Consulte sua concessionária local para obter informações sobre preços.
Atualizamos a Road Glide 2026 para transformar cada passeio sem destino em uma aventura épica rumo a qualquer lugar. Esta motocicleta foi feita para explorar.
Com um motor Milwaukee-Eight™ 117 refrigerado a líquido, modos de condução selecionáveis, suspensão ajustada para condução e a tela Skyline™ OS de 12.3 polegadas indicando o caminho, a Road Glide 2026 transforma qualquer lugar em exatamente onde você quer estar. Porque a liberdade não é o destino, mas sim a forma como você se move.
All (6)
Images (5)
Video (1)
“Há uma diferença entre sair para dar um passeio e ir a lugares que você nunca esteve. A Road Glide faz os dois.”
De aparência icônica a funcionalidade para longas distâncias, a Road Glide 2026 combina um design imponente com uma suspensão ajustada para a condução, um motor Milwaukee-Eight 117 e uma tela Skyline OS de 312 milímetros que coloca a tecnologia, a segurança e o controle na ponta dos seus dedos. Está pronto.
Design
Desempenho
Inovação
A icônica carenagem nariz de tubarão da Road Glide 2026 está melhor do que nunca, projetada com dinâmica de fluidos computacional (CFD) para aumentar a eficiência aerodinâmica e reduzir a turbulência no capacete. E ainda fica muito estilosa.
A iluminação LED dianteira e traseira adapta-se às linhas da motocicleta sem adicionar confusão ou distração.
Com 457 mm na traseira e 483 mm na dianteira, essas rodas leves de alumínio fundido apresentam um acabamento preto brilhante distinto com detalhes usinados, projetadas especificamente para tornar a Road Glide 2026 mais ágil do que nunca.
O design do assento de peça única da Road Glide 2026 cria um fluxo visual através da linha da moto, mantendo o mais alto padrão de conforto para viagens de longa distância.
Com 27 graus de ajustabilidade, você pode inclinar o guidão para frente ou para trás para encontrar a posição de pilotagem. Ajuste o seu ajuste para um conforto que dura todo o dia.
Agora disponível em Blood Orange, Purple Abyss, Aurora Blue Denim, Olive Steel/Vivid Black e Teal Thunder/Vivid Black, além das cores padrão Vivid Black e Dark Billiard Gray. A pintura e os gráficos renovados fornecem à Road Glide 2026 um visual mais elegante e moderno sob todos os ângulos.
As Street Glide e Road Glide voltam em 2026 mais leves e com uma releitura moderna das icônicas carenagens Batwing e Sharknose, equipadas com motores Milwaukee-Eight 117 e o novo sistema Skyline OS de 12,3 polegadas, com modos de pilotagem, Apple CarPlay e navegação curva a curva. E isso não é tudo o que estamos preparando.
Os Aprimoramentos de Segurança do Motociclista da Harley-Davidson visam dar a você aquela tranquilidade extra quando as coisas ficam um pouco imprevisíveis. É um conjunto de tecnologias inteligentes que entra em ação durante situações difíceis, ajudando a motocicleta a controlar a tração enquanto você acelera, freia ou reduz a velocidade. Com os Aprimoramentos de Segurança do Motociclista Otimizados para Curvas, a motocicleta até mesmo se ajusta ao fazer uma curva, mantendo a situação tranquila e estável sem que você precise pensar duas vezes.
O ABS foi desenvolvido para evitar o travamento das rodas durante a frenagem e ajuda o motociclista a manter o controle ao frear em linha reta em situações de urgência.
Esse recurso aplica eletronicamente o esforço de frenagem às duas rodas quando o motociclista aciona o manete de freio dianteiro ou em alguns modelos, o pedal de freio traseiro. O ELB pode ajudar muitos motociclistas a obter um desempenho melhor de frenagem. Ele aumenta a potência de frenagem quando necessário, reduzindo ou interrompendo a vinculação a fim de proporcionar uma frenagem mais suave ou permitindo a frenagem em velocidades menores.
O TCS foi desenvolvido para evitar que a roda traseira derrape quando a motocicleta está acelerando em linha reta, aumentando a segurança do motociclista.
O DSCS foi desenvolvido para reduzir o deslizamento excessivo da roda traseira, ajudando a evitar seu travamento durante a desaceleração provocada pelo trem de força, o que normalmente acontece quando o motociclista reduz a marcha bruscamente ou desacelera rapidamente em superfícies molhadas ou escorregadias.
Com o Controle de Retenção do Veículo (VHC), sua motocicleta não irá a lugar nenhum até você estar pronto para ir. Perfeito em caso de partidas em subidas ou rampas, o VHC mantém os freios travados mesmo depois que você os soltar, proporcionando uma partida suave e confiável. Basta pressionar rapidamente o manete ou o pedal do freio em uma parada e o VHC faz todo o trabalho até você estar pronto para prosseguir. Porém, atenção: não se trata de um substituto para o freio de mão, mas certamente torna as partidas em subidas muito mais fáceis.
O TPMS alerta o motociclista por meio de uma tela que informa quando a pressão de ar nos pneus está alta ou baixa. Manter uma pressão de ar adequada nos pneus é importante tanto para o desempenho do veículo quanto para a vida útil do pneu.
O C-ABS é uma variação do ABS que leva em conta o ângulo de inclinação de uma motocicleta de duas rodas ou a aceleração lateral de um modelo Trike. A pressão de freio necessária para limitar o deslizamento de roda durante as curvas normalmente é menor do que a pressão necessária para a operação em linha reta.
O C-ELB leva em conta o ângulo de inclinação da motocicleta ou a aceleração lateral da Trike. O C-ELB irá alterar a proporção da pressão do freio entre os freios dianteiro e traseiro ao frear durante as curvas na tentativa de melhorar a capacidade da motocicleta manter a trajetória desejada pelo motociclista.
O C-TCS foi criado para evitar que a roda traseira perca a aderência durante a aceleração em retas ou curvas.
Nas motocicletas equipadas com o C-DSCS, o sistema ajuda a evitar que a roda traseira deslize ou trave caso você reduza a marcha ou solte o acelerador rapidamente, especialmente em vias molhadas ou escorregadias. Durante as curvas, ele pode ser ajustado com base na inclinação de uma motocicleta de duas rodas ou no movimento lateral de uma Trike.
