Sportster S

fallback-server-side

Az árakról a helyi márkakereskedőnél érdeklődhetsz.

Tiszta izom, tiszta szándék a 2026-os Sportster S valódi legenda. Arra született, hogy még erősebb legyen, még gyorsabban kanyarodjon, és akkor is kitartson, amikor más már feladná.

ÁTTEKINTÉS

A dicső múlt öröksége divatos köntösben

A 2026-os Sportster S a legendás típus újragondolt változata. Folyadékhűtéses, 121 LE-s Revolution Max™ 1250T erőforrása, széles első gumija, 2-1-2 képletű, scramblerstílusú kipufogórendszere és felfüggesztése a páratlan vezetési élményt, valamint a kiemelkedő menetkomfortot szolgálja. Formavilágát az ikonikus Sportster Forty-Eight ihlette, így a Harley-Davidson-örökség olyan motorban ölthetett testet, ami lenyűgözően gyorsít, páratlanul könnyen kezelhető és káprázatos jelenség.

121

LE

Lóerő

125

Nm

Motor forgatónyomatéka

765

mm

Ülésmagasság, terheletlen

228

kg

Tömeg, üzemkész állapotban

Fénykép a 2026-os Sportster S Revolution Max 1250T erőforrásáról

Revolution Max 1250T erőforrás

Fénykép a 2026-os Sportster S első felfüggesztéséről

Csúcsminőségű első felfüggesztés

Fénykép a 2026-os Sportster S retró stílusú tankemblémájáról

Retró stílusú üzemanyagtartály-embléma

Fénykép a 2026-os Sportster S 2-1-2 képletű, scramblerstílusú kipufogójáról

Magasan rögzített, 2-1-2 képletű kipufogórendszer

Fénykép a 2026-os Sportster S kerek, 102 mm-es átmérőjű TFT-műszeregységéről

Kerek, 102 mm-es átmérőjű TFT-műszeregység

„Őszintén szólva nem tudtam, mire számítsak a Sportster S-től, de az kétségtelen, hogy még egyik motorommal sem volt ennyire élvezetes a reggeli munkába járás.”

Fedezd fel a 2026-os Sportster S-t!

Arra készült, hogy küldd neki...

Revolution Max 1250T motorjával, prémium színvonalú felfüggesztésével és magasra szerelt, jellegzetes hangon hörgő kipufogójával ennél nem is lehetne nyersebb a 2026-os Sportster S. A ballonos első gumi, a fekete díszítés és a kör alakú TFT-műszeregység még ütősebb megjelenést kölcsönöz a modellnek, a fejlett elektronikai eszköztár és a gazdag felszereltség pedig a használati értéket is a magasba emeli.

Dizájn

Teljesítmény

Innováció

Fénykép a 2026-os Sportster S látványos hűtőbordáiról és feketére fényezett hajtásláncáról

Látványos hűtőbordák és feketére festett hajtáslánc

Az új, látványos hűtőbordák és a feketére fényezett alkatrészek még karakteresebbé teszik a motor megjelenését, ugyanakkor a formaterv követi a Harley-Davidson hőn szeretett, klasszikus V2-esei által kitaposott utat.

Fénykép a 2026-os Sportster S retró stílusú tankemblémájáról

Retró stílusú üzemanyagtartály-embléma

Az üzemanyagtartályt díszítő emblémával a Sportster modellek gazdag története előtt tisztelegnek tervezőink. Minden egyes részlete a gyorsaság, a pontosság és a céltudatosság jegyében született.

Fénykép a 2026-os Sportster S prémium minőségű fényezéséről

Prémium fényezés és grafikák

A prémium minőségű fényezések között az Aurora Blue Denim, a Blood Orange, a Dark Billiard Gray, a Vivid Black és a White Onyx Pearl árnyalat is megtalálható. Olyan lenyűgöző az üzemanyagtartály fényezése, hogy biztosan nem csepegted majd rá a benzint tankolásnál.

Fénykép a 2026-os Sportster S-ről

A legendás ősök stílusjegyeivel

A korabeli versenygépeket idéző farokidomtól, egészen a Forty-Eight által ihletett kerekekig a Sportster S büszkén viseli magán a legendák formajegyeit mint egyfajta kitüntetést. Ez a magával ragadó megjelenés és a sajátos üléshelyzet előrevetíti, hogy a Sportser S – elődeihez hasonlóan – a motorozás történetének egyik ikonikus darabja lesz.

Fénykép a 2026-os Sportster S vaskos első kerekéről

Jellegzetes, vastag első abroncs

A vaskos első gumi a Sportster S védjegye, ennek köszönhető harcias, erőt sugárzó kiállása. Emellett a nagyobb futófelület kiváló tapadást biztosít, vezessen bármerre is az utad.

