Již od
25 002 € bez DPH
Na první pohled
Nádherný na pohled i na jízdu
Díky široké zadní pneumatice, zadnímu blatníku ve stylu bobtail, dopředu vysunutému 21palcovému přednímu kolu a rovným řídítkům spojuje Breakout klasický styl chopperu s výkonem pohonné jednotky Milwaukee-Eight® 117 Custom V-Twin.
DESIGN
Díky široké zadní pneumatice, vysunutému přednímu kolu, jako u správného chopperu, a výraznému laku a grafice vypadá Breakout lépe než kdykoli předtím.
NOVÉ LED OSVĚTLENÍ
Kompaktní osvětlení odpovídá stylu chopper, ale jasné bílé LED osvětlení splňuje moderní standardy.
ŠPIČKOVÉ BARVY + GRAFIKA
Pět prémiových barevných variant zahrnuje nový lak Factory Custom Midnight Firestorm s lesklým černým základem a přízračnými plameny.
ZADNÍ KOLO
Zadní pneumatika o šířce 240 mm zvýrazňuje klasický styl chopperu s modernizovanou geometrií a špičkovou ovladatelností. Současně zachovává velkou styčnou plochu, aby se při akceleraci mohl přenést na asfalt maximální výkon.
NEKOMPROMISNÍ STYL CHOPPER
Sklon přední vidlice 34 stupňů vyznává klasický styl chopperu, ale do detailů propracovaný rám a podvozek přinášejí tak obratné ovládání, jaké by nedokázal nabídnout žádný chopper ze staré školy.
VÝKON
Nový motor Milwaukee-Eight® 117 Custom V-Twin poskytuje masivní točivý moment a plynulý cestovní výkon. Přesně nastavený rám a vyladěné odpružení mu dodávají ostré jízdní vlastnosti a dokonalou ovladatelnost.
NOVÝ MOTOR MILWAUKEE-EIGHT® 117 CUSTOM V-TWIN
Nový, výkonnější motor má úžasný točivý moment pro razantní rozjezdy, velkorysý výkon pro předjíždění i hladkou jízdu po silnicích a dálnicích.
VÝFUK SE SVODY 2-2
S tímto výfukovým systémem si můžeš vychutnat klasické linie cruiseru a vysoký výkon.
UPRAVENÉ ZADNÍ ODPRUŽENÍ
Hydraulické nastavení předpětí zadního odpružení typu monoshock je snadno přístupné pod sedlem a umožňuje rychlé nastavení pro optimální jízdní vlastnosti.
NOVÝ KRYT SÁNÍ
Nové sání poskytuje vysokokapacitní přísun vzduchu a vysoký výkon.
BRZDY
Kotouč přední brzdy o průměru 300 mm podtrhuje styl majestátního 21palcového předního kola a zároveň poskytuje silný brzdný výkon.
INOVACE
Klasický styl chopperu zůstal zachován, ale technika je kompletně přepracována a nabízí nové jízdní režimy, dynamický systém ABS, kontrolu trakce a možnost rychlého nabíjení přes USB-C.
NOVÉ VOLITELNÉ JÍZDNÍ REŽIMY + 4" ANALOGOVÝ PŘÍSTROJOVÝ BUDÍK
Čtyřpalcový přístrojový budík obsahuje velký, snadno čitelný analogový ukazatel nad LCD displejem. Ovladače na řídítkách zlepšují ergonomii a umožňují rychlý přístup k novým volitelným jízdním režimům (Road, Rain, Sport), takže si můžeš jízdu vyladit jako nikdy předtím.
NOVÉ OVLÁDACÍ PRVKY NA ŘÍDÍTKÁCH
Nové ergonomické ruční ovladače zahrnují ovládání bezpečnostních asistenčních funkcí a nastavitelná brzdová páčka se rychle přizpůsobí jezdci.
NOVÉ NABÍJENÍ USB-C
Nabíjení pomocí USB-C zajistí napájení tvých zařízení, takže můžeš jet dál a zároveň používat navigaci, poslouchat hudbu a zůstat ve spojení přes náhlavní soupravu Bluetooth®.
Bezpečnostní funkce
Systém bezpečnostních asistentů Harley-Davidson Rider Safety Enhancements přináší větší jistotu v neočekávaných situacích. Jedná se o sadu chytrých technologií, které zasáhnou v obtížných situacích a pomáhají udržet trakci při zrychlování, brzdění nebo zpomalování. Díky systému Cornering Rider Safety Enhancements, se sledováním náklonu motocyklu, pomáhá i při průjezdu zatáčky a zvyšuje stabilitu i bez větších nároků na jezdce.
Systém ABS (Anti-lock Brake System) je navržen tak, aby zabránil zablokování kol při brzdění a pomáhal zajistit ovladatelnost motocyklu při brzdění při jízdě rovně a v krizových situacích.
Cílem kontroly trakce TCS je zabránit „protáčení“ zadního kola při akceleraci motocyklu v přímém směru. Tím zlepšuje ovladatelnost.
