2022 Pan America 1250 | Harley-Davidson Japan

イメージ内のモデルはプロトタイプのため、実際の販売モデルとは機能が異なる場合がございます。最新モデルは、一部の地域では販売されない可能性があります。プロライダーによるクローズドコース上での運転です。

伝説のV-Twin世代の次章、ここに開幕。REVOLUTION^® Maxエンジンは、150馬力を超える水冷式パワートレインで、充実したトルク、ライダーのコントロール性を最大限に引き出すサージングパワーバンドを備えている。

H-Dのデザイン・エンジニアリングチームは、アイコニックなアメリカ製のオフロードバイクの精神に根付く実用性を実現するビジョンを作り上げました。代わり映えのしないバイクが増えていく中で、Pan Americaはハーレーらしさを凝縮した、たくましいモデルです。

H-Dのツーリングの伝統を受け継いだPan Americaは、積載容量や耐荷重の限界値でも、ストレスのない高速走行とハンドリング性能を維持します。洗練された、有能で直感的なPan Americaは、どれだけ無理強いさせても、安定感と自信に満ち溢れる、頼りがいのあるバイクです。

デュアルパーパスパワートレイン

REVOLUTION^® Max 1250は、従来のフレームを排除したモーターサイクルシャシーの構造コンポーネントを採用しています。全体の重量を大幅に軽減し、張りのあるハンドリングを実現しました。低重心で、超剛性シャシーのパフォーマンスを感じていただけます。

H-D^®/MICHELIN^™ Scorcher

19インチのフロントと17インチのリアキャストアルミニウムホイールセットのタイヤは、オンロードとオフロードのアドベンチャーツーリングを意識して共同開発されました。内部構造から、外部プロファイル、トレッドに至るまで、すべての側面をミシュランが分析し、性能の最適化が図られました。

ライディングモードを選択する

スイッチをフリックして、あらかじめプログラムされた5つのライディングモード（スポーツ、ロード、レイン、オフロード、オフロードプラス）から選択するか、独自のカスタムモードを作成します。パワーデリバリー、エンジンブレーキ、コーナリングエンハンストABS（C-ABS）、コーナリングエンハンストトラクションコントロールシステム（C-TCS）の設定の特定の組み合わせでバイクをチューニングします。