Fat Boy

Alkaen 36 030 €

fallback-server-side

Alkaen

36 030 €

Perustiedot

Raskaansarjan tyrmääjä

Jo ensiesittelystään asti ihastuttanut Fat Boy erottuu joukosta kirkkaalla kromilla ja rohkeilla viimeistelyillä. Milwaukee-Eight® 117 Custom V-Twin -moottori parantaa nyt tätä suosikkimallia entisestään.

103

hv

Hevosvoima

675

mm

ISTUINKORKEUS, KUORMITTAMATON

5,5

l/100

Polttoaineenkulutus

168

Nm

Moottorin vääntömomentti

MUOTOILU

Uudet maalivaihtoehdot ja uusi säiliömerkki tuovat modernia särmää Fat Boy® -mallin legendaariseen muotoiluun, jolle on ominaista leveät pyörät, jykevä ulkoasu ja klassinen Harley-siluetti.

Vuoden 2025 Fat Boyn maali

MAALI

Klassista viiden gallonan polttoainesäiliötä koristaa upea tehdasmaali ja uusi säiliömerkki, jotka erottuvat aina edukseen.

Vuoden 2025 Fat Boyn vanteet

VANTEET

Cutback-lokasuojat peittävät työstettyjä 457 mm:n Lakester-vanteita ja massiivisia renkaita, mikä takaa vaikuttavan ilmeen ja hallitsevan tyylin.

Vuoden 2025 Fat Boyn ajovalon kotelo

AJOVALON KOTELO

Fat Boyn ajovalon kotelon kromi loistaa kirkkaasti korostaen etupään voimakasta ulkonäköä.

SUORITUSKYKY

Vuoden 2025 Fat Boy on hauskempi kuin koskaan ennen uuden suorituskykyisen Milwaukee-Eight® 117 Custom -moottorin, voimakkaasti virtaavan 2-2-pakoputkiston ja parannetun jousituksen ansiosta.

Vuoden 2025 Fat Boyn Milwaukee-Eight® 117 Custom -moottori

UUSI MILWAUKEE-EIGHT® 117 CUSTOM V-TWIN -MOOTTORI

Milwaukee-Eight® 117 Custom V-twin -moottori tarjoaa äänen, tuntuman ja tehon, joita tarvitaan pitkillä ajomatkoilla tien päällä ja nopeampiin pyrähdyksiin kaupungissa.

Vuoden 2025 Fat Boyn takajousitus

UUDELLEEN VIRITETTY TAKAJOUSITUS 

Päivitetty monoshock-jousitus on mukavampi, mutta silti jämäkkä ja vankka aggressiivisen ajon aikana.

Vuoden 2025 Fat Boyn 2-2-pakoputki

2-2-PAKOPUTKI

Päivittämällä Fat Boyn muotoilun keskeinen piirre, 2-2-pakoputki, on saatu aikaan korkea virtaussuorituskyky ja tunnusomainen V-twin-ääni.

INNOVAATIOT

Klassisiin muotoihin on piilotettu koko joukko modernia tekniikkaa, joka lisää mukavuutta ja käytettävyyttä, mutta ei vie huomiota pois ajosta.

Vuoden 2025 Fat Boyn analoginen 127 mm:n näyttö

UUDET VALITTAVAT AJOTILAT JA 127 MM:N ANALOGINEN NÄYTTÖ

127 mm:n näytössä on suuri, helppolukuinen analoginen mittari, joka on sijoitettu LCD-näytön yläpuolelle. Ohjaustangon säätimet parantavat ergonomiaa ja antavat nopean pääsyn uusiin valittaviin ajotiloihin (Road, Rain ja Sport), joten voit hienosäätää ajo-ominaisuuksia ennennäkemättömällä tavalla.

Vuoden 2025 Fat Boyn hallintalaitteet

UUDET OHJAUSTANGON SÄÄTIMET

Päivitettyihin ohjaustangon säätimiin sisältyvät vakionopeudensäädin ja uudet integroidut tekniset ominaisuudet, kuten ajotilat ja luistonesto.

Vuoden 2025 Fat Boyn USB-C-lataus

UUSI USB-C-LATAUS

USB-C-lataus pitää laitteidesi akut ladattuina pitkilläkin ajomatkoilla, joten voit käyttää rauhassa navigointia sekä kuunnella musiikkia ja pitää yhteyttä Bluetooth®-kuulokemikrofonin kautta.

Vuoden 2025 Fat Boyn säädettävä jarruvipu

UUSI SÄÄDETTÄVÄ JARRUVIPU

Vivun etäisyyden voi säätää jarrutustehokkuuden maksimoimiseksi ajajan koosta riippumatta.

Kuljettajan turvallisuusvarusteet

Harley-Davidsonin kuljettajan turvallisuusvarusteet tuovat mielenrauhaa yllättävien tilanteiden varalta. Nämä älykkäät tekniset ratkaisut auttavat säilyttämään pidon, kun kiihdytät, jarrutat tai hidastat, vaikka olosuhteet olisivat haastavat. Kaarreajon turvallisuusvarusteet jopa säätävät pyörän ominaisuuksia kaarreajoa varten, jotta voit ajaa tasaisen varmasti.

ABS-järjestelmä on suunniteltu estämään pyörien lukkiutuminen jarrutuksen aikana, ja järjestelmä auttaa kuljettajaa säilyttämään hallinnan, kun jarrutetaan suorassa linjassa äkillisesti.

TCS-järjestelmä on suunniteltu estämään takapyörän luistoa kiihdytyksen aikana, mikä parantaa sekä kiihtyvyyttä että ajovarmuutta.

