
Již od
Některé motocykly se zapíšou do historie. Jiné ji pak přepíšou. V letech 1988 a 1989 vyrazil Willie G. Davidson na prvních prototypech modelu Fat Boy® na sraz v Daytoně, aby získal přímou zpětnou vazbu od jezdců a zažehl odkaz, který přetrvá celé generace. V roce 1990 se zrodil Fat Boy, který se rychle stal jedním z nejlegendárnějších modelů v historii značky Harley-Davidson. Nyní, o 35 let později, se nový model Fat Boy® Gray Ghost 2025 opět posouvá kupředu a naplňuje tento odkaz. Inspirován jezdci, kteří z něj udělali ikonu. Vzdává hold minulosti a jeho další generace stále udržuje oheň v plamenech.
Fat Boy® nastavil vysoký standard a nový model Fat Boy® Gray Ghost 2025 posouvá laťku ještě výše. Vrací se legendární kombinace stříbrné a žluté, nyní s úžasnou zrcadlovou povrchovou úpravou PVD (Physical Vapor Deposition) a s LED osvětlením pro odvážný a moderní vzhled.
Fat Boy® Gray Ghost kombinuje klasický styl s moderním výkonem. Motor Milwaukee-Eight® 117 Custom V-Twin a nadčasový kulatý kryt vzduchového filtru mu dodávají dokonalou kombinaci síly a výrazného vzhledu.
Všechny výhody bezpečnostních funkcí a jízdních režimů jsou ukryty v klasické cruiserové přístrojovce a mají intuitivní a ergonomické ovládání.
Systém bezpečnostních asistentů Harley-Davidson Rider Safety Enhancements přináší větší jistotu v neočekávaných situacích. Jedná se o sadu chytrých technologií, které zasáhnou v obtížných situacích a pomáhají udržet trakci při zrychlování, brzdění nebo zpomalování. Díky systému Cornering Rider Safety Enhancements, se sledováním náklonu motocyklu, pomáhá i při průjezdu zatáčky a zvyšuje stabilitu i bez větších nároků na jezdce.
Systém ABS (Anti-lock Brake System) je navržen tak, aby zabránil zablokování kol při brzdění a pomáhal zajistit ovladatelnost motocyklu při brzdění při jízdě rovně a v krizových situacích.
Systém DSCS má zabránit nadměrnému prokluzu zadního kola a jeho smyku při zpomalení, obvykle když jezdec necitlivě podřadí nebo ubere plyn na mokré či kluzké vozovce.
Cílem kontroly trakce TCS je zabránit „protáčení“ zadního kola při akceleraci motocyklu v přímém směru. Tím zlepšuje ovladatelnost.
Systém TPMS na displeji upozorní jezdce v případě nesprávného tlaku vzduchu v pneumatikách. Udržování správného tlaku vzduchu v pneumatikách je důležité pro ovladatelnost i životnost pneumatik.
C-ABS je varianta protiblokovacího systému ABS, která zohledňuje úhel náklonu klasického motocyklu nebo boční zrychlení u modelů Trike. Brzdný tlak potřebný k omezení prokluzu kol při zatáčení je obvykle nižší než tlak potřebný při jízdě v přímém směru.
Systém C-TCS je navržen tak, aby zabránil nadměrnému protáčení zadního kola při akceleraci v přímém směru nebo v zatáčce.
Systém C-DSCS pomáhá zabránit prokluzu nebo zablokování zadního kola při rychlém podřazení nebo uvolnění plynu, zejména na mokré nebo kluzké vozovce. Při zatáčení může systém reagovat podle míry náklonu klasického motocyklu nebo podle pohybu do stran u modelů Trike.
(4)
Projeď se 35 lety odvážného designu a odkazu, který utvářeli sami jezdci. Podívej se, jak se z něj stal jeden z nejikoničtějších motocyklů všech dob - od jeho debutu v roce 1990 až po návrat v podobě modelu Fat Boy Gray Ghost 2025.