جديد العام 2025
اكتشف مجموعة مميّزة من درّاجات 2025 الناريّة مع طلاءات ورسومات حصريّة وفريدة.
أدوات التسوّق
يرجى مراجعة الوكيل المحلّيّ للحصول على معلومات التسعير.
لمحة سريعة
صنّعت لتتفوّق في الأداء.
هُندست درّاجة Sportster™ S لتوفير الإثارة إذ بُني تصميمها حول محرّك Revolution™ Max 1250T الكبير والقويّ الذي ينتج قوّة 90 حصانًا عند 7500 دورة في الدقيقة وعزم دوران قدره 125 نيوتن متر. بفضل التقنيّات المساعدة للدرّاج، والتوجيه المعزّز، والهيكل خفيف الوزن، فإنّ هذا الجيل التالي من طراز Sportster يرتكز على الأداء بدون أيّ تهاون.
محرّك Revolution Max 1250T داكن
نظام تعليق خلفيّ + شوكات أماميّة
رصيعة خزّان الوقود
نظام عادم مرتفع
شاشة عرض TFT قياس 102 مم
التصميم
لمسات نهائيّة سوداء تغطّي المحرّك ونظام عادم داكن والمزيد من خيارات الطلاء الفاخرة ورصيعة جديدة على خزّان الوقود مستوحاة من
الطراز الكلاسيكيّ.
مجموعة نقل حركة داكنة
مجموعة نقل الحركة Revolution Max 1250T الداكنة والقويّة والبسيطة تتميّز بمزيج من اللمسات النهائيّة من الأسود اللامع و
غير اللامع لإبراز العمق والتباين.
طلاء فاخر
تشمل خيارات الطلاء الفاخرة الآن طلاء Mystic Shift المخصّص في المصنع، والذي يتغيّر من
الرماديّ المعدنيّ الداكن إلى الأرجوانيّ ثمّ الأزرق وأخيرًا إلى درجة شبه برتقاليّة في ضوء الشمس الساطع.
الطراز الكلاسيكيّ يلتقي بالرياضة العصريّة
مع خطّ مسطّح يمرّ عبر خزّان الوقود والطرف الخلفيّ، وهيكل أنبوبيّ، ورصيعة "Checkered
V" الجديدة على خزّان الوقود، في إشارة إلى تراث طراز Sportster™ العريق مع تقديم الأداء الذي
يتوقّعه درّاجو اليوم.
الإطار الأماميّ
يوفّر الإطار الأماميّ الكبير والضخم قياس 432 مم توجيهًا سريع الاستجابة ومظهرًا قويًّا وجامحًا.
رصيعة خزّان الوقود
رصيعة "Checkered V" على خزّان الوقود المستوحاة من الطراز الكلاسيكيّ تأتي من التصاميم الكلاسيكيّة وتضفي
أجواءً مستوحاة من مضمار السباق.
مطلق
قوّة دوران عالية جدًّا ومبرّدة بالسوائل ومكوّنات فرامل Brembo وتعليق
محسّن مع مدى معزّز في العجلة الخلفيّة.
محرّك REVOLUTION™ MAX 1250T
محرّك Revolution Max من الجيل التالي مبرّد بالسوائل مع توقيت صمّام متغيّر يوفّر 90 كيلو واط بمعدّل 7500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 125 نيوتن متر من خلال نطاق دوران واسع.
التعليق الخلفيّ المعزّز
تمّت زيادة مدى ممتصّات الخلفيّة القابلة للضبط في ثلاثة اتجاهات بنسبة 60 بالمائة، حيث زاد من 50.8 مم إلى 82 مم من دون التأثير على ارتفاع المقعد.
الشوكات الأماميّة
الشوكات المعكوسة قياس 43 مم قابلة لضبط الضغط والارتداد والتحميل المسبق الزنبركيّ، ممّا يتيح للدرّاج
ضبط تجربة القيادة بدقّة.
