Novidades para 2025
Descubra uma linha diferenciada de motocicletas em 2025 com esquemas de pintura e grafismos exclusivos e originais.
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Em um rápido olhar
A história reescrita.
Após quase duas décadas na estrada, a Street Glide™ redefine a categoria touring com um motor V-twin Milwaukee-Eight™ 117 com refrigeração líquida que produz 18 kgf.m de torque, amortecedores traseiros ajustáveis manualmente que suavizam a viagem e um sistema de infotainment com tela sensível ao toque fácil de usar que coloca o controle total ao seu alcance. Estilo icônico encontra tecnologia moderna para uma experiência de pilotagem inesquecível.
Motor Milwaukee-Eight™ 117 V-Twin
Carenagem
Iluminação de LED exclusiva
Acabamentos
Display TFT de 12.3 polegadas com sistema operacional Skyline™
DESIGN
A icônica carenagem batwing tem iluminação LED perfeitamente integrada ao seu formato e aerodinâmica otimizada para o conforto do motociclista. Opções de acabamento do motor totalmente preto ou polido, rodas com corte contrastante e uma impressionante variedade de opções de pintura, incluindo três estilos exclusivos personalizados de fábrica.
CARENAGEM
A icônica carenagem batwing foi projetada com dinâmica de fluidos computacional (CFD) para melhorar a aerodinâmica e o conforto geral do motociclista, bem como o fluxo visual.
ILUMINAÇÃO DE LED EXCLUSIVA
A iluminação de LED exclusiva é integrada na carroceria, proporcionando visibilidade na estrada e criando um fluxo visual elegante e contínuo.
RODAS
Com 457 mm na traseira e 483 mm na dianteira, as rodas com corte contrastante conferem à Street Glide uma postura poderosa e estilo moderno, proporcionando excelente desempenho na estrada.
DESIGN DO ASSENTO
O design do assento em peça única complementa a silhueta geral da Street Glide, ao mesmo tempo que melhora o conforto em longas distâncias.
PINTURA PREMIUM
Disponível em nove opções de pintura de primeira linha, incluindo três esquemas de pintura personalizados de fábrica. Whiskey Firestorm e Midnight Firestorm apresentam chamas clássicas de hot-rod, enquanto Mystic Shift muda de bronze para roxo, azul e, finalmente, para quase laranja sob a luz do sol.
DESEMPENHO
Um potente Milwaukee-Eight™ 117 permanece frio com cabeçotes de cilindro refrigerados a líquido e respira facilmente com a admissão de alto fluxo. A suspensão traseira rapidamente ajustável maximiza o desempenho, não importa para onde a estrada te leve.
MOTOR V-TWIN MILWAUKEE-EIGHT™ 117
A grande potência do motor V-twin sem aquecimento. Equipado com cabeçotes refrigerados a líquido e um radiador discreto montado no centro, garante um resfriamento eficiente mesmo nas viagens mais quentes.
SUSPENSÃO TRASEIRA
Ajuste facilmente a pré-carga para passageiro ou bagagem, maximizando o conforto e o desempenho em todas as configurações.
SISTEMA DE ADMISSÃO DE ALTO DESEMPENHO
A admissão touring de alto desempenho aumenta o volume interno para melhorar o fluxo de ar e o desempenho do motor.
INOVAÇÃO
O visual clássico da Street Glide ostenta um mundo de tecnologia moderna e inovação, com recursos de conforto projetados para manter você pilotando o tempo que quiser.
TELA TFT de 312 MM
A tela TFT colorida touchscreen de 312 mm de alta nitidez coloca a navegação e o infotainment na ponta dos seus dedos.
MODOS DE PILOTAGEM
Três modos de pilotagem pré-programados permitem que você mude a personalidade da Street Glide com o apertar de um botão. Mude de Road para Sport para Rain ou use o modo personalizável para para ajustar exatamente sua preferência.
ÁUDIO
Os graves profundos, os médios limpos e os agudos nítidos de suas músicas favoritas são reproduzidos por alto-falantes montados na carenagem, alimentados por um amplificador de quatro canais de 200 watts com potência nominal de 50 watts por canal.
