Kezdőár
A Pan America 1250 Special ott is elboldogul, ahová az aszfaltút már nem ér el, így az ismeretlen felfedezése egy újabb nagyszerű motoros nap lehet.
A belvárosi forgatagtól az erdők mélyéig mindenhol otthonosan mozog a Pan America 1250 Special. Elismerésre méltó, 112 kW csúcsteljesítménye és alig 258 kg-os tömege a legnagyobb akadályok leküzdéséhez is elegendő. Az Adaptív Ülésmagasság-állítás, a továbbfejlesztett menetbiztonsági rendszer és a 173 mm-es érintőképernyő az alapfelszereltség szerves része, így bármilyen úticélt választhatsz. Az ultramodern eszközöknek és a kifinomult műszaki megoldásoknak köszönhetően oda is gond nélkül eljuthasz, ahová nem vezet út.
Összes (5)
Fényképek (4)
Video (1)
„Azért vettem, hogy jobban megismerjem az országot, de végül magamat ismertem meg jobban. Minden egyes gurulásnál olyan helyekre jutok el, amelyekre nem számítottam.”
A 2026-os Pan America 1250 Special 150 lóerővel, félaktív futóműrendszerrel és Adaptív Ülésmagasság-állítással támogat az úttalan utak leküzdésében. A tömlő nélküli abronccsal is felszerelhető, fűzött küllős kerekek, a választható menetüzemmódok és a 6,8 hüvelykes TFT kijelző révén a világ végén is kezedben tarthatod az irányítást. A technika alkalmazkodik, a fék magabiztosan lassít, a világítás pedig utat tör a sötétben, így bármerre kódorogsz, a motorodra mindig számíthatsz.
Dizájn
Teljesítmény
Innováció
Az ülés alaphelyzete 850 és 875 cm között változtatható. Ha a motor megáll, az Adaptív Ülésmagasság-állítás automatikusan csökkenti a nyeregmagasságot, hogy a lábak könnyebben elérhessék a talajt. Mindez azt szolgálja, hogy a legnagyobb kényelemben és biztonságban motorozhass az első métertől az utolsóig.
A friss üzemanyagtartály-díszítés részeként kétszínű csík, valamint süllyesztett H-D® Bar & Shield-embléma kerül a motorra, és minden idomzat fényezett. A kifinomult, kalandmotoros stílus a legszebb Harley-Davidson®-hagyományokat viszi tovább.
A LED-es fényszórók mindig arra világítanak, amerre kanyarodsz, így soha nem vár meglepetés az íveken.
A Michelin™ Scorcher Adventure gumik városban és országúton is kiváló teljesítményt nyújtanak, míg a feláras, tömlő nélküli, fűzött küllős kerekekkel nagyobb távok is megtehetőek rossz minőségű burkolaton.
Hosszú rugóútjaival és extraként rendelhető fűzött küllős kerekeivel terepen is könnyedén elboldogul. a Pan America 1250 Special. A klasszikus, 17 hüvelykes kerekekkel és utcai abroncsokkal felszerelt Pan America 1250 ST-hez az aszfaltos túrák állnak közelebb, különösképpen, hogy szabad hasmagassága is kisebb. Mindkét modell 150 lovas ménest enged szabadjára, de teljesen másként... Nézd meg a videót, hogy megtudd, neked melyik az igazi!
A Harley-Davidson motoros biztonságát védő fejlesztéseinek célja, hogy akkor is nyugodt maradhass, amikor a dolgok kissé kiszámíthatatlanná válnak. Olyan intelligens technológiákról van szó, amelyek közbelépnek a problémás helyzetekben, és segítenek megőrizni a motor tapadását gyorsítás, fékezés és lassítás közben. A kanyarodást segítő biztonsági fejlesztésekkel a motor még a kanyarodáshoz is tud alkalmazkodni, hogy minden simán menjen, és stabil maradj anélkül, hogy erre külön figyelned kellene.
A blokkolásgátló rendszer (ABS) célja, hogy megakadályozza a kerekek fékezés közbeni beragadását, és így segítsen a motorosnak megőrizni az irányítást egyenes vonalú vészfékezéskor.
Ez a funkció elektronikusan fékezi mindkét kereket, amikor a motoros az első fékkart – illetve egyes modelleknél a hátsó fékkart – használja. Az ELB sok motorosnak segíthet a hatékonyabb fékezésben. Szükség esetén növeli a fékerőt, illetve minimalizálja vagy megszakítja a kapcsolatot a könnyebb fékezés érdekében vagy alacsonyabb sebesség mellett.
A TCS-t úgy tervezték, hogy megakadályozza a hátsó kerék „kipörgését”, amikor a motorkerékpár egyenes vonalban gyorsul, így növeli a motoros magabiztosságát.
A DSCS feladata, hogy csökkentse a hátsó kerék túlzott megcsúszását, és segítsen megelőzni a hátsó kerék blokkolását az erőátviteli rendszeren keresztüli lassítás esetén, amelyre általában akkor kerül sor, amikor a motoros hirtelen visszavált, vagy gyorsan elveszi a gázt nedves vagy csúszós útfelületen.
A Menetdinamikai úttartás-szabályozórendszer (VHC) gondoskodik róla, hogy a motorod ne induljon el addig, amíg erre készen nem állsz. Tökéletes a lejtőn vagy rámpán történő induláshoz, mivel késleltetve engedi ki a féket, így simán és magabiztosan kelhetsz útra. Csak húzd meg kicsit a fékkart, vagy nyomd le kicsit a fékpedált, amikor megállsz, és a VHC megfogja a gépet, amíg készen nem állsz az indulásra. Figyelem: ez nem helyettesíti a rögzítőféket, de nagy segítség, amikor lejtőn felfelé indulsz.
A TPMS az információs kijelzőn figyelmezteti a motorost, ha a guminyomás túl alacsony vagy túl magas. A megfelelő guminyomás nemcsak a motor teljesítménye, hanem a gumiabroncsok élettartama szempontjából is fontos.
A C-ABS az ABS egy olyan változata, amely figyelembe veszi a kétkerekű motor dőlésszögét, illetve a háromkerekű motor oldalirányú gyorsulását. Kanyarodás közben a megcsúszás elkerüléséhez jellemzően kisebb fékerő szükséges, mint egyenes vonalú haladás esetén.
A C-ELB figyelembe veszi a motorkerékpár dőlésszögét, illetve a háromkerekű motor oldalirányú gyorsulását. A C-ELB az első és a hátsó kerékre jutó fékerőt osztja el kanyarodás alatti fékezéskor, hogy a motorkerékpár a motoros által tervezett úton tudjon maradni.
A C-TCS funkciója a hátsó kerék a túlzott kipörgésének megakadályozása gyorsulás közben egyenes menetben és kanyarodás közben egyaránt.
Motorkerékpárjaink C-DSCS rendszerrel vannak felszerelve, amely megakadályozza a hátsó kerék megcsúszását vagy blokkolását, amikor visszaváltasz, vagy hirtelen elveszed a gázt – különösen nedves és csúszós úton. Kanyarodás közben igazodik a helyzethez a kétkerekű modellek dőlésszöge, illetve a háromkerekű modellek oldalirányú mozgása alapján.
A normál kerékfelemelkedést gátló rendszerrel azonos funkciót tölt be, ám kifinomultabban működik. A motor menetdinamikai szabályozórendszerével (IMU) összekapcsolódva finomhangolja az irányítását. Ez precízebb kontrollt biztosít, amikor arra a legnagyobb szükséged van.
KEZDŐÁR 16 765 €-tól
KEZDŐÁR 22 719 €-tól