Informace o cenách poskytne místní dealerství.
Vše, co potřebuješ. Žádné zbytečnosti. Model Street Bob 2026 nechává zbytek na tobě.
Model Street Bob 2026 má štíhlý design a je vybavený vším, co potřebuješ. S motorem Milwaukee-Eight™ 117, výfukovým systémem 2-1 naladěným na mocný zátah, vylepšeným 4palcovým analogovým přístrojovým budíkem, nabíjecím portem USB-C a bezpečnostními asistenčními funkcemi tento model neobsahuje žádné zbytečnosti, ale nešetří na kvalitě.
All (5)
Images (4)
Video (1)
„Většina motocyklů ti dá najevo svůj charakter, hned jak na ně nasedneš. Tenhle se tě zeptá, kdo bys chtěl být.“
Model Street Bob 2026 vyjíždí z výroby bez všech zbytečností, ale s dokonalým zpracováním všech důležitých prvků. Přináší lákavý výkon motoru Milwaukee-Eight 117, přepracované odpružení, jízdní režimy a bezpečnostní asistenční technologie, to vše zabalené do ryzí podoby Softail™. Je dokonale připravený na tvoje další úpravy.
Design
Výkon
Inovace
Zřetelné LED směrovky dávají všem na silnici vědět, kam jedeš, a 5,7palcový LED vrhá široký paprsek jasného bílého světla a zaručuje dobrý výhled na cestu.
Legendární medailon na nádrži s „protaženým diamantem“ v kombinaci černé barvy a chromu, inspirovaný designem Willieho G. z roku 1966, se na modelu Street Bob objevuje poprvé ve všech pěti barevných variantách.
Na výběr jsou černá litá kola Annihilator nebo nová vyplétaná bezdušová kola se systémem TPMS ve standardní výbavě, který sleduje tlak v pneumatikách a zvyšuje jistotu v každé zatáčce. Přední 19palcové a zadní 18palcové kolo dodávají modelu Street Bob odvážný a originální styl.
S řídítky typu mini ape-hanger, štíhlou 13,2litrovou nádrží a krátkým, zkráceným zadním blatníkem dostal Street Bob styl bobberu přímo z továrny, aniž by bylo nutné provádět jakékoli úpravy.
Každý model Cruiser 2026 má motor Milwaukee-Eight 117 – Classic, Custom nebo High Output – ale každý je vyladěný pro jiný zážitek z jízdy. Nové jízdní režimy, bezpečnostní asistenční funkce, LED osvětlení a nové barvy i materiály dotvářejí celkový dojem. Ale tyhle věci jsou jen špičkou ledovce.
Systém bezpečnostních asistentů Harley-Davidson Rider Safety Enhancements přináší větší jistotu v neočekávaných situacích. Jedná se o sadu chytrých technologií, které zasáhnou v obtížných situacích a pomáhají udržet trakci při zrychlování, brzdění nebo zpomalování. Díky systému Cornering Rider Safety Enhancements, se sledováním náklonu motocyklu, pomáhá i při průjezdu zatáčky a zvyšuje stabilitu i bez větších nároků na jezdce.
Systém ABS (Anti-lock Brake System) je navržen tak, aby zabránil zablokování kol při brzdění a pomáhal zajistit ovladatelnost motocyklu při brzdění při jízdě rovně a v krizových situacích.
Cílem kontroly trakce TCS je zabránit „protáčení“ zadního kola při akceleraci motocyklu v přímém směru. Tím zlepšuje ovladatelnost.
Systém DSCS má zabránit nadměrnému prokluzu zadního kola a jeho smyku při zpomalení, obvykle když jezdec necitlivě podřadí nebo ubere plyn na mokré či kluzké vozovce.
Systém TPMS na displeji upozorní jezdce v případě nesprávného tlaku vzduchu v pneumatikách. Udržování správného tlaku vzduchu v pneumatikách je důležité pro ovladatelnost i životnost pneumatik.
C-ABS je varianta protiblokovacího systému ABS, která zohledňuje úhel náklonu klasického motocyklu nebo boční zrychlení u modelů Trike. Brzdný tlak potřebný k omezení prokluzu kol při zatáčení je obvykle nižší než tlak potřebný při jízdě v přímém směru.
Systém C-TCS je navržen tak, aby zabránil nadměrnému protáčení zadního kola při akceleraci v přímém směru nebo v zatáčce.
Systém C-DSCS pomáhá zabránit prokluzu nebo zablokování zadního kola při rychlém podřazení nebo uvolnění plynu, zejména na mokré nebo kluzké vozovce. Při zatáčení může systém reagovat podle míry náklonu klasického motocyklu nebo podle pohybu do stran u modelů Trike.
