Adventure Touring
2022 Pan America™ 1250 Special
Zobrazené modely se na různých trzích mohou od vyrobených a dodaných modelů lišit. Dostupnost na jednotlivých trzích se může lišit, podrobnosti získáš od svého dealera.
Popis
Pan America™ 1250 Special je náš premiérový univerzální jednostopý stroj s odolnou konstrukcí, připravený ke hledání nových dobrodružství. Model 1250 Special byl navržen jako vážný konkurent v nejvyšší kategorii Adventure a je doslova nabitý prémiovými funkcemi.
-
Vzpřímená jízdní pozice
-
Uprostřed umístěné nožní ovládání
-
Sedlo spolujezdce
-
Vysoký
-
Kapotáž upevněná na rámu
Toto je správný motocykl pro
- Náročné zákazníky, kteří vyžadují špičkový komfort a výkon.
- Jezdce, kteří rádi jezdí cestou i necestou – po silnici i off-road.
- Jezdce hledající výkon, moderní technologie a skvělé vlastnosti – které lze snadno a pohodlně ovládat každý den.
Pan America 1250 Special
Exkluzivní vlastnosti
Označení Special má řadu dobrých důvodů. Model 1250 Special byl navržen jako vážný konkurent špičkových strojů kategorie Adventure v této objemové třídě a je doslova nabitý prémiovými funkcemi.
Semiaktivní přední a zadní odpružení se systémem řízení zátěže
Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS)
Centrální stojan
Pedál zadní brzdy s nastavením polohy
Ochranný rám
Hliníkový ochranný kryt
Daymaker™ Signature adaptivní světlomet
Chrániče rukou
Vyhřívané rukojeti řídítek
Tlumič řízení
Volitelná výbava: Adaptivní nastavení výšky
Volitelná výbava: Bezdušová kola s výpletem
Nový motor Revolution™ Max 1250
01
Pro novou generaci legendárních motocyklů
Přijíždí nová kapitola legendárních V-Twinů. Revolution™ Max je kapalinou chlazená pohonná jednotka s výkonem 150 koní a mohutným zátahem, přesně vyladěná pro dokonalou ovladatelnost.
02
Všestranná pohonná jednotka
Motor Revolution™ Max 1250 tvoří nosnou součást podvozku a nahrazuje tradiční rám motocyklu — to významně snižuje celkovou hmotnost a usnadňuje ovládání. Za jízdy je dokonale cítit nízké těžiště a extrémně pevný rám.
03
Špičkový výkon tam, kde na tom záleží
Rozvody DOHC (Double Overhead Camshafts) podporují vysoký maximální výkon, nezávislé variabilní časování ventilů VVT (Variable Valve Timing) zase rozšiřuje výkonové pásmo a vylepšuje křivku točivého momentu. To znamená, že budeš mít k dispozici spoustu mohutného zátahu při rozjezdech i razantní výkon ve vysokých otáčkách.
Rozvody DOHC (Double Overhead Camshafts) podporují vysoký maximální výkon, nezávislé variabilní časování ventilů VVT (Variable Valve Timing) zase rozšiřuje výkonové pásmo a vylepšuje křivku točivého momentu. To znamená, že budeš mít k dispozici spoustu mohutného zátahu při rozjezdech i razantní výkon ve vysokých otáčkách.
01
02
03
Nový motor Revolution™ Max 1250
01
01
Pro novou generaci legendárních motocyklů
Přijíždí nová kapitola legendárních V-Twinů. Revolution™ Max je kapalinou chlazená pohonná jednotka s výkonem 150 koní a mohutným zátahem, přesně vyladěná pro dokonalou ovladatelnost.
02
02
Všestranná pohonná jednotka
Motor Revolution™ Max 1250 tvoří nosnou součást podvozku a nahrazuje tradiční rám motocyklu — to významně snižuje celkovou hmotnost a usnadňuje ovládání. Za jízdy je dokonale cítit nízké těžiště a extrémně pevný rám.
