Panoramica del Low Rider S Harley-Davidson 2025
Il Low Rider S 2025 manifesta uno stile essenziale, potenza più tagliente data dal V-Twin Milwaukee-Eight 117 ad alto rendimento e un assetto aggressivo pronto a mettersi alla prova.
A partire da
CHF 23.990
Nuovo motore V-Twin Milwaukee-Eight® 117 ad alto rendimento
Nuovo scarico 2-in-1
Nuove modalità di guida selezionabili
Nuova illuminazione completamente a LED
Stile d’altri tempi
DESIGN
Stile minimalista su una base nera completata da nitidi dettagli rossi.
FINITURE ED ELEMENTI GRAFICI
I nuovi dettagli in Performance Red che decorano aspirazione, coperchio di accesso alla frizione e coperchio della fasatura risaltano in contrasto con il nero, sia lucido che opaco, delle finiture: un particolare esclusivo dei modelli Harley-Davidson orientati alle prestazioni, come il Low Rider™ ST e lo Sportster™ S.
SELLA MONOPOSTO
La sella monoposto incavata ti sostiene nelle partenze brusche e nelle accelerate rapide.
VERNICIATURA PREMIUM
Rispecchia la tua personalità scegliendo tra cinque opzioni di verniciatura premium che includono il colore custom di fabbrica Mystic Shift, che sfuma dal grigio piombo scuro al viola e al blu, virando infine verso una tonalità quasi arancione in pieno sole.
NUOVA ILLUMINAZIONE COMPLETAMENTE A LED
Illumina la strada con un brillante faro a LED da 146 mm e lascia che il fanale posteriore e gli indicatori di direzione, anch’essi a LED, segnalino con chiarezza la tua traiettoria.
Novità 2025
Scopri una gamma distintiva di modelli 2025, con grafiche esclusive e verniciature uniche nel loro genere.
PRESTAZIONI
L’iconico Low Rider S appare nella sua forma migliore di sempre, con il nuovo motore V-Twin Milwaukee-Eight™ 117 ad alto rendimento, ottimizzato con uno scarico e un’aspirazione ad alto flusso e supportato dai migliori componenti dei freni e delle sospensioni.
SOSPENSIONE POSTERIORE RIMESSA A PUNTO
Un monoammortizzatore alto solleva il retrotreno, offrendoti uno spazio più ampio in curva quando ti spingi al limite.
NUOVO MOTORE V-TWIN MILWAUKEE-EIGHT™ 117 AD ALTO RENDIMENTO
Il Milwaukee-Eight™ 117 ad alto rendimento è una nuova variante del motore basata sul 117 standard, ma con una maggiore potenza a regimi più alti per i motociclisti che vogliono il massimo dal loro mezzo.
NUOVO SCARICO 2-IN-1
Nero e leggero, il nuovo sistema di scarico altamente performante ha un look aerodinamico, fornendo allo stesso tempo una base per una futura personalizzazione ispirata alle prestazioni.
ASPIRAZIONE HEAVY BREATHER
L’aspirazione Heavy Breather è inclinata controvento per prestazioni ad alto flusso e uno stile aggressivo.
INNOVAZIONE
Con la suite completa dei nuovi miglioramenti alla sicurezza del pilota, le modalità di guida e i nuovi comandi manuali ergonomici trai il massimo dalla tua esperienza di viaggio.
NUOVE MODALITÀ DI GUIDA SELEZIONABILI E DISPLAY ANALOGICO DA 102 MM
Il display da 102 mm è dotato di un ampio indicatore analogico di facile lettura, posizionato al di sopra di uno schermo LCD. I comandi manuali ottimizzano l’ergonomia e ti offrono un accesso rapido alle nuove modalità di guida selezionabili (Road, Rain, Sport), così puoi perfezionare la tua guida come mai prima d’ora.
NUOVI COMANDI MANUALI
I comandi manuali modernizzati accolgono i miglioramenti alla sicurezza del pilota, come il Cruise Control e il controllo della trazione, mentre la leva del freno regolabile permette di adattare l’ergonomia in base alle preferenze.
NUOVA RICARICA USB-C
La ricarica USB-C alimenta costantemente i tuoi dispositivi, così puoi spingerti più lontano continuando a usare la navigazione, ascoltare musica e rimanere connesso tramite l’auricolare Bluetooth™.
Miglioramenti alla sicurezza del pilota
I miglioramenti alla sicurezza del pilota di Harley-Davidson mirano a darti quella tranquillità in più quando le cose si fanno imprevedibili. Si tratta di una serie di tecnologie intelligenti che interviene in situazioni difficili, aiutando la moto a gestire la trazione in fase di accelerazione, frenata o rallentamento. La versione ottimizzata per le curve di queste tecnologie permette alla moto di regolarsi anche per curvare, mantenendo fluidità e stabilità senza che debba pensarci tu.
L’ABS è progettato per evitare il bloccaggio delle ruote durante la frenata, e aiuta il pilota a mantenere il controllo nelle frenate in rettilineo e in condizioni di emergenza.
