O Revolution Max é um motor refrigerado a líquido com double overhead camshafts e variable valve timing, o que oferece um amplo binário e uma faixa de potência otimizada para maximizar o controlo do condutor.
A Sportster™ S é o primeiro capítulo de todo um novo livro da saga Sportster. Um legado nascido em 1957 que ultrapassou toda a concorrência e que é agora reconstruído para ultrapassar os standards de hoje.
O Revolution Max é um motor refrigerado a líquido com double overhead camshafts e variable valve timing, o que oferece um amplo binário e uma faixa de potência otimizada para maximizar o controlo do condutor.
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