Aprimoramentos de Segurança do Motociclista
Os Aprimoramentos de Segurança do Motociclista da Harley-Davidson visam dar a você aquela tranquilidade extra quando as coisas ficam um pouco imprevisíveis. É um conjunto de tecnologias inteligentes que entra em ação durante situações difíceis, ajudando a motocicleta a controlar a tração enquanto você acelera, freia ou reduz a velocidade. Com os Aprimoramentos de Segurança do Motociclista Otimizados para Curvas, a motocicleta até mesmo se ajusta ao fazer uma curva, mantendo a situação tranquila e estável sem que você precise pensar duas vezes.
O ABS foi desenvolvido para evitar o travamento das rodas durante a frenagem e ajuda o motociclista a manter o controle ao frear em linha reta em situações de urgência.
Esse recurso aplica eletronicamente o esforço de frenagem às duas rodas quando o motociclista aciona o manete de freio dianteiro ou em alguns modelos, o pedal de freio traseiro. O ELB pode ajudar muitos motociclistas a obter um desempenho melhor de frenagem. Ele aumenta a potência de frenagem quando necessário, reduzindo ou interrompendo a vinculação a fim de proporcionar uma frenagem mais suave ou permitindo a frenagem em velocidades menores.
O TCS foi desenvolvido para evitar que a roda traseira derrape quando a motocicleta está acelerando em linha reta, aumentando a segurança do motociclista.
O DSCS foi desenvolvido para reduzir o deslizamento excessivo da roda traseira, ajudando a evitar seu travamento durante a desaceleração provocada pelo trem de força, o que normalmente acontece quando o motociclista reduz a marcha bruscamente ou desacelera rapidamente em superfícies molhadas ou escorregadias.
Com o Controle de Retenção do Veículo (VHC), sua motocicleta não irá a lugar nenhum até você estar pronto para ir. Perfeito em caso de partidas em subidas ou rampas, o VHC mantém os freios travados mesmo depois que você os soltar, proporcionando uma partida suave e confiável. Basta pressionar rapidamente o manete ou o pedal do freio em uma parada e o VHC faz todo o trabalho até você estar pronto para prosseguir. Porém, atenção: não se trata de um substituto para o freio de mão, mas certamente torna as partidas em subidas muito mais fáceis.
O TPMS alerta o motociclista por meio de uma tela que informa quando a pressão de ar nos pneus está alta ou baixa. Manter uma pressão de ar adequada nos pneus é importante tanto para o desempenho do veículo quanto para a vida útil do pneu.
O C-ABS é uma variação do ABS que leva em conta o ângulo de inclinação de uma motocicleta de duas rodas ou a aceleração lateral de um modelo Trike. A pressão de freio necessária para limitar o deslizamento de roda durante as curvas normalmente é menor do que a pressão necessária para a operação em linha reta.
O C-ELB leva em conta o ângulo de inclinação da motocicleta ou a aceleração lateral da Trike. O C-ELB irá alterar a proporção da pressão do freio entre os freios dianteiro e traseiro ao frear durante as curvas na tentativa de melhorar a capacidade da motocicleta manter a trajetória desejada pelo motociclista.
O C-TCS foi criado para evitar que a roda traseira perca a aderência durante a aceleração em retas ou curvas.
Nas motocicletas equipadas com o C-DSCS, o sistema ajuda a evitar que a roda traseira deslize ou trave caso você reduza a marcha ou solte o acelerador rapidamente, especialmente em vias molhadas ou escorregadias. Durante as curvas, ele pode ser ajustado com base na inclinação de uma motocicleta de duas rodas ou no movimento lateral de uma Trike.
