To jest najlepszy moment, aby przetestować motocykl Harley-Davidson
Gotowy do jazdy? Osłodzimy Ci zakupy. Oferty Specjalne
Do zobaczenia w przyszłym roku! Zapisz datę: 3-8 września 2024 r.
Sport

2022 Sportster S

Dostępne kolory
Już od
17 820 € 1
Przedstawiony pojazd może różnić się wizualnie w zależności od rynku i może różnić się od pojazdów, które zostały zbudowane i dostarczone. Dostępność może być różna w zależności od rynku. Skontaktuj się z lokalnym dealerem, aby uzyskać szczegółowe informacje.
2022 Sportster S
Opis

Sportster S to pierwszy rozdział nowego tomu sagi rodziny Sportster. Legenda, która powstała w 1957 roku i z miejsca rzuciła konkurencję na kolana, została teraz całkowicie przebudowana, aby prześcignąć współczesne standardy.

  • Swobodna pozycja jazdy
  • Podnóżki z przodu
  • Nisko osadzone siodło
  • Dostępne systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy
Charakter
  • Dla tych, którzy pragną najwyższych osiągów i spektakularnego stylu
  • Agresywna jazda z dynamiką i prowadzeniem motocykla sportowego
  • Bezkompromisowa stylistyka i wyróżnienie się w tłumie

UKŁAD NAPĘDOWY

Zupełnie nowy Revolution Max 1250T

Właśnie rozpoczyna się kolejny rozdział w ponad stuletniej historii legendarnych silników V-Twin. Revolution Max to chłodzony cieczą układ napędowy z podwójnymi górnymi wałkami rozrządu (DOHC) oraz niezależnym układem zmiennych faz rozrządu (VVT). Oferuje wysoki moment obrotowy oraz błyskawiczny i płynny dopływ mocy, dając kierowcy pełną kontrolę nad maszyną.

układ wydechowy

Wysoko montowany wydech

Rury wydechowe, zaprojektowane na wzór maszyn H-D ze złotej ery wyścigów flat-track, są wykonane z odpornej na korozję stali szlachetnej serii 304, a ich konstrukcja sprawia, że ciepło z wydechu rozprasza się w bezpiecznej odległości od nóg kierowcy i tylnej części motocykla.

WSKAŹNIKI

Połączenie klasyki i nowoczesności: 4-calowy okrągły wyświetlacz

Wszystko, co musisz wiedzieć, mieści się na okrągłym 4-calowym (102 mm) wyświetlaczu LCD z technologią tranzystora cienkowarstwowego (TFT) i łącznością Bluetooth®: cyfrowe wskaźniki, kontrolki, tryby jazdy oraz nawigacja zakręt po zakręcie w aplikacji Harley-Davidson® . Wszystkie funkcje obsługuje się przyciskami przy kierownicy.

TECHNOLOGIA Z MYŚLĄ O KIEROWCY

Wybierz własny tryb jazdy

Wybieraj spośród trzech wstępnie zaprogramowanych trybów jazdy (Sport, Road i Rain) lub stwórz własny tryb niestandardowy – dostosuj motocykl pod siebie, dobierając kombinację parametrów, takich jak oddawanie mocy, siła hamowania silnikiem czy ustawienia układu ABS z działaniem w zakręcie (C-ABS) i systemu kontroli trakcji z działaniem w zakręcie (C-TCS).

PODWOZIE

Dwufunkcyjny układ napędowy

Revolution Max 1250T jest integralnym elementem konstrukcyjnym podwozia motocykla. Rezygnacja z tradycyjnej ramy znacznie obniża ogólną wagę maszyny i podnosi precyzję prowadzenia. Jest to bardzo odczuwalne, zwłaszcza w połączeniu z nisko zawieszonym środkiem ciężkości i niezwykle sztywnym podwoziem.

Personalizacja

Twój własny custom

Oryginalne części i akcesoria Harley-Davidson® oferują wiele możliwości, dzięki którym zamienisz motocykl Sportster&™  S w nietuzinkową maszynę custom. Centralnie montowane podnóżki zapewniają komfort i styl. Gmol osłania silnik a szyba przednia z funkcją szybkiego demontażu pomaga stawić opór żywiołom. Tylne siodełko i oparcie umożliwiają jazdę z pasażerem, a w eleganckiej torbie na tył można zmieścić wszystkie potrzebne rzeczy. Kolekcja Wild One™ robi wrażenie, wszystkie części są skrojone pod motocykl, pasują do niego jak ulał, a do tego działają i wyglądają dokładnie tak jak powinny.

Sportster S
Najważniejsze cechy

 
  • Układ napędowy Revolution™ Max 1250T 
  • Moment obrotowy: 125 Nm  
  • Waga (bez płynów/gotowy do jazdy): 221/228 kg
  • 4-calowy okrągły wyświetlacz TFT (102 mm) 
  • Łączność Bluetooth® i nawigacja za pomocą aplikacji H-D 
  • Pakiet zwiększający bezpieczeństwo „Cornering Rider Safety Enhancements”, w tym układy ABS i kontroli trakcji działające w zakręcie
  • Wybierane i dostosowywane tryby jazdy 
  • Wszystkie światła LED 
  • Regulowane zawieszenie 
  • Tempomat

