Aperçu Harley-Davidson Low Rider S 2025
Le Low Rider S 2025 offre un style épuré, une puissance plus vive grâce au Milwaukee-Eight High Output 117 V-Twin et une allure agressive conçue pour repousser ses limites.
À partir de
CHF 23.990
Nouveau moteur Milwaukee-Eight 117® High Output V-Twin
Nouvel échappement 2-en-1
Nouveaux modes de pilotage sélectionnables
Nouvel éclairage LED complet
Style vintage
DESIGN
Un style épuré et entièrement noir associé à des accents rouge vif.
HABILLAGE + MOTIFS
Les nouvelles nuances Performance Red sur l’admission, le cache d'allumage et la trappe d’embrayage contrastent avec les finitions mat et noir brillant. C’est un détail exclusif conféré aux motos performances Harley-Davidson comme le Low Rider™ ST et le Sportster™ S.
SELLE SOLO
La selle solo à dosseret soutient fermement le pilote au démarrage et à l'accélération.
PEINTURE PREMIUM
Cinq options de peinture premium pour répondre à votre style personnel, dont la couleur personnalisée d’usine Mystic Shift, qui passe d’un gris foncé acier au violet puis au bleu avant de devenir presque orange en plein soleil.
NOUVEL ÉCLAIRAGE LED COMPLET
Éclairez la route à l’aide d’un phare à LED de 146 mm et utilisez les clignotants et les feux arrière LED pour indiquer clairement où vous allez.
Nouveautés 2025
Découvrez une collection unique de modèles 2025 arborant des motifs et des peintures exclusifs et incomparables.
PERFORMANCES
L’emblématique Low Rider S est plus performant que jamais grâce au nouveau moteur Milwaukee-Eight™ 117 High Output V-Twin associé à un échappement et une admission haut-débit, et des éléments de freinage et de suspensions de pointe.
SUSPENSIONS ARRIÈRE REPENSÉES
Le modèle est équipé d'un gros mono-amortisseur arrière pour bénéficier de plus de confiance dans les virages quand vous repoussez vos limites.
NOUVEAU MOTEUR MILWAUKEE-EIGHT 117™ HIGH OUTPUT V-TWIN
Le moteur Milwaukee-Eight 117™ High Output V-Twin est une nouvelle version de la motorisation 117, apportant plus de puissance à des vitesses élevées aux pilotes qui souhaitent repousser les limites au guidon de leur moto.
NOUVEL ÉCHAPPEMENT 2-EN-1
Léger et noir, le nouveau système d’échappement offre des performances optimales ainsi qu’un look épuré tout en proposant une base pour une personnalisation tournée vers les performances.
ADMISSION HEAVY BREATHER
L’admission Heavy breather est orientée vers l'avant pour offrir des performances optimales et un style agressif.
INNOVATION
Un ensemble d’améliorations de la sécurité du pilote, de modes de pilotage et de commandes manuelles ergonomiques vous aident à tirer le meilleur de votre moto.
NOUVEAUX MODES DE PILOTAGE SÉLECTIONNABLES + AFFICHAGE ANALOGIQUE 4 POUCES
L’affichage de 4 pouces fait apparaître une grande jauge analogique facile à lire au-dessus de l’écran LCD. Les commandes manuelles améliorent l’ergonomie et vous offrent un accès rapide aux nouveaux modes sélectionnables (Route, Pluie, Sport) pour que vous puissiez paramétrer votre moto comme jamais.
NOUVELLES COMMANDES MANUELLES
Les nouvelles commandes manuelles permettent d’accéder à des fonctions d’amélioration de la sécurité du pilote comme le régulateur de vitesse et le système de contrôle de traction, alors que le levier de frein réglable permet aux pilotes d’ajuster l’ergonomie selon leurs préférences.
NOUVEAU DISPOSITIF DE CHARGE USB-C
Le chargement USB-C vous permet de recharger vos appareils pour rouler plus loin tout en utilisant la navigation, en écoutant de la musique et en restant connecté grâce au casque Bluetooth™.
Améliorations de la sécurité du pilote
Les améliorations de la sécurité du pilote sont là pour apporter un supplément de sérénité dans toutes les situations au guidon. Il s’agit d’un ensemble de technologies intelligentes qui interviennent dans les situations difficiles, évitant que la moto patine lorsque vous accélérez, freinez ou ralentissez. Grâce aux améliorations de la sécurité du pilotage en virage, la moto s’adapte à toutes les situations, maintenant le cap sans que vous ayez à y réfléchir à deux fois.
L’ABS sert à éviter que les roues se bloquent en cas de freinage et aide le pilote à garder le contrôle quand il freine en urgence.
Le système de contrôle de traction permet d’éviter que la roue arrière se dérobe lors d’une accélération de la moto en ligne droite et donne plus de confiance au pilote.
