2024 CVO^™ Road Glide^™ ST

A cápaorr-fejidom új életre kel a gondosan megformált sziluettel, a teljes mértékben integrált LED-lámpákkal és az új dizájnú szélvédővel. Számítógépes folyadékdinamikai modellekkel javítottuk az aerodinamikai hatékonyságot, így a CVO Road Glide ST dizájnja az aerodinamikai teljesítményt és a motoros kényelmét ötvözi az eredeti burkolat új, agresszívabb megjelenésével.

A hibátlanul integrált, teljes LED-es világítási csomag optimalizálja a láthatóságot, integrálja az irányjelzőket, és kiemeli a cápaorr-burkolat vonalait, egyedi, nappal és éjjel is azonnal felismerhető megjelenést teremtve.

A szélcsatornában végzett vizsgálatok alapján a CVO Road Glide ST minden felületét újragondoltuk és finomítottuk, egységes vonalvezetést hozva létre az első sárvédő elejétől az oldaldobozok végéig.

Úgy terveztük, hogy minimalizáljuk a tömeget és a rugózatlan tömeget a nagyobb teljesítmény eléréséhez. 

A 2024-es CVO motorok egyedi tulajdonsága, hogy mindegyiken a CVO 25. évfordulóját ábrázoló grafika látható a külső burkolat tetején és a gravírozott tartálykonzol-betéten.

Az új, hatinches kormánykiemelő egyenesebb testhelyzetbe hozza a motorost, és kiemeli a nagy teljesítményű bagger stílusát. 

A Milwaukee-Eight 121 nagy teljesítményű (HO) motort úgy hangoltuk, hogy nagyobb teljesítményt és nyomatékot adjon le, mint a Milwaukee-Eight VVT 121 motor, és nagy teljesítményű vezérműtengellyel, a versenypálya ihlette nagy teljesítményű légbeömlővel és megemelt, 5900 fordulat/perces fordulatszámmal rendelkezik.

A CVO Road Glide ST 11,3 kilogrammal könnyebb, mint a 2024-es CVO Road Glide, ami minden szempontból javítja a motorozási teljesítményt a gyorsítástól a fékezésig.

Az ovális alakú, könnyű titánházzal és kovácsolt szénszálas zárósapkákkal ez a nagyon áramvonalas dizájn felszabadítja a motor teljesítményét, miközben fenntartja a zaj- és károsanyag-kibocsátási megfelelőséget. A kipufogó hangja és szintje még jobb, így fantasztikusan szól, különösen gyorsításkor.

A CVO Road Glide ST teljesen állítható SHOWA^™ első és hátsó felfüggesztése miatt a motoros saját belátása szerint hívhatja be a beállítást a teljesítmény és a kényelem optimalizálására. 

Az első sárvédő, a tartálykonzol, a kipufogó-zárókupakok és az ülésburkolat rendkívül könnyű, kovácsolt szénszálból készült, csökkentve a tömeget és javítva a CVO Road Glide ST teljesítményét. 

A motorozási üzemmódok jobb irányítást és magabiztosságot nyújtanak a különböző útviszonyok között a teljesítményjellemzők és a biztonságtechnikai beavatkozás szintjének elektronikus beállításával. A CVO Road Glide ST három normál és négy testre szabható motorozási üzemmóddal, továbbá egy új Versenypálya és Versenypálya plusz üzemmóddal rendelkezik. Minden üzemmód (Közút, Sport, Eső, Egyéni) a teljesítményleadás, a motorfék, a kanyarodást segítő blokkolásgátló fékrendszer (C-ABS) és a kanyarodást segítő kipörgésgátló rendszer (C-TCS) beállításainak egyedi kombinációját kelti életre.

A gyorsítás, lassítás és fékezés közben a motorkerékpár teljesítményét a rendelkezésre álló tapadáshoz igazító rendszer a legújabb futómű-szabályozási, elektromos fékszabályozási és hajtáslánc-technológiával segíti a magabiztos motorozást bármilyen útviszonyok mellett.

A személyre szabható műszerfal navigációt, három egyedi megjelenítési lehetőséget és a Skyline operációs rendszernek köszönhetően vadonatúj, hálózatba kapcsolt infotainment funkciókat tartalmaz.

A CVO Road Glide ST a Rockford Fosgate^™  Stage II prémium hangrendszerrel szereltük fel, amelyben 4 csatornás, 500 wattos RMS-erősítő biztosítja a teljesítményt a burkolatba épített hangszóróknak.