  • 2026-os Sport motorkerékpárok

    A 2026-os Harley-Davidson Sport modellválaszték körbejárása 

    A 2026-os Sport modellek a Revolution™ Max platformra épülnek. A választékot frissített színpaletta, menetüzemmód-kapcsoló, fejlett műszeregység és számos egyéb modern műszaki megoldás teszi még könnyebben kezelhetővé és élvezetesebbé. Semmi nem vonja el a figyelmed, így mindig az útra összpontosíthatsz! Járd körbe velünk Te is a gépeket, és tudd meg, milyen izgalmakat tartogad a Sport modellválaszték az idei évre!

A motoros biztonságát szolgáló felszerelések

A Harley-Davidson motoros biztonságát védő fejlesztéseinek célja, hogy akkor is nyugodt maradhass, amikor a dolgok kissé kiszámíthatatlanná válnak. Olyan intelligens technológiákról van szó, amelyek közbelépnek a problémás helyzetekben, és segítenek megőrizni a motor tapadását gyorsítás, fékezés és lassítás közben. A kanyarodást segítő biztonsági fejlesztésekkel a motor még a kanyarodáshoz is tud alkalmazkodni, hogy minden simán menjen, és stabil maradj anélkül, hogy erre külön figyelned kellene.

A blokkolásgátló rendszer (ABS) célja, hogy megakadályozza a kerekek fékezés közbeni beragadását, és így segítsen a motorosnak megőrizni az irányítást egyenes vonalú vészfékezéskor.

A TCS-t úgy tervezték, hogy megakadályozza a hátsó kerék „kipörgését”, amikor a motorkerékpár egyenes vonalban gyorsul, így növeli a motoros magabiztosságát.

A DSCS feladata, hogy csökkentse a hátsó kerék túlzott megcsúszását, és segítsen megelőzni a hátsó kerék blokkolását az erőátviteli rendszeren keresztüli lassítás esetén, amelyre általában akkor kerül sor, amikor a motoros hirtelen visszavált, vagy gyorsan elveszi a gázt nedves vagy csúszós útfelületen.

A TPMS az információs kijelzőn figyelmezteti a motorost, ha a guminyomás túl alacsony vagy túl magas. A megfelelő guminyomás nemcsak a motor teljesítménye, hanem a gumiabroncsok élettartama szempontjából is fontos.

Ez a rendszer gondoskodik arról, hogy intenzív motorozás közben mindkét kerék az úton maradjon. Két funkciót tölt be: az első kerék emelkedésének mérséklése a nyomatékot szabályozva akadályozza meg, hogy az első kerék gyorsítás közben felemelkedjen, míg a hátsó kerék emelkedésének mérséklése a fékerőt szabályozva tartja az úton a hátsó kereket, segítve a stabil és kontrollált motorozást.

A C-ABS az ABS egy olyan változata, amely figyelembe veszi a kétkerekű motor dőlésszögét, illetve a háromkerekű motor oldalirányú gyorsulását. Kanyarodás közben a megcsúszás elkerüléséhez jellemzően kisebb fékerő szükséges, mint egyenes vonalú haladás esetén.

A C-TCS funkciója a hátsó kerék a túlzott kipörgésének megakadályozása gyorsulás közben egyenes menetben és kanyarodás közben egyaránt.

Motorkerékpárjaink C-DSCS rendszerrel vannak felszerelve, amely megakadályozza a hátsó kerék megcsúszását vagy blokkolását, amikor visszaváltasz, vagy hirtelen elveszed a gázt – különösen nedves és csúszós úton. Kanyarodás közben igazodik a helyzethez a kétkerekű modellek dőlésszöge, illetve a háromkerekű modellek oldalirányú mozgása alapján.

A normál kerékfelemelkedést gátló rendszerrel azonos funkciót tölt be, ám kifinomultabban működik. A motor menetdinamikai szabályozórendszerével (IMU) összekapcsolódva finomhangolja az irányítását. Ez precízebb kontrollt biztosít, amikor arra a legnagyobb szükséged van.

