Již od 42 413 € bez DPH (Doporučená malobchodní cena)
Již od
Na novém modelu CVO Street Glide Limited 2026 není nic ponechané náhodě. Jedná se o nejluxusnější stroj pro cestování, od 14paprskových customových kol a tříbarevného laku Citrus Heat až po nový kufr Grand Tour-Pak™ s LED osvětlením. Každá linie, každý obrys a každý šroubek a matice na tomto motocyklu jsou dokonale propracované. Uvnitř posouvají standardy výkonu a inovace motor Milwaukee-Eight™ VVT 121 a systém infotainmentu Skyline™ OS. Je to víc než jen pozornost k detailům. Je to absolutní oddanost.
Vše (6)
Obrázky (5)
Video (1)
Každý povrch, zvuk a pocit na modelu CVO Street Glide Limited 2026 je speciálně navržený tak, aby poskytoval maximální pohodlí a ovladatelnost. Je to etalon světa touringů, vytvořený pro ty, kteří očekávají to nejlepší, a vyrobený pro ty, kteří jezdí bez hranic.
Design
Výkon
Inovace
Od žhavého tepla třítónové barevné kombinace Citrus Heat až po po pobřežní chlad dvoutónových barev Electric Coast nové povrchové úpravy povyšují umění touringu Harley-Davidson na novou úroveň. Každá z nich vyzařuje silný styl, jaký dokáže nabídnout pouze CVO. Je to jen barva? To těžko. Toto je americké umění dokonalého řemesla, které tě nadchne ještě předtím, než stiskneš startér.
Každý kontaktní bod, od nově vyhřívaných rukojetí po podlahové plotny a stupačky, pochází z nové kolekce Carbide. Jedná se o ucelený designový jazyk, který spojuje hmatatelný luxus s vizuální dominancí a umožňuje jezdci zažít teplo, kontrolu a nezaměnitelnou řemeslnou zručnost kilometr za kilometrem.
Nové vyhřívané sedlo řidiče a spolujezdce bylo kompletně přepracované, aby při cestování poskytovalo komfort nové generace. Tvarované polstrování, propracované švy a vylepšená ergonomie tě podpoří kilometr za kilometrem, ať už se vydáváš za horizontem nebo si jen chceš zpříjemnit konec dne. Odnímatelná opěrka řidiče a odpovídající opěrka spolujezdce poskytují individuální oporu, zatímco zvýšený zatmavený čelní štít, dálniční předkopy a páka pro řazení patou dotvářejí výbavu pro relaxaci a pohodlné ovládání na dlouhých cestách.
Nový kufr Grand Tour-Pak přináší do luxusního cestování sofistikované funkce. Zapuštěné osvětlení, integrované reproduktory a přepracovaný design nosiče vytvářejí plynulý vizuální dojem, zatímco elektronické zamykání, vnitřní tašky a vylepšený přístup k úložnému prostoru usnadňují každý kilometr cesty.
Nová 14paprsková kola představují dokonalou rovnováhu mezi pevností a sofistikovaností a jsou určená exkluzivně pro model CVO Street Glide Limited. Jsou lehká, nekompromisně odvážná a nastavují nový vizuální standard pro Grand American Touring.
Dlouhé cesty vyžadují malá vylepšení pohodlí, která se ale sčítají. Díky předkopům se můžeš protáhnout a změnit polohu, zatímco řadicí páka s řazením patou i špičkou ti pomůže udržet rytmus a soustředit se na jízdu. Je to ovládání, které je přizpůsobené podle tebe, ne naopak.
Vysoký štít rozráží protivítr a směruje vzduch tam, kam patří: kolem tebe, ne na tebe. Méně turbulencí znamená delší a plynulejší jízdu a lepší výhled před sebe.
