A partir de R$ 229.000 Preço sugerido de fábrica
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Cada linha, característica e acabamento da Street Glide Limited 2026 foi concebido para tornar cada quilômetro mais fácil do que o anterior. Desde o motor Milwaukee-Eight™ VVT 117 até ao novo Grand Tour-Pak™, bancos e punhos aquecidos e sistema de áudio Rockford Fosgate™ premium, é uma experiência de viagem concebida para superar as expectativas a todos os níveis. É o luxo em viagens longas, da forma que a Harley-Davidson sabe oferecer.
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Quando o calendário diz para desacelerar, a 2026 Street Glide Limited diz para continuar. Assentos aquecidos, punhos aquecidos e aerodinâmica ajustada prolongam sua viagem muito além do verão. Com um motor Milwaukee-Eight VVT 117, sistema de infotainment Skyline OS avançado e um Grand Tour-Pak totalmente novo para passeios a dois, ela foi projetada para quem consideram que todos os meses são parte da temporada de motociclismo.
Design
Desempenho
Inovação
O novo Grand Tour-Pak, com porta de carregamento de 12V, pods de alto-falantes integrados, iluminação LED embutida e um rack redesenhado oferece uma abundância de armazenamento e conforto tanto para você quanto para quem você levar junto. Cada linha e contorno da Street Glide Limited 2026 é desenhada para eficiência aerodinâmica e um perfil inconfundivelmente premium.
Os assentos aquecidos com controles integrados proporcionam conforto personalizado, quer você esteja pilotando pela cidade ou explorando o mundo. Um novo formato do assento foi projetado com foco no conforto do motociclista e na redução da fadiga, com as mesmas melhorias aplicadas ao assento do passageiro. Não importa se você está cruzando o ar mais fresco das manhãs de outono ou prolongando a temporada de verão, os assentos aquecidos para o motorista e o passageiro mantêm os dois em perfeita sincronia durante o passeio.
As novas rodas de alumínio fundido apresentam um design ousado de 10 raios que se divide em 20 na borda, adicionando uma camada fresca de estilo moderno à silhueta da Street Glide Limited. Elas fazem parte de uma redução geral de peso de 10 kg alcançada por meio de atualizações no chassi e componentes, tornando a suspensão mais leve e ágil sem perder o sabor inconfundível da Harley-Davidson.
A nova Street Glide Limited conta com o motor Milwaukee-Eight VVT 117, novas rodas de 10 raios e áudio aprimorado da Harley-Davidson para trazer mais emoção para cada quilômetro. Adicione o Skyline OS com modos de navegação e passeio embutidos. E isso é só o começo. Assista ao walkaround para ver cada atualização em ação.
Os Aprimoramentos de Segurança do Motociclista da Harley-Davidson visam dar a você aquela tranquilidade extra quando as coisas ficam um pouco imprevisíveis. É um conjunto de tecnologias inteligentes que entra em ação durante situações difíceis, ajudando a motocicleta a controlar a tração enquanto você acelera, freia ou reduz a velocidade. Com os Aprimoramentos de Segurança do Motociclista Otimizados para Curvas, a motocicleta até mesmo se ajusta ao fazer uma curva, mantendo a situação tranquila e estável sem que você precise pensar duas vezes.
O ABS foi desenvolvido para evitar o travamento das rodas durante a frenagem e ajuda o motociclista a manter o controle ao frear em linha reta em situações de urgência.
Esse recurso aplica eletronicamente o esforço de frenagem às duas rodas quando o motociclista aciona o manete de freio dianteiro ou em alguns modelos, o pedal de freio traseiro. O ELB pode ajudar muitos motociclistas a obter um desempenho melhor de frenagem. Ele aumenta a potência de frenagem quando necessário, reduzindo ou interrompendo a vinculação a fim de proporcionar uma frenagem mais suave ou permitindo a frenagem em velocidades menores.
O TCS foi desenvolvido para evitar que a roda traseira derrape quando a motocicleta está acelerando em linha reta, aumentando a segurança do motociclista.
O DSCS foi desenvolvido para reduzir o deslizamento excessivo da roda traseira, ajudando a evitar seu travamento durante a desaceleração provocada pelo trem de força, o que normalmente acontece quando o motociclista reduz a marcha bruscamente ou desacelera rapidamente em superfícies molhadas ou escorregadias.
Com o Controle de Retenção do Veículo (VHC), sua motocicleta não irá a lugar nenhum até você estar pronto para ir. Perfeito em caso de partidas em subidas ou rampas, o VHC mantém os freios travados mesmo depois que você os soltar, proporcionando uma partida suave e confiável. Basta pressionar rapidamente o manete ou o pedal do freio em uma parada e o VHC faz todo o trabalho até você estar pronto para prosseguir. Porém, atenção: não se trata de um substituto para o freio de mão, mas certamente torna as partidas em subidas muito mais fáceis.
O TPMS alerta o motociclista por meio de uma tela que informa quando a pressão de ar nos pneus está alta ou baixa. Manter uma pressão de ar adequada nos pneus é importante tanto para o desempenho do veículo quanto para a vida útil do pneu.
O C-ABS é uma variação do ABS que leva em conta o ângulo de inclinação de uma motocicleta de duas rodas ou a aceleração lateral de um modelo Trike. A pressão de freio necessária para limitar o deslizamento de roda durante as curvas normalmente é menor do que a pressão necessária para a operação em linha reta.
O C-ELB leva em conta o ângulo de inclinação da motocicleta ou a aceleração lateral da Trike. O C-ELB irá alterar a proporção da pressão do freio entre os freios dianteiro e traseiro ao frear durante as curvas na tentativa de melhorar a capacidade da motocicleta manter a trajetória desejada pelo motociclista.
O C-TCS foi criado para evitar que a roda traseira perca a aderência durante a aceleração em retas ou curvas.
Nas motocicletas equipadas com o C-DSCS, o sistema ajuda a evitar que a roda traseira deslize ou trave caso você reduza a marcha ou solte o acelerador rapidamente, especialmente em vias molhadas ou escorregadias. Durante as curvas, ele pode ser ajustado com base na inclinação de uma motocicleta de duas rodas ou no movimento lateral de uma Trike.
A partir de R$ 190.600
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