Široká pouštní silnice
Široká pouštní silnice

Je zobrazen prototyp. Funkce produkčního modelu budou odlišné. Zatím není k dispozici k prodeji. Všechny zobrazené budoucí modely nemusí být dostupné na všech trzích. Profesionální jezdci, uzavřená dráha.

Je zobrazen prototyp. Funkce produkčního modelu budou odlišné. Zatím není k dispozici k prodeji. Všechny zobrazené budoucí modely nemusí být dostupné na všech trzích. Profesionální jezdci, uzavřená dráha.

Pan America 1250 Special
Exkluzivní vlastnosti

Označení Special má řadu dobrých důvodů. Model 1250 Special byl navržen jako vážný konkurent špičkových strojů kategorie Adventure v této objemové třídě a je doslova nabitý prémiovými funkcemi.

 

  • Semiaktivní přední a zadní odpružení se systémem řízení zátěže

  • Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) 

  • Centrální stojan

  • Pedál zadní brzdy s nastavením polohy 

  • Ochranný rám

  • Hliníkový ochranný kryt 

  • Adaptivní světlomet Daymaker® Signature

  • Chrániče rukou 

  • Vyhřívané rukojeti řídítek

  • Tlumič řízení 

  • Volitelná výbava: Adaptivní nastavení výšky

  • Volitelná výbava: Bezdušová kola s výpletem 

Nový motor Revolution Max 1250

01
Pro novou generaci legendárních motocyklů  Přijíždí nová kapitola legendárních V-Twinů. Revolution® Max je kapalinou chlazená pohonná jednotka s výkonem 150 koní a mohutným zátahem, přesně vyladěná pro dokonalou ovladatelnost. 
02
Všestranná pohonná jednotka  Motor Revolution Max 1250 tvoří nosnou součást podvozku a nahrazuje tradiční rám motocyklu — to významně snižuje celkovou hmotnost a usnadňuje ovládání. Za jízdy je dokonale cítit nízké těžiště a extrémně pevný rám. 
03
Špičkový výkon tam, kde na tom záleží 
Rozvody DOHC (Double Overhead Camshafts) podporují vysoký maximální výkon, nezávislé variabilní časování ventilů VVT (Variable Valve Timing) zase rozšiřuje výkonové pásmo a vylepšuje křivku točivého momentu. To znamená, že budeš mít k dispozici spoustu mohutného zátahu při rozjezdech i razantní výkon ve vysokých otáčkách. 
Bok motocyklu Pan America
01
alternativní text zde
02
Motocykly Pan America za jízdy přes poušť
03

Adaptivní nastavení výšky

01
Převratné odpružení U modelu Pan America 1250 Special se poprvé představuje systém adaptivního nastavení výšky. Tato volitelná výbava podporuje jistotu ovládání díky snížení sedla po zastavení. Zároveň udržuje optimální výšku odpružení pomocí nastavení předpětí podle průběžného měření hmotnosti.
02
Semiaktivní přední & zadní odpružení Zdvihy 191 mm předního odpružení Showa BFF (Balance Free Forks) a zadního odpružení BFRC™ (Balanced Free Rear Cushion-lite) s elektronickým nastavením předpětí a semiaktivním tlumením. Zadní odpružení využívá systém přepákování, který propojuje tlumič, kyvnou vidlici a rám a poskytuje progresivní odezvu ve všech polohách zdvihu.
Dva jezdci na motocyklech Pan America na pouštní cestě
01
Jezdec na motocyklu Pan America v poušti
02
rozmazaný obrázek pro texturu
Žena na motocyklu Pan America 1250 v poušti

Záměrně rozdílný

Designové a konstrukční týmy H-D ztvárnily myšlenku univerzálního stroje v duchu tradice legendárních amerických off-roadových vozidel. V dnešní době, kdy většina motocyklů má uniformní vzhled, přichází Pan America s odvážným funkčním designem a konstrukcí v jedinečném stylu Harley-Davidson.

rozmazaný obrázek pro texturu
jezdec na motocyklu Pan America 1250

Dlouhé vyjížďky v každém terénu

Pan America navazuje bohatou na touringovou minulost H-D a je stavěný tak, aby dokázal udržovat vysokou rychlost a dokonalé ovládání i se všemi zavazadly a plnou zátěží. Perfektně vyladěný, univerzální a intuitivní motocykl Pan America poskytuje naprostou jistotu a stabilitu i v tom nejnáročnějším tempu.

