売モデルとは機能が異なる場合がございます。 最新モデルは、一部の地域では販売されない可能性があります。 プロライダーによるクローズドコース上での運転です。

イメージ内のモデルはプロトタイプのため、 実際の販売モデルとは機能が異なる場合がございます。 最新モデルは、一部の地域では販売されない可能性があります。 プロライダーによるクローズドコース上での運転です。

Adventure Touring

2022 Pan America 1250 Special

カラーオプション
表示車両は、国内販売車両および製造・納入される車両と異なる場合があります。 お住まいの地域によっては、特定のモデルの取り扱いがない場合があります。詳細はお近くの正規ディーラーにお尋ねください。
2022 Pan America 1250 Special
内容

Pan America® Specialは過酷な環境をものともしない耐久性を誇る最高のボディに、多くの機能を搭載。大地を駆け巡り、冒険を楽しみ尽くせるプレミアグレードのモーターサイクルです。

  • アグレッシブなライディングポジション
  • ミッドマウントフットコントロール
  • パッセンジャーシート
  • トールシート
  • ライダーの安全性を向上させる機能
このモデルはこんな方におすすめ
  • ツーリングを『遠回り』しながら楽しむ愛好家
  • H-Dならではのパワー、テクノロジー、機能のデザインパッケージを求めるアドベンチャーライダー
  • オンロード、オフロードどちらでも多機能で快適
Pan America Special
限定機能

「Special」と呼ばれるだけの理由があります。 同グレードの 最高品質の  ADVバイクを超える 1250 Specialには、プレミアムな機能が満載です。

 

  • 車両荷重制御付きセミアクティブフロント/リアサスペンション

  • タイヤ空気圧監視システム(TPMS) 

  • センタースタンド

  • マルチポジションリアブレーキペダル 

  • ブラッシュガード

  • アルミニウム製スキッドプレート 

  • Daymakerシグネチャーアダプティブヘッドランプ

  • ハンドウィンドディフレクター 

  • ヒーテッドハンドグリップ

  • ステアリングダンパー 

  • 工場出荷時に装備するオプション: アダプティブライドハイト(調整可能な車高)

  • 工場出荷時に装備するオプション: スポークホイール(チューブレスタイヤ) 

新型Revolution® Max 1250エンジン

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アイコニックなバイクの新世代へ 伝説のV-Twin世代の次章、ここに開幕。 Revolution Maxエンジンは、150馬力を超える水冷式パワートレインで、充実したトルク、ライダーのコントロール性を最大限に引き出すサージングパワーバンドを備えています。
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デュアルパーパスパワートレイン採用 REVOLUTION® Max 1250は、従来のフレームを排除したモーターサイクルシャシーの構造コンポーネントを採用しています。全体の重量を大幅に軽減し、張りのあるハンドリングを実現しました。 低重心で、超剛性シャシーのパフォーマンスを感じていただけます。
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ここぞという時に最高のパフォーマンスを 
ダブルオーバーヘッドカムシャフト(DOHC)は、より高いピーク馬力を促進し、独立した可変バルブタイミング(VVT)は、パワーバンド全般を広げ、トルク管理を改善します。 ライン外のローエンドでの加速と高回転域での馬力を、自由自在に引き出すことができます。
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アダプティブライドハイト(調整可能な車高)

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革命的サスペンション アダプティブライドハイトがPan America Specialにデビュー。 停車時にシート高を下げ、速度が出た時にウェイト入力を連続感知しながら前負荷を調整し、サスペンションサグを一定に保つことで、安心して走行できるようになります。
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セミアクティブフロント&リアサスペンション 191mmの可動を誇るSHOWA BFF(バランスフリーフォーク)フロントと、電子制御前負荷制御とセミアクティブダンピングを備えたBFRC™(バランスフリーリアクッションライト)コイルオーバーリアショックを搭載。 リアサスペンションには、ショック、スイングアーム、フレームをつなぐリンケージシステムを採用し、ストローク全体でプログレッシブなフィーリングを実現。
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一線を画す設計

H-Dのデザイン・エンジニアリングチームは、アイコニックなアメリカ製のオフロードバイクの精神に根付く実用性を実現するビジョンを作り上げました。 代わり映えのしないバイクが増えていく中で、Pan Americaはハーレーらしさを凝縮した、たくましいモデルです。

