Již od 40 413 € bez DPH (Doporučená malobchodní cena)

CVO Street Glide

Již od 40 413 € bez DPH

fallback-server-side

Již od

40 413 € bez DPH

Na první pohled

Mistrovské dílo v pohybu.

Model CVO Street Glide, který je vybaven tím nejlepším přímo z výroby, je bagger s kapotáží Batwing nabitý nejnovějšími technologiemi a luxusními customovými detaily, jako je motor VVT 121, výkonný audiosystém, exkluzivní lak a kontrastně broušená kola. Mistrovské dílo v oblasti výkonu a stylu.

115

HP

Výkon

715

mm

Výška sedla, nezatíženého

6

l/100

Spotřeba

183

Nm

Krouticí moment

Design

Nejdokonalejší výbava od Harley-Davidson s jedinečnými detaily, které jsou k dispozici pouze u modelů CVO: hlasitá, čistá hudba, integrované LED osvětlení, chromované a lakované doplňky ve stylu barevné kombinace a další.

Luxusní lakování motocyklu CVO Street Glide 2025

Prémiový lak

Barevné kombinace CVO jsou vrcholem řemeslného zpracování a využívají několik vrstev s nedostižnou hloubkou a strukturou. Každý model má svůj vlastní jedinečný design s dokonale sladěnou výbavou a komponenty.

Luxusní povrchové zpracování motocyklu CVO Street Glide 2025

Prémiové povrchové zpracování

Chromované povrchy a lakované součásti jsou pro každé barevné schéma jiné, což přináší jedinečnou identitu a dojem customu.

Nová litá kola motocyklu CVO Street Glide 2025

Nová litá kola

Unikátní, lehká litá kola navržená speciálně pro model CVO Street Glide 2025 doplňují špičkové brzdové komponenty Brembo.

Barevně sladěné prvky motocyklu CVO Street Glide 2025

Barevně sladěné prvky

Barevně sladěné prvky, navržené speciálně pro každé barevné schéma, CVO posilují ucelený styl a hloubku, které se žádný jiný výrobce nevyrovná.

LED osvětlení motocyklu CVO Street Glide 2025

LED Signature osvětlení

Osvětlení začleněné do kapotáže nemá vyčnívající směrovky a vytváří tak uhlazenější a plynulejší estetický dojem.

VÝKON

Užij si každou jízdu s vědomím, že máš to nejlepší z naší techniky, od motoru MilwaukeeEight® VVT 121 V-twin až po ty nejlepší a nejvýkonnější komponenty odpružení a brzd.

Motor Milwaukee-Eight® VVT 121 motocyklu CVO Street Glide 2025

Motor Milwaukee-Eight® VVT 121

Dynamický výkon v širokém rozsahu otáček je podpořený variabilním časováním ventilů, které mění výkon v závislosti na otáčkách a přináší maximum síly v každém pásmu.

Zadní odpružení motocyklu CVO Street Glide 2025

Zadní tlumiče

Asymetrické zadní tlumiče umožňují rychlé nastavení předpětí a zajišťují optimální výkon bez ohledu na aktuální zatížení.

Přední vidlice motocyklu CVO Street Glide 2025

Přední vidlice

47mm obrácená vidlice SHOWA® je pohodlná a měkká na rovné silnici a zároveň dává skvělou jistotu v rychlých zatáčkách.

Inovace

Moderní technologie jsou elegantně zasazené do tradičního designu ve stylu bagger, s bezpečnostními funkcemi, které pracují tiše na pozadí, abys z každé jízdy vytěžil maximální zážitek.

2025 CVO Street Glide skyline os

Skyline™ OS

Systém infotainmentu, s plnou konektivitou s operačním systémem Skyline OS a s podporou Wi-Fi, má intuitivní navigaci v menu a lepší aktualizace trasy za jízdy.

TFT displej motocyklu CVO Street Glide 2025

12,3" TFT DISPLEJ

Velký dotykový displej, za který by se nemusely stydět ani luxusní auta, poskytuje jasné a přehledné informace včetně jízdních režimů.

Audiosystém modelu CVO Street Glide 2025

Zvuk

Výkonný systém H-D® Audio Powered by Rockford Fosgate®-Stage II zabudovaný do kapotáže a doplněný reproduktory ve víkách sedlových brašen poskytuje robustní prostorový zvuk.