03
03
Špičkový výkon tam, kde na tom záleží
Rozvody DOHC (Double Overhead Camshafts) podporují vysoký maximální výkon, nezávislé variabilní časování ventilů VVT (Variable Valve Timing) zase rozšiřuje výkonové pásmo a vylepšuje křivku točivého momentu. To znamená, že budeš mít k dispozici spoustu mohutného zátahu při rozjezdech i razantní výkon ve vysokých otáčkách.
Adaptivní nastavení výšky
01
Převratné odpružení
U modelu Pan America 1250 Special se poprvé představuje systém adaptivního nastavení výšky. Tato volitelná výbava podporuje jistotu ovládání díky snížení sedla po zastavení. Zároveň udržuje optimální výšku odpružení pomocí nastavení předpětí podle průběžného měření hmotnosti.
02
Semiaktivní přední & zadní odpružení
191mm (7.48 inches) travel on Showa™ BFF™ (Balance Free Forks) fronts and a BFRC™ (Balanced Free Rear Cushion-lite) coil-over rear shock with electronic preload control and semi-active damping. Zadní odpružení využívá systém přepákování, který propojuje tlumič, kyvnou vidlici a rám a poskytuje progresivní odezvu ve všech polohách zdvihu.
01
02
Adaptivní nastavení výšky
01
01
Převratné odpružení
U modelu Pan America 1250 Special se poprvé představuje systém adaptivního nastavení výšky. Tato volitelná výbava podporuje jistotu ovládání díky snížení sedla po zastavení. Zároveň udržuje optimální výšku odpružení pomocí nastavení předpětí podle průběžného měření hmotnosti.
02
02
Semiaktivní přední & zadní odpružení
191mm (7.48 inches) travel on Showa™ BFF™ (Balance Free Forks) fronts and a BFRC™ (Balanced Free Rear Cushion-lite) coil-over rear shock with electronic preload control and semi-active damping. Zadní odpružení využívá systém přepákování, který propojuje tlumič, kyvnou vidlici a rám a poskytuje progresivní odezvu ve všech polohách zdvihu.
Odpružení
Pro pohodlí jezdce
Systém řízení zátěže
Tento systém sleduje hmotnost řidiče, spolujezdce a zavazadel a optimálně nastaví charakter odpružení pomocí automatické úpravy zadního předpětí.
Semiaktivní odpružení
Tento systém reaguje na polohu odpružení, rychlost vozidla, vertikální zrychlení, úhel náklonu a zatáčení, polohu plynu, brzdové impulsy a vybraný jízdní režim a udržuje pohodlné nastavení. Existuje pět předprogramovaných profilů, které jsou zakódovány do každého jízdního režimu:
- Comfort: Plynulejší nastavení odpružení a lepší pohodlí jezdce i na nerovné cestě.
- Balanced: Vyvážená míra jízdního pohodlí a odezvy řízení, slouží jako univerzální nastavení pro většinu podmínek
- Sport: Maximální ovladatelnost a odezva řízení s vyšší mírou tlumení – říkáme tomu „jízda pro radost“.
- Off-Road Soft: Omezený nástup tlumení za účelem lepšího pohlcování větších nárazů a omezení zpětných rázů: ideální pro lesní cesty, rolety a kamenitý terén.
- Off-Road Firm: Zvýšený nástup tlumení pro agresivní jízdu, nebo pokud je třeba omezit vlnění motocyklu: ideální pro měkký/bahnitý terén.
Připraven na off-road
Model 1250 Special má již ve standardním provedení celou řadu vylepšení pro jízdu v náročnějších podmínkách.
- Hliníkový ochranný kryt chrání klikovou skříň motoru před nárazy.
- Ochranný rám kryje chladič a podepírá motocykl při případném pádu na bok.
- Tlumič řízení pro zlepšení dynamického výkonu během agresivní jízdy v terénu.
- Nastavitelný brzdový pedál, který lze přenastavit mezi dvěma polohami. To zlepšuje ovládání a zvyšuje pohodlí při jízdě ve stoje.
