Hãy liên hệ đại lý địa phương để biết thông tin về giá.
Xe Breakout mang phong cách của một chiếc xe độ và sự tiện lợi của một chiếc xe mô tô chính hãng về gara nhà bạn. Phiền toái cứ để lại chợ độ xe.
Với độ nghiêng phuộc trước so với mặt đường 34 độ ở cổ xe, vè sau kiểu bobtail, và lốp sau 240mm, chiếc Breakout 2026 như một cỗ máy quét sạch đường phố chính hãng. Nhưng bạn đừng lạc lối trong truyền thuyết về chiếc chopper dài và thấp. Chiếc xe này cũng được trang bị sạc USB-C, Cải tiến An toàn cho Người lái tiêu chuẩn, động cơ Milwaukee-Eight™ 117 Custom mạnh mẽ, hai tùy chọn màu sơn mới và hơn thế nữa.
All (5)
Images (4)
Video (1)
"Chiếc xe này với tôi là một trải nghiệm mới. Tôi đã tìm được một chiếc xe chính hãng hợp với phong cách của mình thay vì phải tự lắp ráp, và chiếc xe luôn khiến tôi nở nụ cười khi bước vào gara."
Với độ nghiêng phuộc trước so với mặt đường 34 độ, bánh sau bản rộng 240mm, và bánh trước cao 533mm, xe Breakout 2026 được tạo ra trông tự tin như chính cảm giác nó mang lại. Động cơ Milwaukee-Eight Custom 117, hệ thống xả được tinh chỉnh hiệu suất, các chế độ lái và các cải tiến an toàn cho người lái đảm bảo chiếc xe vận hành mạnh mẽ hơn cả vẻ ngoài của nó.
Thiết kế
Hiệu suất
Sáng tạo
Sáng sủa, sạch sẽ và không thể bỏ qua. Đèn pha LED 146 mm chiếu sáng đường đi, trong khi đèn báo rẽ LED phù hợp giúp bạn quan sát rõ ràng từ mọi góc độ.
Lốp sau 240mm lớn giúp Breakout giữ vững dáng vẻ và mang lại sự tự tin, chắc chắn như chính vẻ ngoài của nó.
Phần đầu xe với góc nghiêng lớn tạo dáng vẻ đặc trưng của Breakout và là dấu ấn của di sản độ xe. Thiết kế được kéo dài, sẵn sàng nổi bật và khác biệt ngay cả khi xuất xưởng.
Chiếc Breakout 2026 thu hút mọi ánh nhìn ngay cả trước khi động cơ nổ máy, nhờ hai lớp hoàn thiện mới chính hãng: Blood Orange và Teal Thunder. Chúng kết hợp với màu Vivid Black, Dark Billiard Gray và Iron Horse Metallic, mỗi màu đều đủ nổi bật để mang tên Breakout.
Mỗi mẫu Cruiser 2026 đều được trang bị động cơ Milwaukee-Eight 117 — Cổ điển, Tùy chỉnh hoặc Công suất cao — mỗi phiên bản lại mang đến trải nghiệm lái riêng biệt. Chế độ lái mới, cải tiến an toàn cho người lái, đèn LED toàn bộ, cùng các phiên bản màu sắc tươi mới hoàn thiện trọn bộ dòng xe. Nhưng đó chỉ mới là khởi đầu.
Cải tiến an toàn cho người lái của Harley-Davidson nhằm mang giúp bạn an tâm hơn khi gặp những tình huống bất ngờ. Đây là một loạt các công nghệ thông minh có tác dụng trong những tình huống khó khăn, giúp xe xử lý lực kéo khi bạn tăng tốc, phanh hoặc giảm tốc. Với Cải tiến an toàn cho người lái khi vào cua, chiếc xe thậm chí còn điều chỉnh để vào cua, giúp mọi thứ diễn ra suôn sẻ và ổn định mà bạn không cần phải nghĩ nhiều.
ABS được thiết kế để giúp các bánh xe không bị khóa theo phanh và giúp người lái duy trì kiểm soát khi phanh gấp trên đường thẳng.
TCS được thiết kế để giữ cho bánh xe sau không bị "quay ra" khi xe đang tăng tốc theo đường thẳng và giúp người lái tự tin hơn.
DSCS được thiết kế để giảm trượt bánh xe sau quá mức và giúp ngăn ngừa bánh sau bị bó cứng khi giảm tốc do hệ thống truyền lực, thường xảy ra khi người lái chuyển số xuống đột ngột hoặc giảm ga nhanh khi đi trên bề mặt đường ướt hoặc trơn trượt.
TPMS cảnh báo người lái về áp suất không khí trong lốp xe cao hoặc thấp thông qua màn hình hiển thị thông tin. Duy trì áp suất không khí lốp phù hợp rất quan trọng đối với hiệu suất của xe và tuổi thọ của lốp.
C-ABS là một biến thể của ABS có tính đến góc nghiêng của xe mô tô hai bánh hoặc gia tốc ngang của xe ba bánh. Áp suất phanh cần thiết để hạn chế trượt bánh xe khi vào cua thường thấp hơn hoặc bằng áp suất cần thiết khi vận hành trên đường thẳng.
C-TCS được thiết kế để bánh xe sau không bị quay quá mức khi tăng tốc khi đi thẳng hoặc vào cua.
C-DSCS được thiết kế để giảm trượt bánh xe sau quá mức và giúp ngăn ngừa bánh sau bị bó cứng khi giảm tốc do hệ thống truyền lực, thường xảy ra khi người lái chuyển số xuống đột ngột hoặc giảm ga nhanh khi đi trên bề mặt đường ướt hoặc trơn trượt.