Bezpečnostní funkce

Systém bezpečnostních asistentů Harley-Davidson Rider Safety Enhancements přináší větší jistotu v neočekávaných situacích. Jedná se o sadu chytrých technologií, které zasáhnou v obtížných situacích a pomáhají udržet trakci při zrychlování, brzdění nebo zpomalování. Díky systému Cornering Rider Safety Enhancements, se sledováním náklonu motocyklu, pomáhá i při průjezdu zatáčky a zvyšuje stabilitu i bez větších nároků na jezdce.

Systém ABS (Anti-lock Brake System) je navržen tak, aby zabránil zablokování kol při brzdění a pomáhal zajistit ovladatelnost motocyklu při brzdění při jízdě rovně a v krizových situacích.

Tato funkce elektronicky rozděluje brzdnou sílu na obě kola, když jezdec stiskne přední brzdovou páčku a u některých modelů i zadní brzdový pedál. Systém ELB může mnoha jezdcům pomoci zajistit lepší brzdný výkon. V případě potřeby zvyšuje brzdný výkon a zároveň minimalizuje nebo odpojuje propojení při mírném brzdění nebo při nižších rychlostech.

Cílem kontroly trakce TCS je zabránit „protáčení“ zadního kola při akceleraci motocyklu v přímém směru. Tím zlepšuje ovladatelnost.

Systém DSCS má zabránit nadměrnému prokluzu zadního kola a jeho smyku při zpomalení, obvykle když jezdec necitlivě podřadí nebo ubere plyn na mokré či kluzké vozovce.

Díky funkci VHC bude motocykl klidně stát, dokud nebudeš připravený vyrazit. Jde o ideálního pomocníka při rozjezdech do kopce, který nechá zabrzděná kola i ve chvíli, kdy pustíš páčku, a zajistí tak plynulý a jistý rozjezd. Při zastavení stačí rychle stisknout brzdovou páčku nebo pedál a systém počká, dokud nebudeš připravený k jízdě. Upozornění: nejedná se o náhradu parkovací brzdy, ale rozjezdy do kopce jsou díky tomu snazší.

Systém TPMS na displeji upozorní jezdce v případě nesprávného tlaku vzduchu v pneumatikách. Udržování správného tlaku vzduchu v pneumatikách je důležité pro ovladatelnost i životnost pneumatik.

C-ABS je varianta protiblokovacího systému ABS, která zohledňuje úhel náklonu klasického motocyklu nebo boční zrychlení u modelů Trike. Brzdný tlak potřebný k omezení prokluzu kol při zatáčení je obvykle nižší než tlak potřebný při jízdě v přímém směru.

Systém C-ELB bere v úvahu úhel náklonu u klasických motocyklů a příčné zrychlení u modelů Trike. Systém C-ELB při zatáčení upraví rozdělení tlaku v brzdovém okruhu mezi přední a zadní brzdy, aby motocykl lépe udržoval stopu zvolenou jezdcem.

Systém C-TCS je navržen tak, aby zabránil nadměrnému protáčení zadního kola při akceleraci v přímém směru nebo v zatáčce.

Systém C-DSCS pomáhá zabránit prokluzu nebo zablokování zadního kola při rychlém podřazení nebo uvolnění plynu, zejména na mokré nebo kluzké vozovce. Při zatáčení může systém reagovat podle míry náklonu klasického motocyklu nebo podle pohybu do stran u modelů Trike.

Technické údaje

Délka
2 590 mm
Šířka
980 mm
Výška sedla, nezatíženého
715 mm
Světlá výška
140 mm
Úhel řízení
26
Závlek
170 mm
Rozvor
1 625 mm
Pneumatika, typ
Dunlop® Harley-Davidson Series, černé pneumatiky vepředu a vzadu
Pneumatiky, přední specifikace
130/60B19 M/C 61H
Pneumatiky, zadní specifikace
180/55B18 M/C 80H
Objem palivové nádrže
22,7 l
Množství oleje (s filtrem)
4,7 l
Hmotnost, provozní
380 kg
Kapacita zavazadlového prostoru - objem
0,062 m3