الفرامل
توفّر فرامل Brembo الفاخرة قوّة توقّف مذهلة وإحساسًا تشعر به فورًا عند الذراع والدواسة.
العادم
نظام العادم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ والمصقول تمّ تثبيته عاليًّا مخفيًّا عن الأنظار، وهو مستوحى من
عادم درّاجات سباق المسار المسطّح.
الابتكار
تتيح لك شاشة عرض TFT قياس 102 مم ضبط وضعيّات القيادة وتفعيل التنقّل الدقيق و
تحسينات سلامة الدرّاج أو ببساطة العمل كلوحة قياس مرتّبة وواضحة.
شاشة عرض TFT قياس 102 مم
النظام المعلوماتيّ الترفيهيّ المزوّد بشاشة TFT ملوّنة بالكامل يتيح التنقّل السريع والبديهيّ بين القوائم وتبديل وضعيّات القيادة و
ضبط تحسينات سلامة الدرّاج
مثبّت السرعة
اضبط سرعتك واسترخِ مع مثبّت السرعة الذي يأتي كميزة قياسيّة.
تحسينات سلامة الدرّاج
تهدف تحسينات سلامة الدرّاج من Harley-Davidson إلى منحك المزيد من راحة البال عندما تخرج الأمور عن السيطرة. وهي مجموعة من التقنيّات الذكيّة التي تتدخّل في المواقف الصعبة، ممّا يساعد الدرّاجة على التحكّم بالجرّ أثناء التسارع أو الفرملة أو التباطؤ. مع تحسينات سلامة الدرّاج أثناء الانعطاف، تتكيّف الدرّاجة بشكل مثاليّ في المنعطفات، ممّا يحافظ على سلاسة القيادة وثباتها بدون الحاجة إلى إعادة التفكير.
صُمّم نظام الفرامل المانعة للغلق (ABS) لمنع انغلاق العجلات أثناء الفرملة، ممّا يساعد الدرّاج على التحكّم بالدرّاجة عند الفرملة الطارئة في خطّ مستقيم.
صُمّم نظام التحكّم بالجرّ (TCS) لمنع العجلة الخلفيّة من "الدوران في الفراغ" عند تسارع الدرّاجة الناريّة في خطّ مستقيم ولتعزيز ثقة الدرّاج.
نظام التحكّم بانزلاق عزم الجرّ (DSCS) مصمّم للحدّ من زيادة انزلاق العجلة الخلفيّة والمساعدة في منع انغلاقها عند التباطؤ الناجم عن مجموعة نقل الحركة، والذي يحدث عادةً عندما يستعمل الدرّاج ناقل الحركة في تخفيض السرعة بشكل مفاجئ أو عند تخفيف الضغط على الخانق بسرعة أثناء السير على طرق رطبة أو زلقة.
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) ينبّه الدرّاج عبر شاشة عرض المعلومات إلى انخفاض ضغط هواء الإطارات أو ارتفاعه. الحفاظ على المقدار الصحيح من ضغط الهواء في الإطارات أمر هامّ لأداء المركبة وعمر الإطارات.
نظام يساعد بتثبيت العجلتين على سطح الطريق أثناء القيادة المكثّفة. وله وظيفتان: تخفيف رفع العجلة الأماميّة يتحكّم بعزم الدوران لمنع العجلة الأماميّة من الارتفاع أثناء التسارع، بينما يتحكّم تخفيف رفع العجلة الخلفيّة بضغط الفرامل للحفاظ على ثبات العجلة الخلفيّة على الأرض أثناء الفرملة الشديدة، ما يضمن استقرار الدرّاجة الناريّة والتحكّم بها أثناء القيادة.
نظام الفرامل المانعة للغلق المعزّز أثناء الانعطاف (C-ABS) هو أحد أشكال نظام الفرامل المانعة للغلق، حيث يأخذ بالاعتبار زاوية ميلان الدرّاجة الناريّة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات. عادةً ما يكون ضغط الفرامل المطلوب للحدّ من انزلاق العجلة أثناء الانعطاف مماثلاً أو أقلّ من الضغط المطلوب عند السير في خطٍّ مستقيم.
