2025
2024
DESIGN
Le Nightster Special se démarque par ses finitions noires qui lui confèrent une allure imposante dès ses premiers tours de roues. Son style vintage s'inspire de la longue histoire du Sportster®, tandis que son moteur porteur et son châssis amélioré offrent des performances et une maniabilité inégalées.
Moteur entièrement noir Revolution® Max 975T
Puissant moteur V-Twin à refroidissement liquide, noir intégral avec des finitions mates et brillantes, pour conférer un look à la fois élégant et agressif.
Style vintage
Une ligne courant du réservoir jusqu’aux supports du garde-boue arrière, avec un cache emblématique de style Peanut orné d’un motif de réservoir des années 1970.
Légèreté et agilité
Dotée d’un moteur supportant la charge et d’un réservoir placé sous la selle, cette moto bénéficie d'un poids réduit et rencentré, ce qui la rend extrêmement maniable et facile à installer sur la béquille. Pesant seulement 225 kg, c’est l’une de nos motos les plus légères et les plus agiles.
Rouler en duo
Emmenez un passager grâce à un pouf et des repose-pieds proposés en série, ou retirez-les facilement pour arborer un look solo épuré.
Carénage et éclairage à LED
Le petit carénage inspiré du style West Coast réduit la fatigue en protégeant le corps du pilote du vent, tandis que l’éclairage à LED vous permet de voir et d’être vu sur la route.
PERFORMANCES
Une montée en puissance rapide, un centre de gravité bas pour optimiser la maniabilité et le contrôle, et des technologies conçues pour améliorer votre expérience de pilotage.
Échappement 2-en-1
Ligne d’échappement élégante offrant des performances optimales, un style sombre et la sonorité enthousiasmante d'un V-Twin.
Amortisseurs arrière double
Les amortisseurs arrière double confèrent au Nightster Special une allure de Sportster® classique qui s'inspire de l'héritage tout en offrant des performances modernes et un pilotage d’un grand confort.
Guidon haut
Les rehausseurs de guidon de 127 mm installent dans une position de pilotage droite, confortable et pleine d’assurance.
Boîte à air et admission
L’intégration de l'admission hautes performances est rendue possible par le déplacement du réservoir d’essence sous la selle, tandis que le filtre à air se trouve au-dessus du moteur Revolution® Max 975T.
INNOVATION
Un écran TFT de 102 mm avec Bluetooth® vous permet de connecter vos appareils pour écouter de la musique, changer rapidement de mode de pilotage ou régler les améliorations de la sécurité du pilote.
Écran LCD couleur de 102 mm
Un écran couleur de 102 mm fournit des informations clé en un coup d’œil ainsi qu’un menu de navigation rapide et intuitif lorsque vous parcourez les modes de pilotage, les cartes ou autres fonctionnalités.
Modes de pilotage
Choisissez parmi trois modes de pilotage de série (Route, Pluie et Sport) ou composez deux modes personnalisés pour transformer instantanément le comportement de la moto. Le Route se prête à un usage quotidien, le mode Sport augmente la puissance et la réactivité tandis que le mode Pluie tempère les performances sur les routes glissantes.
Galerie