Le système de contrôle du couple résiduel est conçu pour limiter le patinage excessif des roues arrière et éviter leur blocage pendant la décélération, ce qui se produit généralement lorsque le pilote rétrograde brusquement ou réduit sa vitesse rapidement sur des surfaces mouillées ou glissantes.
Le système de contrôle de pression des pneus avertit le pilote, via l’écran d’affichage, en cas de pression des pneus trop basse ou trop élevée. Le maintien d'une pression de gonflage correcte des pneus est important tant pour les performances du véhicule que pour la durée de vie des pneus.
Le système de freinage ABS amélioré en virage est une variante de l’ABS qui tient compte de l’angle d’inclinaison d’un deux-roues ou de l’accélération latérale d’un Trike. La pression de freinage nécessaire pour éviter que les roues patinent en virage est généralement plus faible que la pression requise en ligne droite.
Le système de contrôle de traction amélioré en virage est conçu pour empêcher tout patinage excessif de la roue arrière en cas d’accélération, que ce soit en ligne droite ou en virage.
Sur les motos équipées du système de contrôle du couple résiduel, la fonction permet d’éviter que la roue arrière se dérobe ou se bloque lorsque vous rétrogradez brusquement ou réduisez votre vitesse rapidement, notamment sur des surfaces mouillées ou glissantes. Dans les virages, le système s’ajuste en fonction de l’inclinaison du deux-roues ou du mouvement latéral du Trike.
Caractéristiques techniques
Longueur
2 360 mm
Width
890 mm
HAUTEUR DE SELLE, À VIDER
715 mm
Garde au sol
145 mm
Chasse (fourche)
28
Arrière
145 mm
Empattement
1 615 mm
Type de pneu
Michelin™ Scorcher 31 à l’avant et à l’arrière
Pneus, spécifications avant
110/90B19 62H BW
Pneus, spécifications arrière
180/70B16 77H BW
Capacité du réservoir de carburant
18,9 l
Capacité d'huile (avec filtre)
4,7 l
Poids (en marche)
304 kg
Moteur
Milwaukee-Eight™ 117 High-Output
Alésage
103,5 mm
Course
114,3 mm
Cylindrée
1 923 cc.
Taux de compression
10.3:1
Circuit de carburant
Injection électronique à port séquentiel (ESPFI)
Échappement
2-en-1 ; catalyseur dans l'échappement principal
Méthode de test du couple moteur
EC 134/2014
Couple moteur
173 Nm
Couple moteur (tr/min)
4000
Puissance du moteur
114 ch / 85 kW à 5 020 tr/min
Angle d'inclinaison, droit (deg)
31.3
Angle d'inclinaison, gauche (deg)
31.3
Méthode de test de la consommation de carburant
EU 134 / 2014
Consommation de carburant
5.5 l / 100 km
Méthode de test des émissions de CO2
EU 134 / 2014
Émissions de CO2
128 g/km de CO2
Transmission primaire
Chaîne, rapport 34/46
Rapport de transmission (général) 1ère
9.311
Rapport de transmission (général) 2e
6.454
Rapport de transmission (général) 3e
4.793
Rapport de transmission (général) 4e
3.882
Rapport de transmission (général) 5e
3.307
Rapport de transmission (général) 6e
2.79
Fourche
Fourche inversée à cartouche simple de 43 mm avec tés en aluminium, ressorts à amorti constant
Amortisseurs arrière
Mono-amortisseur à ressort, piston libre, caché. Course de 53 mm, réglage de précharge hydraulique
Roues, type avant
Noir, en aluminium coulé
Roues, type arrière
Noir, en aluminium coulé
Freins, type d'étrier
Étrier fixe 4 pistons à l’avant et double piston flottant à l’arrière
Freins, type de disque
Disques flottants, Black, 7 bâtons dédoublés, à l'avant et à l'arrière
Éclairage (selon réglementation locale), phares, clignotants avant/arrière/feux de stop
Phare : Feu de croisement, feu de route, feu de position Signature, entièrement à LED ; Arrière / Stop : Éclairage arrière Buffett à LED ; Clignotants avant : Feux de direction ogives à DÉL
Compteurs
Compteur de vitesse analogique de 4 pouces (102 mm) avec indicateur de rapport, compteur kilométrique, indicateur du niveau de carburant, modes de pilotage, équipements chauffants, antipatinage, ABS, TPMS, régulateur de vitesse, horloge, trajet, autonomie et affichage compte-tours
Cruiser 2025
Explorez la gamme 2025
Street Bob™
À partir de CHF 17.900
Low Rider™ ST
À partir de CHF 25.200
Breakout™
À partir de CHF 27.700
Fat Boy™
À partir de CHF 26.500
Heritage Classic
À partir de CHF 28.120
Fat Boy™ Gray Ghost
À partir de CHF 30.700
Galerie
