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A Heritage Classic 2026 é a prova de que uma custom de fábrica pode honrar o passado, viver o presente e ainda estar pronta para o que vem pela frente.
A Heritage Classic 2026 combina a alma vintage com a potência moderna. Equipamos seu quadro baixo com o motor Milwaukee-Eight™ 117 e um escapamento 2 em 1 calibrado para performance, tornando-a uma verdadeira fera. Ela também vem com alforjes simétricos com trava, iluminação totalmente em LED e rodas raiadas sem câmara opcionais. A única coisa “Classic” nela é o nome.
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"Já tive muitas motocicletas na minha vida, mas esta parece reunir todas em uma só. Ela tem a alma que eu lembrava e um desempenho que eu nnunca poderia ter imaginado."
Conforto duplo e iluminação LED completa combinam com o rugido de um Milwaukee-Eight 117 Classic e o toque especial de um escapamento com desempenho otimizado. Adicione carregamento USB-C, um medidor analógico de última geração, controle de tração e uma suspensão reajustada, e a Heritage Classic 2026 surge com um visual old-school e movimentos new-school.
Design
Desempenho
Inovação
Alforjes simétricos e à prova de intempéries mantêm seus equipamentos seguros e secos, com estilo suficiente para parecer que sempre fizeram parte da moto.
Farol de 178 mm, lanterna traseira e indicadores de direção em LED aprimoram o visual e iluminam o caminho, garantindo que este clássico brilhe em todos os ângulos.
Rodas fundidas totalmente pretas ou rodas raiadas sem câmara: você escolhe. Reparos sem dor de cabeça e um estilo clássico que deixa sua moto com atitude de sobra.
Pintura escura, acabamento em preto e o icônico emblema do tanque conferem à Heritage Classic sua silhueta inconfundível. Adicione assentos confortáveis para duas pessoas e você terá uma personalização de fábrica que carrega o peso da história e ainda parece feita para as rotas de hoje.
Estilo vintage, função moderna. O para-brisa removível corta o vento e alivia a pressão nos ombros durante longos trechos de estrada, e pode ser removido para um visual limpo e despojado ao rodar pela cidade.
Cada Cruiser 2026 é equipado com um motor Milwaukee-Eight 117 — Classic, Custom ou High Output — cada um ajustadopara uma experiência única. Novos modos de pilotagem, recursos aprimorados de segurança para o piloto, iluminação totalmente em LED e acabamentos renovados. E isso é só o começo.
Os Aprimoramentos de Segurança do Motociclista da Harley-Davidson visam dar a você aquela tranquilidade extra quando as coisas ficam um pouco imprevisíveis. É um conjunto de tecnologias inteligentes que entra em ação durante situações difíceis, ajudando a motocicleta a controlar a tração enquanto você acelera, freia ou reduz a velocidade. Com os Aprimoramentos de Segurança do Motociclista Otimizados para Curvas, a motocicleta até mesmo se ajusta ao fazer uma curva, mantendo a situação tranquila e estável sem que você precise pensar duas vezes.
O ABS foi desenvolvido para evitar o travamento das rodas durante a frenagem e ajuda o motociclista a manter o controle ao frear em linha reta em situações de urgência.
O TCS foi desenvolvido para evitar que a roda traseira derrape quando a motocicleta está acelerando em linha reta, aumentando a segurança do motociclista.
O DSCS foi desenvolvido para reduzir o deslizamento excessivo da roda traseira, ajudando a evitar seu travamento durante a desaceleração provocada pelo trem de força, o que normalmente acontece quando o motociclista reduz a marcha bruscamente ou desacelera rapidamente em superfícies molhadas ou escorregadias.
O TPMS alerta o motociclista por meio de uma tela que informa quando a pressão de ar nos pneus está alta ou baixa. Manter uma pressão de ar adequada nos pneus é importante tanto para o desempenho do veículo quanto para a vida útil do pneu.
O C-ABS é uma variação do ABS que leva em conta o ângulo de inclinação de uma motocicleta de duas rodas ou a aceleração lateral de um modelo Trike. A pressão de freio necessária para limitar o deslizamento de roda durante as curvas normalmente é menor do que a pressão necessária para a operação em linha reta.
O C-TCS foi criado para evitar que a roda traseira perca a aderência durante a aceleração em retas ou curvas.
Nas motocicletas equipadas com o C-DSCS, o sistema ajuda a evitar que a roda traseira deslize ou trave caso você reduza a marcha ou solte o acelerador rapidamente, especialmente em vias molhadas ou escorregadias. Durante as curvas, ele pode ser ajustado com base na inclinação de uma motocicleta de duas rodas ou no movimento lateral de uma Trike.
