Consulte sua concessionária local para obter informações sobre preços.
Tudo o que você precisa, sem excessos. A Street Bob 2026 deixa o resto por sua conta.
All (5)
Images (4)
Video (1)
“A maioria das motocicletas te diz o que são assim que você monta nela. Esta perguntou quem eu queria ser.”
Reduzida ao essencial e reforçada onde importa, a Street Bob 2026 traz a potência do Milwaukee-Eight 117, suspensão reformulada, modos de pilotagem e tecnologia de segurança, tudo envolto em um quadro Softail™ puro, pronto para você sentir cada detalhe.
Design
Desempenho
Inovação
Piscas de LED claros e brilhantes indicam a todos na estrada para onde você está indo, e o farol de LED de 146 mm fornece um feixe amplo de luz branca intensa, garantindo que você veja claramente o que está à frente.
O lendário emblema do tanque “diamante alongado” em preto e cromado, inspirado no icônico design de 1966 de Willie G., estreia na Street Bob em todas as cinco opções de pintura.
Com TPMS de série, você pode optar pelas rodas Annihilator fundidas totalmente pretas ou evoluir para as novas rodas raiadas sem câmara, ajudando a monitorar a pressão dos pneus e aumentando a confiança em cada curva. Uma dianteira de 483 mm e uma traseira de 406 mm completam o visual conferindo à Street Bob 2026 a postura dos sonhos.
Com guidão mini ape-hanger, tanque de combustível slim de 13,2 litros e para-lama traseiro curto e bobber, a Street Bob oferece o estilo custom bobber direto de fábrica, sem as dificuldades de uma customização.
Cada Cruiser 2026 é equipado com um motor Milwaukee-Eight 117 — Classic, Custom ou High Output — cada um ajustadopara uma experiência única. Novos modos de pilotagem, recursos aprimorados de segurança para o piloto, iluminação totalmente em LED e acabamentos renovados. E isso é só o começo.
Os Aprimoramentos de Segurança do Motociclista da Harley-Davidson visam dar a você aquela tranquilidade extra quando as coisas ficam um pouco imprevisíveis. É um conjunto de tecnologias inteligentes que entra em ação durante situações difíceis, ajudando a motocicleta a controlar a tração enquanto você acelera, freia ou reduz a velocidade. Com os Aprimoramentos de Segurança do Motociclista Otimizados para Curvas, a motocicleta até mesmo se ajusta ao fazer uma curva, mantendo a situação tranquila e estável sem que você precise pensar duas vezes.
O ABS foi desenvolvido para evitar o travamento das rodas durante a frenagem e ajuda o motociclista a manter o controle ao frear em linha reta em situações de urgência.
O TCS foi desenvolvido para evitar que a roda traseira derrape quando a motocicleta está acelerando em linha reta, aumentando a segurança do motociclista.
O DSCS foi desenvolvido para reduzir o deslizamento excessivo da roda traseira, ajudando a evitar seu travamento durante a desaceleração provocada pelo trem de força, o que normalmente acontece quando o motociclista reduz a marcha bruscamente ou desacelera rapidamente em superfícies molhadas ou escorregadias.
O TPMS alerta o motociclista por meio de uma tela que informa quando a pressão de ar nos pneus está alta ou baixa. Manter uma pressão de ar adequada nos pneus é importante tanto para o desempenho do veículo quanto para a vida útil do pneu.
O C-ABS é uma variação do ABS que leva em conta o ângulo de inclinação de uma motocicleta de duas rodas ou a aceleração lateral de um modelo Trike. A pressão de freio necessária para limitar o deslizamento de roda durante as curvas normalmente é menor do que a pressão necessária para a operação em linha reta.
O C-TCS foi criado para evitar que a roda traseira perca a aderência durante a aceleração em retas ou curvas.
Nas motocicletas equipadas com o C-DSCS, o sistema ajuda a evitar que a roda traseira deslize ou trave caso você reduza a marcha ou solte o acelerador rapidamente, especialmente em vias molhadas ou escorregadias. Durante as curvas, ele pode ser ajustado com base na inclinação de uma motocicleta de duas rodas ou no movimento lateral de uma Trike.