Motor
Milwaukee-Eight® 117
Vrtání
103,5 mm
Zdvih
117,5 mm
Zdvihový objem
1 977 cm3
Kompresní poměr
11.4:1
Palivová soustava
Elektronické sekvenční vícebodové vstřikování paliva (ESPFI)
Výfuk
Dvojitý výfuk 2-1-2 s kónickými tlumiči

Metoda zkoušky točivého momentu motoru
EC 134/2014
Krouticí moment
183 Nm
Točivý moment (ot/min)
3500
Výkon
115 HP / 86 kW při 5020 ot./min.
Úhel náklonu, pravý (stupně)
32
Úhel náklonu, levý (stupně)
32
Metoda zkoušky spotřeby
EU 134/2014
Spotřeba
6 l/100 km
Metoda zkoušky emisí CO2
EU 134/2014
Emise CO2
140 g/km CO2

Primární převod
Řetězový, převodový poměr 34/46
Převodové poměry (celkově) 1.
9.593
Převodové poměry (celkově) 2.
6.65
Převodové poměry (celkově) 3.
4.938
Převodové poměry (celkově) 4.
4
Převodové poměry (celkově) 5.
3.407
Převodové poměry (celkově) 6.
2.875

Přední vidlice
47mm obrácená přední vidlice 1x1
Zadní tlumiče
Dvojité nastavitelné emulzní odpružení s dálkovým nastavením předpětí na levém tlumiči a závitovým nastavením předpětí na pravém tlumiči
Kola, přední typ
Lesklé černé, 9paprskové lité hliníkové
Kola, zadní typ
Lesklé černé, 9paprskové lité hliníkové
Brzdy, typ třmenu
32 mm, dvojitý 4pístkový radiálně upevněný vepředu a jednoduchý axiálně upevněný vzadu
Brzdy, typ kotouče
Dvojité plovoucí kotouče (vepředu), pevný kotouč (vzadu)

Osvětlení (dle místních předpisů), Světlomet, Přední a zadní signální světla
Světlomet/koncové/brzdové světlo/přední směrovky: LED
Přístroje
Digitální ukazatele integrované do displeje

Infotainment
Skyline™ OS
Velikost obrazovky
312 mm
Typ
Barevný displej TFT
Wattů na kanál
125
Reproduktory
4
Velikost reproduktoru
Dva 6,5palcové reproduktory v kapotáži a dva 5x7palcové reproduktory v sedlové brašně
AM
Standard
FM
Standard
Karta SD, Flash Drive a MP3 - pomocí připojení USB
Podporováno
Jazyky
Arabština Bahasa (Indonésie) Katalánština Čínština (zjednodušená/tradiční) Čeština Dánština Dutch Angličtina (UK/USA výchozí) Finština francouzština (Kanada/Francie) Němčina Hebrejština Maďarština indonéština Italština Japonština korejština Malajština Norwegian Polish Portugalština (Brazílie/Portugalsko) Rumunština Ruština Siamese (Thajština) Slovenština Španělština (Mexiko/(Španělsko) Swedish Tagalog turečtina Vietnamština
Hands-free pro mobilní telefon - prostřednictvím technologie Bluetooth
Standard
Jazyky pro rozpoznávání hlasu: Pouze funkce telefonu
Závisí na telefonu
Jazyky pro rozpoznávání hlasu: Tuner/Média/Navigace
Dánština Angličtina (UK/USA výchozí) Francouzština (Kanada/Francie) Němčina Italština Španělština (Mexiko/(Španělsko) Swedish
Interkom pro spojení mezi jezdcem a spolujezdcem
Standard (náhlavní souprava pro spolujezdce prodávána samostatně), možnost VOX pro soupravy H-D
Obrazovka s informacemi o vozidle (Teplota vzduchu, tlak oleje a systém EITMS)
Standard
Jazyky pro převod textu na řeč (TTS)
Stejné jako seznam jazyků
USB
USB-C/MTP/Smartphone bude fungovat s jakýmkoli telefonem, který má příslušné adaptéry pro připojení ve schránce ve vnitřní kapotáži.
Připojení k telefonu
Apple CarPlay (bezdrátově nebo s kabelem)
Bluetooth
Telefon/přehrávač médií, náhlavní sada

Touring 2025

Prohlédni si nabídku modelů pro rok 2025

Všechny modely Touring

Prozkoumej všechny motocykly