Již od
20 480 € bez DPH
Na první pohled
Záruka odvážného stylu
Grafika na nádrži s historickým charakterem a kapotáž ve stylu FXRT mají retro styl, jinak je ale Low Rider ST moderní výkonný motocykl s novým motorem Milwaukee-Eight® 117 High Output V-Twin.
DESIGN
Kořeny FXRT v novém pojetí. Low Rider ST se vyznačuje ostrým profilem s kapotáží ve stylu West Coast a novým LED osvětlením. Moderní pojetí klasické siluety, které stírá hranici mezi retro stylem a dnešním pohodlím a výkonem.
Kapotáž
Lehká kapotáž modelu Low Rider ST ve stylu přestaveb West Coast vychází z klasické kapotáže FXRT. Byla vyvinuta s využitím výpočetní dynamiky CFD, aby zlepšila proudění vzduchu a pomohla snížit nápor větru.
Nové LED osvětlení
Světlomet o průměru 5,75 palců, přepracované zadní světlo a LED směrovky zlepšují viditelnost a signalizaci na silnici.
Exkluzivní barvy + grafika
Prémiový lak a grafika inspirovaná retro stylem podtrhují ikonické designové dědictví H-D.
Jednomístné sedlo
Štíhlé jednomístné sedlo dává skvělou oporu při agresivní akceleraci a v zatáčkách.
VÝKON
Nový motor Milwaukee-Eight® 117 H.O. V-Twin s otevřeným sáním Heavy Breather a přepracovaným výfukem typu 2-1 poskytuje vyšší výkon.
Upravené zadní odpružení
Zvýšené odpružení typu monoshock podporuje větší náklony v zatáčkách, když se snažíš dostat až k limitu.
Nový motor Milwaukee-Eight® 117 High Output V-Twin
Vylepšený výkon motoru Milwaukee-Eight® 117 H. O. ve středních a vyšších otáčkách umožňuje déle držet plný plyn při razantní akceleraci, s červenou hranicí posunutou z 5 600 na 5 900 otáček za minutu.
Nový výfuk typu 2-1
Elegantní a propracovaná linie výfuku zachovává symetrii se sedlovými brašnami a podporuje nadčasový, ucelený vzhled, který je dokonalým základem pro další customizaci.
Otevřené sání
Dopředu nasměrované sání maximalizuje průtok vzduchu, snižuje spotřebu a zvyšuje maximální točivý moment.
INOVACE
Nastav si motocykl přesně podle svých představ pomocí tří jízdních režimů a kompletní sadě bezpečnostních funkcí, které lze ovládat na nové čtyřpalcové přístrojovce.
Nové ovládací prvky na řídítkách
Nové ovládací prvky na řídítkách zahrnují volbu jízdních režimů, nově umístěný spínač dálkového světla na dosah levého ukazováčku a nastavitelnou brzdovou páčku.
Nové volitelné jízdní režimy + čtyřpalcový přístrojový budík
Analogový tachometr s vestavěným multifunkčním digitálním displejem poskytuje klíčové údaje o jízdě, včetně ukazatele zařazeného rychlostního stupně a nových volitelných jízdních režimů (Road, Rain a Sport), takže si můžeš jízdu vyladit jako nikdy předtím.
Nové nabíjení USB-C
Nabíjení pomocí USB-C zajistí napájení tvých zařízení, takže můžeš jet dál a zároveň používat navigaci, poslouchat hudbu a zůstat ve spojení přes náhlavní soupravu Bluetooth®.
Bezpečnostní funkce
Systém bezpečnostních asistentů Harley-Davidson Rider Safety Enhancements přináší větší jistotu v neočekávaných situacích. Jedná se o sadu chytrých technologií, které zasáhnou v obtížných situacích a pomáhají udržet trakci při zrychlování, brzdění nebo zpomalování. Díky systému Cornering Rider Safety Enhancements, se sledováním náklonu motocyklu, pomáhá i při průjezdu zatáčky a zvyšuje stabilitu i bez větších nároků na jezdce.
Systém ABS (Anti-lock Brake System) je navržen tak, aby zabránil zablokování kol při brzdění a pomáhal zajistit ovladatelnost motocyklu při brzdění při jízdě rovně a v krizových situacích.
Cílem kontroly trakce TCS je zabránit „protáčení“ zadního kola při akceleraci motocyklu v přímém směru. Tím zlepšuje ovladatelnost.
Systém DSCS má zabránit nadměrnému prokluzu zadního kola a jeho smyku při zpomalení, obvykle když jezdec necitlivě podřadí nebo ubere plyn na mokré či kluzké vozovce.
Systém TPMS na displeji upozorní jezdce v případě nesprávného tlaku vzduchu v pneumatikách. Udržování správného tlaku vzduchu v pneumatikách je důležité pro ovladatelnost i životnost pneumatik.