Systém DSCS má zabránit nadměrnému prokluzu zadního kola a jeho smyku při zpomalení, obvykle když jezdec necitlivě podřadí nebo ubere plyn na mokré či kluzké vozovce.
Systém TPMS na displeji upozorní jezdce v případě nesprávného tlaku vzduchu v pneumatikách. Udržování správného tlaku vzduchu v pneumatikách je důležité pro ovladatelnost i životnost pneumatik.
C-ABS je varianta protiblokovacího systému ABS, která zohledňuje úhel náklonu klasického motocyklu nebo boční zrychlení u modelů Trike. Brzdný tlak potřebný k omezení prokluzu kol při zatáčení je obvykle nižší než tlak potřebný při jízdě v přímém směru.
Systém C-TCS je navržen tak, aby zabránil nadměrnému protáčení zadního kola při akceleraci v přímém směru nebo v zatáčce.
Systém C-DSCS pomáhá zabránit prokluzu nebo zablokování zadního kola při rychlém podřazení nebo uvolnění plynu, zejména na mokré nebo kluzké vozovce. Při zatáčení může systém reagovat podle míry náklonu klasického motocyklu nebo podle pohybu do stran u modelů Trike.
Technické údaje
Délka
2 375 mm
Šířka
940 mm
Výška sedla, nezatíženého
665 mm
Světlá výška
115 mm
Úhel řízení
34
Závlek
145 mm
Rozvor
1 695 mm
Pneumatika, typ
Michelin® Scorcher 11, vepředu a vzadu
Pneumatiky, přední specifikace
130/60B21,63H,BW
Pneumatiky, zadní specifikace
240/40R18,79V,BW
Objem palivové nádrže
18,9 l
Množství oleje (s filtrem)
4,7 l
Hmotnost, provozní
309 kg
Kapacita zavazadlového prostoru - objem
0,056 m3
Motor
Milwaukee-Eight® 117 Custom
Vrtání
103,5 mm
Zdvih
114,3 mm
Zdvihový objem
1 923 cm3
Kompresní poměr
10.3:1
Palivová soustava
Elektronické sekvenční vícebodové vstřikování paliva (ESPFI)
Výfuk
Uspořádání 2-2 odstupňovaný; katalyzátor v tlumiči
Metoda zkoušky točivého momentu motoru
EC 134/2014
Krouticí moment
168 Nm
Točivý moment (ot/min)
3000
Výkon
103 k / 77 kW při 5020 ot./min.
Úhel náklonu, pravý (stupně)
26.8
Úhel náklonu, levý (stupně)
26.8
Metoda zkoušky spotřeby
EU 134/2014
Spotřeba
5.5 l/100 km
Metoda zkoušky emisí CO2
EU 134/2014
Emise CO2
128 g/km CO2
Primární převod
Řetězový, převodový poměr 34/46
Převodové poměry (celkově) 1.
9.311
Převodové poměry (celkově) 2.
6.454
Převodové poměry (celkově) 3.
4.793
Převodové poměry (celkově) 4.
3.882
Převodové poměry (celkově) 5.
3.307
Převodové poměry (celkově) 6.
2.79
Přední vidlice
Teleskopický 49 mm s trojitou hliníkovou objímkou; pružiny s dvojitou tuhostí
Zadní tlumiče
Skryté odpružení typu monoshock s volným pístkem a vinutou pružinou; zdvih 43mm; hydraulické nastavení předpětí
Kola, přední typ
Lesklé černé, 26paprskové lité hliníkové
Kola, zadní typ
Lesklé černé, 26paprskové lité hliníkové
Brzdy, typ třmenu
Pevný 4pístkový přední a plovoucí 2pístkový zadní
Brzdy, typ kotouče
Přední a zadní černé, dělené 7paprskové plovoucí kotouče
Osvětlení (dle místních předpisů), Světlomet, Přední a zadní signální světla
Světlomet: Vše LED, potkávací světlo, dálkové světlo a poziční světlo; Koncové/brzdové světlo: Ve tvaru nábojnice, LED koncové/brzdové světlo/směrovky; Přední směrovky: Směrová světla LED ve tvaru nábojnice
Přístroje
4palcový analogový ukazatel rychlosti s digitálním ukazatelem zařazeného rychlostního stupně, jízdních režimů, kontroly trakce, ABS, TPMS, ukazatelem paliva, hodinami, denním počítadlem kilometrů, tempomatem a ukazatelem dojezdu
Jazyky
Jazyky pro rozpoznávání hlasu: Pouze funkce telefonu
Jazyky pro rozpoznávání hlasu: Tuner/Média/Navigace
Jazyky pro převod textu na řeč (TTS)
Cruiser 2025
Prohlédni si nabídku modelů pro rok 2025
Street Bob
Starting at 14 587 € bez DPH
Low Rider S
Starting at 19 471 € bez DPH
Low Rider ST
Starting at 20 480 € bez DPH
Fat Boy
Starting at 22 333 € bez DPH
Heritage Classic
Starting at 23 646 € bez DPH
Fat Boy Gray Ghost
Starting at 25 187 € bez DPH
Galerie
(4)
