Informace o cenách poskytne místní dealerství.
Model Heritage Classic 2026 je důkazem toho, že tovární custom může ctít minulost, žít v přítomnosti a být připravený na cokoli, co přijde v budoucnosti.
Model Heritage Classic 2026 je dokonalou kombinací retro ducha a moderní síly. Do nízkého rámu jsme zabudovali motor Milwaukee-Eight™ 117 s výkonným výfukovým systémem 2-1 s nádherným impozantním tvarem i zvukem. Je také vybavený uzamykatelnými symetrickými brašnami, LED osvětlením a bezdušovými vyplétanými koly. Jediná věc, která je na něm „klasická“, je jeho název.
All (5)
Images (4)
Video (1)
„Za ta léta jsem měl spoustu motocyklů, ale tahle je jako všechny ostatní dohromady. Má duši, kterou si pamatuji, a výkon, o kterém jsem ani nesnil.“
Komfort pro dva a LED osvětlení se snoubí s dunivým zvukem motoru Milwaukee-Eight 117 Classic a podmanivě naladěným výfukem. Přidej k tomu nabíjení přes USB-C, technologicky vyspělou analogovou přístrojovku, kontrolu trakce a dokonale vyladěné odpružení. Model 2026 Heritage Classic se pyšní oldschoolovým vzhledem ve spojení s novými funkcemi.
Design
Výkon
Inovace
Symetrické, voděodolné brašny udrží tvoje vybavení v bezpečí a suchu a jsou natolik stylové, že vypadají, jako by tu byly od prvního dne.
LED přední světlomet o průměru 178 mm, zadní světlo a směrovky zdůrazňují vzhled a osvětlují cestu, takže tento klasický model září ze všech úhlů.
Vyplétaná bezdušová kola, která se snadněji opravují a mají nadčasový styl, který ladí s celým motocyklem.
Hluboký lak, černé lemování a ikonický emblém na nádrži dodávají modelu Heritage Classic nezaměnitelnou siluetu. Přidej k tomu luxusní sedlo pro dva a dostaneš tovární custom, který nese váhu historie a přesto je stvořený pro jízdu v dnešní době.
Retro styl, moderní funkce. Odnímatelný štít modelu Heritage Classic chrání před větrem a snižuje tlak na ramena při jízdě po dálnici. Když se chystáš na jízdu městem, můžeš ho sundat a získat tak čistý, minimalistický vzhled.
Každý model Cruiser 2026 má motor Milwaukee-Eight 117 – Classic, Custom nebo High Output – ale každý je vyladěný pro jiný zážitek z jízdy. Nové jízdní režimy, bezpečnostní asistenční funkce, LED osvětlení a nové barvy i materiály dotvářejí celkový dojem. Ale tyhle věci jsou jen špičkou ledovce.
Systém bezpečnostních asistentů Harley-Davidson Rider Safety Enhancements přináší větší jistotu v neočekávaných situacích. Jedná se o sadu chytrých technologií, které zasáhnou v obtížných situacích a pomáhají udržet trakci při zrychlování, brzdění nebo zpomalování. Díky systému Cornering Rider Safety Enhancements, se sledováním náklonu motocyklu, pomáhá i při průjezdu zatáčky a zvyšuje stabilitu i bez větších nároků na jezdce.
Systém ABS (Anti-lock Brake System) je navržen tak, aby zabránil zablokování kol při brzdění a pomáhal zajistit ovladatelnost motocyklu při brzdění při jízdě rovně a v krizových situacích.
Cílem kontroly trakce TCS je zabránit „protáčení“ zadního kola při akceleraci motocyklu v přímém směru. Tím zlepšuje ovladatelnost.
Systém DSCS má zabránit nadměrnému prokluzu zadního kola a jeho smyku při zpomalení, obvykle když jezdec necitlivě podřadí nebo ubere plyn na mokré či kluzké vozovce.
Systém TPMS na displeji upozorní jezdce v případě nesprávného tlaku vzduchu v pneumatikách. Udržování správného tlaku vzduchu v pneumatikách je důležité pro ovladatelnost i životnost pneumatik.
C-ABS je varianta protiblokovacího systému ABS, která zohledňuje úhel náklonu klasického motocyklu nebo boční zrychlení u modelů Trike. Brzdný tlak potřebný k omezení prokluzu kol při zatáčení je obvykle nižší než tlak potřebný při jízdě v přímém směru.
Systém C-TCS je navržen tak, aby zabránil nadměrnému protáčení zadního kola při akceleraci v přímém směru nebo v zatáčce.
Systém C-DSCS pomáhá zabránit prokluzu nebo zablokování zadního kola při rychlém podřazení nebo uvolnění plynu, zejména na mokré nebo kluzké vozovce. Při zatáčení může systém reagovat podle míry náklonu klasického motocyklu nebo podle pohybu do stran u modelů Trike.
