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30 445 €
Aperçu
Impressionnant
Doté d’un large pneu arrière, d’un garde-boue arrière Bobtail, d’une inclinaison généreuse, d’un guidon droit et d’une roue avant de 21 pouces, le Breakout associe le style classique d’un Chopper aux performances du moteur Milwaukee-Eight® 117 Custom V-Twin.
DESIGN
Doté d'un large pneu arrière, d'une fourche Chopper classique ainsi que d’une peinture et des motifs audacieux, le Breakout est plus beau que jamais.
Nouvel éclairage LED
L’éclairage compact lui confère une allure de Chopper Old School tandis que les feux LED à lumière blanche répondent aux normes actuelles.
Peinture et motifs premium
Les cinq options de peinture comprennent la nouvelle Factory Custom Midnight Firestorm, composée d’un noir brillant recouvert de flammes fantomatiques.
Roue arrière
Le pneu arrière de 240 mm affirme son style de Chopper classique tout en proposant une géométrie actualisée et à une maniabilité optimale, offrant une large surface de contact pour un maximum de puissance au sol lors de l’accélération.
Fourche de style Chopper
La fourche à 34 degrés fait participe à son style de Chopper classique tandis que les ajustements subtils apportés à l’arrière et au châssis rendent la moto plus facile à manier que tous autres Choppers.
PERFORMANCES
Le nouveau moteur Milwaukee-Eight® 117 Custom V-Twin offre beaucoup de couple ainsi qu’une puissance qui s'exprime quand vous en avez besoin. Le cadre élaboré avec précision ainsi que les suspensions retravaillées lui confèrent une ligne épurée et un contrôle optimal.
Nouveau moteur Milwaukee-Eight® 117 Custom V-Twin
Ce nouveau moteur plus puissant délivre un couple exceptionnel et des accélérations enthousiasmantes pour offrir une expérience unique quand le rythme s'accélère.
Échappement 2-en-2
Profitez des lignes classiques d'un Cruiser et de performances optimales grâce à ce système d’échappement 2-en-2.
Suspensions arrière repensées
Le dispositif de réglage hydraulique de la précharge du mono-amortisseur est facilement accessible sous la selle afin de permettre un ajustement rapide de la charge et garantir des conditions de pilotage optimales.
Nouvelle admission
La nouvelle admission Touring offre des performances optimales et arbore un style exceptionnel.
Freins
Le frein à disque avant unique de 300 mm souligne le style de l’imposante roue avant de 533 mm tout en fournissant des capacités de freinage exceptionnelles.
INNOVATION
Le style classique de Chopper est associé à des technologies inédites qui vous permettent de bénéficier de nouveaux modes de pilotage, de l’ABS dynamique, d'un système de contrôle de traction et d'un dispositif de charge rapide USB-C quand vous en avez besoin.
Nouveaux modes de pilotage sélectionnables + Affichage analogique 4 pouces
L’affichage de 4 pouces fait apparaître une grande jauge analogique facile à lire au-dessus de l’écran LCD. Les commandes manuelles améliorent l’ergonomie et vous offrent un accès rapide aux nouveaux modes sélectionnables (Route, Pluie, Sport) pour que vous puissiez paramétrer votre moto comme jamais.
Nouvelles commandes manuelles
Les nouvelles commandes manuelles ergonomiques intègrent les fonctions d’amélioration de la sécurité du pilote et le levier de frein réglable s’ajuste facilement en fonction des préférences du pilote.
Nouveau dispositif de charge USB-C
Le chargement USB-C vous permet de recharger vos appareils pour rouler plus loin tout en utilisant la navigation, en écoutant de la musique et en restant connecté grâce au casque Bluetooth®.
Améliorations de la sécurité du pilote
Les améliorations de la sécurité du pilote sont là pour apporter un supplément de sérénité dans toutes les situations au guidon. Il s’agit d’un ensemble de technologies intelligentes qui interviennent dans les situations difficiles, évitant que la moto patine lorsque vous accélérez, freinez ou ralentissez. Grâce aux améliorations de la sécurité du pilotage en virage, la moto s’adapte à toutes les situations, maintenant le cap sans que vous ayez à y réfléchir à deux fois.
L’ABS sert à éviter que les roues se bloquent en cas de freinage et aide le pilote à garder le contrôle quand il freine en urgence.
Le système de contrôle de traction permet d’éviter que la roue arrière se dérobe lors d’une accélération de la moto en ligne droite et donne plus de confiance au pilote.