Odpružení
Pro pohodlí jezdce 

Systém řízení zátěže

Tento systém sleduje hmotnost řidiče, spolujezdce a zavazadel a optimálně nastaví charakter odpružení pomocí automatické úpravy zadního předpětí.

 

Systém semiaktivního odpružení

Tento systém reaguje na polohu odpružení, rychlost vozidla, vertikální zrychlení, úhel náklonu a zatáčení, polohu plynu, brzdové impulsy a vybraný jízdní režim a udržuje pohodlné nastavení. Zde je pět předprogramovaných profilů, které jsou zakódovány do každého jízdního režimu: 

 

  • Comfort: Měkčí nastavení odpružení a lepší pohodlí jezdce i na nerovné cestě
  • Balanced: Vyvážená míra jízdního pohodlí a odezvy řízení, slouží jako univerzální nastavení pro většinu podmínek
  • Sport: Maximální ovladatelnost a odezva řízení s vyšší mírou tlumení – říkáme tomu „jízda pro radost“
  • Off-Road Soft: Omezený nástup tlumení za účelem lepšího pohlcování větších nárazů a omezení zpětných rázů: ideální pro lesní cesty, rolety a kamenitý terén
  • Off-Road Firm: Zvýšený nástup tlumení pro agresivní jízdu, nebo pokud je třeba omezit vlnění motocyklu: ideální pro měkký/bahnitý terén
Připraven na off-road

Model 1250 Special má již ve standardním provedení celou řadu vylepšení pro jízdu v náročnějších podmínkách.

 

  • Hliníkový ochranný kryt chrání klikovou skříň motoru před nárazy.
  • Ochranný rám kryje chladič a podepírá motocykl při případném pádu na bok.
  • Tlumič řízení pro zlepšení dynamického výkonu během agresivní jízdy v terénu.
  • Nastavitelný  brzdový pedál, který lze přenastavit mezi dvěma polohami. To zlepšuje ovládání a zvyšuje pohodlí při jízdě ve stoje. 
  • Semiaktivní přední a zadní odpružení se speciálním režimem Off-Road, který je naprogramovaný tak, aby jezdci pomáhal udržovat trakci a řízení na rozbitých cestách a v terénu
Obrovské očekávání
Modely Pan America 1250 jsou vybavené nejnovějšími technologiemi v této kategorii: šesti-osá jednotka IMU, nastavitelné jízdní režimy, konektivita Bluetooth a navigace s mapami na 6,8" (173 mm) dotykové obrazovce.
Bezdušová kola s výpletem

Volitelná kola s výpletem používají nerezové dráty, vedené po stranách hliníkového ráfku mimo patku pneumatiky. Tato kola mají při off-roadové jízdě řadu výhod oproti litým kolům. 

 

  • Tato konstrukce umožňuje použít bezdušové pneumatiky, takže odpadá hmotnost vnitřní duše, jednotlivé dráty je možné opravit i na cestě.
  • Pokud se nějaký drát povolí nebo praskne, je možné ho opravit nebo vyměnit bez nutnosti demontáže kola z motocyklu či sundávání pneumatiky z kola.

 

Adaptivní osvětlení

Pokročilý adaptivní světlomet Daymaker® 

Tento systém pomocí jednotky IMU systému ABS sleduje úhel náklonu motocyklu a automaticky směruje přídavné osvětlení na vnitřní stranu zatáček, které by jinak s LED světlometem bez této technologie zůstaly ve tmě.

 

  • Obsahuje tři LED prvky pro každou stranu, uložené nad hlavním reflektorem světlometu Daymaker .
  • Adaptivní světelné prvky se rozsvítí postupně podle úhlu náklonu motocyklu: 8, 15 a 23 stupňů.
  • Adaptivní prvky ale nejsou aktivovány pouhým zapínáním a vypínáním, jsou rozsvěcovány průběžně, takže je přídavné osvětlení progresivní a působí plynule.
Chceš brožuru?