Již od
19 471 € bez DPH
Na první pohled
Razantní styl už v základu
S odvážným stylem a dravým výkonem motoru Milwaukee-Eight® 117 High Output V-Twin je Low Rider S customový cruiser, který už ve standardním provedení láká k razantní jízdě.
DESIGN
Odstrojený, temný styl doplňují ostré červené akcenty.
Vzory + grafika
Nové červené akcenty Performance Red na sání a krytech motoru vynikají v kontrastu matné a lesklé černé povrchové úpravy - exkluzivní detail vyhrazený pro motocykly Harley-Davidson zaměřené na výkon, jako jsou Low Rider® ST a Sportster® S.
Jednomístné sedlo
Jednomístné sedlo se opěrnou částí poskytuje oporu při razantních startech a rychlé akceleraci.
Prémiový lak
K dispozici je pět prémiových barevných kombinací, včetně laku Factory Custom Mystic Shift, který na plném slunci přechází z tmavě bronzové do fialové, modré a nakonec do téměř oranžového odstínu.
Nové LED osvětlení
Rozsviť silnici jako ve dne jasným 5,75palcovým LED světlometem a pomocí LED směrovek a zadního světla jasně signalizuj, kam jedeš.
VÝKON
Ikonický Low Rider S je lepší než kdykoli předtím díky motoru Milwaukee-Eight® 117 High Output V-Twin s optimalizovaným výfukem a sáním, ale také díky špičkovému odpružení a brzdový komponentům.
Upravené zadní odpružení
Zvýšené odpružení typu monoshock zvedá zadní část a podporuje větší náklony v zatáčkách, když se snažíš překonat limity.
Nový motor Milwaukee-Eight® 117 High Output V-Twin
High Output Milwaukee-Eight® 117 je nová varianta motoru, která navazuje na standardní motor 117 a poskytuje vyšší výkon ve vyšších otáčkách pro jezdce, kteří chtějí svůj motocykl posunout na hranici možností.
Nový výfuk typu 2-1
Nový tmavý výfukový systém je lehký, poskytuje vysoký výkon a uhlazený vzhled, a zároveň je základem pro budoucí customizaci a úpravy.
Otevřené sání
Otevřené sání je nasměrované proti větru a zajišťuje vysoký výkon a agresivní styl.
INOVACE
Kompletní sada bezpečnostních funkcí, jízdní režimy a inovované ergonomické ovladače na řídítkách ti umožní získat z jízdy maximum.
Nové volitelné jízdní režimy + čtyřpalcový analogový přístrojový budík
Čtyřpalcový přístrojový budík obsahuje velký, snadno čitelný analogový ukazatel nad LCD displejem. Ovladače na řídítkách zlepšují ergonomii a umožňují rychlý přístup k novým volitelným jízdním režimům (Road, Rain, Sport), takže si můžeš jízdu vyladit jako nikdy předtím.
Nové ovládací prvky na řídítkách
Inovované ovladače na řídítkách umožňují ovládání všech funkcí, jako je tempomat a kontrola trakce, nastavitelná brzdová páčka zase umožňuje jezdci přizpůsobit ergonomii podle svého.
Nové nabíjení USB-C
Nabíjení pomocí USB-C zajistí napájení tvých zařízení, takže můžeš jet dál a zároveň používat navigaci, poslouchat hudbu a zůstat ve spojení přes náhlavní soupravu Bluetooth®.
Bezpečnostní funkce
Systém bezpečnostních asistentů Harley-Davidson Rider Safety Enhancements přináší větší jistotu v neočekávaných situacích. Jedná se o sadu chytrých technologií, které zasáhnou v obtížných situacích a pomáhají udržet trakci při zrychlování, brzdění nebo zpomalování. Díky systému Cornering Rider Safety Enhancements, se sledováním náklonu motocyklu, pomáhá i při průjezdu zatáčky a zvyšuje stabilitu i bez větších nároků na jezdce.
Systém ABS (Anti-lock Brake System) je navržen tak, aby zabránil zablokování kol při brzdění a pomáhal zajistit ovladatelnost motocyklu při brzdění při jízdě rovně a v krizových situacích.
Cílem kontroly trakce TCS je zabránit „protáčení“ zadního kola při akceleraci motocyklu v přímém směru. Tím zlepšuje ovladatelnost.
Systém DSCS má zabránit nadměrnému prokluzu zadního kola a jeho smyku při zpomalení, obvykle když jezdec necitlivě podřadí nebo ubere plyn na mokré či kluzké vozovce.
Systém TPMS na displeji upozorní jezdce v případě nesprávného tlaku vzduchu v pneumatikách. Udržování správného tlaku vzduchu v pneumatikách je důležité pro ovladatelnost i životnost pneumatik.