Il TCS è progettato per evitare che la ruota posteriore “sfugga” quando la moto accelera in rettilineo, dando al motociclista un maggior senso di sicurezza.
Il DSCS è progettato per ridurre l’eccessivo slittamento della ruota posteriore e per aiutare a impedire il blocco della suddetta ruota in caso di decelerazione indotta dal propulsore, che in genere si verifica quando il motociclista scala bruscamente le marce o decelera rapidamente su superfici stradali bagnate o scivolose.
Attraverso il display informativo, il TPMS avvisa il motociclista di una condizione di bassa o alta pressione degli pneumatici. Mantenere una corretta pressione di gonfiaggio è essenziale sia per le prestazioni del veicolo che per la vita utile dello pneumatico.
Il C-ABS è una variante dell’ABS che tiene conto dell’angolo di inclinazione di una moto a due ruote o dell’accelerazione laterale di un modello Trike. La pressione frenante necessaria per limitare lo slittamento delle ruote in curva è tipicamente inferiore a quella richiesta in rettilineo.
Il C-TCS è progettato per evitare che la ruota posteriore giri troppo velocemente in fase di accelerazione in rettilineo o in curva.
Sulle moto dotate di C-DSCS, il sistema aiuta a impedire lo slittamento o il bloccaggio della ruota posteriore quando si scalano bruscamente le marce o si molla l’acceleratore, soprattutto su superfici bagnate o scivolose. In curva, si può regolare in base all’inclinazione di una moto a due ruote o al movimento da un lato all’altro di un Trike.
Specifiche tecniche
Lunghezza
2.360 mm
LARGHEZZA
890 mm
ALTEZZA DELLA SELLA, SENZA CARICO
715 mm
Luce a terra
145 mm
Inclinazione del cannotto di sterzo
28
Avancorsa
145 mm
Interasse
1.615 mm
Pneumatici, tipo
Anteriore e posteriore Michelin™ Scorcher 31
Pneumatici, specifica dell’anteriore
110/90B19,62H,BW
Pneumatici, specifica del posteriore
180/70B16,77H,BW
Capacità del serbatoio
18,9 l
Quantità di olio (con filtro)
4,7 l
Peso in ordine di marcia
304 kg
Motore
Milwaukee-Eight™ 117 ad alto rendimento
Alesaggio
103,5 mm
Corsa
114,3 mm
Cilindrata
1.923 cc
Rapporto di compressione
10.3:1
Sistema di carburante
Iniezione elettronica sequenziale (ESPFI)
Scarico
2 in 1; catalizzatore nel collettore
Metodo di prova della coppia motrice
EC 134/2014
Coppia motrice
173 Nm
Coppia motrice (giri/minuto)
4000
Cavalli
114 CV/85 kW a 5.020 giri/min
Angolo di inclinazione, destro (gradi)
31.3
Angolo di inclinazione, sinistro (gradi)
31.3
Metodo di prova del consumo di carburante
EU 134/2014
Risparmio di carburante
5.5 l/100 km
Metodo di prova delle emissioni di CO2
EU 134/2014
Emissioni di CO2
128 g/km CO2
Trasmissione primaria
Catena, rapporto 34/46
Rapporto di trasmissione (complessivo) 1°
9.311
Rapporto di trasmissione (complessivo) 2°
6.454
Rapporto di trasmissione (complessivo) 3°
4.793
Rapporto di trasmissione (complessivo) 4°
3.882
Rapporto di trasmissione (complessivo) 5°
3.307
Rapporto di trasmissione (complessivo) 6°
2.79
Forcella anteriore
Cartuccia singola rovesciata da 43 mm con piastre forcella in alluminio; molla a flessibilità costante
Ammortizzatori posteriori
Monoammortizzatore elicoidale a pistone libero nascosto; corsa 56 mm; regolazione del precarico idraulica
Ruote, cerchi anteriori
Radiate in alluminio pressofuso, nero
Ruote, cerchi posteriori
Radiate in alluminio pressofuso, nero
Freni, tipologia pinze
Anteriore fisso a 4 pistoni e posteriore flottante a 2 pistoni
Freni, tipo rotore
Rotori anteriori e posteriori flottanti a 7 razze sdoppiate, neri
Luci (secondo le normative nazionali), faro anteriore, indicatori luminosi anteriori/posteriori/di arresto
Faro anteriore: anabbagliante, abbagliante e luce di posizione caratteristica completamente a LED; luce posteriore/di arresto: luce posteriore a LED Buffett; indicatori luminosi anteriori: indicatori di direzione a LED tipo Bullet
Strumentazione
Tachimetro analogico da 102 mm con indicatore della marcia digitale, contachilometri e contachilometri parziale, livello del carburante, modalità di guida, equipaggiamento riscaldato, controllo di trazione, ABS, TPMS, Cruise Control, orologio, indicazione dell’autonomia e contagiri
Cruiser 2025
Esplora la gamma 2025
Street Bob™
A partire da CHF 17.900
Low Rider™ ST
A partire da CHF 25.200
Breakout™
A partire da CHF 27.700
Fat Boy™
A partire da CHF 26.500
Heritage Classic
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Fat Boy™ Gray Ghost
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