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O conforto para longas distâncias encontra a exploração na Street Glide, e o caminho mais longo para casa se torna a única rota que vale a pena. Cada milha abre a porta para a próxima.
Para quem prefere explorar em vez de apenas chegar, a Street Glide 2026 oferece os confins do mapa em bandeja de prata. Com novas cores impressionantes, motor Milwaukee-Eight™ 117 refrigerado a líquido, suspensão traseira ajustada para conforto em longas distâncias e a tela Skyline™ OS de 312 mm mantendo você na direção certa, cada estrada é motivo para escolher o caminho mais longo para casa.
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“A Street Glide me mostrou que pilotar não se resume a duas rodas. Diferentes motocicletas oferecem experiências diferentes para estilos distintos de pilotagem, e estou vendo o mundo de uma forma totalmente nova.”
Da carenagem Batwing que corta o vento e rodas com acabamento contrastante ao motor Milwaukee-Eight 117, áudio premium e tela conectada Skyline OS, a Street Glide 2026 transforma desempenho em longas distâncias e tecnologia moderna em algo ainda maior. Sinta-se em casa durante a viagem, não importa a distância.
Design
Desempenho
Inovação
Projetada com dinâmica de fluidos computacional (CFD) para direcionar o ar de forma eficiente ao redor do motociclista, a icônica e recém-redesenhada carenagem Batwing da Street Glide reduz o impacto do vento no capacete e faz com que horas no assento pareçam muito mais curtas.
Farol dianteiro com luz diurna, piscas integrados e lanterna traseira de LED fina dão à Street Glide um brilho moderno que se destaca no trânsito, projetado para harmonizar com as linhas puras da moto.
Rodas leves de alumínio fundido com acabamento contrastante destacam a presença da Street Glide e oferecem o tipo de resposta que os motociclistas valorizam quando a estrada começa a ter muitas curvas.
A Street Glide 2026 estreia cinco novas cores marcantes: Blood Orange, Purple Abyss, Aurora Blue Denim, Olive Steel com Vivid Black e Teal Thunder com Vivid Black, que se juntam ao Dark Billiard Gray e ao Vivid Black. Afinal, uma moto feita para rodar também precisa impressionar quando está parada.
Esculpido para acompanhar as linhas da Street Glide e projetado para manter o conforto em viagens longas, o assento de peça única mantém você firme, apoiado e pronto para os próximos cem quilômetros… e os cem seguintes.
As Street Glide e Road Glide voltam em 2026 mais leves e com uma releitura moderna das icônicas carenagens Batwing e Sharknose, equipadas com motores Milwaukee-Eight 117 e o novo sistema Skyline OS de 12,3 polegadas, com modos de pilotagem, Apple CarPlay e navegação curva a curva. E isso não é tudo o que estamos preparando.
Os Aprimoramentos de Segurança do Motociclista da Harley-Davidson visam dar a você aquela tranquilidade extra quando as coisas ficam um pouco imprevisíveis. É um conjunto de tecnologias inteligentes que entra em ação durante situações difíceis, ajudando a motocicleta a controlar a tração enquanto você acelera, freia ou reduz a velocidade. Com os Aprimoramentos de Segurança do Motociclista Otimizados para Curvas, a motocicleta até mesmo se ajusta ao fazer uma curva, mantendo a situação tranquila e estável sem que você precise pensar duas vezes.
O ABS foi desenvolvido para evitar o travamento das rodas durante a frenagem e ajuda o motociclista a manter o controle ao frear em linha reta em situações de urgência.
Esse recurso aplica eletronicamente o esforço de frenagem às duas rodas quando o motociclista aciona o manete de freio dianteiro ou em alguns modelos, o pedal de freio traseiro. O ELB pode ajudar muitos motociclistas a obter um desempenho melhor de frenagem. Ele aumenta a potência de frenagem quando necessário, reduzindo ou interrompendo a vinculação a fim de proporcionar uma frenagem mais suave ou permitindo a frenagem em velocidades menores.
O TCS foi desenvolvido para evitar que a roda traseira derrape quando a motocicleta está acelerando em linha reta, aumentando a segurança do motociclista.
O DSCS foi desenvolvido para reduzir o deslizamento excessivo da roda traseira, ajudando a evitar seu travamento durante a desaceleração provocada pelo trem de força, o que normalmente acontece quando o motociclista reduz a marcha bruscamente ou desacelera rapidamente em superfícies molhadas ou escorregadias.
Com o Controle de Retenção do Veículo (VHC), sua motocicleta não irá a lugar nenhum até você estar pronto para ir. Perfeito em caso de partidas em subidas ou rampas, o VHC mantém os freios travados mesmo depois que você os soltar, proporcionando uma partida suave e confiável. Basta pressionar rapidamente o manete ou o pedal do freio em uma parada e o VHC faz todo o trabalho até você estar pronto para prosseguir. Porém, atenção: não se trata de um substituto para o freio de mão, mas certamente torna as partidas em subidas muito mais fáceis.
O TPMS alerta o motociclista por meio de uma tela que informa quando a pressão de ar nos pneus está alta ou baixa. Manter uma pressão de ar adequada nos pneus é importante tanto para o desempenho do veículo quanto para a vida útil do pneu.
O C-ABS é uma variação do ABS que leva em conta o ângulo de inclinação de uma motocicleta de duas rodas ou a aceleração lateral de um modelo Trike. A pressão de freio necessária para limitar o deslizamento de roda durante as curvas normalmente é menor do que a pressão necessária para a operação em linha reta.
O C-ELB leva em conta o ângulo de inclinação da motocicleta ou a aceleração lateral da Trike. O C-ELB irá alterar a proporção da pressão do freio entre os freios dianteiro e traseiro ao frear durante as curvas na tentativa de melhorar a capacidade da motocicleta manter a trajetória desejada pelo motociclista.
O C-TCS foi criado para evitar que a roda traseira perca a aderência durante a aceleração em retas ou curvas.
Nas motocicletas equipadas com o C-DSCS, o sistema ajuda a evitar que a roda traseira deslize ou trave caso você reduza a marcha ou solte o acelerador rapidamente, especialmente em vias molhadas ou escorregadias. Durante as curvas, ele pode ser ajustado com base na inclinação de uma motocicleta de duas rodas ou no movimento lateral de uma Trike.
