Już od 30 930 € (Sugerowana cena detaliczna producenta)

Road King Special

Już od 30 930 €

fallback-server-side

Już od

30 930 €

W skrócie

Mroczny władca

2025 Road King Special, skąpany w czerni od reflektora po koniec układu wydechowego, ma styl baggera custom z domieszką komfortu i funkcjonalności długodystansowej maszyny Touring. Konstrukcja bez owiewki, wyższa kierownica, silnik Milwaukee-Eight™ 114 V-Twin oraz subtelnie zintegrowana technologia gwarantują, że w pełni wykorzystasz każdą przejażdżkę.

93

KM

Moc

695

mm

Wysokość siedzenia, bez obciążenia

6,1

l/100

Zużycie paliwa

158

Nm

Moment obrotowy silnika

Konstrukcja

Ascetyczna sylwetka baggera z wydłużonymi kuframi, wykończeniami w głębokiej czerni i komfortową ergonomią.

Atrakcyjne zdjęcie stylistyki motocykla 2025 Road King Special

Mroczna stylistyka

Mieszanka błyszczących i matowych detali tego powleczonego czernią układu napędowego, nadaje całości głębi i podkreśla jego teksturę.

Atrakcyjne zdjęcie motocykla 2025 Road King Special z kuframi

Kufry

Wydłużone kufry zapewniają dodatkową przestrzeń bagażową oraz tworzą płynne linie, które doskonale współgrają z układem wydechowym.

Zbliżenie na kierownicę motocykla 2025 Road King Special

Kierownica Mini-Ape

Kierownica Mini-Ape nadaje kierowcy wyprostowaną, władczą postawę. Wysokość i zasięg można regulować w szerokim zakresie.

Zbliżenie na zegar motocykla 2025 Road King Special

Analogowy zegar

Montowany na konsoli zbiornika paliwa zegar zapewnia wyraźny i czytelny odczyt. Nostalgiczny design i niski profil zegara idealnie pasują do uporządkowanego kokpitu i nie powodują odrywania na dłużej wzroku od drogi.

Zbliżenie na światła LED motocykla 2025 Road King Special

Elegancka obudowa reflektora + Oświetlenie LED

Klasyczna stylistyka Road King z charakterystyczną gondolą reflektora i jasnym światłem LED, które daje pewność podczas jazdy po zmroku.

OSIĄGI

Moc silnika Milwaukee-Eight™ podrasowana wysokowydajnym filtrem powietrza oraz układem wydechowym 2-w-2 o wysokim przepływie oraz wsparta skutecznymi hamulcami Brembo i zawieszeniem SHOWA®.

Silnik V-Twin motocykla 2025 Road King Special

Silnik Milwaukee-Eight™ 114 V-Twin

Wszechstronny i potężny, silnik Milwaukee-Eight™ 114 V-twin został dostrojony pod kątem wysokiego momentu obrotowego na niskich obrotach, by błyskawicznie przyspieszać oraz czerpać z pokładów mocy podczas jazdy autostradowej.

Hamulce Brembo w motocyklu 2025 Road King Special

Hamulce Brembo

Niesamowitą siłę hamowania za pomocą responsywnej dźwigni lub pedału gwarantują komponenty hamulcowe z najwyższej półki opracowane we współpracy z firmą Brembo

Filtr powietrza motocykla 2025 Road King Special

Wysokowydajny filtr powietrza

Wysokowydajny żebrowany filtr powietrza z odsłoniętą konstrukcją przepuszcza więcej powietrza, poprawiając reakcję silnika i wydajność.

Czarny wydech

Matowy układ wydechowy 2-w-2 zapewnia wysoki przepływ oraz idealnie dostrojone brzmienie silnika V-Twin, a przy tym tworzy doskonałą linię dolnej części motocykla.

Tempomat

Ustaw prędkość i odpręż się dzięki łatwemu w obsłudze tempomatowi, który jest dostępny w wyposażeniu standardowym.

Systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy

Podstawowym zadaniem systemów Harley-Davidson zwiększających bezpieczeństwo jazdy jest zapewnienie kierowcy dodatkowej dawki spokoju, gdy sytuacja na drodze zrobi się lekko nieprzewidywalna. Jest to pakiet inteligentnej technologii uaktywniającej się w trudnych momentach i pomagającej zachować przyczepność motocykla podczas przyspieszania, hamowania i zwalniania. Systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy w zakręcie odpowiednio dostosowują osiągi motocykla, dzięki czemu można pokonywać zakręty płynniej, stabilniej i z większą pewnością.

Układ ABS zapobiega blokowaniu się kół na skutek hamowania oraz pomaga kierowcy zachować kontrolę podczas hamowania na prostej w nagłych sytuacjach.

Ten układ zapewnia zrównoważone hamowanie dwoma kołami po wciśnięciu dźwigni hamulca przedniego, a w przypadku niektórych modeli również po naciśnięciu pedału tylnego hamulca. Układ ELB pomaga zwiększyć skuteczność hamowania. System zapewnia mocniejsze, wspólne działanie obu hamulców, gdy motocyklista hamuje z większą siłą, oraz zmniejsza lub całkowicie eliminuje łączenie w przypadku lekkiego hamowania przy niskich prędkościach.

