أدوات التسوّق
يرجى مراجعة الوكيل المحلّيّ للحصول على معلومات التسعير.
لمحة سريعة
صنّعت من أجل التفاخر.
درّاجة CVO Road Glide ST مستوحاة من درّاجات سباق King of the Baggers™ برعاية منظمة MotoAmerica™، وهي تتميّز بقطع خفيفة من ألياف الكربون وأدوات مساعدة إلكترونيّة مستوحاة من درّاجات السباق، ومحرّك Milwaukee-Eight™ 121 High Output V-twin، وهذا يعني أنّ أداء مضمار السباق وهندسته بين يديك لتمزّق الشوارع.
المحرّك + مشعّب سحب الهواء القويّ
الشوكات الأماميّة
مقعد الدرّاج المنفرد + غطاء المقعد الخلفيّ
شاشة عرض TFT قياس 312 مم مزوّدة بنظام Skyline™ OS
طلاء فاخر
التصميم
درّاجة 2025 CVO Road Glide ST المستوحاة من درّاجات باجر بمسارات السباق صُمّمت بطريقة مبتكرة، ومن مواد خفيفة الوزن، وأكثر المكوّنات العالية الأداء روعة.
طلاء فاخر
يتدفّق رسم Screamin’ Eagle من جانبَي السطح الانسيابيّ إلى خزّان الوقود وينبثق طلاء Performance Red عبر مجموعة نقل الحركة.
مقعد منفرد
يوفّر المقعد المنفرد الخفيف الوزن والقويّ راحة كبيرة، مع ظهر غائر من أجل توفير دعم لأسفل الظهر عند الانطلاق بقوّة وثبات عند الانعطاف.
رفرف أماميّ من ألياف الكربون المطروقة
ألياف الكربون المطروقة تستبدل الفولاذ التقليديّ في الرفرف الأماميّ، ممّا يخفّض الوزن مع لمسة نهائيّة فائقة الجودة مستوحاة من درّاجات السباق.
عجلات مصبوبة
تقلّل عجلات الألومنيوم المصبوب من الوزن غير المعلّق لتوجيه أخفّ وأداء معزّز مع أقراص فرامل عائمة مزدوجة تبدّد الحرارة بفاعليّة أكثر من الأقراص القياسيّة.
رافعات طويلة + مقود منخفض من قطع الغيار والملحقات
توفّر الرافعات الطويلة والمقود المنخفض بيئة قيادة مريحة تناسب ذوقك الخاصّ. احمِ هذا الطلاء المحدود الإصدار مع قضيب Flat-Out، وهو عبارة عن واقٍ للمحرّك بتصميم بسيط يحميك عند الانقلاب على سرعات منخفضة.
مطلق
أقوى محرّك على الإطلاق في إنتاج درّاجات Harley-Davidson مقترنًا بتعليق قابل للضبط كلّيًّا وفرامل Brembo وبيئة قيادة مريحة جدًّا.
محرّك MILWAUKEE-EIGHT™ 121 HO
هذا المحرّك الذي ينتج 95 كيلوواط عند 4900 دورة في الدقيقة وعزم دوران قدره 197 نيوتن متر يُعدّ أقوى محرّك تمّ تجهيزه في المصنع واستخدامه على الإطلاق في أحد منتجات Harley-Davidson. ويتمتّع المحرّك بعمود كامات عالي الأداء ومشعّب سحب هواء قويّ وحدّ دوران معزّز إلى 5900 دورة في الدقيقة.
الشوكات الأماميّة
شوكات SHOWA™ المعكوسة والقابلة للضبط بالكامل قياس 46 مم مع مدى قدره 117 مم يمكن ضبطها للضغط والارتداد والتحميل المسبق لتناسب مستوى راحتك وأسلوبك في القيادة.
ممتصّات صدمات خلفيّة
ممتصّات الصدمات الخارجيّة المزدوجة SHOWA™ مع مسافة قدرها 76 مم، بين الحقائب الجانبيّة والرفرف الخلفيّ، تحافظ على فصل الزيت عن الوقود لتحقيق أداء ثابت في ظلّ الظروف الصعبة.
كواتم صوت من التيتانيوم
كواتم الصوت المصنوعة من التيتانيوم خفيفة الوزن وشديدة القوّة تعزّز التدفّق لتحقيق أقصى أداء للمحرّك، مع توفير تناغم عميق وقويّ للعادم.
