2020 Freewheeler Motorcycle | Harley-Davidson Japan

Freewheeler^®

Milwaukee-Eight^® 114エンジン

ツーリングモデルの中で最高の排気量。1,868ccが誇るパワーで地平線の向こうを目指す。

Reflex^™ Linked Brembo^®ブレーキに、ABSを標準搭載

ブレーキ時のホイールロックを抑制するよう設計、直線走行の制動時におけるライダーのブレーキコントロールをアシスト。ABSは前/後ブレーキでそれぞれ独立して機能し、ホイールの回転を止めることなく急制動時の予期せぬホイールロックを防止。

ハイパフォーマンスサスペンション

トライク用にハーレーダビッドソンのプレミアムツーリングサスペンション技術を搭載。滑らかでレスポンスの高い乗り心地を実現。

ミニエイプハンガーバー

Freewheeler^®に搭載している12インチのミニエイプハンガーバーは、OEMから入手可能なバーとしては最も高いハンドル高。より簡単なハンドコントロールでフロントホイールを少ない力で操舵可能。ハンドリング、ライディングをよりスムーズに。

Bobtailリアフェンダー

クラシックなクルーザースタイルとスタイリッシュなディテールが加わった、ハーレーダビッドソンのBobtailリアフェンダー。

クロームスラッシュカットマフラー

Milwaukee-Eight^® 114エンジンの力強い排気音は、クロームスラッシュダウンパイプをつたって世界中に響き渡る。

エンフォーサーアルミキャストホイール

先陣を切るエンフォーサーフロントホイール、そして追従する2本のリアホイール。フロントブレーキローターのデザインを刷新し、ホイールのカスタムルックがさらにプレミアムに。

7ピースナセル

クラシックなスタイルのクロームヘッドライトナセル。フレームとフォークにぴったり寄り添い引き締まった外観を演出。すっきりした外観のウインドシールドも取り付け可能。

唯一無二のトランクシステム

片手で開けられる、ユニークなデザイン。長めのボディがすっきりとした外観を演出。フルフェイスヘルメット２つが余裕で入る収納スペース。

ステアリングヘッドとフロントフォーク

頑丈なフロントエンド、49mmフロントフォーク、路面から受ける衝撃を緩和するステアリングダンパー。レスポンスは調節可能。

新たに備えられたテクノロジーの数々が、あらゆる場面でライダーの自信とマシンの制御力をサポート。本システムでは高機能シャシー制御、電子ブレーキ制御、パワートレイン技術を活用し、直線およびカーブ時の加速と制動をアシスト。

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トライクを乗りこなすために知っておきたいこと

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