ローディングコントロール

ライダー、同乗者、ラゲッジの重量を感知し、リアの前負荷を自動調整して最適なサスペンションサグを選択するシステムです。

セミアクティブサスペンションシステム

サスペンション位置、車速、垂直加速度、ロール角とロールレート、スロットル、ブレーキ入力、選択されたライディングモードに反応して、自分好みの快適性を維持します。あらかじめプログラムされた5つのプロファイルがあり、各ライディングモードに組み込まれています。 

• コンフォート:  サスペンション の追従性を高め、悪路条件をものともしない。
• バランス: 乗り心地とライドコントロールのバランスが良く、 オールラウンドなライディングを実現。
• スポーツ: 高い減衰率で最大限のライディングコントロールを実現
• オフロードソフト: 初期減衰力を低減し、サスペンションの追従性を向上させ、大きな障害物をものともせず、キックバックを低減。 伐採路、ウォッシュボード、岩の多い地形に最適。
• オフロードファーム: アグレッシブなライディングや、ボディの浮きを抑えたい場合に初期減衰力を増大させる。 ソフトな路面やローム地形に最適。

Pan America Specialには 標準装備として、 道なき道を走るための機能強化が施されています。

• エンジンクランクケースを衝撃から守るアルミニウム製スキッドプレート  。
• 転倒時に生じる損傷からラジエーターや他のコンポーネントを保護するブラッシュガード 。
• アグレッシブなオフロード走行時のダイナミックなパフォーマンスを向上させるステアリングダンパー   。
• 2つのポジションを切り替えて、ライダーが立っているときのコントロールと快適性を向上させる、ツール不要で調整可能なブレーキペダル      。 
• 悪路でのトラクションおよび操縦性を高める特別なオフロードモードがプログラミングされたセミアクティブフロント/リアサスペンション 

  タイヤのビードの外側のアルミニウムホイールリムにステンレススチール製スポークを挿入したスポークホイールもあります。このホイールには、オフロード走行時ではキャストホイールよりも優れた点がいくつかあります。 

• この設計により、チューブレスタイヤの使用が可能になり、インナーチューブの重量が軽減され、スポークの修理が現場で可能になります。
• スポークが破損したら、ホイールを車体から外したり、ホイールからタイヤを外したりせずに、その場で交換できます。

アドバンスド DAYMAKER^® アダプティブヘッドランプ

ABS IMU を利用してバイクのリーンアングルを判断します。コーナーにライトを自動的に投射して、LEDヘッドランプでは照らされていない可能性のある死角を照らすことができます。

• メインの DAYMAKER^® ヘッドランプのすぐ上にある、片側3つのLEDエレメントが含まれます。
• アダプティブランプは、バイクのリーンアングルに応じて、8度、15度、23度の順に点灯します。
• 単にオンとオフが切り替わるのではなく、アダプティブエレメントランプが徐々に上昇するので、プログレッシブでシームレスな照明になります。