لوحات صغيرة
توفّر اللوحات الأرضيّة الصغيرة دعمًا كبيرًا للقدم من دون أن تعيق الحركة أو تحدّ من زاوية الميلان.
الابتكار
تساعدك تقنية تعزيز الركوب في تحقيق أقصى استفادة من درّاجتك مع الوضعيّتين الجديدتين مسار السباق ومسار السباق الاحترافيّ ونظام الفرامل المانعة للغلق ABS أثناء الانعطاف ونظام التحكّم بالجرّ وشاشة ضخمة لإدارة كلّ شيء بسهولة.
شاشة عرض TFT قياس 312 مم + نظام SKYLINE™ OS
شاشة العرض باللمس الكبيرة والساطعة تعرض العدّادات، ووضعيّات القيادة، والتنقّل وسط الازدحام وأحوال الطقس السيّئة. كما تسهّل الوصول إلى نظام Rockford Fosgate Stage II الصوتيّ ووضعيّات القيادة وتحسينات سلامة الدرّاج، وكلّ ذلك بلمسة إصبع.
وضعيّات القيادة
وضعيّات القيادة الثماني المتاحة تمنحك المزيد من الخيارات للضبط الدقيق أثناء التنقّل. تفتح وضعيّة مسار السباق ومسار السباق الاحترافيّ مستويات الأداء المخصّصة للقيادة على المسار المغلق وفي السباقات.
تحسينات سلامة الدرّاج
تهدف تحسينات سلامة الدرّاج من Harley-Davidson إلى منحك المزيد من راحة البال عندما تخرج الأمور عن السيطرة. وهي مجموعة من التقنيّات الذكيّة التي تتدخّل في المواقف الصعبة، ممّا يساعد الدرّاجة على التحكّم بالجرّ أثناء التسارع أو الفرملة أو التباطؤ. مع تحسينات سلامة الدرّاج أثناء الانعطاف، تتكيّف الدرّاجة بشكل مثاليّ في المنعطفات، ممّا يحافظ على سلاسة القيادة وثباتها بدون الحاجة إلى إعادة التفكير.
صُمّم نظام الفرامل المانعة للغلق (ABS) لمنع انغلاق العجلات أثناء الفرملة، ممّا يساعد الدرّاج على التحكّم بالدرّاجة عند الفرملة الطارئة في خطّ مستقيم.
تطبّق هذه الميزة جهد الفرملة إلكترونيًّا على كلتا العجلتين عندما يستخدم الدرّاج ذراع الفرامل الأماميّ، وفي بعض الطرازات عندما يضغط الدرّاج على دوّاسة الفرامل الخلفيّة. يمكن أن تساعد المكابح الموصولة إلكترونيًّا العديد من الدرّاجين على تحقيق أداء فرملة أفضل، فهي تعزّز قوّة الفرملة عند الحاجة، مع تقليل أو إيقاف الربط أثناء الفرملة الخفيفة أو في السرعات المنخفضة.
صُمّم نظام التحكّم بالجرّ (TCS) لمنع العجلة الخلفيّة من "الدوران في الفراغ" عند تسارع الدرّاجة الناريّة في خطّ مستقيم ولتعزيز ثقة الدرّاج.
نظام التحكّم بانزلاق عزم الجرّ (DSCS) مصمّم للحدّ من زيادة انزلاق العجلة الخلفيّة والمساعدة في منع انغلاقها عند التباطؤ الناجم عن مجموعة نقل الحركة، والذي يحدث عادةً عندما يستعمل الدرّاج ناقل الحركة في تخفيض السرعة بشكل مفاجئ أو عند تخفيف الضغط على الخانق بسرعة أثناء السير على طرق رطبة أو زلقة.
مع نظام التحكّم بتثبيت المركبة (VHC)، ستظلّ درّاجتك ثابتة في مكانها إلى أن تصبح مستعدًّا للانطلاق. نظام التحكّم بتثبيت المركبة مثاليّ للمرتفعات أو المنحدرات، فهو يحافظ على الفرامل مغلقة بعد أن تحرّرها، ممّا يمنحك انطلاقة سلسة وواثقة. ما عليك سوى الضغط سريعًا على ذراع الفرامل أو الدوّاسة عند التوقّف، وسيتولّى نظام التحكّم بتثبيت المركبة الأمر حتّى تصبح مستعدًّا للانطلاق. تنبيه: هذا النظام ليس بديلاً عن فرامل اليد، لكنّه بالتأكيد يجعل الانطلاق صعودًا أمرًا سهلاً.