DSCS-järjestelmä on suunniteltu vähentämään takapyörän liiallista luistoa ja estämään takapyörän lukkiutuminen moottorijarrutuksessa, jos kuljettaja vaihtaa äkillisesti vaihdetta alaspäin tai keventää nopeasti kaasua märällä tai liukkaalla tienpinnalla.

TPMS varoittaa kuljettajaa matalasta tai korkeasta rengaspaineesta tietonäytön kautta. Oikean rengaspaineen säilyttäminen on tärkeää sekä ajoneuvon suorituskyvyn että renkaiden käyttöiän kannalta.

C-ABS on ABS-variantti, joka ottaa huomioon kaksipyöräisen moottoripyörän kallistuskulman tai kolmipyöräisen mallin sivuttaiskiihtyvyyden. Jarrupaine, joka tarvitaan rajoittamaan pyörän luistoa kaarteissa, on tyypillisesti pienempi kuin suoraan ajettaessa tarvittava paine.

C-TCS-järjestelmä on suunniteltu estämään takapyörän liiallinen luistaminen kiihdytyksen aikana suoraan ajettaessa tai kaarreajossa.

C-DSCS-järjestelmä estää takapyörää luistamasta tai lukkiutumasta, kun vaihdat nopeasti pienemmälle vaihteelle tai vapautat kaasun, erityisesti märillä tai liukkailla teillä. Kaarreajossa järjestelmä voi säätää toimintaa kaksipyöräisen mallin kallistuskulman tai kolmipyöräisen mallin sivuttaisliikkeen mukaan.

Tekniset tiedot

Pituus
2 365 mm
LEV. 
965 mm
ISTUINKORKEUS, KUORMITTAMATON
675 mm
Maavara
125 mm
Keulakulma
30
Olkatapin kallistuma
104 mm
Akseliväli
1 650 mm
Rengas, tyyppi
Michelin® Scorcher 11, etu ja taka
Renkaat, eteen soveltuvat
160/60R18,70V,BW
Renkaat, taakse soveltuvat
240/40R18,79V,BW
Polttoainetilavuus
18,9 l
Öljytilavuus (suodattimella varustettuna)
4,7 l
Käyttöpaino
315 kg

Moottori
Milwaukee-Eight® 117 Custom
Halkaisija
103.5 mm
Iskunpituus
114,3 mm
Iskutilavuus
1 923 cc
Puristussuhde
10.3:1
Polttoainejärjestelmä
Elektroninen polttoaineen sekvenssiruiskutus (ESPFI)
Pakojärjestelmä
2-2-pakoputki, porrastettu; katalysaattori äänenvaimentimessa

Moottorin vääntömomentin testausmenetelmä
EC 134/2014
Moottorin vääntömomentti
168 Nm
Moottorin vääntömomentti (kierr./min)
3000
Hevosvoima
103 hv / 77 kW 5 020 rpm:n käyntinopeudella
Kallistuskulma, oikea (astetta)
25.6
Kallistuskulma, vasen (astetta)
25.6
Polttoaineenkulutuksen testausmenetelmä
EU 134/2014
Polttoaineenkulutus
5,5 l/100 km
CO2-päästöjen testausmenetelmä
EU 134/2014
CO2-päästöt
128 g/km CO2

Ensiöveto
Ketju, 34/46 välitys
Välityssuhteet (yhteensä) 1.
9.311
Välityssuhteet (yhteensä) 2.
6.454
Välityssuhteet (yhteensä) 3.
4.793
Välityssuhteet (yhteensä) 4.
3.882
Välityssuhteet (yhteensä) 5.
3.307
Välityssuhteet (yhteensä) 6.
2.79

Etuhaarukka
49 mm:n teleskooppinen kaksoistaivutusventtiili, jossa alumiinihaarukan t-kappaleet; kaksoisjousirakenne "oluttölkki"-kannet
Takaiskunvaimentimet
Kätketty, vapaa mäntä, coil-over-monojousitus; 43mm:n iskutilavuus; hydraulinen säätö ennen kuormitusta
Vanteet, eteen sopivat
Koneistettu, Lakester-alumiinivalu
Vanteet, takatyyppi
Koneistettu, Lakester-alumiinivalu
Jarrut, satulan tyyppi
4 kiinteää mäntää edessä ja 2 kelluvaa mäntää takana
Jarrut, roottorityyppi
Edessä ja takana mustat Split 7-puolaiset kelluvat roottorit

Valot (maakohtaisten määräysten mukaan), ajovalo, takavalo/jarruvalo/merkkivalot
Ajovalo: LED-ajovalo, lähi- ja kaukovalo sekä uniikki seisontavalo. Taka-/jarruvalo: Bullet-tyylinen LED-jarruvalo/-takavalo/-suuntavilkut. Etusuuntavilkut: Pisaramalliset LED-suuntavilkut
Mittarit
4 tuuman analoginen nopeusmittari, jossa digitaalinen vaihdenäyttö, matkamittari, polttoainetaso, ajotilat, varusteiden lämmitystiedot, luistonesto, ABS, TPMS, vakionopeudensäädin, kello, osamatkamittari, toimintasäde ja kierroslukumittarin näyttö

Kielet
Puheentunnistuksen kielivaihtoehdot: Vain puhelintoiminnot
Puheentunnistuksen kielivaihtoehdot: Viritin/media/navigointi
Tekstistä puheeksi (TTS) -toiminnon kielet

2025 Cruiser

Tutustu vuoden 2025 mallistoon

Kaikki Cruiser-mallit