- Semiaktivní přední a zadní odpružení se speciálním režimem Off-Road, který je naprogramovaný tak, aby jezdci pomáhal udržovat trakci a řízení na rozbitých cestách a v terénu
Obrovské očekávání
Modely Pan America 1250 jsou vybavené nejnovějšími technologiemi v této kategorii: šesti-osá jednotka IMU, nastavitelné jízdní režimy, konektivita Bluetooth a navigace s mapami na 6,8" (173 mm) dotykové obrazovce.
Bezdušová kola s výpletem
Volitelná kola s výpletem používají nerezové dráty, vedené po stranách hliníkového ráfku mimo patku pneumatiky. Tato kola mají při off-roadové jízdě řadu výhod oproti litým kolům.
- Tato konstrukce umožňuje použít bezdušové pneumatiky, takže odpadá hmotnost vnitřní duše, jednotlivé dráty je možné opravit i na cestě.
- Pokud se nějaký drát povolí nebo praskne, je možné ho opravit nebo vyměnit bez nutnosti demontáže kola z motocyklu či sundávání pneumatiky z kola.
Adaptivní osvětlení
Pokročilý adaptivní světlomet Daymaker™
Tento systém pomocí jednotky IMU systému ABS sleduje úhel náklonu motocyklu a automaticky směruje přídavné osvětlení na vnitřní stranu zatáček, které by jinak s LED světlometem bez této technologie zůstaly ve tmě.
- Obsahuje tři LED prvky pro každou stranu, uložené nad hlavním reflektorem světlometu Daymaker™ .
- Adaptivní světelné prvky se rozsvítí postupně podle úhlu náklonu motocyklu: 8, 15 a 23 stupňů.
- Adaptivní prvky ale nejsou aktivovány pouhým zapínáním a vypínáním, jsou rozsvěcovány průběžně, takže je přídavné osvětlení progresivní a působí plynule.
Technické parametry
ROZMĚRY
Délka
2 270 mm
VÝŠKA SEDLA, NEZATÍŽENÁ
850 mm v nízké poloze; 875 mm ve vysoké poloze
Světlá výška
175 mm
Úhel řízení
25
Závlek
108 mm
Rozvor
1 585 mm
Pneumatiky, přední specifikace
120/70R19 60V
Pneumatiky, zadní specifikace
170/60R17 72V
Pneumatika, typ
Michelin™Scorcher™“Adventure”, radiální
Objem palivové nádrže
21,2 l
Množství oleje (s filtrem)
4,5 l
Hmotnost, při dodání
242 kg
Hmotnost, provozní
258 kg
Motor
Motor
2
Revolution™ Max 1250
Vrtání
105 mm
Zdvih
72,3 mm
Zdvihový objem
1 252 cm3
Kompresní poměr
13,0:1
Palivová soustava
Elektronické sekvenční vícebodové vstřikování paliva (ESPFI)
Výfuk
Uspořádání 2-1-1; katalyzátor v potrubí
Výkon
Metoda zkoušky točivého momentu motoru
EC 134/2014
Točivý moment motoru
3
128 Nm
Točivý moment motoru (ot/min)
6750
Výkon
150 k / 112 kW při 8750 ot./min.
Úhel náklonu, Pravý (stupně)
42
Úhel náklonu, Levý (stupně)
42
Metoda zkoušky spotřeby
EU 134/2014
Spotřeba paliva
5,5 l/100 km
Metoda zkoušky emisí CO2
EU 134/2014
Emise CO2
129 g/km CO2
Pohon
Primární převod
Převodový poměr 49/89
Převodové poměry (celkově) 1.
13.11
Převodové poměry (celkově) 2.
9.687
Převodové poměry (celkově) 3.
7.509
Převodové poměry (celkově) 4.
6.057
Převodové poměry (celkově) 5.
5.08
Převodové poměry (celkově) 6.
4.436
Rám
Přední vidlice
Obrácená vidlice 47 mm s elektronicky ovládaným semiaktivním řízením tlumení. Hliníkové trojité svorky vidlice.