あらゆる路面条件をこなす

H-Dのツーリングの伝統を受け継いだPan Americaは、積載容量や耐荷重の限界値でも、ストレスのない高速走行とハンドリング性能を維持します。 洗練された、有能で直感的なPan Americaは、どれだけ無理強いさせても、安定感と自信に満ち溢れる、頼りがいのあるバイクです。

サスペンション
ライダーの快適性

ローディングコントロール

ライダー、同乗者、ラゲッジの重量を感知し、リアの前負荷を自動調整して最適なサスペンションサグを選択するシステムです。

 

セミアクティブサスペンションシステム

サスペンション位置、車速、垂直加速度、ロール角とロールレート、スロットル、ブレーキ入力、選択されたライディングモードに反応して、自分好みの快適性を維持します。 あらかじめプログラムされた5つのプロファイルがあり、各ライディングモードに組み込まれています。 

 

  • コンフォート:  サスペンション の追従性を高め、悪路条件をものともしない。
  • バランス: いかなるタイプのライディングでも乗り心地とライド制御のバランス を実現します。
  • スポーツ: 高い減衰力で最大限のライドコントロールを実現する、いわゆる「スピリテッドライディング」
  • オフロードソフト: 初期減衰力を低減し、サスペンションコンプライアンスを向上させより大きい障害物をものともせず、キックバックを低減させます。 伐採路、ウォッシュボード、岩の多い地形に最適。
  • オフロードファーム: アグレッシブなライディングや、ボディの浮きを抑えたい場合に初期減衰力を増大させます。 ソフトな路面やローム地形に最適。

オフロードに対応したモデル

1250 Specialには 標準装備として、 道なき道を走るための機能強化が施されています。

 

  • エンジンクランクケースを衝撃から守る アルミニウム製スキッドプレート 。
  • 転倒時に生じる損傷からラジエーターや他のコンポーネントを保護するブラッシュガード。 
  • アグレッシブなオフロード走行時のダイナミックなパフォーマンスを向上させるステアリングダンパー  。 
  •  2つのポジションを切り替えて、ライダーが立っているときのコントロールと快適性を向上させる、ツールがなくても調整可能な ブレーキペダル   。  
  • 悪路でのトラクションおよび操縦性を高める特別なオフロードモードがプログラミングされたセミアクティブフロント/リアサスペンション 

大きな期待

Pan Americaは、6軸IMU、カスタマイズ可能なライディングモード、Bluetooth接続、6.8"(173 mm)タッチスクリーンディスプレイのムービングマップナビゲーション機能など、このカテゴリーに必要な最新テクノロジーを搭載しています。

スポークホイール(チューブレスタイヤ)

タイヤのビード外側のアルミニウムホイールリムにスポークを挿入したスポークホイールもご用意することもできます。 このホイールには、オフロード走行時ではキャストホイールよりも優れた点がいくつかあります。 

 

  • この設計により、チューブレスタイヤの使用が可能になり、インナーチューブの重量が軽減され、スポークの修理が現場で可能になります。
  • スポークが緩んだり破損したりしても、ホイールを車体から外したり、ホイールからタイヤを外したりせずに、整備や交換ができます。

 

アダプティブライト

アドバンスド Daymaker アダプティブヘッドランプ

ABS IMU を利用してバイクのリーンアングルを判断します。コーナーにライトを自動的に投射して、LEDヘッドランプでは照らされない可能性のある死角を照らすことができます。

 

  • メインの Daymaker ヘッドランプのすぐ上にある、片側3つのLEDエレメントが含まれます。
  • アダプティブランプは、バイクのリーンアングルに応じて、8度、15度、23度の順に点灯します。
  • 単にオンとオフが切り替わるのではなく、アダプティブエレメントランプが徐々に上昇するので、プログレッシブでシームレスな照明になります。

