Aperçu du Harley-Davidson Fat Boy 2025
Le Fat Boy 2025 offre plus de muscles, un style plus affûté et l’allure caractéristique qui domine la route depuis des décennies.
À partir de
CHF 26.500
Aperçu
Champion toutes catégories
Objet de culte depuis les tout premiers jours, le Fat Boy arbore un style reconnaissable entre mille avec sa ligne, ses chromes brillants et ses finitions éblouissantes. Il revient, plus impressionnant que jamais, équipé du redoutable moteur Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-Twin.
Nouveau moteur Milwaukee-Eight® 117 Custom V-Twin
Nouvelle admission
Roues
Nouveaux modes de pilotage sélectionnables
Nouvel éclairage LED complet
DESIGN
Les nouvelles options de peinture et un nouveau médaillon de réservoir apportent une touche moderne au design indémodable qui définit le Fat Boy™, caractérisé par ses larges roues, son allure imposante et sa silhouette Harley classique.
PEINTURE
Une peinture premium est appliquée sur le réservoir de 23 litres surmonté d’un nouveau médaillon imposant conçu pour faire de l’effet où que vous alliez.
ROUES
Les roues usinées Lakester de 457 mm et des pneus imposants sont associés à des garde-boue raccourcis, offrant une allure puissante et un style imposant.
NACELLE DE PHARE
La nacelle de phare iconique du Fat Boy, en chrome brillant, met en valeur le design imposant et puissant de la partie avant.
PERFORMANCES
Profitant d’un moteur Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-Twin puissant, d’un échappement 2-en-2 à haut rendement et de suspensions améliorées, le Fat Boy 2025 offre encore plus de sensations.
NOUVEAU MOTEUR MILWAUKEE-EIGHT™ 117 CLASSIC V-TWIN
Le moteur Milwaukee-Eight™ 117 Custom vous offre la sonorité, les sensations et toute la puissance nécessaire pour des trajets longue distance sur autoroute ou des performances exaltantes en ville.
SUSPENSIONS ARRIÈRE REPENSÉES
Les suspensions mises à jour offre plus de confort et de stabilité à l'accélération.
ÉCHAPPEMENT 2-EN-2
Élément emblématique du Fat Boy, l’échappement 2-en-2 a été repensé pour offrir un débit optimal et un sonorité V-Twin puissante.
INNOVATION
Derrière sa silhouette classique se cache des technologies modernes conçues pour maximiser le confort et la facilité d’utilisation, tout en préservant l’expérience de pilotage.
NOUVEAUX MODES DE PILOTAGE SÉLECTIONNABLES + AFFICHAGE ANALOGIQUE 127 MM
L’affichage de 127 mm fait apparaître une grande jauge analogique facile à lire au-dessus de l’écran LCD. Les commandes manuelles améliorent l’ergonomie et vous offrent un accès rapide aux nouveaux modes sélectionnables (Route, Pluie, Sport) pour que vous puissiez paramétrer votre moto comme jamais.
NOUVELLES COMMANDES MANUELLES
Les commandes manuelles améliorées s’adaptent au régulateur de vitesse et aux nouvelles fonctionnalités technologiques intégrées, notamment les modes de pilotage et le contrôle de traction.
NOUVEAU DISPOSITIF DE CHARGE USB-C
Le chargement USB-C vous permet de recharger vos appareils pour rouler plus loin tout en utilisant la navigation, en écoutant de la musique et en restant connecté grâce au casque Bluetooth™.
NOUVEAU LEVIER DE FREIN RÉGLABLE
Réglez la distance du levier pour garantir un freinage optimal, adapté à la portée de chaque pilote.
Améliorations de la sécurité du pilote
Les améliorations de la sécurité du pilote sont là pour apporter un supplément de sérénité dans toutes les situations au guidon. Il s’agit d’un ensemble de technologies intelligentes qui interviennent dans les situations difficiles, évitant que la moto patine lorsque vous accélérez, freinez ou ralentissez. Grâce aux améliorations de la sécurité du pilotage en virage, la moto s’adapte à toutes les situations, maintenant le cap sans que vous ayez à y réfléchir à deux fois.
L’ABS sert à éviter que les roues se bloquent en cas de freinage et aide le pilote à garder le contrôle quand il freine en urgence.
Le système de contrôle de traction permet d’éviter que la roue arrière se dérobe lors d’une accélération de la moto en ligne droite et donne plus de confiance au pilote.
Le système de contrôle du couple résiduel est conçu pour limiter le patinage excessif des roues arrière et éviter leur blocage pendant la décélération, ce qui se produit généralement lorsque le pilote rétrograde brusquement ou réduit sa vitesse rapidement sur des surfaces mouillées ou glissantes.