Műszaki adatok

Méretek
2270 mm
Szélesség
840 mm
Ülésmagasság, terheletlen
765 mm
Hasmagasság
90 mm
Első futómű dőlésszöge
30
Utánfutás
148 mm
Tengelytáv
1520 mm
Gumiabroncs, típus
Dunlop™ Harley-Davidson sorozatú radiálgumik
Gumiabroncsok, első műszaki adatai
160/70R17 73V
Gumiabroncsok, hátsó műszaki adatai
180/70R16 77V
Üzemanyagtartály mérete
11,7 l
Olajkapacitás (szűrővel)
4,5 l
Tömeg, üzemkész állapotban
228 kg
Motorblokk
Revolution™ Max 1250T
Furat
105 mm
Löket
72,3 mm
Hengerűrtartalom
1252 cm3
Sűrítési viszony
12.0:1
Üzemanyagrendszer
Elektronikus szekvenciális hengerenkénti üzemanyag-befecskendezés (ESPFI)
Kipufogó
2-1-2 konfigurációjú kipufogórendszer dobban elhelyezett katalizátorokkal
Motor forgatónyomatékának vizsgálati módszere
EC 134/2014
Motor forgatónyomatéka
125 Nm
Motorblokk nyomatéka (ford./perc)
6000
Lóerő
121 LE / 90 kW – 7500 ford./percnél
Dőlésszög, jobb (fok)
35
Dőlésszög, bal (fok)
35
Üzemanyag gazdaságosság vizsgálati módszer
EU 134/2014
Üzemanyag-takarékosság
5,1 l/100 km
CO2-kibocsátás tesztelési módja
EU 134/2014
CO2-kibocsátás
126 g/km CO2
Primer hajtás
Fogaskerék, 49/89 áttétel
Sebességváltó áttételek (általános) 1. fokozat
12.21
Sebességváltó áttételek (általános) 2. fokozat
9.022
Sebességváltó áttételek (általános) 3. fokozat
6.994
Sebességváltó áttételek (általános) 4. fokozat
5.641
Sebességváltó áttételek (általános) 5. fokozat
4.731
Sebességváltó áttételek (általános) 6. fokozat
4.131
Első villa
43 mm-es fordított villa állítható kompresszióval, rugóhatárral és előfeszítéssel. Tripla alumínium villabefogók.
Hátsó lengéscsillapítók
Összekapcsolt, külső gáztartályos monoshock állítható kompresszióval, rugóhatárral és hidraulikus előfeszítéssel.
Kerekek, első típus
Öntött alumínium, szaténfekete
Kerekek, hátsó típus
Öntött alumínium, szaténfekete
Fékek, nyerges típusú
Elöl: sugárirányban felszerelt, monoblokk, 4 munkahengeres féknyereg Hátul: lebegő, egy munkahengeres féknyereg
Fékek, tárcsás típusú
Elöl: szimpla úszó féktárcsás, toronyra szerelt; Hátul: tömör, egyforma expanziós féktárcsák
Világítási rendszer (az adott ország törvényi előírásainak megfelelően), fényszóró, hátsó és féklámpa, irányjelzők
Fényszóró: Teljes egészében LED-es fényszóró, tompított és országúti fényszóró, jellegzetes helyzetjelzővel; Hátsó helyzetjelző/féklámpa: Minden elemében LED-es hátsó lámpa; első és hátsó irányjelzők: Csepp alakú LED-es irányjelzők
Műszerek
102 milliméter átmérőjű folyadékkristályos műszeregység (sebességmérő, váltófokozat-visszajelző, üzemanyagszint, óra, napi kilométer-számláló, környezeti hőmérséklet, figyelmeztetés alacsony hőmérsékletre, figyelmeztetés lehajtott oldaltámaszra és eldőlésre, sebességrögzítő, hatótávolság- és kilométer-számláló, Bluetooth-kompatibilis rendszer, okostelefon-kapcsolódás telefonálási, zenelejátszási és navigációs lehetőséggel, csak H-D alkalmazással).
Kijelző mérete
102 mm
Típus
Színes TFT
Fejhallgató specifikációk (ha felszerelt)
Bluetooth
Nyelvek
Arab, finn, francia (Kanada és Franciaország), holland, cseh, dán, kínai (egyszerűsített és hagyományos), koreai, lengyel, norvég, portugál (Brazília és Portugália), orosz, szlovák, spanyol (Mexikó és Spanyolország), svéd, thai, török, vietnami
Kihangosító mobiltelefon – Bluetooth-on keresztül
Alapfelszereltség része
Hangfelismerés nyelvei: csak telefonfunkciókhoz
Telefonfüggő
Hangfelismerés nyelvei: Tuner/Média/Navigáció
Telefonfüggő
Sofőr/utas interkom
Csak headsettel használható funkció
Járműinformációs kijelző (külső hőmérséklet, olajnyomás és EITMS)
TPMS, motorhőmérséklet, akkumulátorfeszültség, környezeti hőmérséklet jelzése
Szövegfelolvasó (TTS) nyelvek
Telefonfüggő
USB
Töltéshez és a műszeregység frissítéséhez, USB-C, 5 V, 3 A
Bluetooth
Telefon/média támogatott

2026-OS SPORT MODELLEK

ISMERD MEG A 2026-OS VÁLASZTÉKOT!

Minden sportmodell