Zadní tlumiče
Přepákovaná jednotka odpružení typu monoshock s automatickým elektronickým nastavením předpětí pružiny a semiaktivním řízením komprese a odskoku
Kola, typ volitelného stylu
4
Anodizovaný hliník, vyplétané bezdušové
Kola, přední typ
4
Hliníkové lité, saténově černé
Kola, zadní typ
4
Hliníkové lité, saténově černé
Brzdy, typ
Vepředu: duální kotouč, plovoucí, stupňované upevnění; Vzadu: pevný kotouč se stejnoměrnou roztažností
Brzdy, typ třmenu
Vepředu: 4pístkový třmen, radiálně uchycený monoblock; Vzadu: plovoucí kotouč s jednopístkovým třmenem
Elektrická výbava
Osvětlení (dle místních předpisů), kontrolky
Adaptivní LED světlomet Daymaker se 6 segmenty LED panelů; LED koncové/brzdové světlo s charakteristickým tvarem; LED směrovky ve tvaru nábojnice
Přístroje
6,8palcový TFT displej s ukazatelem rychlosti, zařazeného rychlostního stupně, otáčkoměrem, ukazatelem paliva, hodinami, denním počítadlem kilometrů, ukazatelem okolní teploty, varovnou kontrolkou nízké teploty, varovnou kontrolkou bočního stojanu, výstrahou před převrácením, tempomatem, ukazatelem dojezdu a možností BT - párování telefonu s přístupem k telefonním hovorům, hudbě, navigaci (pouze aplikace H-D)
Zábavní a informační systém
Velikost obrazovky
173 mm
Typ
Barevný TFT, dotykový
Specifikace náhlavní soupravy (pokud je součástí výbavy)
Bluetooth
Jazyky
arabština, čínština (zjednodušená/tradiční), čeština, dánština, holandština, angličtina (výchozí), finština, francouzština (Kanada/Francie), němčina, řečtina, maďarština, italština, japonština, korejština, norština, polština, portugalština (Portugalsko/Brazílie), indonéština, ruština, slovenština, španělština (Mexiko/(Španělsko), švédština, turečtina, vietnamština, thajština
Hands-free pro mobilní telefon – prostřednictvím technologie Bluetooth
Standardní
Jazyky pro rozpoznávání hlasu: Pouze funkce telefonu
Závisí na telefonu
Jazyky pro rozpoznávání hlasu: Tuner/Média/Navigace
Závisí na telefonu
Jazyky pro převod textu na řeč (TTS)
Závisí na telefonu
Interkom pro spojení mezi jezdcem a spolujezdcem
Pouze funkce náhlavní soupravy
Obrazovka s informacemi o vozidle (Teplota vzduchu, tlak oleje a systém EITMS)
TPMS, Teplota motoru, Napětí baterie, Okolní teplota
USB
Nabíjení a údaje o přístrojích, USB-C, 5 V, 3 A
Bluetooth
Standardní
Systém ABS (Anti-lock Brake System)
Součástí
Systém ELB (Electronic Linked Braking)
Součástí
Systém kontroly trakce (TCS)
Součástí
Systém DSCS (Drag-Torque Slip Control System)
Součástí
Systém HHC (Hill Hold Control)
Součástí
Systém sledování tlaku v pneumatikách TPMS (Tire Pressure Monitoring System)
Součástí
Regulace zdvihu kola
Součástí
Protiblokovací brzdový systém se sledováním náklonu (C-ABS)
Součástí
Systém C-ELB (Cornering Enhanced Electronic Linked Braking)
Součástí
Systém C-TCS (Cornering Enhanced Traction Control System)
Součástí
Systém C-DSCS (Cornering Enhanced Drag-Torque Slip Control System)
Součástí
Rozšířená regulace zdvihu kola
Součástí
Informace o ceně
ceny
1
Vivid Black
16 625 € bez DPH
Jednobarevná varianta
16 855 € bez DPH
Dvoubarevná varianta
17 135 € bez DPH
Volitelná vyplétaná kola
665 € bez DPH
Adaptivní nastavení výšky
570 € bez DPH
Vivid Black černá a kola s výpletem
17 290 € bez DPH
Barva a kola s výpletem
17 520 € bez DPH
Ve dvou odstínech a kola s výpletem
17 800 € bez DPH
Připrav se, vyrážíme
Naposledy zobrazené motocykly