2025er Harley-Davidson Street Bob – Übersicht
Verschaffe Dir einen Überblick über die 2025er Street Bob mit minimalistischem Stil, Milwaukee-Eight 117 V-Twin-Power und einer Attitüde, die nie nachlässt.
Ab
CHF 17.900
Neuer Milwaukee-Eight™ 117 Classic V-Twin Motor
Neue Zwei-in-Eins-Auspuffanlage
Tankemblem
Neue frei wählbare Fahrmodi
Neues LED-Licht
DESIGN
Lackierung und Tank-Graphics haben noch nie besser ausgesehen, und die neuen schlauchlosen Drahtspeichenräder erinnern an den klassischen Bobber
Stil.
NEUES VOLL-LED-LICHT
Klare, helle LED-Blinker zeigen jedem auf der Straße, wohin Du fährst, und ein 146
mm großer LED-Scheinwerfer bietet einen breiten Lichtkegel mit hellweißem Licht.
NEUE LACKIERUNG + NEUES EMBLEM
Das legendäre Tankemblem „Stretched Diamond“ in Schwarz und Chrom, das von einem Willie G. Design aus dem Jahr 1966 inspiriert ist, kommt bei diesem Modell in allen fünf Lackvarianten zum Einsatz.
RÄDER
Du hast die Wahl zwischen tiefschwarzen Annihilator Gussrädern und den neuen schlauchlosen Drahtspeichenrädern, die jetzt serienmäßig mit TPMS ausgestattet sind, um den Reifendruck zu überwachen und das Vertrauen bei jeder Fahrt zu stärken. Der coole Look wird abgerundet durch die Kombinationen von einem 19-Zoll-Vorderrad mit einem 16-Zoll-Hinterrad.
AKTUALISIERTES STYLING
Mit dem Mini Ape Hanger, dem schmalen, 13,2 Liter fassenden Kraftstofftank und dem kurzen Hinterradschutzblech zeigt die Street Bob bereits ab Werk den klassischen Bobber-Stil.
PERFORMANCE
Ein größerer Milwaukee-Eight™ 117 Classic V-Twin Motor sorgt für mehr Power, die verbesserte SHOWA™ Telegabel mit Dual-Bending-Valve-Technologie optimiert auf der Autobahn den Komfort und in Kurven die Straßenlage.
NEUER MILWAUKEE-EIGHT™ 117 CLASSIC V-TWIN MOTOR
Der neue Milwaukee-Eight™ 117 Classic V-Twin ist eine Weiterentwicklung des Milwaukee-Eight™ 114 und bietet eine breite Drehmomentkurve, die für satte Power bei jedem Dreh am Gasgriff sorgt.
NEUE ZWEI-IN-EINS-AUSPUFFANLAGE
Die neue Zwei-in-Eins-Auspuffanlage verbessert die Performance des Motors durch die Verwendung eines leichten akustischen Materials, das den Durchfluss maximiert und gleichzeitig einen tiefen, kräftigen Sound erzeugt.
ÜBERARBEITETE HINTERRADFEDERUNG
Das hintere Zentralfederbein mit dem Handrad zur Einstellung der Federvorspannung unter dem Sitz ermöglicht eine komfortable Fahrt, wie auch immer die Straße beschaffen ist.
NEUER EINLASS
Der runde Luftfilter in Schwarz und Chrom trägt zum klassischen Bobber-Stil des Motorrads bei.
INNOVATION
Das Vier-Zoll-Display, die frei wählbaren Fahrmodi, das LED-Licht rundum und der Einsatz weiterer neuer Technologien am gesamten Motorrad sorgen für ein noch höheres Maß an Kontrolle und Vertrauen.
NEUE FREI WÄHLBARE FAHRMODI + 102 MM GROSSES DISPLAY
Das vier Zoll große Display verfügt über eine große, leicht ablesbare analoge Anzeige und einen darunter platzierten LCD-Bildschirm. Die Lenkerarmaturen optimieren die Ergonomie und ermöglichen einen schnellen Zugriff auf die neuen frei wählbaren Fahrmodi (Straße, Regen, Sport), so dass Du Deine Fahrt wie nie zuvor feinabstimmen kannst.
NEUE FAHRERASSISTENZSYSTEME
Die neuen Fahrerassistenzsysteme bieten intelligente Sicherheit, denn sie reagieren, wenn es darauf ankommt. Dazu gehören serienmäßig das kurvenoptimierte Antibockiersystem, die Antriebsschlupfregelung, die Schleppmomentregelung und das Reifendrucküberwachungssystem.
NEUER USB-C-ANSCHLUSS
Dank der USB-C-Buchse kannst Du Deine Geräte mit Strom versorgen, so dass Du während der Fahrt navigieren, Musik hören und Dein Bluetooth™ Headset nutzen kannst.
Fahrerassistenzsysteme
Bei den Fahrerassistenzsystemen von Harley-Davidson geht es darum, Dir zusätzliche Sicherheit zu geben, wenn die Dinge ein wenig unvorhersehbar werden. Es handelt sich um intelligente Technologiefunktionen, die in schwierigen Situationen eingreifen und beim Beschleunigen, Bremsen oder Gaswegnehmen die Traktion aufrechterhalten. Mit den kurvenoptimierten Fahrerassistenzsystemen sind diese Funktionen sogar bei Kurvenfahrt gewährleistet - sie sorgen für einen reibungslosen und gleichmäßigen Ablauf, ohne dass Du zweimal überlegen musst.