スペック情報
長さ
2,270 mm
シート高、非積載時
低869 mm、高890 mm
最低地上高
175 mm
レイク
25
トレール
108 mm
ホイールベース
1,585 mm
タイヤ、フロント仕様
120/70R19 60V
タイヤ、リア仕様
170/60R17 72V
タイヤ、タイプ
Michelin Scorcher 「アドベンチャー」、ラジアル
燃料容量
21.2 l
オイル容量(フィルターあり)
4.5 l
出荷時重量
242 kg
車両重量
258 kg
エンジン 2
Revolution® Max 1250
ボア
105 mm
ストローク
72.3 mm
排気量
1,252 cc
圧縮比
13.0:1
フューエルシステム 3
電子シーケンシャルポートフュエルインジェクション(ESPFI)
エキゾースト
2-1-1 ヘッダー内触媒 (マフラー)
エンジントルクテスト方法
EC 134/2014
エンジントルク 3
128 Nm
エンジントルク(rpm)
6750
馬力
150 HP / 112 kW @ 8750
リーンアングル、右(度)
42
リーンアングル、左(度)
42
Fuel Economy Testing Method
EU 134/2014
Fuel Economy 3
5.5 l/100 km
プライマリードライブ
ギア比:49/89
ギア比(全体) 1st
13.11
ギア比(全体) 2nd
9.687
ギア比(全体) 3rd
7.509
ギア比(全体) 4th
6.057
ギア比(全体) 5th
5.08
ギア比(全体) 6th
4.436
フロントフォーク
47mmの倒立フォーク。電子調整式セミアクティブダンピングコントロール付。アルミニウム製フォークトリプルクランプ。
リアショック
リンケージマウントのモノショック。自動電子プリロードコントロールとセミアクティブのコンプレッションおよびリバウンドダンピング付
ホイール、オプションスタイルタイプ
アルミニウム製(アルマイト処理)チューブレススポーク
ホイール、フロントタイプ 4
アルミキャスト、サテンブラック
ホイール、リアタイプ 4
アルミキャスト、サテンブラック
ブレーキ、ロータータイプ
フロント:デュアルローター、フローティング、タワーマウント。リア:ソリッド均等拡張ローター
ブレーキ、キャリパータイプ
フロント:放射状に取り付けられたモノブロックの4ピストンキャリパー。リア:フローティングのシングルピストンキャリパー
ライト(各国規制に準じる)
DaymakerアダプティブLEDヘッドランプ、6セグメントLEDバックランプ付き。すべてLEDのテール/ストップランプ、シグネチャーテールライト付き。LEDブレットターンシグナル
ゲージ
スピードメーター、ギア、オドメーター、燃料計、時計、トリップメーター、大気温度、低温アラート、サイドスタンドダウンアラート、TIPオーバーアラート、クルーズ、距離およびタコメーターを表示する6.8インチTFTディスプレイ。BT対応 - 電話、音楽、ナビにアクセスするための電話ペアリング(H-Dアプリのみ)
スクリーンサイズ
173 mm
タイプ
TFTカラータッチスクリーン
ヘッドセット仕様(装備車の場合)
Bluetooth
言語
アラビア語, 中国語(簡体字/繁体字), チェコ語, デンマーク語, オランダ語, 英語(既定), フィンランド語, フランス語(カナダ/フランス), ドイツ語, ギリシャ語, ハンガリー語, イタリア語, 日本語, 韓国語, ノルウェー語, ポーランド語, ポルトガル語(ポルトガル/ブラジル), インドネシア語, ロシア語, スロバキア語, スペイン語(メキシコ/スペイン), スウェーデン語, トルコ語, ベトナム語, タイ語
ハンズフリー携帯電話 - Bluetooth経由
Standard
音声認識対応言語:電話機能のみ
携帯同期
音声認識対応言語:チューナー/メディア/ナビゲーション
携帯同期
文字読み上げ(TTS)対応言語
携帯同期
ライダー/パッセンジャーインターコム
ヘッドセット機能のみ
車両情報スクリーン(気温、オイルプレッシャーおよびEITMS)
TPMS、エンジン温度、バッテリー電圧、大気温度
USB
充電と機器のアップデート、USB-C、5V、3A
Bluetooth
Standard
ABS
付属
エレクトロニックリンクドブレーキング(ELB)
付属
トラクションコントロールシステム(TCS)
付属
ドラッグトルクスリップ制御システム(DSCS)
付属
ヒルホールドコントロール(HHC)
付属
タイヤ圧モニタリングシステムインジケーター(TPMS)
付属
ホイールリフト抑制機能
付属
コーナリングエンハンストアンチロックブレーキシステム(C-ABS)
付属
コーナリングエンハンストエレクトロニックリンクドブレーキング(C-ELB)
付属
コーナリングエンハンストトラクションコントロールシステム(C-TCS)
付属
コーナリングドラッグトルクスリップコントロールシステム(C-DSCS)
付属
エンハンストリフト抑制機能
付属
価格情報
ビビッドブラック
¥ 2,877,600
モノトーン
¥ 2,908,400
ツートーンカラー
¥ 2,934,800
Laced Wheel Option
¥ 92,400
Adaptive Ride Height
¥ 92,400

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