Již od 50 434 € bez DPH (Doporučená malobchodní cena)
Již od
Věř nám, když říkáme, že se jedná o zcela jiný druh modelu Trike. Srdcem modelu CVO Street Glide 3 Limited je motor Milwaukee-Eight™ VVT 121, který je doplněný přepracovaným odpružením a novým elektrickým systémem zpátečky. Díky tomu je jízda na tříkolovém motocyklu suverénní a jistá. Vyhřívaná sedla, zavazadlový prostor, přepracovaný nový kufr Grand Tour-Pak™, TFT displej 12,3" se systémem Skyline™ OS, prémiový audiosystém H-D® a exkluzivní barevné provedení CVO povyšují tento stroj do kategorie legend.
Vše (6)
Obrázky (5)
Video (1)
„Jezdím na Trike modelech už roky a toto nové odpružení konečně splňuje to, po čem jsme všichni volali. Teď to je ono.”
CVO Street Glide 3 Limited 2026 přináší novou definici touringového modelu trike díky exkluzivnímu tříbarevnému lakování, výkonnému a kultivovanému motoru Milwaukee-Eight VVT 121 a přepracovanému systému odpružení. Od infotainmentu se systémem Skyline OS až po úložný prostor, který ani nebudeš vědět, jak využít – každá funkce pečlivě zpracována pro ty, kteří očekávají to nejlepší.
Design
Výkon
Inovace
Exkluzivní barevné kombinace CVO, jako je třítónová Citrus Heat a dvoutónová Electric Coast, proměňují model CVO Street Glide 3 Limited 2026 v pojízdné umělecké dílo. Od vysokého zatmaveného čelního štítu až po elegantní sedmipaprsková kola – každý materiál je důkazem toho, že luxus není jen vidět, ale také cítit.
Kolekce Carbide nabízí prémiové provedení každého ovládacího prvku. Pryžové povrchy s chromovanými a frézovanými prvky u modelů ve světlém provedení (nebo eloxované černé a frézované prvky u tmavých variant) dodávají vyhřívaným rukojetím, stupačkám, pákám, zadní řadicí páce a předkopům osobitý styl.
Nový systém Grand Tour-Pak a zavazadlový prostor s opěrkou pro spolujezdce, vložkou, integrovaným LED osvětlením a nosičem zavazadel nabízí neuvěřitelné množství úložného prostoru. Elektrické zamykání a prémiové barevné zpracování dělají balení na další dobrodružství stejně příjemným jako samotná jízda.
Vyhřívaná sedla řidiče a spolujezdce s individuálním ovládáním na sedle zajišťují dokonalé pohodlí kilometr za kilometrem. Vyhřívaná opěrka spolujezdce a odnímatelná opěrka řidiče zvyšují pohodlí při dlouhých cestách, zatímco vyhřívané rukojeti a ergonomické plotny z kolekce Carbide Collection podpoří komfort za každého počasí.
Nová kapotáž Batwing kombinuje pokročilou aerodynamiku s LED osvětlením od přední části až po zadní světlo, včetně integrovaných směrovek, mlhových světel a světlometů. Přepracované blatníky a spodní části kapotáže s průduchy dotvářejí jeho sebejistý tříkolový styl.
Modelová řada Harley-Davidson Trike 2026 přichází s novým, kompletně přepracovaným zadním odpružením s více než dvojnásobným zdvihem, snížením neodpružené váhy o 30 kg a navíc – *famfáry* – bez pevné nápravy, tedy přesně to, co si jezdci přáli. Motocykl jako dělaný pro jisté ovládání, snadnou údržbu a dlouhou životnost přináší nový rozměr pohodlí a jistoty na třech kolech. V tomto videu nás Becky Goebel provede všemi detaily.
Modelová řada Harley-Davidson Trike 2026 představuje přepracovaný systém zpátečky poháněný startérem motoru. Becky Goebel nám ukáže, jak se odstraněním starého motoru namontovaného na nápravě snižují neodpružené hmotnosti, což vede k rychlejší a stabilnější reakci na řízení. Jednodušší, lehčí a odolnější. Je to inovace, kterou poznáš, i když jedeš pozpátku.
Řada CVO 2026 přináší šest nových barevných a grafických provedení, která posouvají laťku továrních customů ještě výš. Od barev Citrus Heat Re-Entry Fade až po Electric Coast, každá varianta využívá pokročilé techniky, jako jsou metalické přechody, přesné proužky a PVD detaily. Jedná se o customový přístup se spolehlivostí Harley-Davidson (a odpovídající tovární zárukou). V tomto videu nás Becky Goebel provede všemi prvky.
Systém bezpečnostních asistentů Harley-Davidson Rider Safety Enhancements přináší větší jistotu v neočekávaných situacích. Jedná se o sadu chytrých technologií, které zasáhnou v obtížných situacích a pomáhají udržet trakci při zrychlování, brzdění nebo zpomalování. Díky systému Cornering Rider Safety Enhancements, se sledováním náklonu motocyklu, pomáhá i při průjezdu zatáčky a zvyšuje stabilitu i bez větších nároků na jezdce.
Systém ABS (Anti-lock Brake System) je navržen tak, aby zabránil zablokování kol při brzdění a pomáhal zajistit ovladatelnost motocyklu při brzdění při jízdě rovně a v krizových situacích.
Tato funkce elektronicky rozděluje brzdnou sílu na obě kola, když jezdec stiskne přední brzdovou páčku a u některých modelů i zadní brzdový pedál. Systém ELB může mnoha jezdcům pomoci zajistit lepší brzdný výkon. V případě potřeby zvyšuje brzdný výkon a zároveň minimalizuje nebo odpojuje propojení při mírném brzdění nebo při nižších rychlostech.
Cílem kontroly trakce TCS je zabránit „protáčení“ zadního kola při akceleraci motocyklu v přímém směru. Tím zlepšuje ovladatelnost.
Systém DSCS má zabránit nadměrnému prokluzu zadního kola a jeho smyku při zpomalení, obvykle když jezdec necitlivě podřadí nebo ubere plyn na mokré či kluzké vozovce.
Systém TPMS na displeji upozorní jezdce v případě nesprávného tlaku vzduchu v pneumatikách. Udržování správného tlaku vzduchu v pneumatikách je důležité pro ovladatelnost i životnost pneumatik.
C-ABS je varianta protiblokovacího systému ABS, která zohledňuje úhel náklonu klasického motocyklu nebo boční zrychlení u modelů Trike. Brzdný tlak potřebný k omezení prokluzu kol při zatáčení je obvykle nižší než tlak potřebný při jízdě v přímém směru.
Systém C-ELB bere v úvahu úhel náklonu u klasických motocyklů a příčné zrychlení u modelů Trike. Systém C-ELB při zatáčení upraví rozdělení tlaku v brzdovém okruhu mezi přední a zadní brzdy, aby motocykl lépe udržoval stopu zvolenou jezdcem.
Systém C-TCS je navržen tak, aby zabránil nadměrnému protáčení zadního kola při akceleraci v přímém směru nebo v zatáčce.
Systém C-DSCS pomáhá zabránit prokluzu nebo zablokování zadního kola při rychlém podřazení nebo uvolnění plynu, zejména na mokré nebo kluzké vozovce. Při zatáčení může systém reagovat podle míry náklonu klasického motocyklu nebo podle pohybu do stran u modelů Trike.
Již od 32 059 € bez DPH
Již od 39 713 € bez DPH