Das ABS verhindert, dass die Räder beim Bremsen blockieren, und hilft damit dem Fahrer, die Kontrolle zu behalten, wenn er bei Geradeausfahrt scharf bremsen muss.
Das TCS wurde entwickelt, um zu verhindern, dass das Hinterrad „durchdreht“, wenn das Motorrad auf der Geraden beschleunigt wird, und erhöht damit das Sicherheitsgefühl des Fahrers.
DSCS wurde entwickelt, um Schlupf am Hinterrad durch die Motorbremse zu verhindern, der typischerweise auftritt, wenn der Fahrer insbesondere auf nasser oder rutschiger Fahrbahn zu abrupt oder zu früh herunterschaltet oder wenn er abrupt Gas wegnimmt.
TPMS warnt den Fahrer über das Informationsdisplay bei zu niedrigem oder zu hohem Reifenluftdruck. Der korrekte Reifendruck ist sowohl für das Fahrverhalten des Motorrads als auch für die Lebensdauer der Reifen von größter Bedeutung.
C-ABS ist eine Variante des ABS, die bei ihrer Funktion den Schräglagenwinkel des Motorrads oder die Querbeschleunigung des Trikes berücksichtigt. Der Bremsdruck, der erforderlich ist, um den Radschlupf in Kurven zu begrenzen, ist in der Regel niedriger als der Druck, der im Geradeausbetrieb erforderlich ist.
C-TCS wurde entwickelt, um ein Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen nicht nur bei bei Geradeausfahrt, sondern auch in Kurven verhindert wird.
Bei Bikes, die mit C-DSCS ausgestattet sind, verhindert das System insbesondere auf nassen oder rutschigen Straßen sowohl bei Geradeausfahrt als auch in Kurven Schlupf am Hinterrad, wenn Du zu früh oder zu abrupt herunterschaltest oder wenn du abrupt vom Gas gehst. Bei Kurvenfahrt berücksichtigt es dazu, wie groß die Schräglage des Motorrads oder die Fliehkraft des Trikes ist.
Technische Daten
Länge
2.320 mm
BRTE
925 mm
SITZHÖHE, UNBELADEN
680 mm
Bodenfreiheit
125 mm
Lenkkopfwinkel
30
Nachlauf
157 mm
Radstand
1.630 mm
Reifen, Typ
Dunlop™ Harley-Davidson Series, diagonal, Schwarzwand vorne und hinten
Reifen, vorn – Spezifikationen
100/90B19, 57H, BW
Reifen, hinten – Spezifikationen
150/80B16, 77H, BW
Tankinhalt
13,2 l
Ölmenge (mit Filter)
4,7 l
Gewicht, fahrbereit
293 kg
Motor
Milwaukee-Eight™ 117 Classic
Bohrung
103,5 mm
Hub
114,3 mm
Hubraum
1.923 cm³
Verdichtungsverhältnis
10.3:1
Kraftstoffanlage
Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI)
Auspuffanlage
2-in-1; Katalysator im Krümmer
Prüfmethode Drehmoment
EC 134/2014
Drehmoment
156 Nm
Drehmoment (U/min)
2750
Motorleistung
92,5 PS / 68 kW bei 5020 U/min
Max. Schräglage, rechts (Grad)
28.5
Max. Schräglage, links (Grad)
28.5
Prüfmethode Kraftstoffverbrauch
EU 134/2014
Kraftstoffverbrauch
5,5 l / 100 km
Prüfmethode CO2-Emissionen
EU 134/2014
CO2-Emissionen
128 g/km CO2
Primärantrieb
Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzungen (insgesamt) 1.
9.311
Gangübersetzungen (insgesamt) 2.
6.454
Gangübersetzungen (insgesamt) 3.
4.793
Gangübersetzungen (insgesamt) 4.
3.882
Gangübersetzungen (insgesamt) 5.
3.307
Gangübersetzungen (insgesamt) 6.
2.79
Vorderradgabel
49-mm-Telegabel mit zwei Federraten, Dual Bending Valve, Leichtmetall-Gabelbrücken und Faltenbälgen
Hinterradfederbeine
Zentralfederbein mit 43 mm Federweg, einstellbarer Federvorspannung und Einrohr-Stoßdämpfer
Räder, optionale Ausführungen
Schlauchloses Drahtspeichenrad aus lackiertem Aluminium
Räder, Ausführung vorne
Schwarzes Annihilator Leichtmetallgussrad
Räder, Ausführung hinten
Schwarzes Annihilator Leichtmetallgussrad
Bremsen, Bauart der Bremszangen
Vierkolben-Festsattel vorn und Zweikolben-Schwimmsattel hinten
Bremsen, Bauart der Brensscheiben
Einzelscheiben vorn und hinten
Beleuchtung (nach Länderregelungen), Scheinwerfer, Blinkleuchten, Schluss-/Bremsleuchten
Scheinwerfer: LED-Abblendlicht, Fernlicht und Signature Begrenzungsleuchte; Rücklicht/Bremslicht: LED-Bremslicht/Rücklicht/Blinker im Bullet-Stil; vordere Blinker: LED Bullet-Blinker
Instrumente
Analoger 102 mm(4-Zoll)-Tachometer mit digitaler Ganganzeige, Kilometerzähler, Kraftstoffstand, Fahrmodi, beheizter Ausrüstung, Traktionskontrolle, ABS, TPMS, Geschwindigkeitsregelanlage, Uhr, Tageskilometer-, Reichweiten- und Drehzahlanzeige
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