Řada CVO 2026 přináší šest nových barevných a grafických provedení, která posouvají laťku továrních customů ještě výš. Od barev Citrus Heat Re-Entry Fade až po Electric Coast, každá varianta využívá pokročilé techniky, jako jsou metalické přechody, přesné proužky a PVD detaily. Jedná se o customový přístup se spolehlivostí Harley-Davidson (a odpovídající tovární zárukou). V tomto videu nás Becky Goebel provede všemi prvky.
Systém bezpečnostních asistentů Harley-Davidson Rider Safety Enhancements přináší větší jistotu v neočekávaných situacích. Jedná se o sadu chytrých technologií, které zasáhnou v obtížných situacích a pomáhají udržet trakci při zrychlování, brzdění nebo zpomalování. Díky systému Cornering Rider Safety Enhancements, se sledováním náklonu motocyklu, pomáhá i při průjezdu zatáčky a zvyšuje stabilitu i bez větších nároků na jezdce.
Systém ABS (Anti-lock Brake System) je navržen tak, aby zabránil zablokování kol při brzdění a pomáhal zajistit ovladatelnost motocyklu při brzdění při jízdě rovně a v krizových situacích.
Tato funkce elektronicky rozděluje brzdnou sílu na obě kola, když jezdec stiskne přední brzdovou páčku a u některých modelů i zadní brzdový pedál. Systém ELB může mnoha jezdcům pomoci zajistit lepší brzdný výkon. V případě potřeby zvyšuje brzdný výkon a zároveň minimalizuje nebo odpojuje propojení při mírném brzdění nebo při nižších rychlostech.
Cílem kontroly trakce TCS je zabránit „protáčení“ zadního kola při akceleraci motocyklu v přímém směru. Tím zlepšuje ovladatelnost.
Systém DSCS má zabránit nadměrnému prokluzu zadního kola a jeho smyku při zpomalení, obvykle když jezdec necitlivě podřadí nebo ubere plyn na mokré či kluzké vozovce.
Díky funkci VHC bude motocykl klidně stát, dokud nebudeš připravený vyrazit. Jde o ideálního pomocníka při rozjezdech do kopce, který nechá zabrzděná kola i ve chvíli, kdy pustíš páčku, a zajistí tak plynulý a jistý rozjezd. Při zastavení stačí rychle stisknout brzdovou páčku nebo pedál a systém počká, dokud nebudeš připravený k jízdě. Upozornění: nejedná se o náhradu parkovací brzdy, ale rozjezdy do kopce jsou díky tomu snazší.
Systém TPMS na displeji upozorní jezdce v případě nesprávného tlaku vzduchu v pneumatikách. Udržování správného tlaku vzduchu v pneumatikách je důležité pro ovladatelnost i životnost pneumatik.
C-ABS je varianta protiblokovacího systému ABS, která zohledňuje úhel náklonu klasického motocyklu nebo boční zrychlení u modelů Trike. Brzdný tlak potřebný k omezení prokluzu kol při zatáčení je obvykle nižší než tlak potřebný při jízdě v přímém směru.
Systém C-ELB bere v úvahu úhel náklonu u klasických motocyklů a příčné zrychlení u modelů Trike. Systém C-ELB při zatáčení upraví rozdělení tlaku v brzdovém okruhu mezi přední a zadní brzdy, aby motocykl lépe udržoval stopu zvolenou jezdcem.
Systém C-TCS je navržen tak, aby zabránil nadměrnému protáčení zadního kola při akceleraci v přímém směru nebo v zatáčce.
Systém C-DSCS pomáhá zabránit prokluzu nebo zablokování zadního kola při rychlém podřazení nebo uvolnění plynu, zejména na mokré nebo kluzké vozovce. Při zatáčení může systém reagovat podle míry náklonu klasického motocyklu nebo podle pohybu do stran u modelů Trike.
Již od 27 354 € bez DPH
Již od 27 354 € bez DPH
Již od 29 634 € bez DPH
Již od 29 634 € bez DPH
Již od 40 928 € bez DPH
Již od 40 928 € bez DPH
Již od 45 413 € bez DPH