نظام التحكّم بالجرّ المعزّز أثناء الانعطاف (C-TCS) مصمّم لمنع العجلة الخلفيّة من الدوران المفرط أثناء التسارع عند السير في خطّ مستقيم أو الانعطاف.
في الدرّاجات الناريّة المزوّدة بنظام التحكّم بانزلاق عزم دوران السحب أثناء الانعطاف (C-DSCS)، يساعد النظام بمنع انزلاق العجلة الخلفيّة أو انغلاقها عندما تفرمل فجأة أو تترك الخانق لتخفيض السرعة، خاصّة على الطرق الرطبة أو الزلقة. عند الانعطاف، يمكن للنظام التكيّف بناءً على مقدار ميل الدرّاجة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات.
يؤدّي وظيفة التحكّم العاديّ برفع العجلات نفسها ولكن مع مزيد من البراعة. إنّه يتحكّم بوحدة قياس القصور الذاتيّ في الدرّاجة (IMU) لضبط التحكّم بها. وهذا يعني تحكّمًا أكثر دقّة عندما تكون بأمسّ الحاجة إليه.
المواصفات التقنيّة
الطول
2,270 مم
العرض
840 مم
الارتفاع عن الأرض
765 مم
درجة الانحدار
90 مم
الطول النسبيّ عند قاعدة الإطار الأماميّ
30
قاعدة العجلات
148 مم
نوع الإطار
1520 مم
مواصفات الإطار الأماميّ
إطارات Dunlop™ Harley-Davidson شعاعيّة
مواصفات الإطار الخلفيّ
إطارات 160/70R17 73V
سعة خزّان الوقود
إطارات 180/70R16 77V
سعة خزّان الزيت (مع المصفاة)
11.7 لتر
الوزن عند الشحن
4.5 لتر
الوزن الجاهز للتشغيل
228 كجم
المحرّك
محرّك Revolution™ Max 1250T
قطر الأسطوانة
105 مم
الشوط
72.3 مم
الإزاحة
1,252 سم مكعّب
نسبة الانضغاط
12.0:1
نظام الوقود
نظام حقن إلكترونيّ ذو منفذ تسلسليّ (ESPFI)
العادم
عادم مزدوج 2-1-2؛ محوّل التحفيز في الكاتم
طريقة اختبار عزم المحرّك
طريقة اختبار عزم المحرّك إي سي 134/2014
عزم المحرّك
125 نيوتن متر
عزم المحرّك (دورة بالدقيقة)
6000
القدرة الحصانيّة
121 حصانًا / 90 كيلوواط عند 7,500 دورة بالدقيقة
زاوية الميلان، جهة اليمين (درجة)
35
زاوية الميلان، جهة اليسار (درجة)
35
طريقة اختبار استهلاك الوقود
EU 134/2014
استهلاك الوقود
5.1 لتر/ 100 كم
طريقة اختبار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون
EU 134/2014
إنبعاثات ثاني أكسيد الكربون
انبعاث ثاني أكسيد الكربون: 125 جم/ كم
مجموعة الإدارة الرئيسة
تروس، نسبة 49/89
نسبة دوران الترس الأوّل (بشكل عامّ)
12.21
نسبة دوران الترس الثاني (بشكل عامّ)
9.022
نسبة دوران الترس الثالث (بشكل عامّ)
6.994
نسبة دوران الترس الرابع (بشكل عامّ)
5.641
نسبة دوران الترس الخامس (بشكل عامّ)
4.731
نسبة دوران الترس السادس (بشكل عامّ)
4.131
الشوكة الأماميّة
شوكات معكوسة قياس 43 مم مزوّدة بإمكانيّة ضبط الضغط والارتداد والتحميل الزنبركيّ المسبق. ملاقط ثلاثيّة من الألومنيوم.