Dane techniczne
Długość
2270 mm
Wysokość siedzenia, bez obciążenia
765 mm
Prześwit
90 mm
KĄT POCHYLENIA GŁÓWKI RAMY (STOPNIE)
30
Wyprzedzenie
148 mm
Rozstaw osi
1520 mm
Opony, przód – specyfikacja
160/70TR17 73V
Opony, tył – specyfikacja
180/70R16 77V
Opony, typ
Dunlop Harley-Davidson Series, radialne
Pojemność zbiornika paliwa
11,8 l
Objętość oleju (z filtrem)
4,5 l
Masa, BEZ PŁYNÓW
221 kg
Masa, gotowy do eksploatacji
228 kg
Silnik 2
Revolution Max 1250T
Średnica cylindra
105 mm
Skok tłoka
72,3 mm
Pojemność
1252 cm3
Stopień sprężania
12.0:1
Układ paliwowy
Elektroniczny sekwencyjny wtrysk paliwa (ESPFI)
Wydech
Typu 2-1-2, katalizator w tłumiku
Metoda pomiaru momentu obrotowego silnika
EC 134/2014
Moment obrotowy silnika 3
125 Nm
Moment obrotowy silnika (obr./min.)
6000
Moc
121 KM (90 kW) przy 7500 obr./min
Przechył boczny, prawy (stopnie)
34
Przechył boczny, lewy (stopnie)
34
Metoda pomiaru zużycia paliwa
EU 134/2014
Zużycie paliwa
5,1 l/100 km
Metoda pomiaru emisji CO₂
EU 134/2014
Emisja CO₂
126 g/km
Napęd główny
Koło zębate, przełożenie 49/89
Przełożenie 1. bieg
12.21
Przełożenie 2. bieg
9.022
Przełożenie 3. bieg
6.994
Przełożenie 4. bieg
5.641
Przełożenie 5. bieg
4.731
Przełożenie 6. bieg
4.131
Przedni widelec
43 mm odwrócony widelec z regulacją tłumienia dobicia i odbicia oraz napięcia wstępnego sprężyny. Aluminiowe półki typu triple clamps.
Tylne amortyzatory
Montowany na drążkach amortyzator typu monoshock ze zbiorniczkiem piggyback, z regulacją tłumienia dobicia i odbicia oraz napięcia wstępnego sprężyny
Koła, przód – typ 4
Odlew aluminium, satynowa czerń
Koła, tył – typ 4
Odlew aluminium, satynowa czerń
Hamulce, typ zacisku
Montowany radialnie 4-tłoczkowy typu monoblock z przodu i jednotłoczkowy pływający z tyłu
Światła (zgodne z przepisami krajowymi)
Reflektor LED z charakterystycznym światłem obramówki. Światła tylne/stopu LED, z charakterystycznym podświetleniem. Kierunkowskazy LED typu Bullet
Wskaźniki
Ekran TFT o przekątnej 4 cali wyświetlający prędkościomierz, obrotomierz, wskaźnik biegu, licznik przebiegu, licznik przebiegu dziennego, wskaźnik poziomu paliwa, licznik zasięgu, zegar, temperaturę otoczenia, kontrolkę tempomatu oraz alerty: niska temperatura, opuszczona podpórka boczna, przewrócenie; komunikacja BT - po sparowaniu z telefonem - połączenia telefoniczne, muzyka, nawigacja (TYLKO aplikacja H-D)
Rozmiar ekranu
102 mm
Typ
Kolorowy TFT
Specyfikacja słuchawek (jeśli są)
Bluetooth
Języki
angielski (Stany Zjednoczone/ Wielka Brytania), arabski, chiński (uproszczony/tradycyjny), Czeski, duński, niderlandzki, fiński, francuski (Kanada/Francja), Niemiecki, grecki, węgierski, Włoski, japoński, koreański, norweski, Polski, portugalski (Portugalia/Brazylia), Indonezyjski, rosyjski, słowacki, hiszpański (Meksyk/Hiszpania), szwedzki, turecki, wietnamski, tajski
Zestaw głośnomówiący – za pośrednictwem Bluetooth
Tak
ROZPOZNAWANIE MOWY: FUNKCJE TELEFONU
W zależności od modelu telefonu
ROZPOZNAWANIE MOWY: TUNER/MEDIA/NAWIGACJA
W zależności od modelu telefonu
Języki syntezatora mowy (TTS)
W zależności od modelu telefonu
Interkom dla kierowcy i pasażera
Tylko funkcja zestawu słuchawkowego
Ekran informacji o pojeździe (temperatura powietrza, ciśnienie oleju i EITMS)
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), temperatura silnika, napięcie akumulatora, temperatura otoczenia
USB
Ładowanie i aktualizacja urządzeń, USB-C, 5V, 3A
Bluetooth
Tak
Układ ABS
Na wyposażeniu
System kontroli trakcji (TCS)
Na wyposażeniu
System kontroli poślizgu (DSCS)
Na wyposażeniu
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
Na wyposażeniu
System kontroli unoszenia się koła
Na wyposażeniu
Układ ABS z działaniem w zakręcie (C-ABS)
Na wyposażeniu
System kontroli trakcji z działaniem w zakręcie (C-TCS)
Na wyposażeniu
System kontroli poślizgu z działaniem w zakręcie (C-DSCS)
Na wyposażeniu
Udoskonalony system kontroli unoszenia się koła
Na wyposażeniu
Cennik
Vivid Black
17 820 €
Kolor
18 100 €

Zarezerwuj jazdę próbną