C-ABS je varianta protiblokovacího systému ABS, která zohledňuje úhel náklonu klasického motocyklu nebo boční zrychlení u modelů Trike. Brzdný tlak potřebný k omezení prokluzu kol při zatáčení je obvykle nižší než tlak potřebný při jízdě v přímém směru.
Systém C-TCS je navržen tak, aby zabránil nadměrnému protáčení zadního kola při akceleraci v přímém směru nebo v zatáčce.
Systém C-DSCS pomáhá zabránit prokluzu nebo zablokování zadního kola při rychlém podřazení nebo uvolnění plynu, zejména na mokré nebo kluzké vozovce. Při zatáčení může systém reagovat podle míry náklonu klasického motocyklu nebo podle pohybu do stran u modelů Trike.
Technické údaje
Délka
2 360 mm
Šířka
890 mm
Výška sedla, nezatíženého
715 mm
Světlá výška
145 mm
Úhel řízení
28
Závlek
145 mm
Rozvor
1 615 mm
Pneumatika, typ
Michelin® Scorcher 31, vepředu a vzadu
Pneumatiky, přední specifikace
110/90B19,62H,BW
Pneumatiky, zadní specifikace
180/70B16,77H,BW
Objem palivové nádrže
18,9 l
Množství oleje (s filtrem)
4,7 l
Hmotnost, provozní
304 kg
Motor
Milwaukee-Eight® 117 High-Output
Vrtání
103,5 mm
Zdvih
114,3 mm
Zdvihový objem
1 923 cm3
Kompresní poměr
10.3:1
Palivová soustava
Elektronické sekvenční vícebodové vstřikování paliva (ESPFI)
Výfuk
Uspořádání 2-1; katalyzátor v potrubí
Metoda zkoušky točivého momentu motoru
EC 134/2014
Krouticí moment
173 Nm
Točivý moment (ot/min)
4000
Výkon
114 k / 85 kW při 5020 ot./min.
Úhel náklonu, pravý (stupně)
31.3
Úhel náklonu, levý (stupně)
31.3
Metoda zkoušky spotřeby
EU 134/2014
Spotřeba
5,6 l/100 km
Metoda zkoušky emisí CO2
EU 134/2014
Emise CO2
135 g/km CO2
Primární převod
Řetězový, převodový poměr 34/46
Převodové poměry (celkově) 1.
9.311
Převodové poměry (celkově) 2.
6.454
Převodové poměry (celkově) 3.
4.793
Převodové poměry (celkově) 4.
3.882
Převodové poměry (celkově) 5.
3.307
Převodové poměry (celkově) 6.
2.79
Přední vidlice
Jednoduché kazetové 43mm obrácené s trojitou hliníkovou objímkou; pružiny s trojitou tuhostí
Zadní tlumiče
Skryté odpružení typu monoshock s volným pístkem a vinutou pružinou; zdvih 56 mm; hydraulické nastavení předpětí
Kola, přední typ
Černé, lité hliníkové kolo Radiate
Kola, zadní typ
Černé, lité hliníkové kolo Radiate
Brzdy, typ třmenu
Pevný 4pístkový přední a plovoucí 2pístkový zadní
Brzdy, typ kotouče
Přední a zadní černé, dělené 7paprskové plovoucí kotouče
Osvětlení (dle místních předpisů), Světlomet, Přední a zadní signální světla
Světlomet: Vše LED, potkávací světlo, dálkové světlo a poziční světlo; Koncové/brzdové světlo: LED zadní světlo Buffett; Přední směrovky: Směrová světla LED ve tvaru nábojnice
Přístroje
4palcový analogový ukazatel rychlosti s digitálním ukazatelem zařazeného rychlostního stupně, jízdních režimů, kontroly trakce, ABS, TPMS, ukazatelem paliva, hodinami, denním počítadlem kilometrů, tempomatem a ukazatelem dojezdu
Jazyky
Jazyky pro rozpoznávání hlasu: Pouze funkce telefonu
Jazyky pro rozpoznávání hlasu: Tuner/Média/Navigace
Jazyky pro převod textu na řeč (TTS)
Cruiser 2025
Prohlédni si nabídku modelů pro rok 2025
Street Bob
Starting at 14 587 € bez DPH
Low Rider ST
Starting at 20 480 € bez DPH
Breakout
Starting at 25 002 € bez DPH
Fat Boy
Starting at 22 333 € bez DPH
Heritage Classic
Starting at 23 646 € bez DPH
Fat Boy Gray Ghost
Starting at 25 187 € bez DPH
Galerie
(4)