C-ABS je varianta protiblokovacího systému ABS, která zohledňuje úhel náklonu klasického motocyklu nebo boční zrychlení u modelů Trike. Brzdný tlak potřebný k omezení prokluzu kol při zatáčení je obvykle nižší než tlak potřebný při jízdě v přímém směru.
Systém C-TCS je navržen tak, aby zabránil nadměrnému protáčení zadního kola při akceleraci v přímém směru nebo v zatáčce.
Systém C-DSCS pomáhá zabránit prokluzu nebo zablokování zadního kola při rychlém podřazení nebo uvolnění plynu, zejména na mokré nebo kluzké vozovce. Při zatáčení může systém reagovat podle míry náklonu klasického motocyklu nebo podle pohybu do stran u modelů Trike.
Technické údaje
Délka
2 360 mm
Šířka
890 mm
Výška sedla, nezatíženého
715 mm
Světlá výška
145 mm
Úhel řízení
28
Závlek
145 mm
Rozvor
1 615 mm
Pneumatika, typ
Michelin® Scorcher 31, vepředu a vzadu
Pneumatiky, přední specifikace
110/90B19,62H,BW
Pneumatiky, zadní specifikace
180/70B16,77H,BW
Objem palivové nádrže
18,9 l
Množství oleje (s filtrem)
4,7 l
Hmotnost, provozní
304 kg
Kapacita zavazadlového prostoru - objem
0,056 m3
Motor
Milwaukee-Eight® 117 High-Output
Vrtání
103,5 mm
Zdvih
114,3 mm
Zdvihový objem
1 923 cm3
Kompresní poměr
10.3:1
Palivová soustava
Elektronické sekvenční vícebodové vstřikování paliva (ESPFI)
Výfuk
Uspořádání 2-1; katalyzátor v potrubí
Metoda zkoušky točivého momentu motoru
EC 134/2014
Krouticí moment
173 Nm
Točivý moment (ot/min)
4000
Výkon
114 k / 85 kW při 5020 ot./min.
Úhel náklonu, pravý (stupně)
31.3
Úhel náklonu, levý (stupně)
31.3
Metoda zkoušky spotřeby
EU 134/2014
Spotřeba
5,6 l/100 km
Metoda zkoušky emisí CO2
EU 134/2014
Emise CO2
135 g/km CO2
Primární převod
Řetězový, převodový poměr 34/46
Převodové poměry (celkově) 1.
9.311
Převodové poměry (celkově) 2.
6.454
Převodové poměry (celkově) 3.
4.793
Převodové poměry (celkově) 4.
3.882
Převodové poměry (celkově) 5.
3.307
Převodové poměry (celkově) 6.
2.79
Přední vidlice
Jednoduché kazetové 43mm obrácené s trojitou hliníkovou objímkou; pružiny s trojitou tuhostí
Zadní tlumiče
Skryté odpružení typu monoshock s volným pístkem a vinutou pružinou; zdvih 56 mm; hydraulické nastavení předpětí
KOLA, TYP VOLITELNÉHO STYLU
Černé, lité hliníkové kolo Radiate
Kola, přední typ
Chromované, lité hliníkové Radiate
Kola, zadní typ
Chromované, lité hliníkové Radiate
Brzdy, typ třmenu
Pevný 4pístkový přední a plovoucí 2pístkový zadní
Brzdy, typ kotouče
Přední a zadní černé, dělené 7paprskové plovoucí kotouče
Osvětlení (dle místních předpisů), Světlomet, Přední a zadní signální světla
Světlomet: Vše LED, potkávací světlo, dálkové světlo a poziční světlo; Koncové/brzdové světlo: LED zadní světlo Buffett; Přední směrovky: Směrová světla LED ve tvaru nábojnice
Přístroje
4palcový analogový ukazatel rychlosti s digitálním ukazatelem zařazeného rychlostního stupně, jízdních režimů, kontroly trakce, ABS, TPMS, ukazatelem paliva, hodinami, denním počítadlem kilometrů, tempomatem a ukazatelem dojezdu
Jazyky
Jazyky pro rozpoznávání hlasu: Pouze funkce telefonu
Jazyky pro rozpoznávání hlasu: Tuner/Média/Navigace
Jazyky pro převod textu na řeč (TTS)
Cruiser 2025
Prohlédni si nabídku modelů pro rok 2025
Street Bob
Starting at 14 587 € bez DPH
Low Rider S
Starting at 19 471 € bez DPH
Breakout
Starting at 25 002 € bez DPH
Fat Boy
Starting at 22 333 € bez DPH
Heritage Classic
Starting at 23 646 € bez DPH
Fat Boy Gray Ghost
Starting at 25 187 € bez DPH
Galerie
(5)