ممتصّات الصدمات الخلفيّة
ممتصّ صدمات أحاديّ مثبّت بالوصلة الخلفيّة ومزوّد بإمكانيّة ضبط الضغط والارتداد والتحميل المسبق للزنبرك الهيدروليكيّ.
الإطارات، النوع الأماميّ
ألومنيوم مصبوب، أسود مصقول
الإطارات، النوع الخلفيّ
ألومنيوم مصبوب، أسود مصقول
الفرامل، نوع قاعدة الفرامل
الإطار الأماميّ: سرج مثبّت قطريًّا، قالب أحاديّ، 4 مكابس؛ الإطار الخلفيّ: سرج عائم بمكبس منفرد.
الفرامل، نوع الدوّارات
الإطار الأماميّ: دوّار أحاديّ، عائم، مثبّت على قائم؛ الإطار الخلفيّ: دوّار صلب بتمدّد منتظم
الأضواء (بحسب القوانين المحلّيّة)، المصباح الأماميّ، الأضواء الخلفيّة/ التوقّف/ الإشارات الأماميّة
المصباح الأماميّ: مصباح أماميّ LED بالكامل، بشعاع منخفض وعالٍ مع إضاءة موضعيّة مميّزة؛ الطرف الخلفيّ/ التوقّف: الإضاءة الخلفيّة بتقنيّة LED بالكامل؛ إشارات الانعطاف الأماميّة: إشارات انعطاف LED بتصميم الرصاصة
لوحات القياس
شاشة عرض TFT قياس 4 بوصة (102 مم) مع عدّاد سرعة، ومؤشّر تروس، وعدّاد مسافة، ومؤشّر وقود، وساعة، وعدّاد رحلات، ومؤشّر درجة الحرارة المحيطة، ومنبّه درجة الحرارة المنخفضة، ومنبّه بنزول الحامل الجانبيّ، ومنبّه ضد الانقلاب، ومثبّت سرعة، ومؤشّر نطاق وعدّاد دوران (تاكومتر)، وخاصّيّة BT لربط الهاتف بالدرّاجة والوصول إلى المكالمات الهاتفيّة والموسيقى والتنقّل (عبر تطبيق H-D فقط)
النوع
102 مم
الواط لكلّ قناة
شاشة ملوّنة TFT
AM
بلوتوث
العربيّة, الصينيّة (المبسّطة/ التقليديّة), التشيكيّة, الدانماركيّة, الهولنديّة, الإنجليزيّة (افتراضيّ), الفنلنديّة, الفرنسيّة (كندا/ فرنسا), الألمانيّة, اليونانيّة, المجريّة, الإيطاليّة, اليابانيّة, الكوريّة, النرويجيّة, البولنديّة, البرتغاليّة (البرتغال/ البرازيل), الإندونيسيّة, الروسيّة, السلوفاكيّة, الإسبانيّة (المكسيك/ إسبانيا), السويديّة, التايلانديّة, التركيّة, الفيتناميّة
استخدام الهاتف المحمول عبر بلوتوث
قياسيّة
لغات نظام التعرّف على الصوت: وظائف الهاتف فقط
يعتمد على الهاتف
لغات نظام التعرّف على الصوت: الراديو/ الوسائط/ الملاحة
يعتمد على الهاتف
نظام الاتّصال الداخليّ بين السائق والراكب
للسمّاعات فقط
شاشة معلومات المركبة (درجة حرارة الهواء وضغط الزيت ونظام إدارة درجة حرارة سرعة تباطؤ المحرّك)
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) وحرارة المحرّك وجُهد البطّاريّة ودرجة حرارة الهواء المحيط
لغات نظام تحويل النصّ إلى كلام:
يعتمد على الهاتف
وصلة يو أس بي
تحديث الشحن وأجهزة القياس، وصلة USB-C، مدخل الطاقة 5V, 3A
2025 Sport
استكشف مجموعة 2025
معرض الصور