Le système de contrôle du couple résiduel est conçu pour limiter le patinage excessif des roues arrière et éviter leur blocage pendant la décélération, ce qui se produit généralement lorsque le pilote rétrograde brusquement ou réduit sa vitesse rapidement sur des surfaces mouillées ou glissantes.
Le système de contrôle de pression des pneus avertit le pilote, via l’écran d’affichage, en cas de pression des pneus trop basse ou trop élevée. Le maintien d'une pression de gonflage correcte des pneus est important tant pour les performances du véhicule que pour la durée de vie des pneus.
Le système de freinage ABS amélioré en virage est une variante de l’ABS qui tient compte de l’angle d’inclinaison d’un deux-roues ou de l’accélération latérale d’un Trike. La pression de freinage nécessaire pour éviter que les roues patinent en virage est généralement plus faible que la pression requise en ligne droite.
Le système de contrôle de traction amélioré en virage est conçu pour empêcher tout patinage excessif de la roue arrière en cas d’accélération, que ce soit en ligne droite ou en virage.
Le système de contrôle du couple résiduel est conçu pour limiter le patinage excessif des roues arrière et éviter leur blocage pendant la décélération, ce qui se produit généralement lorsque le pilote rétrograde brusquement ou réduit sa vitesse rapidement sur des surfaces mouillées ou glissantes.
Caractéristiques techniques
Longueur
2 375 mm
Width
940 mm
HAUTEUR DE SELLE, À VIDER
665 mm
Garde au sol
115 mm
Chasse (fourche)
34
Arrière
145 mm
Empattement
1 695 mm
Type de pneu
Michelin® Scorcher 11 à l’avant et à l’arrière
Pneus, spécifications avant
130/60B21 63H BW
Pneus, spécifications arrière
240/40R18, 79V, BW
Capacité du réservoir de carburant
18,9 l
Capacité d'huile (avec filtre)
4,7 l
Poids (en marche)
309 kg
Volume - Capacité du bagage
0,056 m3
Moteur
Milwaukee-Eight® 117 Custom
Alésage
103,5 mm
Course
114,3 mm
Cylindrée
1 923 cc.
Taux de compression
10.3:1
Circuit de carburant
Injection électronique à port séquentiel (ESPFI)
Échappement
2-en-2 superposé, catalyseur dans le silencieux
Méthode de test du couple moteur
EC 134/2014
Couple moteur
168 Nm
Couple moteur (tr/min)
3000
Puissance du moteur
103 ch / 77 kW à 5 020 tr/min
Angle d'inclinaison, droit (deg)
26.8
Angle d'inclinaison, gauche (deg)
26.8
Méthode de test de la consommation de carburant
EU 134 / 2014
Consommation de carburant
5,6 l / 100 km
Méthode de test des émissions de CO2
EU 134 / 2014
Émissions de CO2
135 g/km de CO2
Transmission primaire
Chaîne, rapport 34/46
Rapport de transmission (général) 1ère
9.311
Rapport de transmission (général) 2e
6.454
Rapport de transmission (général) 3e
4.793
Rapport de transmission (général) 4e
3.882
Rapport de transmission (général) 5e
3.307
Rapport de transmission (général) 6e
2.79
Fourche
Fourche télescopique 49 mm, valve à double effet, té en aluminium, ressorts à deux positions
Amortisseurs arrière
Mono-amortisseur à ressort, piston libre, caché. Course de 43 mm, réglage de précharge hydraulique
Roues, type avant
Noir brillant, à 26 rayons en aluminium coulé
Roues, type arrière
Noir brillant, à 26 rayons en aluminium coulé
Freins, type d'étrier
Étrier fixe 4 pistons à l’avant et double piston flottant à l’arrière
Freins, type de disque
Disques flottants, Black, 7 bâtons dédoublés, à l'avant et à l'arrière
Éclairage (selon réglementation locale), phares, clignotants avant/arrière/feux de stop
Phare : Feu de croisement, feu de route, feu de position Signature, entièrement à LED ; Arrière / Stop : Clignotants Bullet, feux arrière / stop à LED ; Clignotants avant : Feux de direction ogives à DÉL
Compteurs
Compteur de vitesse analogique de 4 pouces (102 mm) avec indicateur de rapport, compteur kilométrique, indicateur du niveau de carburant, modes de pilotage, équipements chauffants, antipatinage, ABS, TPMS, régulateur de vitesse, horloge, trajet, autonomie et affichage compte-tours
Langues
Langues de la reconnaissance vocale : Fonctions téléphoniques uniquement
Langues de la reconnaissance vocale : Tuner / Média / Navigation
Langues de la synthèse vocale (TTS)
Cruiser 2025
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Street Bob
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Low Rider S
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Low Rider ST
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Fat Boy
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