Especificações técnicas
Comprimento
2.410 mm
Largura
975 mm
Altura do assento, sem peso
715 mm
Distância do solo
140 mm
Ângulo de inclinação
26
Trail
170 mm
Distância entre eixos
1.625 mm
Pneu, tipo
Pneus Dunlop™ série Harley-Davidson, bias, banda preta, dianteiro e traseiro
Pneus, especificação do pneu dianteiro
130/60B19 M/C 61H
Pneus, especificação do pneu traseiro
180/55B18 M/C 80H
Capacidade de combustível
22,7 l
Capacidade de óleo (c/filtro)
4,7 l
Peso, em boas condições de funcionamento
368 kg
Capacidade do bagageiro - Volume
0,069 m3
Motor
Milwaukee-Eight™ 117
Diâmetro
103,5 mm
Curso
114,3 mm
Cilindrada
1.923 cm³
Taxa de compressão
10.3:1
Sistema de combustível
Injeção Eletrônica de Combustível por Portas Sequenciais (ESPFI)
Escapamento
Escapamento duplo 2-1-2 com silenciadores cônicos
Método de teste do torque do motor
EC 134/2014
Torque do motor
177 Nm
Torque do motor (rpm)
3500
Potência
80 kW a 5.020 rpm
Ângulo de inclinação, direito (graus)
32
Ângulo de inclinação, esquerdo (graus)
32
Método de teste de economia de combustível
EU 134/2014
Economia de combustível
6 l/100 km
Acionamento primário
Correia, relação 34/46
Relações de engrenagem (geral) 1ª
9.593
Relações de engrenagem (geral) 2ª
6.65
Relações de engrenagem (geral) 3ª
4.938
Relações de engrenagem (geral) 4ª
4
Relações de engrenagem (geral) 5ª
3.407
Relações de engrenagem (geral) 6ª
2.875
Garfo dianteiro
Válvula de flexão dupla 49mm (1,9 in)
Amortecedores traseiros
Suspensão externa dupla por emulsão com curso de 3 pol. (76,2 mm) e ajustabilidade de pré-carga
Rodas, tipo dianteiro
Alumínio fundido
Rodas, tipo traseiro
Alumínio fundido
Freios, tipo de pinça
32 mm (1,3 pol), dianteiro duplo fixo com 4 pistões montado axialmente, traseiro simples montado axialmente
Freios, tipo a disco
Disco duplo flutuante (dianteiro), disco fixo (traseiro)
Luzes (de acordo com a regulamentação do país), farol dianteiro, luzes traseiras/freio/seta dianteira
Farol/Luzes de sinalização dianteira/traseiro/parada: MODERNA
Medidores
Medidores digitais integrados no monitor
Sistema infotainment
Sistema operacional Skyline™
Tamanho da tela
312 mm
Tipo
TFT colorida
Watts por canal
50
Alto-falantes
2
Tamanho dos alto-falantes
Dois alto-falantes de 5,25 pol. (133 mm) na carenagem
AM
Padrão
FM
Padrão
Cartão SD, pen drive e MP3 – por conexão USB
Suportado
Idiomas
Árabe, Bahasa (indonésio), Catalão, Chinês (simplificado/tradicional), Tcheco, Dinamarquês, Holandês, Inglês (padrão Reino Unido/EUA), Finlandês, Francês (Canadá/França), Alemão, Hebraico, Húngaro, Indonésio, Italiano, Japonês, Coreano, Malaio, Norueguês, Polonês, Português (Brasil/Portugal), Romeno, Russo, Siamês (tailandês), Eslovaco, Espanhol (México/Espanha), Sueco, Filipino, Turco, Vietnamita
Telefone celular hands-free – por Bluetooth
Padrão
Idiomas de reconhecimento de voz: Apenas funções do telefone
Dependente do telefone
Idiomas de reconhecimento de voz: Sintonizador/Mídia/Navegação
Dinamarquês, Inglês (padrão Reino Unido/EUA), Francês (Canadá/França), Alemão, Italiano, Espanhol (México/Espanha), Sueco
Intercomunicação entre motociclista e passageiro
Fones de ouvido do motociclista e passageiro vendidos separadamente, VOX disponível para fones de ouvido HD
Tela de informações do veículo (temperatura ambiente, pressão do óleo e EITMS)
Padrão
Idiomas do sistema texto-fala (TTS)
Igual à lista de idiomas
USB
USB-C/MTP/Smartphone funcionará com qualquer telefone que tenha os adaptadores adequados para a conexão localizada no armazenamento da carenagem interna
Conectividade de celular
Apple CarPlay (com ou sem fio)
Bluetooth
Celular/media player, fone de ouvido
Touring 2025
Experimente a linha 2025
Road Glide™
A partir de R$ 194.950
Street Glide™ Ultra
A partir de R$ 199.850
CVO™ Street Glide™
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A partir de R$ 313.900
CVO™ Road Glide™ ST
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