Funkcja VHC zapobiega staczaniu się motocykla po zatrzymaniu na pochyłości i wyłącza się automatycznie w momencie ruszenia z miejsca. VHC idealnie sprawdza się podczas ruszania na wzniesieniu lub podjeździe, ponieważ utrzymuje ciśnienie w układzie hamulcowym nawet po zwolnieniu dźwigni lub pedału hamulca, aby kierowca mógł płynniej i pewniej odjechać z miejsca. Wystarczy po zatrzymaniu szybko i mocno nacisnąć dźwignię lub pedał hamulca na chwilę, a system VHC będzie Cię wspierać, aż będziesz gotowy pojechać dalej. Uwaga: system nie zastępuje hamulca postojowego, natomiast zdecydowanie ułatwia ruszanie na wzniesieniu.

System TPMS ostrzega kierowcę o niskim lub wysokim ciśnieniu powietrza w oponach poprzez wyświetlenie komunikatu na ekranie. Utrzymywanie właściwego ciśnienia powietrza w oponach jest ważne zarówno dla osiągów pojazdu, jak i żywotności opon.

Układ C-ABS jest odmianą systemu ABS, ale dodatkowo przetwarzane są w nim informacje na temat przechyłu bocznego w motocyklach dwukołowych lub przyspieszenia bocznego w modelach Trike. Podczas pokonywania zakrętów przyczepność podczas hamowania jest ograniczona, co jest rekompensowane przez układ C-ABS.

Układ C-ELB uwzględnia przy hamowaniu przechył boczny motocykla lub przyspieszenie boczne w modelach Trike. C-ELB zmienia rozkład ciśnienia układu hamulcowego pomiędzy przednim i tylnym hamulcem podczas hamowania w zakręcie, aby poprawić zdolność motocykla do utrzymania wyznaczanego przez kierowcę toru jazdy.

System C-TCS został zaprojektowany, aby zapobiegać nadmiernemu obracaniu się tylnego koła podczas przyspieszania na prostej lub w zakręcie.

System DSCS został zaprojektowany w celu zmniejszenia nadmiernego poślizgu tylnego koła i pomaga zapobiec jego zablokowaniu podczas hamowania silnikiem, co zazwyczaj występuje, gdy kierowca nagle redukuje bieg lub szybko puszcza manetkę na mokrej lub śliskiej nawierzchni.

Dane techniczne

Długość
2420 mm
Szerokość
990 mm
Wysokość siedzenia, bez obciążenia
695 mm
Prześwit
125 mm
Kąt pochylenia główki ramy (stopnie)
26
Wyprzedzenie
175 mm
Rozstaw osi
1625 mm
Opony, typ
Seria Dunlop® Harley-Davidson, diagonalne z czarnymi ściankami
Opony, przód – specyfikacja
130/60B19 61H
Opony, tył – specyfikacja
180/55B18 80H
Pojemność zbiornika paliwa
22,7 l
Objętość oleju (z filtrem)
4,9 l
Masa, gotowy do eksploatacji
366 kg
Pojemność bagażowa – objętość
0,07 m³

Silnik
Milwaukee-Eight™ 114
Średnica cylindra
102 mm
Skok tłoka
114,3 mm
Pojemność
1868 cm³
Stopień sprężania
10.5:1
Układ paliwowy
Elektroniczny sekwencyjny wtrysk paliwa (ESPFI)
Wydech
Czarny, typu 2-1-2 z dwoma zwężającymi się tłumikami

Metoda pomiaru momentu obrotowego silnika
EC 134/2014
Moment obrotowy silnika
158 Nm
Moment obrotowy silnika (obr./min)
3250
Moc
93 KM (69 kW) przy 5250 obr./min
Przechył boczny, prawy (stopnie)
32
Przechył boczny, lewy (stopnie)
31
Metoda pomiaru zużycia paliwa
EU 134/2014
Zużycie paliwa
6,1 l/100 km
Metoda pomiaru emisji CO₂
EU 134/2014
Emisja CO₂
142 g/km

Przełożenie pierwotne
Łańcuch, przełożenie 34/46
Przełożenie 1. bieg
9.593
Przełożenie 2. bieg
6.65
Przełożenie 3. bieg
4.938
Przełożenie 4. bieg
4
Przełożenie 5. bieg
3.407
Przełożenie 6. bieg
2.875

Przedni widelec
49 mm z technologią Dual Bending Valve
Tylne amortyzatory
Wysokiej jakości, ręcznie regulowane obniżone zawieszenie tylne
Koła, przód – typ
Prodigy, Gloss Black
Koła, tył – typ
Prodigy, Gloss Black
Hamulce, typ zacisku
32 mm, 4-tłoczkowe stałe z przodu i z tyłu
Hamulce
Dwie tarcze pływające z przodu, tarcza stała z tyłu

Światła (zgodne z przepisami krajowymi)
Przedni reflektor: światła mijania LED 34W 915 lumenów, światła drogowe 37W 915 lumenów; światła tylne, stopu, przednie kierunkowskazy: 8 W/28 W
Wskaźniki
Stylowy zegar, który mogłyby być ozdobą każdego motocykla. Wyświetlacz z funkcjami licznika przebiegu, przebiegu dziennego A, przebiegu dziennego B, zasięgu i wskaźnika biegu, większe lampki kontrolne.

2025 Touring

Poznaj gamę modeli z rocznika 2025

Wszystkie modele Touring