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) ينبّه الدرّاج عبر شاشة عرض المعلومات إلى انخفاض ضغط هواء الإطارات أو ارتفاعه. الحفاظ على المقدار الصحيح من ضغط الهواء في الإطارات أمر هامّ لأداء المركبة وعمر الإطارات.
نظام الفرامل المانعة للغلق المعزّز أثناء الانعطاف (C-ABS) هو أحد أشكال نظام الفرامل المانعة للغلق، حيث يأخذ بالاعتبار زاوية ميلان الدرّاجة الناريّة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات. عادةً ما يكون ضغط الفرامل المطلوب للحدّ من انزلاق العجلة أثناء الانعطاف مماثلاً أو أقلّ من الضغط المطلوب عند السير في خطٍّ مستقيم.
نظام الفرامل المتّصل إلكترونيًّا المعزّز أثناء الانعطاف (C-ELB) يأخذ بالاعتبار زاوية ميلان الدرّاجة الناريّة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات. يوزّع نظام الفرامل المتّصل إلكترونيًّا المعزّز أثناء الانعطاف نسبة الضغط بين الفرامل الأماميّة والخلفيّة عند الفرملة أثناء الانعطاف، في محاولة لتعزيز قدرة الدرّاجة على البقاء في المسار الذي يريده راكبها.
نظام التحكّم بالجرّ المعزّز أثناء الانعطاف (C-TCS) مصمّم لمنع العجلة الخلفيّة من الدوران المفرط أثناء التسارع عند السير في خطّ مستقيم أو الانعطاف.
في الدرّاجات الناريّة المزوّدة بنظام التحكّم بانزلاق عزم دوران السحب أثناء الانعطاف (C-DSCS)، يساعد النظام بمنع انزلاق العجلة الخلفيّة أو انغلاقها عندما تفرمل فجأة أو تترك الخانق لتخفيض السرعة، خاصّة على الطرق الرطبة أو الزلقة. عند الانعطاف، يمكن للنظام التكيّف بناءً على مقدار ميل الدرّاجة بعجلتين أو التسارع الجانبيّ للدرّاجة ثلاثيّة العجلات.
المواصفات التقنيّة
الطول
2410 مم
العرض
925 مم
الارتفاع عن الأرض
720 مم
درجة الانحدار
130 مم
الطول النسبيّ عند قاعدة الإطار الأماميّ
26
قاعدة العجلات
170 مم
نوع الإطار
1,625 مم
مواصفات الإطار الأماميّ
إطارات Dunlop™ Harley-Davidson Series، بطيّات متعارضة سوداء في الأمام والخلف
مواصفات الإطار الخلفيّ
إطارات MT 130/60B19 M/C 61H
سعة خزّان الوقود
إطارات 180/55B18 M/C 80H
سعة خزّان الزيت (مع المصفاة)
22.7 لتر
الوزن عند الشحن
4.7 لتر
الوزن الجاهز للتشغيل
380 كجم
سعة الأمتعة - الحجم
0.069 م3
المحرّك
محرّك Milwaukee-Eight™ VVT 121 عالي الخَرج
قطر الأسطوانة
103.5 مم
الشوط
117.5 مم
الإزاحة
1,977 سم مكعّب
نسبة الانضغاط
11.4:1
نظام الوقود
نظام حقن إلكترونيّ ذو منفذ تسلسليّ (ESPFI)
العادم
أنبوب عادم 2-1-2 مزدوج مطليّ بالأسود مع كواتم مدبّبة
طريقة اختبار عزم المحرّك
طريقة اختبار عزم المحرّك إي سي 134/2014
عزم المحرّك
193 نيوتن متر
عزم المحرّك (دورة بالدقيقة)
3750
القدرة الحصانيّة
126 حصانًا / 94 كيلوواط عند 5020 دورة بالدقيقة
زاوية الميلان، جهة اليمين (درجة)
32
زاوية الميلان، جهة اليسار (درجة)
32
طريقة اختبار استهلاك الوقود
EU 134/2014
استهلاك الوقود
6 لتر/ 100 كم
طريقة اختبار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون
EU 134/2014
إنبعاثات ثاني أكسيد الكربون
