広大な荒廃した道路
広大な荒廃した道路

イメージ内のモデルはプロトタイプのため、実際の販売モデルとは機能が異なる場合がございます。本製品はまだ発売されていません。表示されている最新モデルはすべて、一部の地域では販売されない可能性があります。プロライダーによるクローズドコース上での運転です。

イメージ内のモデルはプロトタイプのため、実際の販売モデルとは機能が異なる場合がございます。本製品はまだ発売されていません。表示されている最新モデルはすべて、一部の地域では販売されない可能性があります。プロライダーによるクローズドコース上での運転です。

Pan America

期待を裏切らない速度

Pan Americaは2021年に発売予定です。ハーレーダビッドソンの最新ニュースや最新情報をお届けします。

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Pan America 1250 Special
限定機能

「Special」と呼ばれるだけの理由があります。 同グレードの 最高品質の ADVバイクを超える Pan America Specialには、 プレミアムな機能が満載です。

 

  • 車両荷重制御付きセミアクティブフロント/リアサスペンション

  • タイヤ空気圧監視システム(TPMS) 

  • センタースタンド

  • マルチポジションリアブレーキペダル 

  • ブラッシュガード

  • アルミニウム製スキッドプレート 

  • DAYMAKER® シグネチャーアダプティブヘッドランプ

  • ハンドウィンドディフレクター 

  • ヒーテッドハンドグリップ

  • ステアリングダンパー 

  •  アダプティブライドハイト

  •  チューブレススポークホイール 

新型Revolution® Max 1250エンジン

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アイコニックなバイクの新世代へ  伝説のV-Twin世代の次章、ここに開幕。REVOLUTION® Maxは、145馬力を超える水冷式パワートレインで、充実したトルク、ライダーの操縦性を最大限に引き出すサージングパワーバンドを備えています。 
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デュアルパーパスパワートレイン  REVOLUTION® Max 1250は、従来のフレームを排除したモーターサイクルシャシーの構造コンポーネントを採用しています。全体の重量を大幅に軽減し、張りのあるハンドリングを実現しました。低重心で、超剛性シャシーのパフォーマンスを感じていただけます。 
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ここぞという時に最高のパフォーマンスを 
ダブルオーバーヘッドカムシャフト(DOHC)は、より高いピーク馬力を促進し、独立した可変バルブタイミング(VVT)は、パワーバンド全般を広げ、トルク管理を改善します。ライン外のローエンドでの加速と高回転域での馬力を、自由自在に引き出すことができます。 
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アダプティブライドハイト

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革命的サスペンション アダプティブライドハイトがPan America Specialにデビュー。停車時にシート高を下げ、速度が出た時にウェイト入力を連続感知しながら前負荷を調整し、サスペンションサグを一定に保つことで、安心して走行できるようになります。
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セミアクティブフロント&リアサスペンション 190mmのトラベルを誇るSHOWA BFF(バランスフリーフォーク)フロントと、電子制御前負荷制御とセミアクティブダンピングを備えたBFRC™(バランスフリーリアクッションライト)コイルオーバーリアショックを搭載。リアサスペンションには、ショック、スイングアーム、フレームをつなぐリンケージシステムを採用し、ストローク全体でプログレッシブなフィーリングを実現。
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砂漠でPan Americaに乗る女性ライダー

一線を画す設計

H-Dのデザイン・エンジニアリングチームは、アイコニックなアメリカ製のオフロードバイクの精神に根付く実用性を実現するビジョンを作り上げました。代わり映えのしないバイクが増えていく中で、Pan Americaはハーレーらしさを凝縮した、たくましいモデルです。

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Pan Americaに乗るライダー

あらゆる路面条件をこなす

H-Dのツーリングの伝統を受け継いだPan Americaは、積載容量や耐荷重の限界値でも、ストレスのない高速走行とハンドリング性能を維持します。洗練された、有能で直感的なPan Americaは、どれだけ無理強いさせても、安定感と自信に満ち溢れる、頼りがいのあるバイクです。

サスペンション
ライダーの快適性を高める 

ローディングコントロール

ライダー、同乗者、ラゲッジの重量を感知し、リアの前負荷を自動調整して最適なサスペンションサグを選択するシステムです。

 

セミアクティブサスペンションシステム

サスペンション位置、車速、垂直加速度、ロール角とロールレート、スロットル、ブレーキ入力、選択されたライディングモードに反応して、自分好みの快適性を維持します。あらかじめプログラムされた5つのプロファイルがあり、各ライディングモードに組み込まれています。 

 

  • コンフォート:  サスペンション の追従性を高め、悪路条件をものともしない。
  • バランス: 乗り心地とライドコントロールのバランスが良く、 オールラウンドなライディングを実現。
  • スポーツ: 高い減衰率で最大限のライディングコントロールを実現
  • オフロードソフト: 初期減衰力を低減し、サスペンションの追従性を向上させ、大きな障害物をものともせず、キックバックを低減。 伐採路、ウォッシュボード、岩の多い地形に最適。
  • オフロードファーム: アグレッシブなライディングや、ボディの浮きを抑えたい場合に初期減衰力を増大させる。 ソフトな路面やローム地形に最適。
オフロードに対応したモデル

Pan America Specialには 標準装備として、 道なき道を走るための機能強化が施されています。

 

  • エンジンクランクケースを衝撃から守るアルミニウム製スキッドプレート  。
  • 転倒時に生じる損傷からラジエーターや他のコンポーネントを保護するブラッシュガード 。
  • アグレッシブなオフロード走行時のダイナミックなパフォーマンスを向上させるステアリングダンパー   。
  • 2つのポジションを切り替えて、ライダーが立っているときのコントロールと快適性を向上させる、ツール不要で調整可能なブレーキペダル      。 
  • 悪路でのトラクションおよび操縦性を高める特別なオフロードモードがプログラミングされたセミアクティブフロント/リアサスペンション 
大きな期待
Pan Americaは、6軸IMU、カスタマイズ可能なライディングモード、Bluetooth接続、6.8"(173 mm)タッチスクリーンディスプレイのムービングマップナビゲーション機能など、このカテゴリーに必要な最新テクノロジーを搭載しています。
ステンレススチール製スポークホイール

  タイヤのビードの外側のアルミニウムホイールリムにステンレススチール製スポークを挿入したスポークホイールもあります。このホイールには、オフロード走行時ではキャストホイールよりも優れた点がいくつかあります。 

 

  • この設計により、チューブレスタイヤの使用が可能になり、インナーチューブの重量が軽減され、スポークの修理が現場で可能になります。
  • スポークが破損したら、ホイールを車体から外したり、ホイールからタイヤを外したりせずに、その場で交換できます。

 

アダプティブライト

アドバンスド DAYMAKER® アダプティブヘッドランプ

ABS IMU を利用してバイクのリーンアングルを判断します。コーナーにライトを自動的に投射して、LEDヘッドランプでは照らされていない可能性のある死角を照らすことができます。

 

  • メインの DAYMAKER® ヘッドランプのすぐ上にある、片側3つのLEDエレメントが含まれます。
  • アダプティブランプは、バイクのリーンアングルに応じて、8度、15度、23度の順に点灯します。
  • 単にオンとオフが切り替わるのではなく、アダプティブエレメントランプが徐々に上昇するので、プログレッシブでシームレスな照明になります。