Le système de contrôle de pression des pneus avertit le pilote, via l’écran d’affichage, en cas de pression des pneus trop basse ou trop élevée. Le maintien d'une pression de gonflage correcte des pneus est important tant pour les performances du véhicule que pour la durée de vie des pneus.
Le système de freinage ABS amélioré en virage est une variante de l’ABS qui tient compte de l’angle d’inclinaison d’un deux-roues ou de l’accélération latérale d’un Trike. La pression de freinage nécessaire pour éviter que les roues patinent en virage est généralement plus faible que la pression requise en ligne droite.
Le système de contrôle de traction amélioré en virage est conçu pour empêcher tout patinage excessif de la roue arrière en cas d’accélération, que ce soit en ligne droite ou en virage.
Sur les motos équipées du système de contrôle du couple résiduel, la fonction permet d’éviter que la roue arrière se dérobe ou se bloque lorsque vous rétrogradez brusquement ou réduisez votre vitesse rapidement, notamment sur des surfaces mouillées ou glissantes. Dans les virages, le système s’ajuste en fonction de l’inclinaison du deux-roues ou du mouvement latéral du Trike.
Caractéristiques techniques
Longueur
2 365 mm
Width
965 mm
HAUTEUR DE SELLE, À VIDER
675 mm
Garde au sol
125 mm
Chasse (fourche)
30
Arrière
104 mm
Empattement
1 650 mm
Type de pneu
Michelin™ Scorcher 11 à l’avant et à l’arrière
Pneus, spécifications avant
160/60R18 70V BW
Pneus, spécifications arrière
240/40R18 79V BW
Capacité du réservoir de carburant
18,9 l
Capacité d'huile (avec filtre)
4,7 l
Poids (en marche)
315 kg
Moteur
Milwaukee-Eight™ 117 Custom
Alésage
103,5 mm
Course
114,3 mm
Cylindrée
1 923 cc.
Taux de compression
10.3:1
Circuit de carburant
Injection électronique à port séquentiel (ESPFI)
Échappement
2-en-2 superposé, catalyseur dans le silencieux
Méthode de test du couple moteur
EC 134/2014
Couple moteur
168 Nm
Couple moteur (tr/min)
3000
Puissance du moteur
103 ch / 77 kW à 5 020 tr/min
Angle d'inclinaison, droit (deg)
25.6
Angle d'inclinaison, gauche (deg)
25.6
Méthode de test de la consommation de carburant
EU 134 / 2014
Consommation de carburant
5,5 l/100 km
Méthode de test des émissions de CO2
EU 134 / 2014
Émissions de CO2
128 g/km CO2
Transmission primaire
Chaîne, rapport 34/46
Rapport de transmission (général) 1ère
9.311
Rapport de transmission (général) 2e
6.454
Rapport de transmission (général) 3e
4.793
Rapport de transmission (général) 4e
3.882
Rapport de transmission (général) 5e
3.307
Rapport de transmission (général) 6e
2.79
Fourche
Fourche télescopique 49 mm, valve à double effet, té en aluminium, ressorts à deux positions, caches de type "beer can"
Amortisseurs arrière
Mono-amortisseur à ressort, piston libre, caché. Course de 43 mm, réglage de précharge hydraulique
Roues, type avant
Roue en aluminium coulé Lakester, usiné
Roues, type arrière
Roue en aluminium coulé Lakester, usiné
Freins, type d'étrier
Étrier fixe 4 pistons à l’avant et double piston flottant à l’arrière
Freins, type de disque
Disques flottants, Silver, 7 bâtons dédoublés, à l'avant et à l'arrière
Éclairage (selon réglementation locale), phares, clignotants avant/arrière/feux de stop
Phare : Éclairage LED, feux de croisement et de route avec éclairage Signature. Arrière / Stop : Clignotants Bullet, feux arrière / stop à LED ; Clignotants avant : Feux de direction ogives à DÉL
Compteurs
Compteur de vitesse analogique de 5 pouces avec indicateur de rapport, compteur kilométrique, indicateur du niveau de carburant, modes de pilotage, équipements chauffants, antipatinage, ABS, TPMS, régulateur de vitesse, horloge, trajet, autonomie et affichage compte-tours
Cruiser 2025
Explorez la gamme 2025
Street Bob™
À partir de CHF 17.900
Low Rider™ S
À partir de CHF 23.990
Low Rider™ ST
À partir de CHF 25.200
Breakout™
À partir de CHF 27.700
Heritage Classic
À partir de CHF 28.120
Fat Boy™ Gray Ghost
À partir de CHF 30.700
Galerie