انبعاث ثاني أكسيد الكربون: 139 جم/ كم
مجموعة الإدارة الرئيسة
سلسلة، نسبة 34/46
نسبة دوران الترس الأوّل (بشكل عامّ)
10.233
نسبة دوران الترس الثاني (بشكل عامّ)
7.093
نسبة دوران الترس الثالث (بشكل عامّ)
5.268
نسبة دوران الترس الرابع (بشكل عامّ)
4.266
نسبة دوران الترس الخامس (بشكل عامّ)
3.635
نسبة دوران الترس السادس (بشكل عامّ)
3.067
الشوكة الأماميّة
شوكات أماميّة معكوسة 1x1 قياس 47 مم مع تحميل مسبق قابل للتعديل وتخميد انضغاطيّ وتخميد ارتداديّ
ممتصّات الصدمات الخلفيّة
تعليق بنظام توزيع السوائل مع قابليّة ضبط التحميل المسبق والتخميد الانضغاطيّ والتخميد الارتداديّ
الإطارات، النوع الأماميّ
عجلات سوداء من الألومنيوم المصبوب بتصميم ذي سبعة قضبان
الإطارات، النوع الخلفيّ
عجلات سوداء من الألومنيوم المصبوب بتصميم ذي سبعة قضبان
الفرامل، نوع قاعدة الفرامل
32 مم، 4 مكابس ثابتة مزدوجة مثبّتة بشكل شعاعيّ في الأمام، ومثبّتة على محور واحد في الخلف
الفرامل، نوع الدوّارات
دوّارات مزدوجة عائمة متموّجة (في الأمام)؛ دوّار ثابت (في الخلف)
الأضواء (بحسب القوانين المحلّيّة)، المصباح الأماميّ، الأضواء الخلفيّة/ التوقّف/ الإشارات الأماميّة
مصابيح أماميّة/ خلفيّة/ توقّف/ مصابيح إشارات أماميّة: LED
لوحات القياس
لوحات قياس رقميّة مدمجة داخل الشاشة
حجم الشاشة
نظام التشغيل Skyline™
النوع
312 مم
الواط لكلّ قناة
شاشة ملوّنة بالكامل TFT
مكبّرات الصوت
125
حجم مكبّرات الصوت
2
مواصفات السمّاعات (في حال توافرها)
مكبرات صوت هدية 6.5 بوصة
FM
قياسيّة
محطّة الأحوال الجوّيّة
قياسيّة
برمجة نظام SiriusXM
مدعوم
العربيّة, باهاسا (الإندونيسيّة), الكتالانيّة, الصينيّة (المبسّطة/ التقليديّة), التشيكيّة, الدانماركيّة, الهولنديّة, الإنجليزيّة (الإعداد الافتراضيّ في المملكة المتّحدة/ الولايات المتّحدة الأمريكيّة), الفنلنديّة, الفرنسيّة (كندا/ فرنسا), الألمانيّة, العبريّة, المجريّة, الإندونيسيّة, الإيطاليّة, اليابانيّة, الكوريّة, الماليزيّة, النرويجيّة, البولنديّة, البرتغاليّة (البرازيل/ البرتغال), الرومانيّة, الروسيّة, الساميّة (التايلانديّة), السلوفاكيّة, الإسبانيّة (المكسيك/ إسبانيا), السويديّة, التاغالوغيّة, التركيّة, الفيتناميّة
استخدام الهاتف المحمول عبر بلوتوث
قياسيّة
لغات نظام التعرّف على الصوت: وظائف الهاتف فقط
يعتمد على الهاتف
لغات نظام التعرّف على الصوت: الراديو/ الوسائط/ الملاحة
يعتمد على الهاتف
نظام الاتّصال الداخليّ بين السائق والراكب
تُباع سمّاعات الدرّاج والراكب على حدة قياسيّ VOX لسمّاعات HD
شاشة معلومات المركبة (درجة حرارة الهواء وضغط الزيت ونظام إدارة درجة حرارة سرعة تباطؤ المحرّك)
قياسيّة
لغات نظام تحويل النصّ إلى كلام:
يعتمد على الهاتف
وصلة يو أس بي
سيعمل MTP /USB-C/ الهاتف الذكيّ مع أي هاتف يحتوي على محوّلات مناسبة للاتصال الموجود في وحدة التخزين الداخليّة
إتّصال الهاتف
Apple CarPlay (لاسلكيّ أو سلكيّ)
بلوتوث
مشغّل الهاتف/ الوسائط، السمّاعات
2025 Touring
استكشف مجموعة 2025
معرض الصور
